低调的范大叔 低调的范大叔
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求助AM轮径!!! 本屌高一开始骑车,到现在已经十年有余,从ATX740、OCR-7一路走来,现在是XTC C和TCR Pro,公路和XC双修,不山马。其实近几年主要是公路,上学的原因来了上海,这边没山就把山地留在了家里。图片来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fcc1865577608f83b340d369654749736c1c34326&urlrefer=8979f708e198f97b51fce9e97b530e5e图片来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fcc1865577608f83b340d369654749736c1c34326&urlrefer=8979f708e198f97b51fce9e97b530e5e图片来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F91fa6012c23a6607761abb52c98419346b642841&urlrefer=2bac717734157824c199a5c2bd3ab16e图片来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fcc1865577608f83b340d369654749736c1c34326&urlrefer=8979f708e198f97b51fce9e97b530e5e 现在想进军AM,特此求助一下轮径的选择,看了一些帖子和介绍,结论似乎是26更灵活、29通过性最好、27略尴尬。 主要还是没钱,也没骑过29的车,屌丝身高只有170,怕29寸hold不住。但是看很多品牌已经不出26的AM了,是不是26寸AM真的没有前途了? 老板准备派我去头朝下的地方打个酱油,本屌想借机搞个AM回来,特此请各位大神支招。看上BMC的最后一款26寸AM,前三角碳的,FOX 150mm前后避震,XT套,应该是很超值的
妹子买车历经波折,今天终于定了BMC SLR03,但愿国内有货 妹子这次买车真可谓是历经波折啊,今晚终于在起点定了车,如图15款BMC SLR03,标价11999 SORA套,R500轮组,碳纤车架,不知道和SLR02比又缩水多少 本屌是大G忠实顾客,走的实用路线,可惜妹子才不管什么实用,要的就是两个字 好看!妹子最大的要求就是要纯白的,不要复杂的图案、配色,价钱从4k-1W,相当大 上次在大G差点被坑,也发了贴,感谢各位吧友的支持。按照吧友的建议,今天去了江宁路店,果然不是直营,靠谱!比较中意的是Avail Adv2 Disc 赞一下店员的诚实,经介绍,原来现在的Adv用的是改良后的T600,取代了C架,Adv Pro取代原来的Adv,而Adv SL开始加入T1000,好屌的样子。也就是说现在的Adv大概介于原来的Comp和Adv之间。 总之15的Avail Adv2比上次差点买的13款Avail C2架子要好,TPR的碟刹也比较中意,针对公路设计,没注意是不是双边,不过肯定比BB5、BB7靠谱,轮子稍重,不过没有了夹器限制,可以换上齿胎去艹山了。再说那套5800,我是相当的喜欢啊! 可惜妹子买车,不是我,可以让我少奋斗几年的妹子哦。妹子不喜欢车上那抹蓝和那坨紫,想要个纯白的...其实如果不带妹子去BMC估计就是它了。 然后再感谢下山神,感谢关于尺码的介绍,本来准备搞山神家的FELT纯白APXE的,套件都是白的,可惜没货。 问了下起点的网店,关于以前的特价BMC,记得巴里有位美女买的就是。结果说那个活动没有了,小号早就没了,放弃。幸好多问了句有没有1W左右白的,15新款SLR03走进历史舞台。 BMC三个字母满满的B格就不用多说了,SORA套件,哈哈不错!4600高不成低不就,5800用了就没钱买架子了,5700用了总觉得不甘心。再加上我现在还是7700、5500,都是9速魔术扣都不用买了,以后干什么也方便。日后有需要升级105或者UT都没什么问题。 晚上带着妹子就去了,妹子看到那雪白的BMC就不走了,拖都拖不走。幸好那白白的TIME在里面,开始没看见~ 妹子身高差一丢丢160,而且腿短...看看BMC的几何,每个尺码覆盖6-7cm,最小的立管47,是164以下,嘿嘿就算覆盖6cm也还是罩住了,不行就上短把立,无后飘坐管呗~可惜现货54的,不然试试合不合适,和边上老款的SLR的几何又不太一样,老款最小48。 测跨高、量车架,忙活了半天,好像上管不会卡住胯裆...于是订车! 国内现货一周内到,如果没货就要等两周,如果海关坑一点(年底还真不好说)就要一个月...
今天本屌去大G帮女朋友买车,后来发现车上有裂痕没买,很不爽~ 本屌也不是想要曝光谁或是喷谁,稍微感叹一下,好好的大G啊,就是被这些不诚信的店子给毁了! 先说下背景,本屌在魔都读书,拿着国家和老板给的每月两千多微薄的补贴,生活爱好什么的还需要家里资助。女朋友也是在读书,最近快年底了,老板发了点辛苦钱,加上女朋友自己的积蓄,准备买个像样的公路车。 之前妹子的车比较屌丝,是我高中的公路,八年前入手的二手OCR-7,各种本屌换下来的零件和网上收的二手拼凑而成。本屌的车也很寒酸,一路走来夹器、后拨还是当年的5500。手变7700也没换过,换TCR Pro架子的时候把前拨换成了5700(其实比较失败,10速前拨带9速很难调)。 前几天也发过贴咨询大家女式车的问题,看来看去觉得北京西路的那辆13款Avail C2挺好,105套,原价11800,最低做到9600,台湾产的C架挺好,虽是老款G店8折也不多见。关键是妹子不高,这个XXS合适,15款Avail C2只有XS的4600套也要8500了。 本屌在杨浦,骑着通勤小轮去北京西路也有十六七公里,妹子坐地铁,怕买了新车不熟悉,不放心她一个人骑回去。这段路到处禁止自行车也不方便。 开开心心就骑车去了,开始各方面都还挺满意,车身坐管夹和上管附近有点小磕碰的痕迹,也不在意了,毕竟放了两年,买回去骑骑也免不了这些痕迹的。换了金色的把带,一切都很顺利的。店员说这是旧款所以85折,说进货就是8折,最后一辆落灰车8折加一百路费就拿走。其实C架5700套(夹器还不是)再加G渣铝轮也就值七千多吧,考虑到台湾产的,XXS不多见,也就咬咬牙了。不过这个进价8折鬼才信,本屌骑车10年,公路也有8年,买过四辆大G的车,和老家那边G店很熟,价格心里还是有点数的。 把带换好,车子擦干净脚踏装好之后不愉快发生了,本屌发现车架上管上有个小裂痕。如下图,就在上管靠近头管的地方。红圈处是个小坑,应该是砸的,放两年自己倒了或者被边上车子碰了也难免。关键是黄圈处,一条三四厘米的裂痕,本屌初步估计是中层漆裂,当然也不能排除是碳纤有伤。本屌当时就向店员提出了这个问题,有裂痕。一个娘炮点的店员就不爽了,稍微瞟了一眼,就说这是碳纤杂质,都没有仔细看,显然他是知道这个裂痕的。本屌坚持这是裂痕,娘炮竟然火大的说“你怎么不相信人呢,我说这是杂质,不会有问题的”。 娘炮太逗逼,我喊来另一个男人婆店员看,她也没仔细看,说不相信他们问谁都没用。我就更不爽了,那些个小磕碰也就算了,你如果是知道有裂痕,告诉我嘛,因为漆裂打折我也是可以理解的。本屌马上说:“这个肯定是裂痕,只是不知道是碳纤裂了还是器裂了”。男人婆看我有点退让的意思,马上跟着说就是漆裂,什么架子裂了也不会卖的~ 前面还叫我相信他们,现在都改口了。我提出拍个照,写个情况说明,发票上也注明,如果这个地方以后坏了必须给我保修。他们说拍照可以,但是不保证,而且以后也不退货,说是要我买回去再让他们拿去质保,返厂三个月重新烤层光漆。真尼玛太逗了,先交钱等三个月拿一个不知道质保成什么样的车? 歇~回去了,屌丝又蹬着小轮十七八公里回去,真是不爽。挺想要这个车的,只要他们写个情况说明嘛,漆裂就算了,架子裂以后别说是外力非正常使用就行了,毕竟裂痕旁边有个碰的小坑~ 本屌客气一下说这个我要再考虑考虑,实在不好意思忙一下午,有个裂不靠谱。娘炮竟然丢下一句,考虑完再来就不会这么优惠了。歇逼,老子不考虑了,本来也没想考虑~ 唉...好好的大G啊,这些年辛辛苦苦,车越做越好,就是被这些不诚信的店子给毁了! 最后提醒广大车友,买车要仔细检查 ,尤其是打折车,无量商家不少,和牌子无关
T500 升级1920*1200超高分成功~ 图片来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2F91fa6012c23a6607761abb52c98419346b642841&urlrefer=2bac717734157824c199a5c2bd3ab16e 还记得我吗? 对就是T500改触屏的,还记得屏幕下面的“干涉条纹”么? 对,我就是作死去看看为什么会有“干涉条纹”,然后整个屏都不亮了...是LED背光的供电排线断了,原来的干涉条纹就是这个排线断了一部分。5mm的宽度,两层12条线,我果断放弃了换线。 之前由于T500独显废了,我就换了W500的主板,历经坎坷终于遇到了良心卖家,280购入一块几乎全新的W500主板,螺丝痕迹都没有。 已经是W500,显存应该都不是问题了,于是就想换个高分屏,既然高就高到底,所以就选择了1920*1200,淘宝的拆机屏也不贵,200大洋,比1280x800的LED屏还便宜。 多方查证,了解到W500大多是CCFL背光,LED在国外是选配,估计是工作站对色彩的要求(换过之后也发现,CCFL背光的屏的确色彩更柔和)。CCFL需要高压供电,2pin接口,所以我需要换高压板,真正的高压板,T500那个其实不是高压,LED不需要高压... 之前把屏骨弄裂了,所以这次屏骨也一起换了。在此提醒大家,B壳打开之后,由于转轴固定处少了螺丝,转动屏幕一定要注意,扶着转轴附近,不然屏骨会裂!屏骨裂了以后B壳就不好,所以B壳也换,换写着W500的~钛合金转轴我也一并换了,之前的用了五年开始有点晃了,改了触屏晃起来就更讨厌,于是也换了,成色还可以,至少暂时不晃了
喝红牛是不是可以有效提高成绩? 看到这样一段话: “ 在摄取一剂9毫克每千克体重的咖啡因之后,运动员的直线跑耐久性增加44%,环形跑耐久力增加55%。如此显著的提升并不是孤立的偶然情况,一些后续的研究也得到相似的结果。另外一个研究表明,在摄取了5.5毫克每千克体重咖啡因之后,在自行车项目中,能够提升29%的持续时间。” 每罐红牛含咖啡因大约50毫克,此外还含有丰富的维生素和氨基酸 红牛功能饮料中主要包含以下功效成分:   1、牛磺酸:属于人体必需氨基酸之一,参与糖代谢的调节,加速糖酵解;能增强心肌收缩力,增加血液输出,同时防止心肌损伤;能保护肝脏。对于维持运动能力牛磺酸是必需的,加强补给可使运动能力和抗运动性疲劳能力进一步增加。   2、赖氨酸:属于蛋白质的重要组成部分和人体必需氨基酸之一,可以调节人体代谢平衡;能提高钙的吸收以及在体内的积累,加速骨胳生长;有促进生长发育、增加食欲、减少疾病和增强体质的作用。   3、咖啡因:直接作用于中枢神经,促使思维变得敏捷清晰;能减少疲劳;能促进代谢;能刺激肝脏释放肝糖原以增加体内能量;促使血液中肾上腺素明显增加,从而加快心率,增加血流量,提高氧输送能力,促使三羧酸循环得以顺利进行,保证能量不断得到补充。   4、肌醇:属于B族维生素的一种,能促进体内产生卵磷脂,降低胆固醇,有助于去除肝脏中脂肪,帮助体内脂肪的再分配;能预防动脉硬化;是肝脏和骨髓细胞生长所必需。   5、维生素PP:属于B族维生素的一种,参与能量代谢、组织呼吸的氧化过程和糖原分解的过程;参与蛋白质、脂肪和DNA的合成。   6、维生素B6:属于B族维生素的一种,在体内被磷酸化为辅酶形式,参与酶类代谢,在糖类代谢中催化肌肉与肝中的糖原转化;参与氨基酸代谢,并起重要作用;有助于脑和其它组织中的能量转化过程。   7、维生素B12:属于B族维生素的一种,在体内转化为各种辅酶参与碳水化合物、脂肪和蛋白质的代谢;促进红细胞的形成;维护神经系统的正常功能。   红牛功能饮料科学地把上述各种功效成分融入产品之中,这些成分相互配合,协同作用,能够促进人体新陈代谢,吸收与分解糖分,迅速补充大量的能量物质,并调节神经系统功能,从而取得提神醒脑、补充体力、抗疲劳的卓越功效。
GIANT PROPEL荣获德国TOUR杂志测评总体性能第一(转自BIKETO) GIANT PROPEL荣获德国TOUR杂志测评总体性能第一 出处:TOUR杂志 作者:BIKETO编辑中心 GIANT PROPEL是经过长达两年及八十八次研改的成果,拥有极致轻量——比其他品牌车款轻200克以上,风动极速——模拟骑行40公里,每小时时速40公里情况下,PROPEL ADVANCED SL较其他公路车快上12至36秒,绝佳操控——OVERDRIVE 2车首管强化设计,转向操控增加19.16%,SPEEDCONTROL SLR刹车系统,空气阻力减少0.13牛顿! 如此优秀的表现在德国TOUR杂志风洞测试中,同样如此:杰出的Propel有着全方位性能,快速、奢华的空气动力战驹,拥有难以置信的规格,位列测试车款第一级的区间内。一体式的手把和竖管是整体设计的一部分,因而被保留在车上进行测试。除了手把之外,强劲且精确操控的V夹也一同造就了具有说服力的风洞结果;它们是如丝的流线并且紧贴在前叉和座管的后侧。PROPEL ADVANCED SL车架性能评比2.0,空气动力评比1.7,综合总体评价为1.9,Tour实验证明,GIANT Propel空气动力的总体评价在主要品牌车种中表现最佳! TOUR杂志编辑写到:这台车有着良好的操控和来自整合式座管的惊人避震舒适。与其他测试车款大不相同的是,Propel车架的空气动力结果能够大幅度的移转到整车之上。车上采用Zipp轮组和电子Di2的变速标配也有助于Propel的空力效果。 TOUR杂志每一台车架的车架测试和风洞测试皆独立计算。此外,本次总体、最后的成绩计算,是以车架80%和空气动力20%的比例计算而得。此空力测试的结果只占总体成绩的20%,车架测试的结果占80% GIANT Propel空气动力的总体评价在主要品牌车种中表现最佳 2014年捷安特主冠名赞助的PRO TEAM GIANT-SHIMANO车队,新赛季至今PROPEL ADVANCED SL协助车队赢得12座单站冠军+1件绿衫+2座总成绩冠军。 Dubai Tour – Marcel Kittel – 第二、三、四站连三站冠军 Tour Mediterraneen – John Degenkolb – 第一、二、三站连三站冠军 Paris–Nice – John Degenkolb – 第三站同时拿下绿衫 Handzame Classic - Luka Mezgec – 个人总冠军 Volta a Catalunya - Luka Mezgec – 第一、二、五站连三站冠军 Gent–Wevelgem– John Degenkolb –个人总冠军
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