RayNefarian RayNefarian
分手后不可以做朋友,因为彼此伤害过;
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德意志不沉之舰--欧根亲王号重巡洋舰装配指南 这是真的的德意志的荣耀,不沉之舰,不死鸟,希佩尔海军上将级第三艘,也是最强大,最传奇的一艘,而在游戏中,它也不负其名,远距离炮战、近身肉搏样样在行,体积关系受弹面相对又小,生存能力得到变向提高,同时,造型流畅简洁优美,这也是本人最喜欢的一条船,来个游戏里的全景。。。游戏中,欧根亲王的定位在于伤害输出者,得益于它单侧5门的副炮跟4座主炮,拥有强大的输出能力我看那些G系大神们都在写G系船的攻略,我自问不是大神,只是偏好于欧根亲王,所以也来写一个。 首先,我们来看它的参数:15000的基础血量,1500的软防,在各系重巡洋舰中,也算相对较高的了,280的AAW也足够用(曾经用它拍下40+只苍蝇,对我这个防空苦手来说,足够用),航速满载25节,转向能力够用,体积瘦长,躲鱼雷很不错,受弹面也小。 然后我们来看看他的主炮: 这里一般来说都分成两个流派,第一个就是众所周知的全游戏最准的203C34型舰炮,1.998的初始散布,不带精准副官已经够准了,推荐射程型,参数如下:炮弹方面,G系永远的痛,搁置不表。我这种炮弹数量,足够用了,暂时还没发生炮弹用完时间还有很长的情况发生,AP的话,推荐还是带一点,8的穿深对付同级船绰绰有余了。 这种主炮配置就是典型的风筝型打法,或者说远距离炮战,用C34超强的精准度,足够用的射速,航速,转向等等拖着对付跟你后面跑,比你快的肯定没你准(其实废话,没有比这个炮更准的了。。。应该说是比你快的,打不过你,阿拉斯加是BB,不算),拉开距离齐射,HE、AP交替,爽歪歪,即使被人冲近,那么你的单侧5门副炮就可以发挥作用了,副炮参数如下:副炮使用射速型还是标准型还是射程型,随你自己喜好,我更倾向于用203C34的时候使用射速炮,虽然射程只有20000,但它仅仅是一个补充,这种配置下尽量避免近身肉搏为主,原因如下:没甲,我个人的习惯只有1.5侧而已,防空苦手,鱼甲不敢少啊,8鱼甲至少可以抗一波了不是?各位防空达人可以减少鱼甲,增加侧甲,以提高203C34形态下的肉搏能力。 第二种配置就是使用G系传家宝150三联的中近距离肉搏型配置,同样,先来看主炮参数:这里我使用的是射程型,也可以使用标准型,射程为3万出头,装填速度3.8秒,理论上dps更高,射速型我想用的人应该不多,2.7万的射程太短了,不过却可以上更多的甲,怎么取舍看各位看官怎么选择了,以下是三门炮的对比:副炮的选择,我推荐用标准型105双联,参数 如下:这样的话,在2.2万距离以内,就是所有同级或者某些BB1(比如名望、沙恩霍斯特,至于怀俄明内华达之类,你的机动性比他强的多,绕他的T字横位去吧)的禁区。 副炮上,我个人还是更喜欢速射炮,这个纯粹是个人喜好,还是更推荐标准型 在使用150三联+105双速射型的时候,装甲配置如下:这种配置下,不用说,冲脸第一。。。。 副官配置方面,欧根亲王是4副官配置,个人的配置方式是使用203C34的时候双精准,双工程,或者双精准,一装填,一工程,1.998的散布加上精准副官,恩恩,而在使用150三联的时候,一精准,一装填,双工程,虽然说150三联的散布大的多,不怎么准,但是它的火力密度在那(4座12管),而且这种配置下,你的任务就是拉近到副炮射程以内抽脸,那么太高的精准有点浪费,加上装填更能有效发挥你的火力投射优势(12根150,10根105) 以上就是我觉得的欧根亲王最佳的配置方式的两种路线,至于另外一门拥有最强的穿深9的AP的170S,除非你想去用纯AP恶心人读RP爆弹药库,否则它夹在150三联跟203C34之间,有点高不成低不就,公平起见,也放出它的参数:
验证贴-关于带档滑行与空档滑行的油耗上的区别 今天开公车出去办事,突发奇想验证一下带档滑行跟空档滑行在油耗方面的差别,省的那些所谓“老司机”再误导新手,也仅仅是油耗,安全方面的话,我想没人愿意去验证,再说我也没条件验证不是? 车型是东风日产玛驰,坑爹的酱红色,易炫版,手动档,排量1.5,全名叫做2010款 玛驰 1.5XL易炫版 MT,价格貌似6、7万吧,照片是手机拍的,有点模糊,能看清楚就行,比较渣,凑合看看吧。 不废话,直接上图。 首先是怠速油耗:30L/100km,很刺激,所谓怠速一分钟行驶10公里,也许有点道理哈 接着是匀速60km左右的油耗:差不多就是这数了,最经济的行驶速度,当然,5档是必须的。。。 接着是带档滑行:这张超级模糊,勉强看看吧,可以看到瞬时油耗为0,理论上说,电喷的发动机,在带档滑行的时候喷油嘴会基本不工作,也就不产生油耗。 最后是空档滑行:可以看到0.5跟1两个数值,会出现这个情况,是因为0.5那张我刚刚踩下离合挂上空档,也就是刚刚从带档滑行状态中切换出来,而1这个数值,则是完全稳定之后,因为正在下坡,所以车速在变快。 综上所述,所谓几十年的“老司机”所说的空档滑行省油一说是无稽之谈,他们犯了经验主义错误,老旧的化油器发动机的确是空档省油,但是电喷发动机不是,空档危险不说(少了发动机的牵引力,所以增加了制动距离)反而更耗油。 据我这些年开的这么多车的经历来看,的确是这样(化油器跟电喷都开过,大巴之类的除外,因为我是C1照),电喷车,尽量带档滑行为好
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