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【NEWS】F1法国站首次练习 莱科宁最快法拉利揽前二位 腾讯体育讯 北京时间6月29日消息，F1法国站举行了首次自由练习赛的练习。法拉利赛车一改前两站比赛中的颓势，最终他们拿下了今日最快圈速的前两位，其中莱科宁以1分15秒382的成绩获得最快，队友马萨以1分15秒447紧随其后；迈凯轮车队的阿隆索排名第三，但圈速落后莱科宁多达0.772秒。 今天马尼库赛道天气比较阴冷，练习开始时气温只有17度，赛道表面温度为27度，空气湿度高达73%。在本次试车开始之前，法拉利车队在银石赛道举行的试车中成绩突出，车队上下对本站比赛也是寄予了很高厚望；而迈凯轮车队在北美两站中连续获胜之后，同样对本周法国站的比赛显得势在必得。 在经过对赛车的改修尤其是在空气动力学方面做出巨大改进之后，F2007在今天试车的一开始就表现出来了非常强劲的势头。法拉利在第一次进站前就占据了最快单圈的前两位，尽管迈凯轮赛车在后面的比赛中奋力追赶，但在经过最后阶段的冲刺之后，法拉利依然保持了自己领先的地位，最终莱科宁以1分15秒382的成绩获得最快，队友马萨以1分15秒447紧随其后。 最近风光无限的迈凯轮车队在今天的试车中遭遇到了不小的打击，汉密尔顿的赛车从一开始就出现了问题，速度一直提不上来，尽管他在最后关头再次出场，但是1分16秒227的成绩只能位居第六名；而阿隆索的发挥也比较平淡，最终他落后莱科宁0.772秒排在今天试车的第三位。 其它车队中，威廉姆斯今日的表现让人刮目相看，罗斯伯格和伍尔兹分别排在了第四和第八位。而雷诺的发挥则糟糕透顶，R27在经过前段时间的反弹之后再次出现大幅度滑坡，费斯切拉和科瓦莱宁只分别排在了第18和第19位，如果他们不能在接下来的第二次练习赛中尽快提升自己的成绩，本站比赛等待他们的可能又将是一个噩梦般的结果。（禁区灵狐） 附法国站首次练习赛成绩 1. 莱科宁 法拉利 1:15.382 2. 马萨 法拉利 1:15.447 3. 阿隆索 迈凯轮 1:16.154 4. 罗斯伯格 威廉姆斯田 1:16.214 5. 库特哈德 红牛 1:16.268 6. 汉密尔顿 迈凯轮 1:16.277 7. 海德菲尔德 宝马 1:16.338 8. 伍尔兹 威廉姆斯 1:16.407 9. 库比卡 宝马 1:16.441 10. 特鲁利 丰田 1:16.603 11. 里尤兹 红牛二队 1:16.895 12. 佐藤琢磨 超级亚久里 1:16.967 13. 巴里切罗 本田 1:16.990 14. 巴顿 本田 1:17.047 15. 斯皮德 红牛二队 1:17.103 16. 戴维森 超级亚久里 1:17.166 17. 小舒马赫 丰田 1:17.168 18. 费斯切拉 雷诺 1:17.226 19. 科瓦莱宁 雷诺 1:17.348 20. 韦伯 红牛 1:17.435 21. 阿尔伯斯 世爵 1:18.178 22. 苏蒂尔 世爵 1:18.419
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【期待☆红蓝】大家都用这个格式吧！ 很有意义
【期待☆红蓝】诺R27竞争力持续改善 科瓦莱宁获得理想排位 雷诺美国站的排位表现看起来令人鼓舞，两辆R27赛车都跑入了前十。其中新手科瓦莱宁，这次终于向车队交出了一份不错的答卷。芬兰人的排位成绩名列第六，他在赛后显得非常开心。 “对于而言，这是一场很棒的排位赛，让不错的周末得到再次延续。我们的赛车平衡性感觉OK，调校也好。而且在整个排位过程中，两套胎跑起来都让我感到舒服。在本周末，我们提高了赛车的性能，真正拥有一个正常的周末。”科瓦莱宁在比赛结束后说道。 “我一直都相信，我的情况将得到好转。我今天没有任何失误，没有在这里损失任何赛道时间。在这种情况下，你才能将赛车推至极限，最大限度的发挥赛车的潜能。这正是与上周的区别所在，现在，我们必须将精力集中在正赛上。我们拥有很好的战术安排，并且赛车也以运行很好，我感觉很有信心。”芬兰人接着说道。 科瓦莱宁的队友费斯切拉排名第十，意大利人在赛后叶显得很乐观。“今天能排在前十是很重要的，这肯定了我们在赛车上所取得的进步。在第二节排位快结束时，我拥有干净的一圈，赛车的速度不错。” “在这个周末的部分时间里，我遇到一些转向不足。但是在排位赛前，我们做出了一些调整，现在赛车的平衡性非常棒，达到了本周的最佳状态。对于明天的比赛我很期待，因为赛车在整个周末既稳又快。”费斯切拉接着说道。
【期待☆红蓝】美国站是雷诺转折点 R27接下来将和宝马F1.07抢分 新浪体育讯 雷诺工程主管帕特-西蒙兹(Pat Symonds)认为，雷诺现在已将季初的痛楚抛在了身后，并开始重新恢复失去的竞争力。 作为过去两个赛季的双冠王 得主，雷诺3月16日在墨尔本迎来了一个艰难的新赛季。在已经结束的大多数比赛中，R27只能和中间集团的赛车纠缠在一起，比如红牛RB3和威廉姆斯FW29。 但是从摩纳哥站开始，明显有了进步的迹象。费斯切拉在摩纳哥取得第四，接着科瓦莱宁又相继在加拿大和美国站拿到第四和第五名。 当问及美国站的是否是一个转着点时，帕特-西蒙兹这样说道：“是的，我认为是，或者正在弯道中。我认为自从摩纳哥，包括摩纳哥，我们的确取得了提高。我们冲出了中间集团是毫无疑问的。” 美国站之后，雷诺已25个积分名列车队积分榜第四位，落后前面的宝马14个积分。西蒙兹表示，事实上R27现在在纯速度已经很接近宝马的F1.07，这个夏天他们将进一步缩小在积分榜上的差额。 “在北美，我们获得了和宝马相同的分数。但事情可能不只于此，也许两支车队都发生了一些古怪的事情。但是我认为这的确预示着是个转折点，而且我认为我们现在已经非常接近宝马了，我们同他们展开了非常激烈的竞争，但是更激烈的较量还在后头。”帕特-西蒙兹说道。
【期待☆红蓝】科瓦莱宁正在甩掉菜鸟头衔 雷诺欣喜R27可追上宝马 新浪体育讯 在季初倍受指责的海基-科瓦莱宁，现在正在用成绩证明自己的进步。上周在加拿大，他取得了职业生涯中的最佳战绩——第四名，而在刚刚结束的美国大奖赛中，又拿到一个第五。目前，科瓦莱宁只在车手积分榜上落后队友费斯切拉1分。芬兰人非常开心能在北美的两站中保持这种积极的势头。 “对我而言，这是另一个强大的结果，现在，我开始获得一些积极的动力。”科瓦莱宁在比赛结束后说道。“我拥有很好的开局，当其他赛车涌入赛道内侧时，我采取了走外线并晚刹车，最后超越了莱科宁。” “我一直将他压在身后，直至第一次进站。我没有意识到我竟能领跑比赛，直至我第一次进站。然而在出站的时候，轮胎的表现不在状态，使得我连续被海德菲尔德和莱科宁超越。当时我试图在进入4号弯反超海德菲尔德，但是没能实现，后来轮胎便开始粒化。” “但是我仍然一直保持对其施压，直至他退出比赛。今天，赛车使用两套轮胎的平衡性都感觉很好。非常高兴看到在比赛中，我们能在纯速度上跟上宝马。现在迈凯轮和法拉利仍要快一些，但是我们的赛车正在朝着正确的方向迈进，我们将继续保持这种进步。”科瓦莱宁说道。 费斯切拉的本站毁于第二圈的一次失误，当时因为失去对赛车的控制冲上草地，当他重新上路时，不得不从队伍的末尾向前追。 “我对今天的结果非常抱歉。第二圈，我在入四号弯时车尾失控，这影响了我的整场比赛。我们的原计划是一次进站，即使车中搭载着大量的燃油，我仍然能够相当容易的超越其他车辆。” “赛车今天的速度非常强，我甚至能在6号弯的外线超过一些车。我必须采取进攻的驾驶，而且我确实这么做了，只是遗憾的是，我最终仍止步于积分之外。没有这次失控，我相信我能拿到第六。”费斯切拉在赛后说道。 “我这两场比赛(加拿大和美国站)的结果都不好，但赛车具备速度，这对返回欧洲战场是个鼓舞。现在，我们正在朝着正确的方向迈进。我相信我们能与宝马较量，并开始缩小在积分榜的差距。”意大利人最后说道。
【期待☆红蓝】雷诺要在主场大显身手 中下压力赛道不再是R27死穴 新浪体育讯 本周末的法国大奖赛是雷诺的主场。近期取得一些进步后，两届世界冠军雷诺车队希望在本站比赛再接再厉获得更多积分。 新贵宝马车队在赛季初期取代雷诺车队成为三大车队中的一员。在北美的两站比赛中，雷诺车队获得积分与宝马相同，两届世界冠军证明他们正在回归应有的实力。雷诺车队工程主管西蒙斯表示，他们将继续对R27赛车进行改进。 “近期的成绩并没有完全体现实情，因为一些意外同时在两支车队中出现了。”西蒙斯已经将雷诺的对手确定为宝马。“但是从整体的指向性来看，我认为潮头正在转变。我们已经非常接近宝马，正在与他们展开苦战。” “毫无疑问，我们已经从中等车队中脱身而出，已经成为中等车队的领跑者。但是我们还会取得更多。”西蒙斯继续说到。“工厂的工作很积极，这是肯定的。对于曾经困扰我们的问题，我们已经研究的越来越清楚了。现在我们有能力提高赛车。法国站和英国站赛车就会提升。通过我们常规的发展计划，赛车在未来还会继续提升。有很多新东西将在赛车中应用，我们肯定会继续战斗下去。” 本赛季以来雷诺车队还没有登上领奖台，北美的两站比赛他们取得两个第四名。从今年的情况看，雷诺赛车似乎并不适合法国麦尼-库斯这样的赛道。但是西蒙斯相信，这个周末雷诺赛车将证明旧观点是错的。 “除了新铺设的最后一弯比较凶猛外，麦尼-库斯是一条非常平滑的赛道。”西蒙斯说到。“这是一条非常考验赛车空气动力学的赛道，那些非常急的减速弯需要赛车做出相应，这和加拿大以及美国那样的中低下压力赛道很不同。” “如果你回顾一下像巴塞罗那这样的赛道，这是曾经让我们头疼的地方，但是从那之后，我们取得了一些非常积极的成果。所以我非常肯定的认为，这次我们将跑得更好。我们仍然在努力，仍然在改进赛车，因此我们希望在法国度过一个好的周末。”
【期待☆红蓝】雷诺7月南非上演公路秀 R27首次登陆非洲大陆 在华沙的公路秀取得成功之后，雷诺马上制订了第二次公路秀计划，车队将会在7月尾来到南非的约翰内斯堡进行公路秀，这又将成为一个车队与车迷之间的同乐日 网易体育6月26日消息，雷诺车队在过去两个赛季成为了F1的车队总冠军，虽然本赛季表现远不如迈凯轮及法拉利，但也能吸引到一些车迷的关注，而雷诺一直以来都在努力向全球推广自己的车队及品牌，日前，雷诺车队宣布将会在7月出访南非，这将会是车队本年席的第二个公路秀推广活动。4年前，雷诺车队开始把F1赛车带到世界各地进行推广，其中主要的手段就是让雷诺F1赛车在各城市的公路上飞驰，车队的主要目标就是能够吸引更多车迷的加入，也希望传达一个信息给人们：F1其实距离大家可以很近。从2003年开始，雷诺的F1赛车就不断出现在世界各地的主要城市，到了2007年，雷诺车队仍然继续这一个壮观的计划，而F1公路秀甚至已经成为了法国雷诺汽车公司推广自己品牌的一个重要平台。在今年的6月份，雷诺把R27赛车带到了波兰的华沙，这是首次F1赛车出现在波兰的街道，活动非常成功，使得当地的车迷们异常兴奋，雷诺方面也收到了满意的成果，接下来，雷诺将会在7月28及29日来到南非，在约翰内斯堡的街着上演F1公路秀。届时，雷诺车队将让R27赛车在特别设计的街道赛道上进行公路秀，这将会是南非车迷自1993年卡亚拉米大奖赛之后首次在自己的国土看到F1赛车的身影，这将肯定会是一件当地的盛事，车手费斯切拉及小皮奎特将会代表雷诺车队来到活动的现场带领车迷们感受F1赛车的真实魅力。意大利车手费斯切拉说：“对于接下来的这一次公路秀，我真的是感到相当兴奋，我从来也没有到过南非这个国家，而我亦未能在卡亚拉米参加过大奖赛，因为当时我还很年轻，但是我从各处了解到这个国度的很多信息，人们告诉我这里一个奇妙的地方，我真的希望自己能够马上到那里去。我们的公路秀团队亦相当期待可以为约翰内斯堡的人们带来一场精神的表演，我希望到时会有更热烈的场面出现。”
【期待☆红蓝】全新雷诺SUV车型诞生 08年初上市销售 尽管雷诺已经拥有了其SUV车型-Scenic RX4，但Koleos的量产将是这一法国汽车制造商第一款真正意义上的SUV车型。该车曾以概念车的身份在去年的巴黎车展上亮相，预计量产车型将要在08年初实现在全球市场的销售，这款全新的SUV车型目前正在法国进行秘密测试。雷诺允诺Koleos将会拥有良好的野外驾驶性能，而其舒适性与配置级别都不输给中型号的轿车车型。 Koleos采用的是四轮驱动的生产平台，离地间隙约为200毫米。其动力输出将由2.0L 汽油发动机和2.0dCi涡轮增压柴油发动机提供。涡轮增压柴油发动机的尾气排放有所降低，配置的周期再生柴油微粒过滤器不用使用添加剂就可以操作。其生产平台和发动机都是由雷诺-日产联盟共同生产的，其全轮驱动力是通过6速手动变速箱输送的。据悉，量产车型将配置铝质车顶行李架和19英寸的合金车轮。该车配置的驾驶员辅助设备有ABS、EBA 和 ESP，还有在野外驾驶时需要的下坡行车辅助控制系统和坡道起步辅助装置。
【期待☆红蓝】雷诺将推出Laguna房车旅行车改款车型！ 身为新一代雷诺品牌旗下的房车改款大作，全新2008款Laguna车系将亮相。这个消息不久前我们就已经报导过，但是当时同时亮相的有房车与旅行车版本，现在我们又带来了更多的关于2008 Laguna的消息！新一代Laguna车系，当然免不了要跟潜在对手一起在市场上厮杀，竞争对手包括大众帕萨特、福特蒙迪欧、欧宝 Vectra等等，不过为了要达成总裁Carlos Ghosn所要求的进军高级车市场的目标，所以新一代Laguna问世后，除了产品本身的质感与科技应用，再度迈向一个新的高峰外，现在更传出要推出前所未有的双门轿跑车款，以挑战售价比雷诺Laguna高出一截的奥迪 A5、奔驰CLK与宝马三系双门轿跑车等等，达成越级挑战的目标！根据我们所取得的最新消息，这辆双门轿跑新车将在一年内问世，当然最佳参考版本就是过去曾经在国际车展上亮相的Fluence概念车款，而且车身长度将达到4.7公尺的幅度，外观完全重新设计，内装配置以原有的房车与旅行车版本为基础升级，当然顶级旗舰的动力配置，绝对少不了来自同集团NISSAN旗下的3.5升VQ6汽油引擎，并且提供六速手排或是自排两种配置，至于底盘悬吊系统则将按照更高的产品配置进行强化与升级！
【期待☆红蓝】雷诺烟草公司赢得专利侵权诉讼案 烟草在线据美通社报道编译 6月26日，对星科公司提起的侵权诉讼案中做出的有利于雷诺烟草公司的裁决，雷诺烟草公司表示赞同。法庭裁决星科在美国专利办事处获得本质上防止烟草固有亚硝胺加工方法的专利行为不当。 “事实上每个悬而未决诉讼的法官裁决都对我们有利，”雷诺的首席专利顾问August Borschke说。“今天的裁决验证了雷诺在审判中证实的一点：星科的专利是不能实行的。” 在发现星科欺骗了专利办事处后，联邦地区法庭法官Marvin J.Garbis阐明：“法院发现雷诺已经展示了相关的材料和意图。因此，该法庭得出的结论是它将执行专利诉讼案中不能强制执行不公平行为的裁决……。” 在2007年1月，法官Garbis裁决星科的专利主张非常不明确，因此是无效的。 星科在2001年5月23日提交了诉讼，对过去的侵权事件提出了数百万美元的索赔请求，并且要求预防未来侵权事情的发生。 由Richard A.Kaplan、Ralph J.Gabric、K.Shannon Mrksich和Jerold A.Jacover领导的Brinks Hofer Gilson & Lione的芝加哥办事处的一个小组，代表雷诺公司出席了此诉讼案件。
【期待☆红蓝】雷诺计划在总部附近设立吸烟沙龙 雷诺烟草公司已经制定了在市中心总部的附近设立一个吸烟沙龙，这是营销策略变化的结果，因为在公共场所的营销政策发生了变化。 提议的Marshall McGearty烟草沙龙即将在夏天开放，面向大批的成年消费者，促销公司的优质品牌。2005年12月，雷诺在芝加哥开设了一个吸烟沙龙，展示称之为Marshall McGearty烟草大师的卷烟品牌。 “该沙龙在芝加哥很受欢迎，在吸引成年人烟民转向我们超优质卷烟产品方面非常成功，”公司发言人David Howard说。“目标是在其他市场上复制同样的经验。由于实施更多的吸烟限制，要复制这种概念更加困难。” 据无烟儿童的活动称，管理餐馆和酒吧的无烟法令将在20个州和华盛顿区实施。 “我们对于不断增加的无烟法令非常高兴，至少已经抵消了雷诺做出的美化致命的和上瘾的卷烟产品的许多努力，”无烟儿童组织的发言人Vince Willmore说。 雷诺已经签署了5年的租期，在8月初的新活动开展后，计划对房产进行转包。
【期待☆红蓝】阿隆索：转会迈凯轮也许是错误 留在雷诺会更遭 北京时间6月12日消息，两届世界冠军阿隆索表示，自己目前仍然没有在迈凯轮车队找到感觉，因为他加入的是一支英国车队，而他的队友也是一名英国人。汉密尔顿的出色表现，让英国人和英国媒体感到疯狂，在加拿大站夺冠之后，更是被炒上了天，他在英国的人气已经超过了贝克汉姆。面对队友如此被关注，阿隆索说：“我至今还没有感到完全适应，我在一支英国车队里，我的队友也是英国人，而且他的表现又那么出色，现在所有的关注点都在他身上了。”在面对英国媒体铺天盖地的对于汉密尔顿的报道，阿隆索显得有些怅然若失，他表示：“都是同样的一些记者，如果这次安全车的出动不是在第24圈，而是23圈的话，汉密尔顿就不会那么幸运了，他可能面临没有油的局面，如果那样，媒体就会闭嘴了。我不是在抱怨，在过去6场比赛中，我赢了2场，并且4次登上领奖台，我现在的积分，足以让我继续去竞争世界冠军。”对于目前的局面，阿隆索表示自己目前很冷静。目前只是落后8分，必须尽快回到领先位置。但是阿隆索认为，如果自己仍然留在雷诺的话，可能情况会更糟糕。
【期待☆红蓝】雷诺全新概念车nepta 贝壳状的流线型车身以及下半部分车身铝金属色材料的配合使用，让这款雷诺概念车的风格极具未来感，头灯与尾灯都采用了LED光源，降低的能耗，增加了使用寿命，并且指出了未来雷诺轿车车灯的发展趋势。外后视镜采用了有趣的灯笼式设计，一个弯曲的吊臂连着一个圆滑的后视镜，十分讨巧。雷诺标志的顶端连接着一条白色的中间线，横穿过整个引擎盖。
【期待☆红蓝】《飚车》雷诺出奇兵战火并威廉姆斯？ 中韩对抗赛，一路走来，网通服务器波澜不惊。 但是，也许这种平静的表象，仅仅是大战之前短暂的平静，如同随时就可能喷发的活火山，在安静的湖水边，悄悄酝酿…… 决赛之前，网通服务器看起来大局已定，雷诺联盟与威廉姆斯车队似乎已经是最后的胜利者，最后的决赛将在他们之间展开，没有任何悬念。 但，显然，最近，雷诺联盟出人意料的举动，昭示着他们即将卷起一场狂风骤雨！也许，雷诺与威廉姆斯宿命的对决，将提前一轮进行。 近日，根据知情人士爆料，网通著名车队雷诺联盟在大战前夕，重组自己麾下的车队，将雷诺本队的主力号分批加入两个分队，欲出奇兵，与宿敌威廉姆斯一争！ 据记者核实，雷诺车队一些排位好的车神号，已经分别调整，加入两个副队标志与震撼辉煌。这样，雷诺车队有可能放弃主队，直接利用两个分队与威廉姆斯对抗。如此出奇制胜的战术，到底能不能在下一轮比赛中大显神威呢？ 据一名《飚车》资深玩家分析：雷诺此举属于重要的战术调整，核心是增大分队标志与威廉姆斯对抗的筹码。在网通服务器，雷诺与威廉姆斯之战注定是众人瞩目的焦点，而激烈对抗的提前，对雷诺来说，不仅可以让雷诺在与威廉姆斯的战斗中获得主动权，而且可以让雷诺队员提前进入状态，适应激烈的对抗，不得不说是一招好棋。 而面对这一切，一向低调的威廉姆斯车队并没有太大的反应，在向威廉姆斯车队负责人提起这件事情的时候，他却只是淡淡地说道：“威廉姆斯不关心对手是谁，只关心能否超越自己。” 看来，最后鹿死谁手，还得看决赛赛场上双方的精彩的表演! 让我们一起期待吧！ 与人飚车，其乐无穷！ 《飚车》官方网站：http://www.ctracer.com.cn 《飚车》24小时客服电话：021-52554699 《飚车》客服传真：021-52554687 《飚车》客服邮箱：
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【期待☆红蓝】雷诺罗根在伊朗面市热销（图） 本周，在伊朗实现本地化生产的法国雷诺集团全球热卖的经济型轿车——罗根(Logan)面市热卖。 罗根轿车在伊朗挂雷诺品牌销售，为增加与伊朗用户的亲近度，改名为Tondar－90（取义“惊雷”）。Tondar－90由雷诺的两个合资方（霍德罗Khodro和SAIPA）生产， 目前月产1500辆，到2008年3月将实现月产1万辆，并有望在2009年完成预期目标——年产30万辆。根据协议，未来三个月后20%的新车将出口海外。罗根是雷诺专为新兴市场量身定做的低成本车，自2004年发布后，已经远销51个国家，累计销量达42万辆，振动业界的“罗根效应”引得大众、丰田、菲亚特等国际汽车业巨头纷纷效仿。目前，伊朗是继罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、哥伦比亚之后，第5个生产罗根的国家。今年4月份，罗根通过雷诺在印度的合资企业也开始投放市场。 本月，鉴于罗根在俄罗斯销路大好，雷诺计划将该车在俄罗斯的年产量从6万辆增加到16万辆。
【期待☆红蓝】少数派的报告 试驾体验雷诺新拉古娜 我在大学时期就开过上一代的雷诺拉古娜，也许那时对于驾驶本身探究不多，因此它大胆前卫的外形便成了留给我的最深印象。时至今日，新拉古娜悄悄地走进我的视线，而现在，更加关注驾驶本身的我在面对这么一辆充满无限法式前卫美学元素的新车时，印象最深的却仍然是其外形。 但是，除了带有明显空气动力学烙印的掀背式车尾，你无法在车身的其他任何地方找到能和上代拉古娜产生联想的元素和细节。也许是两代拉古娜横跨的时期正好是雷诺集团新设计风格逐渐成形的时期，所以新拉古娜有着更加大胆不羁的线条，在面和面的结合处，刚强的折线代替了圆滑的过渡。新拉古娜的变身也许不是在探究美学的发展方向，而是为设计师的脑电波创造舞台，是在满足极少部分不拘一格、独树一帜的人的猎奇心理不管怎样，新车较上一代而言显得更加紧凑了，也更欧洲了。事实上，我们也一直对这辆2.0升级中型轿车的性能表现充满了期待，当然，不是期待它有多棒，而是期待它是否能很好地满足日常之用。 坐在布满深色内饰材质的车厢内，黑色真皮散发着特有的气味，刺激着我们的感官，让我们时刻清楚这是一辆用料讲究、注重品位的车。握感上乘的方向盘有着3.2圈的回旋幅度，当然，其助力力度也是较大的，在城市使用，舒适感不言而喻；但就路感回馈而言就不如德系对手那般精妙了。 这辆漂亮的法国车保持着法国女郎式的苗条身材，其“体重”也配合着这种曼妙——整备质量1350kg，前桥和后桥分别负担着825kg和525kg，这样的前后荷重比例使得车辆在转向时也能有轻松、矫健的动作，但事实上，在快速过弯时，挥之不去的推头现象仍旧困扰着坐在方向盘后的我，这一点限制了继续挖掘新拉古娜驾驶乐趣的空间。 在欧洲，拉古娜可算是广阔家用轿车市场中的一员，外形的不落俗套并未预示着机械性能方面的超凡脱俗，其4缸发动机用99kW/5500rpm、191Nm/3750rpm的数据告诉我们，雷诺的这辆精致的中型轿车无意涉足运动车之列，即使在目前国内2.0升级市场中，这样的动力输出也只能算中下游水平。 在我们的加速测试中，这台发动机一直保持着极高的音频，但加速力道却无法如此延绵，推背感只是起步一瞬间的事，在整个加速过程中，我都能从容不迫地盯着速度表，看着它的指针向着100km/h刻度靠拢。虽然我更愿意看到这辆操纵起来颇具精良感的车用上更为先进的变速器而不是手头这台4速自动变速器。 但不得不承认的是，这台挡位偏少的变速器在利用发动机动力方面还是颇为成功的，它高效并且能够充分发挥发动机的能力，在它的帮助下，拉古娜花了12.9s从静止加速至100km/h，这比我们的预计快了半秒。在正常行车过程中，发动机噪音很小，它几乎是在轻声细语地告知人们它的存在。另外，我们也不得不佩服雷诺在空气动力学方面的造诣，造型看上去不算简洁的新拉古娜在高速状态下的风噪依然保持在较低的水平，车内，仍旧是一片宁静的天地，因此，它是一辆舒适的车。 体现舒适的地方还有制动系统。当你需要减速时，踩下制动踏板后，制动力会很渐进地输出并最终表现为较为有效的减速效果——制动的头段，我们不会感到突兀或毫无防备，等制动力悉数奉上之后，你才会感受到安全带给予身体的强大拉力。经过多次尝试，新拉古娜从100km/h减速至静止所需的最短距离为42.13m，还算不错。 到此，大家都能够了解，雷诺新拉古娜给我们带来了愉悦，而这种愉悦，光视觉上就占据了70%，剩下的30%被操控乐趣占据。而我要说的是，这辆车的设计意图很明显——一个并不打算生产和这个世界上80%车型都具有雷同之处的欧洲车厂，花费心机设计的全新拉古娜，它也许会成为抢夺众人视线的利器，但人们除了好奇和惊叹之外能否为其执金？ 很显然，新拉古娜不会走近大部分人的家庭，它只会登上少数欣赏它并有勇气拥有它的人的购车候选名单，而这些人当中又有一部分对于强悍动力的觊觎之念从未有过，对了，这部分人就是新拉古娜诞生的精神和物质寄托。
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