hahaxiao603 hahaxiao603
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携k3前来报到~ 多年前入相机坑的时候就听闻宾得大名,但那时候觉得宾得太沉价格也偏贵,所以入了佳能门。这么多年过去,基本上所有品牌的相机都用过了,可偏偏就差了个宾得,但“尼康锐,佳能媚,潘太克斯惹人醉”这句话一直未能忘却,为了弥补这个遗憾,最近决定入台宾得,感受一下著名的宾得绿。一开始考虑k10d,说是最能体现宾得ccd色彩的机型,看了一下咸鱼,品相好的也得千儿八百的,感觉被炒作的有点脱离实际价值了。然后又看k20d,比k10d便宜多了,但太老的机器不太放心。接下来又看k52s,说是色彩也很不错,去低通后清晰度也有很大提升,但看品相稍好的竟比它的下一代k3还贵,那还不如入k3呢,好歹像素还高800万。1700在咸鱼淘了个95新的,快门只有五千多次,入手虽然很沉但手感特扎实,手柄的握感也比别的品牌好,很满意。然后又为选镜头犯了愁,宾得的老镜头太多了,虽然价格普遍不贵吧,但也相差挺大。想选大水狗,但手里有天涯头了,还是想要个画质好点的,思来想去选了17-70和红字百微两款,17-70不仅恒定光圈,看吧友评测锐度还非常不错,焦段也比17-50长些;百微呢又能拍微距又能当人像头。17-70花650入了个99新的,百微880入了个品相也不错的,这样一共花了3230元,就差个长焦就基本上初步建立起一套系统了。请万能的吧友们给推荐一款长焦,总价控制在4000以内,当然要能在3500就更好了 先上几张照片,宾得的镜头颜值还是蛮高的,无论是红字、光圈环还是绿圈的金属铭牌,无不透露出宾得的精致底蕴。
老江JKK76夜射 JKK76到手把玩了两天,手感真好,让人爱不释手,趁着有空发个开箱和夜射。老江劲衡的包装是我迄今见过的最简陋包装了,除了一个手写的55,什么标识也没有,不过把省下来的成本反馈消费者也不错。送了A-C和C-C两条充电线好评。银色真漂亮,手感也细腻。双向充电C口好评。亲测给安卓和苹果都能充,还是快速充电,老江说20W所言非虚。配了3节力神LA电池,容量4000mah左右,放电能达到30A。黄豆家买的,容量足内阻低。使用了镀膜玻璃,好评。点亮后真漂亮。因为手头的多锂电泛光筒就这一个,只能跟另外两个单锂电泛光筒对比了。分别为6000lm的阿木X9和10000lm的阿木XT45。从体型看就不是一个量级的选手。都是极亮状态,相比之下JKK76中心光斑更亮,泛光区也更大,色温说明书没写,看上去应该在6000-6500K,光色比较正,没有发绿现象。作为大泛光筒,出光角度也是JKK76更大。 固定手机拍照参数,对比一下几款手电极亮状态的夜射效果。X9基本上没有什么聚光效果。XT45有一定聚光效果,但泛光区较小。JKK76太震撼了,一开极亮感觉半个公园都亮了,所有遛弯的人都看了过来。分别截取画面中心和边缘对比。当初X9刚到手的时候可以点着纸,让人惊叹还有如此之亮的手电,现在有了JKK76,感觉X9立马从小甜甜变成牛夫人了。
没用过就没有发言权-微鲸55寸两天使用感受 2月18日于京东购买,用完券后3297元,虽然没有去年双十一便宜,但是感觉去年头几批毛病比较多,现在质量应该差不多稳定了,这个价位还是比较合理的。 周末用了两天,总体来说很满意,先说说优点:1.4k大屏确实看着很养眼,色彩也不错,用当贝助手检测未发现坏点,拖影也不明显;2.语音操控很方便,我儿子对于用这个功能找动画片乐此不疲;3.送两年会员,基本上看什么都不用花钱了;4.安装第三方app运行流畅,可用资源非常丰富,看实时视频也没问题,这下机顶盒可以省了;4.下载了十余个4k视频,除了一个只有声音没图像外,其他均流畅播放;5.常用接口设置在侧面,使用方便,且有两个3.0的usb口;6.配送师傅主动开箱验货。 再说说缺点:1.边框后盖什么的感觉做工一流,只是装配略差,屏幕与边框的缝隙远大于家里的老海信;2.漏光确实有一点,不过这也是液晶的通病,播放的时候完全没影响;3.有轻微弯曲,不过不明显也不影响使用;4.存储容量标称8G,实际4.9G,还不如原来用的天猫盒子的5.7大。 对大多数人来说,不管是看电视还是看电影,这个电视都已经够用了,没必要吹毛求疵,我只希望今后不要出问题,家里的老海信40寸已经用了8年了,质量确实刚刚的,希望微鲸也能这样。以上感受希望能对想买的朋友有所帮助,总之一句话,已经这个价格了,还要啥自行车啊!
尼桑SILVIA S110,1:43 【品牌】:NOREV 【名称】:尼桑SILVIA ZSE-X(S110) 1979 【比例】:1:43,长宽约10.1X4.1厘米左右 【说明】:从小就喜欢这种反光镜在翼子板上的车型,感觉很别致,所以在TB看见这款时就顺手买下来了,很便宜,相对的做工也就很一般了,大家凑合看。 一、车型介绍 Silvia诞生于1964年,由第二代的Datsun Fairlady的底盘派生而成,于第十一届东京车展中首次向世人展现她的姿态。1965年,她被赋予专属的名字“Nissan Silvia”,并作为日产旗下的双门跑车,在汽车历史的剧本描绘出自己的色彩。“Silvia”,是在希腊神话中出现的一名美丽的意大利女子,其名在拉丁语中有着森林的意思。Nissan Silvia系列由1964至2002年止,一共推出过7个世代,由第二代开始使用日产为其专门设立的S平台。Silvia系列随着每次换代,其性能便由进一步的改善,因此很受性能迷、改装者的偏爱,其中代号为S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受欢迎。因此,Siliva经常在赛车运动中出现。虽然Siliva系列没有正式进入中国市场发售,但仍然有不少人通过“小贸”购买到,亦因为这个缘故,国内很大部分人甚至不知道她有着Silvia这个美丽的名字。可能大部分认识她的契机,是在一部以漂移为主题的日本动漫中吧,国内的南方甚至把她称呼为“飞鸡”这一褒贬不明的畸型称呼。 飞鸡的由来:   鸡是粤语中差的撇脚的意思,当时S13进入香港售价便宜,跑得又快,配备时下流行的涡轮,大卖特卖,然而在最火的时候,这车出了一次事故,车身断裂,车祸严重,所以用飞鸡来形容这部车只是一辆徒有强大动力而无操控性能的“飞鸡”。 第二代Silvia于1979年停产后,第三代S110的Silvia正式登常日本市场方面,S110继续以Silvia的名字发售,而美国市场则继承了上一代200SX的名字,墨西哥市场更有Datsun Sakura的名字。引擎配置最初只提供1.8L的Z18及2.0的Z20,随着中期小改款后新增了涡轮版本的Z18ET及Skyline R30 RS使用的FJ20E引擎。1982年,以Silvia S110为基础,日产的赛事部门开发出出战WRC Group B的拉力赛车版本,也就是搭载FJ24引擎的240RS。还有一段80年代日产SILVIA S110广告 视频来自:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzI0ODM5MjA0.html&urlrefer=e8f7624b8b8cefb991eb957df94e18fd 二、上照片
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