北极点的大晴天 北极点的大晴天
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随着济枣高铁落地开展建设，邹城东部也在紧锣密鼓建起一座新城 高铁新城范围衔接孟子湖新区与大束镇政府，拥有较好的区位优势，十年之约，见证发展！#邹城高铁#孟子湖一角##邹城规划#
高铁新区预编制范围已确定，邹城即将迎来又一新区! 一、项目概况及预算情况邹城市自然资源和规划局济枣高铁邹城东站片区概念规划、核心区修建详细规划和专题研究编制服务采购项目,总预算为170万元。 二、采购标的的具体情况 1.采购内容、数量及单项预算安排邹城市自然资源和规划局济枣高铁邹城东站片区概念规划、核心区修建详细规划和专题研究编制服务采购项目,总预算为 170 万元。 2.需实现的功能或者目标 （一）项目概况 新建济枣铁路北起济南枢纽，南至枣庄，与鲁中、鲁南高速铁路通道共同构建山东 省高速城际铁路网，形成旅游快速通道和纵贯冀、鲁、苏三省的区域高速铁路线路。济枣铁路设济南东、港沟、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南站和台儿庄站等车站。为打造一体化的高铁车站综合换乘枢纽，并有效发挥高铁对片区的带动作用，推动高铁片区高质量发展，现启动新建济枣铁路邹城东高铁站片区规划及相关配套设施专题研究工作，重点针对邹城东高铁站周边区域（约 3 平方公里）开展概念性规划（包括发 展定位与发展策略、规划结构与功能分区、用地布局等），并对高铁站片区的道路网络、市政设施以及车站综合配套设施等开展详细研究。 （二）项目内容 1、邹城东高铁站片区概念性规划。重点针对高铁站片区开展概念性规划，主要工 作内容包括高铁站片区的现状分析、相关上位规划解读与分析、类似高铁站片区开发的经验借鉴、高铁站片区发展条件分析、高铁站片区功能定位及发展策略、高铁站片区规划结构与功能分区、高铁站片区用地布局等，并针对近、远期用地建设条件变化分别制定近、远期概念性规划方案。2、邹城东高铁站片区路网优化研究。重点针对及高铁站与中心城区周边特色小镇、综保区、孟子湖新区以及主要的高速公路出入口之间的衔接通道开展研究，提出具有可实施性的路网衔接方案，同时结合济枣高铁的设计做好相关通道接口预留工作。并针对国、省道过境交通提出相关的交通组织规划方案。3、邹城东高铁站综合配套方案研究。重点结合客流需求及站点设置开展站前配套设施规划，包括公交车、旅游巴士、出租车、社会车辆等各类设施的规模需求测算、功能布局安排，尤其是结合站房高程及周边地形条件，因地制宜合理安排接驳设施布局，并结合周边道路资源及规划预留通道优化各类交通方式交通组织等。4、邹城东高铁站核心区详细规划。针对高铁站核心区开详细规划编制工作，重点考虑：1）优化铁路生产、生活房屋布局，紧凑集中布置，以实现集约用地；2）铁路本 体工程与市政配套同步规划、同步实施，合理划分征地分界，避免边角地块、减少闲置地块；3）合理安排好车站综合配套设施功能布局及周边用地功能布局等，实现效益最优。同时结合用地条件分别提出近、远期的开发建议，详细规划深度要达到修建性详细规划深度。 （三）研究范围 本次规划研究范围主要为京台高速、S319 以南、东外环以西、大沙河以北合围而成的区域，面积约为 3 平方公里。其中：概念性规划研究范围为京台高速以东、S319以南、东外环以西，大沙河以北围合区域；核心区研究范围京沪高铁以东、S319以南、东外环以西，大沙河以北围合区域；周边区域路网优化研究范围为京台高速以东、S319 以南、东外环以西，大沙河以北围合区域并考虑老城区与高铁站联系通道规划。
2025年，邹城将落地“济枣高铁”和“潍邹高速”～ 济枣高铁于2021年4月1日开工，总工期4年，被称之为齐鲁最美的高铁朝着落地迈出实质性一步，邹城东站坐落于孟子湖（西苇水库）东岸，建成之时，将便利邹城连接南北，也预示着进入新高铁运输时代。👏👏👏 另一亮点，2022年潍邹高速即将开工，这也是首条山东斜线连接鲁西南与胶东半岛高速公路，建成后将极大节约路程，方便鲁西南与胶东半岛的往来。～👏👏👏【图片】【图片】【图片】【图片】
邹城东站具体位置曝光～ 研究了一下，邹城东站位置定位如图中所示，大家先睹为快哈～～#邹城高铁#
随着邹城城市化东扩，东城区、孟子湖新区逐渐成型，为生态高铁片区的发展建立了连接主城区的纽带联系，此片区有极为便利的交通条件，包括高速出口、高铁东站、公交客运站等。又有良好的生态旅游条件，西傍孟子湖，东临匡衡湖、葛庐山，南靠南沙河生态湿地。六年之约，拭目以待其发展。
济枣高铁邹城站一旦站点设立，请第一时间告知我一下。120万人的邹城迫切需要高铁站，这次机遇一定请相关负责人把握住！错过了真的不知再等多少年！
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