yangsgviva的个人资料

导航码表还是不靠谱去程抄近路弄了个之前的路书，导航还行因为去年用过一次地图选点导航，当时阴天快黑，走昌平的村子里绕晕了，就开导航给我导到一大院里，笼子里两条狗狂叫，赶紧跑然后就想再试试，结果G6大直线不给走，直接绕个大圈，边骑边规划还总是让绕西面走，路过加油站，指示路线都让进去兜个圈，真是智障，设置也就把什么高速路，小径回避。看来导航还是要路书，不然佳明也不好使

轮到我爆胎了。。。 809绕圈，鱼斗泉放坡的时候，路面碎石不少，30左右放坡。路过一片碎石区，后面十几米泥头大哥冲过来，赶紧减速压向碎石，几乎刹停的瞬间，啪的一声，同时泥头呼啸而过，我还以为只是压石子，感觉不对低头一看前轮瘪了。。外胎侧面割裂，轮子一道痕，堵了个小补胎片，缓慢下山，到九龙换了汽车补胎片。只敢低气压，坚持120公里回家，虽然多费两成力气，后面没有再出问题才三个月不到2000的新胎啊，本来前胎能用三年2万的，损失惨重

有没有人的手表突然续航崩了的不知道怎么回事，怎么都弄不好

佳明手表续航突降上周骑完手表电量耗完，再充满开机续航爆降，正常用（不记录骑行）一天也就掉10%的电，现在一天完蛋，找了半天不知道哪里出了问题，暂时也不想恢复出厂，

准备抢救一下RS405手变瓜车上老套件，发现后手变有点漏油，新来令片可能还用一用，薄了就直接全程刹车，最近才想起当初装车手贱，拆了油缸那侧，当初感觉没事，现在活塞顶回原位，就直接喷油了。这油缸盖子和密封圈，还找的到配件吗，，，准备先上密封胶抢救下。

特么的撞大墩子了下班刷了几圈回家，路口掉头，一不留神特么的装上了辅道的大墩子，碳架铝轮，没爆装备，右手肘擦伤一片，右大脚趾怼的很疼。刚搬到这边没几天，开始看见这几个大墩子，就在想估计有有人会不小心撞上，虽然为了防止汽车进来，但还是有技术好的挤进来。过红绿灯前，看到一个老太牵个二哈，没想到下一秒自己变二哈，就回头看了下后方来的电动车的时间，小帽帽檐拉的也低，抬头大墩子已在眼前，直接鱼跃。。

终于轮到我和电动车之间的故事了。。。周六好天气，准备好出发，出门50米终。由于是村里，刚出门慢慢滑行，靠路右边一些卖早点的，我俩中间有个路人，这个人挡了一下视线，我也没想到一个大妈买完早点，斜刺里杀出，来不及反应，直接怼上。大妈直接惨叫几声，吓我一跳，但是我俩车都是慢速，也都慢慢倒地，也就小磕碰，唯一惨了的就是我的前轮估计是被车把压了个大坑。大妈起来直接上车就要走，我拉着不让走，扯了几分钟皮，我说他右边买完东西出来怎么不看路，直接斜着冲，他说看见我撇车把了，我说我看见你下意识撇把都没躲过去。路人也劝，我寻思人都没事，懒的阻碍交通和扯皮了，就当破财免灾了

好惨，丁丁差点冻掉了 -7°早上出门抬腿跨车，听见声响，没太注意，结果骑了几公里发现丁丁冻的快没知觉了。才发现裤裆扯开了，只剩带口的秋裤和内裤抵挡，只好尽量趴着骑

碳纤维坐杆总往下掉怎么办？如题，碳纤维止滑剂也放了，螺丝拧到拧不动为止，就是掉

洒了沥青油的修路段别走。。。常走的路，有一段修管井，好好地路扒了，瓜车无所畏惧，两百米哐哐骑过去，结果晚上回去发现架子上甩的全是黑色沥青油，吭哧吭哧擦了半个小时，大面上才弄的比较干净，真特么难弄，又粘又黑

组车：105和tiagra油碟套件对换，新手渐渐成长换套件起因：原车Scott公路脚踏异响，瞎搞加了硅胶垫片，曲柄螺纹直接寄（后来重新攻丝修复），于是咸鱼淘tiagra牙盘，看着看着想换套件（车骑了三年了，磨损应该也不算大，菜腿休闲骑），最后本地淘到一辆车，买套件轮组送车架，刚好通勤不太想骑山地了，这个车架是骓特瓜车碳架，刚好套件兑换组一辆通勤瓜车搞好之后的状态：对换之前以为换个套件比较容易，结果利用下班和周末时间连续搞了两周才搞定。问车店打听过这个工程的价钱，有的说六七百，有的回两辆拆卸算四遍装车，300*4=1200，大部分回没时间搞这应该都是手工费，其他需要更换材料估计还得花钱，事实证明也换了不少材料，于是回到初衷，只能自己搞以下说说装车过程： 1.材料准备，油管，变速线一套备着，原来以为直接对换就行，实际勉强能用长的，棘轮工具，剪线钳，截链器，到后面的注油工具，油针压入工具 2.先拆套件，以为中轴不用换，其他先拆，第一辆油管直接剪断的。。也没手动排油，直接排垃圾桶，后面漏了不少，还好垫了纸板。 3.带功率计的曲柄牙盘组轴距大92mm，Scott车压入中轴禧玛诺的90mm，不匹配，自作工具想把他敲出来，徒劳，于是第二天同城买了个静力安装拆卸工具 4.拆了禧玛诺中轴，装对锁压入中轴，结果在Scott车架上很难压进去，不敢暴力压入，于是买新中轴 5.等中轴期间，先搞油刹，穿线，一开始只是注进去，弄好之后发现很软，后来经人指导，在夹器那反复抽气到没多少气泡，效果好多了。注油针管到夹器连接太短，很容易掉，经常弄的满手油 6.新中轴压好，装上发现有旷量，原来曲柄自带的俩垫圈，和曲柄紧固只能做到最小92mm，于是马上下单再买垫圈。。 7.等垫圈到，装上牙盘，调变速，后飞轮很快调好，刚好周五，以为马上可以周六出去骑了，然后大盘前拨调了比较久，调好睡觉，心想明天可以骑了，结果早上起来不放心，看看效果，结果大小盘一变，变速就不准了，于是折腾了一上午，调完后拨调前拨，怎么都不行，中午还去车店，车店没时间不给搞，后来朋友提醒是不是线缠上了，于是重新拆了走线，后拨线孔极小，捣鼓了3个小时重新走线搞定，变速再调一次ok 这辆车可以上路了。接下来搞骓特瓜车，以为有经验了很快搞定，结果还是有不少问题 1.五通封闭没有过线座，必须先穿好线，这个瓜车的前拨出线管，断掉了，于是用棉线管，套变速线管出线；油管堵头也都没了，同样套棉线管防进水， 2.tiagra老油碟用bh59，没想到原油管的比现在市面上通用的孔要大一点，油针又只有一种，导致新线管被顶粗装不进去，不得已，矬子打磨下才能安装 3.对锁中轴用不了，轴距宽2mm，怕曲柄锁紧面少了不结实，用旧的RS500，结果不小心压爆防尘套，于是不用了，反正五通封闭的。 4.牙盘锁紧一转，咔嚓打车架，幸亏先贴了防掉链的保护膜。。。对比发现一般车架五通牙盘侧要突出一点，非对称，而这个对称的，只能牙盘侧加2mm垫圈垫出来。。曲柄最终还是锁紧面少了2mm 5.幸亏买外胎想了好久（最大支持45），35c够用了，装上发现刚好大盘位，不打前拨，38以上就会和外胎挨上。。 5.这个链条没魔术扣，第一次装的不好，试车100米断，回来截掉2节重新安好了。。 6.拎起来晃一下，线管响，应该是前拨线管放里面还是不太合适。。。相对于完美装车，总体也就是个9成状态，新手第一次，没停车架，好多地方磕碰尤其是在瓜车架子盘比划曲柄，外拔的时候直接打到后下叉，还好只是俩小坑，一个掉漆，一个应该掉了一片碳，应该不影响强度。。骑了两周了，Scott用力踩有异响，一部分原脚踏就有点响，还一部分不确定是不是垫圈的事，反正比较难找，暂时懒得弄。瓜车大体还好骑起来没异响，就是座子磨大腿准备换短鼻；还有就是俩车后拨变速向下都是延迟多，感觉是拉得太紧，或者线太差？（10几块钱那种），能骑先凑合

真特么白瞎好天气，昨天脚踏坏，今天轮子断辐条

我有大力金钢脚今天把脚踏支撑部分干断了，应该是累积伤害，今天爆发，服役两年2个月顺便问下有什么比较好的平踏么，我看了看维格的，大部分山地的，感觉放公路上貌似有点丑，但是面积大应该舒服

strava也能白嫖一个月了，对于我没啥用。。。如题。

异响---烦躁，有没有大佬帮忙分析下车突然异响了，搞的很是烦躁，如下：坐踩用力踩踏，咯吱咯吱响，像是要散架，感觉像是后轮，站起来前倾用力踩，反而小好多，轻踩就不响了 1.五一去爬山，突然就响的。之前没有 2.碳轮新换的，之前骑了几次百公里也没事，不知道是不是桶轴杆和后轮配合的原因，或者桶轴盖和叉角的摩擦？ 3.飞轮重新上了一遍，出去试了试还是响 4.两年没保养过，感觉也不是中轴的响，就周末骑，很少淋雨 5.不是坐杆，站起来照样有 6.脚踏昨晚上又稍微紧了紧，心情烦躁还没试有没有大佬帮忙分析下

菜腿换碳轮，加帅不加速 22年退税预算，最终换了个小黄鱼淘的碳轮。自力更生后轮换了俩小时，第二天早上起来换前轮尬住，碟片侧孔对于我的桶轴杆小了，很难插进去，最后凑合弄上。中午出去溜达60公里，还是23均速，可能有没吃饭和风大的原因。没有骑出感觉，侧风大有时候确实吹的一晃。最后就是有异响出来了，这个后面有空慢慢找原因，感觉多半还是前轮的事。最后上图，确实帅多了

紧急求助-公路桶轴杆能打磨么晚上刚到黄鱼淘的一对0011的轮，八点搞到10.30，马上大功告成的时候，问题来了: 就剩前轮安上去，明天就能骑，结果桶轴杆塞不进去。。。拿下来直接怼轮组都很难弄，可以打磨下桶轴杆么，会不会有问题

车在降价，套件在降价，轮组不跟上降价一波么，想换个碳刀了 RT

甲流杀伤力也不小啊周日晚发烧，周一休息一天感觉好了，不烧没有不适感觉，结果第二天早上上班骑车，风一吹又烧了一天，还是老老实实休息几天吧

昨天刚烧完，早上通勤又发怒火昨天刚烧完，今天早上通勤上班，坐标黑龙潭路，非机动车道上，一辆小轿头向机动车道斜着堵着，占了一半多的非机车道，留了一米可以过，离老远好多人都过去了，TMD我到旁边的时候，他突然打方向盘要走非机动车道，我吓一跳车刹的都斜了，停到他前面喷了一句，他打手势抱歉，我也没辙，赶紧上班要紧。

穷人阶层退税拉，可以换个低端碳轮了，美滋滋，大家别忘了啊 22年退了2000多点，可以换个低端碳刀了 21年的就忘了，不知道还能不能退回来

阳康之后比原来更菜了周日骑了阳康后首个百公里，骑个小老鼠，阳后首次爬大坡结果均速22.2，潭王路50分钟（黑鸟），比以前43左右的稳定水平差了老远，爬的过程都有心无力，心率经常过170，以前都卡着165爬，本来菜鸟，变得更菜了这还是阳康之后天天通勤不间断，上下班近40公里的坚持锻炼感觉阳康后对我还是有一定持续伤害，平时上下班骑行都感觉不容易恢复，以前小老鼠这种百公里骑游比较轻松的活，有了爆掉的感觉。

差点摔车，拿这些乱窜的外卖车真是没辙今天下班在西苑桥底下，同庆街和颐和园那个三岔路口，外卖走非机动道里侧，我后面两三米走外侧，刚好变绿灯，我没减速，22-23继续往前，这个比突然左转要到路对面去，我急刹车，惯性大跳了几下到机动车道了，车倒了，还好人没倒，后面机动车也没启动。这比还很有理说是绿灯可以左转，先不说左转灯没亮，亮也不是给他的，他也不怕被直行车撞死

8u们，讨论下油碟来令片消耗 2022年，假期公路车7000+里程，消耗一车份RT64，在用RT70也薄了很多，来令片十几到四五十一对的各色杂牌共5车份。200一对的L03A是舍不得买。。。主要体重大，下坡怂，每次必爬山，潭王路，妙峰山，南雁路等下坡刹的狠。到最后感觉还是十几块lebycle划算，换的多了，来令片3分钟搞定，而且不蹭碟。

阳过了，开始通勤阳了之后第十二天，感觉恢复了，开始通勤。本来就菜，今天骑起来感觉弱了不少，鼻子很不舒服，看来还是没有好彻底。。。

回程一路被摩托大佬们烦死从灵山回来，大概从清水开始碰到一队摩托，十几个，一路轰鸣，再加上时不时过来的大车，一路小心翼翼。这队摩托几乎就是逢大路口和村子就停，从清水到担礼隧道，超过再被超，来来回回七八次他们这是什么游玩套路，不应该至少停的比自行车少，一路到家么

公路车32c最高胎压怎么只有70psi 最近刚从28c换了32c的外胎，结果最大胎压直接从115到70，感觉费劲了不少，也确实舒服了点。不懂就问，胎宽没差多少，最大胎压为啥差距这么大