另有所指是 另有所指是
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窗帘制作有新招,晒晒我寻到的“利器” 经营窗帘制作已经很多年了,凭着不错的质量和信誉,我们店已经在这个城市名声在外,很多慕名而来的顾客中,不乏酒店、宾馆这样的大单子,再加上今年扎堆结婚的太多,需求多,人手设备有限,就造成了订单多的同时,又多了不能及时交工的苦恼,甚至因为不能接急单,损失了一部分客源,几位经理也是相当伤神。分析了下情况,发现工艺方面,如打孔等方面确实很费时费力,恰在这时,给我们供货的老吴给了一个有用的信息。他在柯桥展会上见过一款打孔机,很方便省时。我记在心里,在中国窗帘网找到了相关信息,据介绍,这款机器适用于目前最新款穿孔窗帘打孔,取代了以往手工挖孔的烦琐程序。如果能试用的话,还真的针对我们店里这种情况,提高效率,提升窗帘品位,降低加工成本。沟通之后定了一台试用。结果还真是事半功倍,这款打孔机马力强大,优势立显,首先耗时短,每套窗帘开机耗时仅十几秒;其次耗费低,每套窗帘开机耗电仅几分钱;再次效率高,每套成品帘加工效率提高2倍以上;最后投资省,一次投资长期受益划算。算好这笔账,我们店里立刻跟进了5台,这样足以应付大单、急单,名声打出去,生意当然更好了,如今分店正在筹备中,想起仅仅几个月,发展就这么大,这打孔机是名副其实的功臣,很多同行问起来,我都会知无不言,这样好的机器,早晚会火起来,毕竟良性竞争更有利于行业的发展和进步,希望给大家以参考。
看了看艾维诺森林感觉还成 知道艾维诺的时间不也短了,之前就有关注,一直想说去看看的,但是一忙起来就一拖再拖的,近期听说艾维诺的样板间开放了,趁着周末携家人一同品鉴。周末天气不错,路况也挺顺利的,一进艾维诺森林的大门就看见个气派的别墅名字叫“艾德门私人俱乐部”,进去之后便有穿黑色制服的工作人员迎上来接待我们,先是非常热情的介绍了下楼盘的情况,再过了一会儿就带我们去看样板房了。看了三种样板间,说说个人最中意的二层独栋吧。首先呢喜欢这个房型,二层独栋优势比较明显,面积适中居住更方便当然价格也更优。这个二层独栋的装潢非常考究,是本人最中意的东南亚风格,户型设计温馨实用,客厅是大开间、小进深,采光和通风性能非常优异,厅比我们想象的还要大,整体空间非常开阔。客厅的另一头是餐厅和厨房,圆形餐桌配上靠背椅,浓郁的东南亚风情透着浪漫情调。地下室的设计风格是我个人最喜欢的,纯木质的酒柜和古典钢琴的搭配,还有一间茶室,平时可以约上几个朋友喝喝茶聊聊天什么的休闲放松一下。外面还连接了一个全玻璃顶的下沉式庭院,放上一把藤椅午后在这里看看书休息一下,感觉应该挺不错的。二楼是卧室了,东南亚风格的感觉就更浓郁了,卧房的整体感觉非常浪漫,置身于其中,真的有种置身东南亚的感受,主卧是家居重中之重,格局最重要,南北通透是最大优点,不论是采光,通风,哪里都没有阴郁的感觉。主卧的卫生间看起来比外面的卫生间要大些,可能是因为纵深和宽度不一样吧,但是直觉上会觉得主卧的卫生间大一点。由于设计的原因把书房做小了些,但是还好有扩展的余地。    其他的方面也还都比较理想,室外的景色非常动人,空气啊整体环境啊都感觉非常干净、清新,至于水电、地暖方面的设计,可能还得等交房的时候才能真正看出来吧,总体上感觉还是比较满意的,欢迎看过样板间的童鞋们也讨论下自己的看法和意见~
买辆好车好出游,小弟实地考察传祺GS5有感  买SUV车是为了自驾游,虽然未到牧马人、悍马那种纯越野的级别,但是出门在外,路况难测,很考验车子的性能的。所以,动力和操控、安全上出色的,优先考虑。   最近,看到了传祺GS5去了穿越世界最高的沙漠。城市型的SUV车,能成功穿越了新疆的这个号称世界最高的沙漠,那么跑一些郊区地带根本就不在话下拉,毕竟0下超低温、4000+高海拔,大沙漠,大戈壁不是那么轻易能遇到。   一直有留意传祺GS5沙漠之行的报道,从字里行间从图片都可以看出此行不易。沙石很多,根本就没有路面,只有传祺GS5车队走过留下的痕迹。   这样的路面不仅需要车子动力充沛,而且还要车子底盘的通过性好,悬挂韧性好,才能安全无恙的走过。看报道,好像说跨越的这个阿大巴勒希坎口有4000+多米的海拔。极寒的高原气候,不要说车子,人也不容易撑得过。而且中途还经过雪地、丘壑、沙尘暴等等,但是传祺GS5车队依然能成功穿越沙漠!看着这个,传祺GS5的大考验有了个很不错的成绩。我对这车有信心,即使我真的买传祺GS5了,我自驾游也会很放心,可以相信车子。  心动之下,看实车,车子的外观很漂亮,线条感很好,而且是时尚的款式。销售很热情,看车很舒服。试坐过里面,车内比较宽阔,驾驶座视野好,而且座位舒服。看车是相当满意的,不过过来的时间有点晚,再试驾就没完没了了,明天早上还得开会,只能等下次来试驾了。
有一种青春叫做SUV,传祺GS5郑州车展订车记  是男人就要开SUV,这是我一贯以来的信仰,也可以说我有SUV情节。当然不是说轿车的不好,但是总觉得男人嘛,驾驭一辆车,当然一步到位的选择最合适自己的,SUV最酷,最有男人味。所以从看车之日起我就不看轿车的。此次去郑州车展,也是为了SUV去的。来到场馆外面车票,30块不算贵先在外展看了别克新上市的SUV,主打年轻的SUV,可是这长得也太袖珍了。估计给女孩子开还不错,整个感觉和smart似的,没点男人气概,内部空间也很小,pass!哈弗H6,卖得很好的国产SUV了,内部空间很大,在自主品牌来说价位和整个分量一比,性价比还是蛮高的,可是说到内饰做工就稍微差了点,新车味道挺大,感觉质量也一般。外观设计够大,但是不够霸气。也PASS!Prado一直都喜欢的SUV,够霸气,越野范十足,这个颜色我也很喜欢,但大大地超出预算随后还看了不少合资的SUV,都有点超预算,不一一上图了。 传祺GS5也是我此行的目标之一,在我的预算范围内,之前网上看到它外观也不错朋友和车的合照,传祺GS5深林绿色,比prado的更深一些。看了内饰做工,也蛮好的,最惊喜的是新车味道不大,几乎没有,外观内饰都不差。配置很全面,也很有亮点,像平时常见的安全配置,ABS、EBD、HBA、TCS、安全气囊…..应有尽有。亮点配置,先进高级配置也不少,博世第九代ESP、胎压监测、智能钥匙、电子手刹、一键启动等等这些都让人挺激动的。陪我过来看车的朋友,一个劲在那里叹气说,早知道就不那么早买车了,同样价格可以买传祺GS5。哈哈~~虽说早买早享受,但迟买也有自己的好处,有时候淡定,看准再出手,也是很有必要的。传祺的底盘,传祺GS5是和传祺同平台的,也就说,传祺GS5的底盘同样牛逼。 双叉臂前悬挂,多连杆后悬挂,超越所有这个同价格的SUV车,当然也包括合资大牌。  越看越心动,说真的,买车就应该去车展,去车展才能够在很短时间把自己所有的备选车型一次性看完,这样很容易就能够分出高与低。要不然,一天去一家4S店看一台,很难分出哪款车更好点。加上朋友和销售一直在耳边鼓吹,车展买车的各种好处……各种心理斗争,省略5千字……交定金,订车。 最后时刻没挺住,有各种因素吧,但重点还是自己觉得传祺GS5比其他备选车型都更值得。PS:当时头脑没有发热。
2012杭州西博车展,详细订车作业,呼之欲出~~~~~~ 这个周末,整个杭州天阴阴的,本想着昨天周五看车不会赶上人潮,但是天雨路滑,加上杭州这边车多,堵车到不行,结果放弃了,只能等到周六看展。这样的天气里,最适合就是呆在家里休养生息了,要不是有车展,我也懒得踏出家门一步。   天气虽然不怎么好,不过也浇不息我要去车展的热情。小弟今年看中了传祺GS5,也想在车展里找找优惠。近两三年经济算不错,小有存款,向往更高的物质享受了,嘿嘿,买车就是这两三年的目标。流动资金不算多,我买车控制在18万以下。这个价格区间,还是国车比较划算,配置也能拿得出手。何况近年来,我们的国车的质量越来越好,比起合资车也不逊色。   对比过同等级的主流SUV:V5内饰太差,感受坐得不舒服;H6感觉是中年人的身段,发动机技术老,而且没有ESP;S6模仿痕迹明显,有点山寨的感觉,同样也没有ESP;传祺GS5外观亮眼,配置丰富,电子功能配件先进高级,价格实惠吸引人,所以最后,淘汰了前3台,选定了传祺GS5。   到车展就先看我传祺GS5,靓人靓车,靓风景线,赏心悦目锐利大豹眼,醒目犀利,让整个前脸增色不少这个角度,无敌了电动调节外后视镜,周年纪念版车型,还有除霜除雾功能五福铝合金轮壳轮胎屁股上到7字型LED尾灯斜后方45°,侧拍传祺GS5的性感屁股,圆润诱人传祺GS5内饰很对我的味,用料不错,真皮的座椅,真皮的方向盘,触感好,坐得舒服,开车自然会更加得心应手。而且车内空间比较充裕,我183,坐在里面,还能伸展自如,视野宽阔。仪表盘,设计比较新颖,看得舒服中控台,排布也很清晰
光棍节脱光大行动,车展现场高调“订婚” 没有女友,没有老婆,11.11只能很应景的过光棍节了。光棍节适逢车展,小弟无事,唯有进行蓄谋已久的计划,持币去挑选小老婆。展馆内佳丽众多,小弟口袋里的金钱却有限,能掏出的就只有17万左右了,看来小老婆就只能娶自主的。 几乎把全部家底拿出来的迎娶小老婆,相互间还要相处蛮久的一段时间,所以小老婆还是需要精挑细选。今天车展就来检视一番。自主的,热门的候选佳丽就有哈弗H6、比亚迪S6、中华V5、和传祺GS5。虽然出门前也有对各位候选佳丽进行了身家调查,约莫知道一点底细,所以车展还要亲眼检验,做下最终选择。 展馆内,最先看到了H6。硕大的身躯,看起来空间感很足够。中规中距的面孔,显得平凡。方方正正的外观轮廓,线条感不足,柔美不够。因为尺寸大,H6坐得还比较阔落,空间感果然很足。但是这车子里外如一,内饰的款式设计不够时尚,一如外表给人中规中矩的感觉,没什么特别之处。内饰做工也只是还好,还有进步的空间。H6的话,胜在空间大,后备箱也可以分几个隔层~接着看了S6。S6外观还不错,没有了H6的粗野,有着一点斯文,不过就很像某款的日系车。个人不喜欢它的车标,和过于相像的外形,所以对于它也没什么感想了。S6虽然车内空间不如H6,不过它的后备箱也还蛮大的~又跑去看了中华V5。比起H6与S6,中华V5的配置是最好的,起码有ESP。无论是前脸,还是屁股,给人的感觉更加方方正正了,就像方块酥……
车行天下六千公里,传祺用车心得分享 不管我们是新手,还是老手,对于车的话题,每个人都有自己的独特见解,用车话题,同样也是。有人说:买十几万的车就应该选合资车,面子,性能,品质样样都有,划算,我想说其实他们不懂;有人说:男性朋友开车就要开大车开越野车开SUV,我想说其实他们也不懂;有人又说:男性朋友开车就要就得选手动档,自动档没有激情,我想说其实他们都不懂!   话说在十出万的家用车中,有多少款是能跟传祺比操控(阿尔法罗密欧一百多万车底盘,双叉臂悬挂),有多少款跟传祺比安全(C-NCAP五星48.8分),有多少款可以跟传祺比性价比(除了最低配全系有博世第八ESP),有多少款可以跟传祺比名气(亚运会指定用车、厦门投洽会指定用车,警车,公务用车),有多少款可以跟传祺比荣誉(刚上一年获得六十多项奖项)~~~~   有人可能会说,传祺是国产车,现在国产怎么了?早已经不是当年,人才、设计、生产工厂、配套零件早已和国际接轨了。有人说传祺车重1,5t,费油,省油这个问题完全与个人有人,如果粗暴用车,急提速急刹车,就算给台QQ你,也不能把油耗开到让自己满意。有人说传祺现在销售店少,保养不方便,是少,但以广汽传祺的实力,我相信不用多久传祺就会铺网二三城市。至于自动档和手动档的选择,只能说是各投所爱,都有各的优缺点不是么,在这里就不多说了,人家上百万的跑车,不也有自动档款的是吧。 话不多说啦,相信车友们已经在迫不及待的等看图片呢,多多分享分享 十多万的车,这样的外观,你不满意细节决定胜败,细节考究功力,细节看品质,这样的做工,你还不满意新车两个月,但很少开,对这个油耗还是灰常满意的哄我的传祺继续在上路~~~~~~~
国庆出游归来,入手传祺GS5周年版 本来想着国庆黄金周出手订车的,中华V5或者传祺GS5二者选其一。但是国庆假期,一家人去出国旅行了,订车的事也延迟了。假期结束,回来就和家人去4S订车了。最后舍中华V5而取传祺GS5,也是考虑到几个方面。   1.配置。安全配置方面,传祺GS5很出色,8位一体的安全系统,挺不错的。中华V5的安全配置也可以,该有的都有了。   不过在其他的辅助配置方面,传祺GS5周年纪念版比较丰富。传祺GS5周年版有定速巡航,智能钥匙,一键启动,胎压监测,都是我觉得比较实用的配置。中华V5就只有倒车雷达了,性价比不靠谱。   我是新手,3月才拿到驾照。驾照到手后,到现在都没开过车。对于自己的开车技术,也有点担心。多点辅助设备,能稍微给自己增加信心。 2.外观和内饰。外观无庸置疑,是传祺GS5漂亮很多。车子的内饰都是在4S店看的。传祺GS5的座椅是真皮的,我觉得还不错,座椅的包裹性好,舒服,调节方便。中华V5的座椅不是真皮,坐起来,感觉总是咋坐咋不舒服。如果我最后真的买中华V5的话,肯定会忍不住要换全真皮座椅的。再说,传祺GS5的方向盘也是真皮的,触感良好;中华V5的方向盘是塑料的,手感很一般。不得不说,个人觉得中华V5的内饰做工比传祺GS5低了一个档次……  3.底盘和悬挂。外观和内饰还算其次,底盘与悬挂比较重要。   传祺GS5的底盘是欧洲赛车级别的高性能底盘,我对它这个底盘还蛮期待的。搭配双叉臂式独立前悬,带垂向控制臂多连杆独立后悬。查过很多资料,发现,原来这个悬挂搭配基本上只会出现在高端的车子上。中华V5的悬挂是麦弗逊前悬与扭转梁式后悬。比起传祺GS5,中华V5的悬挂搭配低了点。
与小5错峰自驾回武汉吃喝玩乐,多图 生长在武汉,但是大学与工作都是在南京,一呆就几年了。远离家人,每逢佳节倍思亲啊!假期还是想回家的。不过因为国庆要加班,只能在双节假期的后段回家了。   本来没想要自己开车回去的,路程虽然不算远,不过连续开车几个小时也辛苦啊。但是双节期间的加班,打乱了原本的计划。机票已经涨价了,没买到打折机票。火车票也错失了抢票的良机。天意啊,只好自己开车回去了。高速免费,估计会有很多自驾游的朋友,担心堵车啊。  自驾回家的线路还是知道要加班的那天查的。从南京开车回武汉其实不算远,全程应该不到600公里的路程,如果顺畅的话,7个半小时就可以到家了。不过,就担心会堵车。   路上至少要7个半小时。为了尽量避开堵车,所以放假的一大早就出发回家。走泸蓉高速,上武麻高速。计划的路段几乎全程高速。希望有稍微错峰一下,堵车不那么严重。 出发前的小5~  虽然有稍微错峰了,但是高速路段还是有遇上堵车。本来7个多小时的路程,堵了快10小时了。经历一场无聊的历程,终于才熬到下高速。回到武汉。   下高速后,有给传祺GS5加油。小5的油耗还算可以,没堵车的路段,油耗比较给力。  回到老家,免不了各种聚会。武汉小吃千百样,样样都让人嘴馋。与旧同学相约聚会。毕业后大家各奔东西,最怀念的就是家乡的美食了。所以回来之后当然少不了去一下户部港觅食。天色还早,去的时候人不多。  第一时间一定要吃一碗,我最爱的热干面。在南京,虽然也有热干面,但是总觉得不是那个味儿!还是地道的好吃!  吃起家乡小吃,便是一发不可收拾了。豆皮,豆干加上瘦肉和糯米的味道,久久都在回味  桂花米酒羹,黑黑的是桂花干,很香很香的,配上豆皮,一顿美美的。  馄饨不是武汉的特色小吃,但是这家馄饨也蛮出名的。关键是那口大锅,很有食欲。  还有,四季美的汤包。这应该算是武汉一特色小吃吧,好像蔡林记的热干面,老通城的豆皮,还有这个,在武汉都很有名气。平常要吃这个,都要排长长的队的~  小张烤鱼,辣得带劲。虽然在南京生活了好几年,但是仍旧不喜爱江淮那边偏甜的口味,火辣辣的武汉才是我的根~
自从成为有车一族,半年多的生活那个惬意啊~ 2012年的年初,我把传祺带回了家,正式迈入了有车一族,从此和挤公交上班的日子说拜拜,也不用再发愁节假日旅行租车问题,更不用忍受死党的聒噪说我跟不上时代的步伐。 虽说买完车看到银行卡的数字少了一大半,当时有点肉疼,但等到拿了钥匙,看到崭新的传祺停在那里呼唤我,就觉得一切都值得了。就当是把资金变成资产,反正也是物有所值。 领了车的第二天就开着它去上班,平时挤公交七点就起来,还匆匆忙忙的担心赶不上车,当天硬是睡到了八点,还是不急不缓,没有迟到。不由的感叹:这就是有车和没车的差别啊!开着传祺,听着小歌,还真是惬意啊,第一次觉得上班的途中也是一种享受。 记得当时买车时就是看中传祺舒适的空间和人性化的配置,这些日子下来才深有体会到,它的内部空间设计充满了科技感、豪华感和舒适感,车载蓝牙系统、定航定速、自动车灯、博世8.1ESP等等的配置,更让人觉得舒服、安全,更重要的是传祺的底盘,减震出色稳定,轮胎抓地力强,而且静音技术也很出色,行驶过程中很少受到路况的影响,舒服自然。从家到公司有段路,坑坑洼洼,平时坐着公交就和坐蹦蹦车一样,可是驾着传祺就如履平地。 哎哎,说了那么多买了传祺的好处,还没让大家看看我家传祺长啥样呢,现在来给大家秀秀我家的传祺。 先秀一下身材,是不是线条优美,黄金比例这是他的尾部,短而精,就像豹尾一样!方向盘后排座椅头枕后面的标示,传祺的ISOFIX标准儿童座椅接口滑动式扶手后排可以直通后尾箱,拿东西很方便
潜水多年,上个作业说说感吧,附送周末挖花生之旅 新车已经到手两周了,磨合的也不错,今天得空,一直都坛子里潜水,也该浮出水面透透气了!~上来发个帖子,和大家交流,也是来补交个提车作业!我选车的时候没有怎么纠结,还是比较干脆利落的,看了一下在15万左右的几款SUV就下决定了,荣威W5,看到真车的时候觉得有点儿老气,不够时尚,PASS了。中华V5,车身线条倒挺满意的,内饰也时尚,可进去一坐就觉得压抑,我长的比较壮,所以也PASS了。逍客:什么都挺好,日系车,现在中日关系大家都懂的,安全问题啊,所以PASS。现代IX35:内饰做工一流,外观挺时尚的,也省油,但是操控不给力,速度快一点过减速带,呢种颠簸的感觉受不了,而且空间满足不了我的体型。传祺GS5:外观大气喜欢,内饰中规中矩,但车皮厚,底盘稳,过弯侧倾感觉很少,座椅的包裹性也很到位,动力也不错,空间也够大,配置也很丰富,博世9.1ESP、胎压监测、一键启动等等配置,性价比高啊。这两周下来感觉车不错,空间大,动力强,底盘也特别的稳,我这个人开车比较野,没有办法,所以开皮薄的车绝对会飘得没影的,还是开传祺GS5挺踏实!油耗,我的是九个到九半个之间。前几天拉了一下高速,到140迈,就没敢再踩了,毕竟是新车,不过推背感跟给力,那感觉超刺激的!哈哈! 自己小小弄了一下,感觉还不错哦~~七彩缤纷的PP这几个角度不错哦后视镜挡把很有手感中控出风口后排座椅,还有安全带的哦=======================分割线=====================下面是送上回老家拔花生的图图 这个就是我们的作案工具了路边的野鸡不要偷~~·
成功试驾后,K3引起消费者广泛关注 从桂林——媒体试驾K3后,大家对K3的热度一再高升。亮相后的起亚K3更是引起消费者广泛的关注。   这款车成功的打动了消费者的心、打动了车迷的心。。。朗动虽与K3同台亮相,但是风头却被K3抢占。起亚K3大气而舒展的线条,也更符合消费者的心声。   起亚K系车,都有它独特的造型——“虎啸式”前脸,而K3继承这个特点,更加使得K3霸气外露,毫不遮掩它的优势。LED日间行车灯作为招牌性的配置,更是受到了很多爱拉风的年轻消费者追捧。转眼间,时尚、动感、霸气等在K3的形容上似乎一点不为过。而K3则在这种设计风格上再进一步,车头、车尾灯均加入靓丽的LED元素,既有科技、前卫的感觉,夜间点亮后又显出几分曼妙。  当然,外表重要,内饰也是名不虚传的呀!   起亚在K3上装上了可加热方向盘,控制音响、定速巡航、蓝牙电话和行车电脑四大功能分局两侧,让K3的内部丰富起来。方向盘背面还有换挡拨片,还有,自动大灯也出现在这款车上,仅驾驶区这些功能性配置,就为驾驶者带来了很大的方便。  起亚K3的后排座椅空间较为宽敞,身高175cm的乘客头部和腿部都有相当宽裕的空间。后排座椅更适合乘坐两人,因为K3的后排座椅提供两个三点式安全带和头枕。起亚K3的车顶弧线向车尾延伸有明显的下掠,但是,车内天花板还是为乘客的头部预留了足够的位置,所以乘坐并不会感到压抑。   动力方面,全新的1.8L Nu系列D-CVVT发动机参数相当漂亮,最大功率达到146马力,峰值扭矩也有175N·m,在1.8L发动机中属于相当高的输出。与之匹配的6速手自一体变速器更是让技术水准在紧凑级轿车中达到靠前的行列。   K3在在10月份上,相信大家都会对它期待。这样的一款好车,谁都不想错过。
进化力作,大器晚成,静态体验K3 第十五届成都国际汽车展览会隆重开幕,备受关注的起亚全新车型K3在成都车展2号展馆起亚展台正式亮相。这是东风悦达起亚引入的第三款K系列车型,将于9月中旬开始接受预定。  起亚近些年的外形设计获得了一致的好评,这款K3在外型上也有着典型的起亚风格。车身长宽高分别为:4600mm、1780mm、1445mm,轴距2700mm,长、宽都略大于朗动,高度和轴距则保持一致。这个轴距在同级别车型中也数一数二,意味着K3在空间上已经具有了一定的先天优势。此次成都车展亮相的K3在外观上有一定的变化,颇具运动气息的蜂窝式中网被换为更加大气的直瀑式,这也更加符合中国消费者的审美。机器盖上的筋条和大嘴设计让整个前脸都显得十分有力。K3的头灯面积很大,采用HID氙气灯源,LED日间行车灯非常醒目,让整个前脸更加炯炯有神。外后视镜也继承了LED转向灯,为安全行车又增加了一份保障。  侧面来看,K3的车头和车尾都不长,前后门和车窗所占比例较大,这也意味着这辆车在设计时尽力增加了乘坐空间。机器盖和A柱的过度非常平顺,位置较低的褶皱增加了力量感,整个侧面非常流畅。可以看到,K3的四个门把手都加入了镀铬装饰,体现出了起亚在设计上的细心之处,另外前门把手还有无钥匙启动系统的车门锁按钮,用起来十分方便。  起亚共展示了5款K3展车,颜色分别为透明白、钻石银、新雅蓝、暗樱红和图解中的钛银色,上市之后还将提供包括檀木黑、汉玉白和冰海蓝等在内的一共八种车身颜色,为消费者提供充足的选择。
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