疯狂猎手的个人资料

请问..在上海的朋友有人买到98期了吗? 我住在浦东的,16号和今天都跑了好几家了,都没有,请问有买到的吗??

看多了现代战机,发些二战的飞机的图... F6F 是二战美国海军的标准舰载战斗机，它不是最快速的二战战斗机，但是与以往的美国战斗机不同，F6F 可与日本飞机在低空玩起“猫捉老鼠”的死亡游戏，成功地压制住零式战斗机取得空中优势。F6F 共生产 12,272 架。F6F 可以说是针对零式研制的一种空优战斗机，在珍珠港事件后格鲁曼重新审视了以往的空战概念。他们发现零式虽然发动机马力不大，但是翼载极底，机身很轻，所以机动性很好。格鲁曼也在 F6F 中引入了低翼载轻机身的概念，在减轻结构重量上大下功夫，翼面积达到 31 平方米。翼面积的增大势必会增加阻力，所以格鲁曼为 XF6F-3 安装了普惠公司著名的“大黄蜂”R2800-10 发动机。这种发动机除了功率大外，另外带来的好处是体积较小，使座舱到机头有 3 度的下倾角，这对于舰载战斗机来说，良好的前下方视野特别利于舰上起降，钱斯.沃特公司的 F4U 海盗，F6F 的竞争者，由于座舱位于机身后部，着舰时飞行员看不到前下方，初装备时发生过几起着舰事故。于是海军将这种战斗机转交给海军陆战队在陆上机场使用，F6F 成为了当时美军的航母标准舰载机。

新人报道~~ 还请大家多多指教~~~

俾斯麦号的图片 “俾斯麦”号彩色平面图

一些U艇的标志海军的一些U艇和战列舰的标志其中，俾斯麦号和提尔皮茨号的标志，是奥托·冯·俾斯麦和阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨两人的家族徽章。

一些勋章的图~~~~~~~~ 可能会被删吧........一级铁十字奖章

俾斯麦的图片 1

巴顿的事迹~~~ 说我发的太长，怕是灌水，要审核，我重发~~~~小乔温·史密斯·巴顿(George Smith Patton，1885.11.11～1945.12.21)美国陆军四星上将，第二次世界大战时期历任美国第1装甲军军长、西线特遣部队司令、第2军军长、第7和第3集团军司令等职。 1885年11月11日，巴顿出生于美国加利福尼亚州的圣加夫列尔。其父是律师，其母为名门后裔。903年，巴顿考入弗吉尼亚军事学院。次年6月,巴顿考入西点军校学习。第一学年因注重队列练习而忽视数学。巴顿被留级一年。军校期间，巴顿为自己制定的发展目标是：在队列训练中夺冠；晋升为学员副官；打破西点军校径赛运动项目记录而达到 A级运动员标准。巴顿喜欢的警句是“不要让恐惧左右自己”。1909年，巴顿毕业于西点校，赴伊利诺斯州骑兵部队服役，获少尉军衔。次年，巴顿与富有的比阿特丽丝结婚。1911年，巴顿赴华盛顿附近的迈尔堡服役，获得更多的接触政府要员的机会，先后担任陆军参谋长伍德和陆军部长史汀生的副官。巴顿认为，首都“比任何地方都靠近上帝，有抱负的人应该去那里定居”。在此期间，巴顿既努力钻研军事业务，又参加马术比赛和马球运动。1915年，巴顿奉命参加斯德哥尔摩现代军事五项比赛,获得第5名。回国途中，巴顿到索米尔骑兵学校提高剑术，乘汽车考察欧洲战场。后来，巴顿获得剑术大师称号并进人骑兵学校深造。就在191年，巴顿调往布里斯堡，在潘兴的领导下工作。次年，巴顿随潘兴参加墨西哥战争。1917年美国参加第一次世界大战后，巴顿任美国远征军总司令潘兴的副官，晋升为上尉，后获准出任坦克部队指挥官。巴顿先到英国与法国的坦克学校，钻研坦克技术与战例，探索运用坦克作战的规律。1918年初，巴顿在朗格勒附近设立坦克训练中心，利用法国赠送的22辆坦克组织实施训练，先后晋升为少校和中校。同年6月，完成组建6个坦克连的工作；8月，率坦克旅参加圣米耶尔战役；9月，因作战负伤而住院。巴顿因作战有功而获得优异服务十字勋章，晋升为上校。1919年，巴顿赴美国的米德堡坦克训练中心任职，与艾森豪威尔共事，失去上校临时军衔而成为少校军官。

怎么少了个吧主?迷醉の狐狸怎么没了? 怎么少了个吧主?迷醉の狐狸怎么没了?

我旧QQ号被盗,希望大家能重新加我的新QQ,也希望大家能留下自己的QQ 我旧QQ号被盗,希望大家能重新加我的新QQ,也希望大家能留下自己的QQ如果我的QQ号申诉失败,也请以前加过419090139的人,在看到他上线后帮我骂二句,兄弟我在此感谢大家了.我的新QQ是578311463有猎3群的兄弟也麻烦加我一下.

有没有完过SFC的提督的决断2?想讨论一下. 虽然知道这是猎3的吧,但是提督的决断的吧一共就三个帖,所以想在这试试,不过总觉得回石沉大海.我最近再怀旧,打过去的游戏,无意中找到的这游戏,很不错(我装过一款和这很像的PC游戏《加里的世界大战》),所以想和大家讨论一下.打这种游戏当然是选美国虐杀小日本.

咦!吧主怎么没了? 咦!吧主怎么没了?

德国潜艇鱼雷资料关于德国潜艇鱼雷装备术语的说明　　一战和二战期间的鱼雷　　德国鱼雷以其直径、长度和推进器命名，其各种改进型很多，通常都以“T”字表示。　　直径: ‘F‘ = 45 cm, ‘G‘ = 50 或53.3 cm, ‘H‘ = 60 cm , ‘J‘ = 70 cm 　　长度: 以最接近的米数计　　推进方式: ‘a‘ = 蒸汽, ‘e‘ = 电动, ‘u‘ = 过氧化氢　　例如，G7e T2型鱼雷即指该鱼雷直径为53.3 cm (21‘)，约7 米长，以电动机推进且为原型的第二种改型。　　鱼雷发动机　　二战期间，潜艇多使用电动机推进的鱼雷，因为这种鱼雷噪音很小而且基本上不受干扰。而水面舰艇则不采用电动鱼雷，种种迹象表明鱼雷入水时的冲击力会造成电池装置的破裂，故而多使用以萘烷（十氢化萘）而非煤油为燃料的蒸汽推进的鱼雷。二战期间人们对过氧化氢燃料做了大量研究，但采用这种燃料的鱼雷并未投入作战使用。　　鱼雷战斗部　　一战期间的鱼雷　　其标准装药为60%的TNT和40%的六硝基二苯胺混合块状填装，这种极抗冲击的装药为德国人于1907年首创，其爆炸威力比100%的TNT装药要强7%。　　二战时期的鱼雷　　SW18: 50% TNT, 24% HND, 15%铝　　SW36: 67% TNT, 8% HND, 25%铝　　SW39: 45% TNT, 5% HND, 30%硝酸铝, 20%铝　　SW39a: 50% TNT, 10% HND, 5%硝酸铝, 35 %铝　　HND = 六硝基二苯胺　　战斗部引信　　二战时期的鱼雷　　德国鱼雷上的磁性引信和备用击发装置的问题世人皆知，磁性引信于1940年被停止使用，直到1943年才再次投入使用，但意大利的一种航空用磁性引信鱼雷却在整个大战期间得到了广泛使用。德国鱼雷中表现最好的是T-5鱼雷上的TZ5磁性引信，其主要部件是装有两个环绕装置的金属探测器。一种经过改进的TZ6引信则可安装到任何直径为21‘（53.3cm）的鱼雷上，但直到战争结束这种鱼雷引信都未得到使用。　　多数鱼雷使用的是须状撞击引信，但这种引信不能在自导鱼雷上使用，对于自导鱼雷，其引信装置为安装在鱼雷战斗部尾部的惯性引信。　　53.3 cm (21‘) G7a T1型鱼雷使用平台水面舰艇或潜艇　　设计定型 1933年　　投入使用 1938年　　全重 3,369磅(1,528kg) 　　全长 23英尺7英寸(7.186m) 　　装药 661磅(320 kg)硝酸化合物　　射程/航速 6,560码(6,000m)/44节　　8,750码(8,000m)/40节　　15,300码(14,000m)/30节　　推进方式萘烷（十氢化萘）蒸汽推进　　备注:由于发现会使鱼雷引擎负荷过大，在战争初期鱼雷很少使用44节的航速，1939年使用的早期的型号则比上述鱼雷航程短约20%。　　53.3 cm (21‘) G7e T2 及T3型鱼雷　　使用平台潜艇及鱼雷艇　　设计定型 1935年　　投入使用 1939年　　全重 3,534磅(1,603kg) 　　全长 23英尺7英寸(7.186m) 　　装药 440磅(200kg)硝酸化合物　　射程/航速 5,470码(5,000m)/30节　　推进方式铅-酸电池电力推进　　备注: 　　T2: 两个电池组,每组26个93安培/小时电池。　　T3: 同T2，但装有电磁感应引信。　　T3a: 同T2，但电池容量更大（125安培/小时）。　　T3b: Marder潜艇的推进部分，最大航速2.5节。　　T3c: 为Marder潜艇设计的鱼雷，取消了前段电池组.。　　全重: 2,937磅(1,332kg) 　　射程/航速: 4,370码(4,000m)/18.5节。　　T3d: 一种超远程/低航速的型号，仅在海港或海湾水域使用。可预设为在直线航线的末段进行曲线或环行运动。　　全长: 36英尺(11m) 　　全重: 4,885磅(2,216kg) 　　射程/航速: 62,300码(57,000m)/9节。　　T3e: 另一种微型潜艇使用的鱼雷。　　全重: 2,961磅(1,343kg) 　　射程/航速: 8,200码(7,500m)/20节。　　自导型53.3 cm (21‘) G7e T4, T5, T10及T11型鱼雷使用平台潜艇　　设计定型 1940年　　投入使用 1943年　　全重 T4: 3,080磅(1,937kg) 　　T5,T5a及T5b: N/A 　　T10: 3,571磅(1,620kg) 　　T11: N/A 　　全长 23英尺 7英寸 (7.186 m) 　　装药 440磅 (200 kg)硝酸化合物　　射程/航速 T4: 8,200码(7,500m)/20节　　T5: 6,230码(5,700m)/24-25节　　T5a及T5b: 8,750码(8,000m)/22节　　T10: 5,470码(5,000m)/30节　　T11: 6,230码(5,700m)/24-25节　　推进方式铅-酸电池电力推进　　备注: 　　因为担心落在苏联人手中，德国哥坦哈芬试验基地里许多关于这几种鱼雷的记录资料都因此不复存在，而关于自导鱼雷的研究早在1936年就已经开始。　　T4 Falke: 第一种被动自导鱼雷，由一种简易的噪音探测装置导引寻的。这种鱼雷是针对攻击商船而设计的，故而其较低的航速仍然可以被接受。　　T5 Zaunkonig 1: 英国称之为GNAT鱼雷，用于攻击护航船队中的护航舰只。　　T5a: T-5型鱼雷的一种改进型，用于鱼雷艇上。　　T5b: 与T-5a射程相同，但用于潜艇上。　　T10 Spinne: 由标准鱼雷改装的一种线导鱼雷，其概念于1944年首次提出，但结果无法令人满意。　　T11 Zaunkonig 2: T-5型鱼雷的改进型，其噪音更小

一篇不错的帖子,从别的网站找的,是讲手动发射鱼雷的. 一篇不错的帖子,从别的网站找的,是讲手动发射鱼雷的.认为好的顶.http://bbs.ubisoft.com.cn/printpage.asp?BoardID=10&ID=4107靠,前面发的那贴为什么说不存在

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这猎3打的我累啊! 这几天重玩猎3，却被一个任务搞的我头疼，重打了几趟，不是说我打不好，是这可恶的记录，老是害我。一开始读完记录进了游戏后，就退出来，要发送错误报告，只有进前面任务的记录后结束这个记录的任务，再重新开始，但后来重打的这趟，我记录后退出，吃饭去了，当我在读这记录后，它连游戏都不进了，还没读完就直接跳出去了，重读几趟都没用，我一个下午的努力全没了，在记录之前我还在港口里遇到一艘军舰呢，本来想吃好饭在打，结果······唉~~~~~~~~~现在要么重打，要么接下一次任务，记录是读不出来了。还有就是天气，每次都是有单独商船的时候是雨天或是暴风雨，没船的时候是晴天，原本想用潜艇上的炮打，结果只能用鱼雷了，如果是商船队用鱼雷也是没办法的谁叫它有护航，但这是单独的商船，这也太浪费了，最近的几次的任务都这样，弹药都没用完。最麻烦的是暴风雨，有一个任务里它刮沉了7艘船，有一个港口附近巡逻的三艘驱逐舰都被刮沉，还好我在海里,只是有时它把我跟的目标也刮沉了。有的英国港口附近有8、9艘驱逐舰巡逻，看似这港口像是有大鱼，冒着生命危险进去结果连渣都没有，真胸闷。总之打的我真累啊~~~~~~~~~~~~~~~~~

谁知道一些介绍军舰的书? 谁知道一些介绍军舰的书?找了一些网站都没中意的,最好是能详细的介绍从一战到现代的一些军舰的资料,如果连古代的都有那最好.