贴吧用户_00WQeJZ的个人资料

大家一般穿什么款式的衣服啊我买了一个彩虹鞋，不知道怎么搭配大家帮帮我好吗谢谢了

问到高二物理题两木块A和B叠放在光滑水面上，质量分别为ma和mb，A在上B在下，A与B之间最大静摩擦为f，B与劲度系数为k的轻质弹簧连接构成弹簧振子.为使A和B在振动过程中不发生相对滑动，则（）B.振幅不能大于（ma+mb）f/kmaD.最大加速度不能大于f/ma这是正确答案，如果以B为研究对象该怎么做？以A的我会了

【姿ヾ式格调】呃……某人的签名记得一个姿迷的签名有点类似这个的，SJ的貌似是背影在唱歌颜色和这个差不多，哪位能帮找一下，我再去找找谢拉

【姿ヾ式格调】7.21今天我妈生日今天我妈生日妈天天快乐啊，祝你开心

【姿ヾ式格调】张心岛麻烦进来下呗我看到你的签名图了，这个现在放映没？去像花吃了那女孩吧没有找到她们的视频或者一些消息

高一动量题，在线等两辆质量为100Kg的小车置于光滑的水平面上，质量为30Kg的人静止站在A车上，两车静止，若人以相对A车2m/s的速度跳到B车上，则A，B两车速度各是多少？要求有详细过程，用V合算下呗，V合=V人-V车

抠图抠图大家帮忙抠一下呗，扣一张也行都扣了也行，谢谢拉

【最爱娇娇】一夜之间为什么吧主又少了一个？怎么回事？现在可是关键时刻啊

【最爱娇娇】我要走了…… 我妈一直催，我要先下了，大家加油，我们会胜利的，gil我们一直都在，明天我回来，希望那些SB滚了

同志们，我来咯我爱燕姿

【姿stelva轩】谁可以贴一些燕姿专辑实物图亚同上了

【姿stelva轩】求燕姿图有没有燕姿和静茹kiss的图，或者和其他人的还想要一张记得是一次歌友会，燕姿哭了的图谢谢大家啊

谁可以帮忙扣下图啊？？？？？？？谢谢拉，万分感谢

【临时店铺】要P的进来哦我只是新手

【限时店铺】一直P到7：30 同上

【询问】那一种软件做闪字简单，易懂我是新手

【求助急救】帮忙去红眼谢谢拉

【期待☆红蓝】写给一些混蛋你们有什么权利让雷诺滚蛋？你们是汽联的吗，你们是F1协会的吗你们仅仅是看热闹的一群没有素质的人，或许你们不喜欢雷诺，不喜欢可以不来这里，有人请你们来吗？是你们自己犯贱要来吧，一个个连工作也没有，只知道说一些脏话，好好想想你们的未来吧，不要再这样了，这里不是发泄吧，是雷诺吧，知道吗？雷诺这个赛季或许不够强大，可是有谁说一次失败就是永久的呢，或许这个赛季雷诺要的只是一些安宁，所以，请你们出去，我没有让你们滚出去已经够仁慈了

【期待☆红蓝】拉尔夫不愁没出路本田雷诺有意力邀其加盟拉尔夫-舒马赫或许真的不能继续留在丰田车队了，但是他却不愁没出路，日是前这位德国人承认自己拥有更多的选择，当中包括雷诺及本田车队。网易体育7月19日，德国车手拉尔夫-舒马赫虽然可能是本赛季最高薪低能的F1车手，他甚至可能不会得到丰田车队提出新合同，但日前在接受采访时，他却强调自己对于前途并不担心。在接受德国著名赛车杂志《赛车与运动》采访时，这位丰田车手表示：“对于我的前途问题，我相信很多人都清楚，其实我是拥有超过1个的其他选择。”拉尔夫-舒马赫现年32岁，他在2007赛季开始至今都保持着低迷的状态，他当前与丰田车队的合同在本赛季结束就要到期了，由于拉尔夫一直希望得到高薪，而丰田车队看到这位德国人似乎在走下坡，因此也不太愿意为其提供新合同，所以，更多人相信拉尔夫需要另寻出路。虽然拉尔夫是充满信心，但赛季至此他仅得到了2分，在之前进行的英国站中，他更是以退赛收场，对此，拉尔夫却有自己的解释，他表示：“大家其实已经可以在比赛中看到我们有所进步，那是因为马格尼赛道与银石赛道更适合我们的赛车。”尽管本季表现不好，但拉尔夫其实也不缺乏其他青睐他的车队，在超级亚久里的博格看来，至少还有本田及雷诺看中了这位德国车手。他表示：“拉尔夫拥有足够的经验，这些经验可以帮助你的车手有更好的提高，而你必须要做的就是激发起拉尔夫的热情和斗志，我认为有很多车队都愿意邀请他，例如雷诺及相田。”对于下赛季会否考虑加盟到前世界冠军车队雷诺时，拉尔夫并没有正面回答，但他的话中也似乎有所玄机，拉尔夫说：“我知道很多人都对我有所意见，但是这并不重要，只要那些拥有决策权的人看中我就行了，我所需要的是他们的肯定。”

【期待☆红蓝】不输于中型轿车？雷诺Koleos路试谍照现在，越来越多的人开始注重自己的座驾大型化，舒适化，于是SUV这个集大型、舒适、高通过性为一身的车型成为了各个汽车厂商密切关注的重点。而如今，又有一个汽车厂商迈进了这个领域，雷诺的新车Koleos目前正在路试阶段。尽管雷诺已经拥有了其SUV车型-Scenic RX4（下图），但Koleos的量产将是这一法国汽车制造商第一款真正意义上的SUV车型。我们知道，Koleos曾以概念车的身份在去年的巴黎车展上亮相，预计量产车型将要在08年初实现在全球市场的销售，这款全新的SUV车型目前正在法国进行秘密测试。从谍照的照片来看，Koleos和同为法国公司的标致4007相似。Koleos采用的是四轮驱动的生产平台，离地间隙约为200毫米。其动力输出将由2.0L汽油发动机和2.0dCi涡轮增压柴油发动机提供。据悉，Koleos的生产平台和发动机都是由雷诺-日产联盟共同生产的，其全轮驱动力是通过6速手动变速箱输送的。另外，量产车型将配置铝质车顶行李架和19英寸的合金车轮。该车配置的驾驶员辅助设备有ABS、EBA和ESP，还有在野外驾驶时需要的下坡行车辅助控制系统和坡道起步辅助装置。雷诺许诺这款新的Koleos将会拥有良好的野外驾驶性能，而其舒适性与配置级别都不输给中型的轿车车型，其实，在我看来，用一款有良好通过性、舒适性的SUV来与同级别轿车市场竞争，也不失为一个很好的选择。

【期待☆红蓝】新赛季局面惨淡雷诺车队急欲召回阿隆索救火自阿隆索离队后，F1上赛季冠军雷诺车队近况颇窘，目前仅在积分榜排名第四。惨淡的局面让车队主管帕特·西蒙斯开始怀念起西班牙人来…… 网易体育7月21日讯：在走了阿隆索之后，新赛季雷诺车队的战绩一路下滑，目前已经完全跌出三甲阵营。日前，雷诺车队的引擎主管帕特·西蒙斯在接受F1某杂志的一次访谈中透露，他本人十分希望阿隆索能够在完成与迈凯伦车队的合约后，重返雷诺。在回答访谈中关于是否想让如今已效力于迈凯伦车队的世界冠军阿隆索重回雷诺车队时，西蒙兹表示"当然想，不过我不确定是否能办得到。你知道，这个赛季我们的赛车性能状况不是太好。我想现在他一定在为自己的决定而高兴了。"但是西蒙兹强调"尽管他受到许多争议，但我们还是希望他能回来。我一直盼望着那一天。"在过去代表雷诺的四个赛季里，阿隆索帮助车队获得了两届总冠军。但由于雷诺车队长时间无法确定留在F1的时间，所以也造成了阿隆索离队的诱因。对于阿隆索转投迈凯伦车队的决定，西蒙兹表示了理解。"我能理解，你年轻的时候总会作着'外面的草坪是不是更绿？'这样的想法，这不仅仅局限于车手，每一个人都会有。"西蒙兹表示，"面对当时强大的流言，我无法指责他的决定。不过我也可以确定，那些之前离开雷诺加盟其他车队的技师们，在他们重返车队后都表达了一个相同的想法，他们是错的。""目前我还不能和他谈这个问题，这个赛季我们还没有认真交谈过。但这没什么关系，也许迈凯伦在有些方面要强于雷诺，但我们也有自己的优势。所以我衷心希望他能够回来。为什么不呢？我们每个人都可以这样假设。"西蒙兹认为，在阿隆索心里，也许在雷诺车队的日子才是真正最令他感到开心的日子。

【期待☆红蓝】雷诺新款前翼有功效费斯切拉遗憾遇慢车阻挡新浪体育讯　欧洲站排位赛给意大利老将费斯切拉添堵，他的新秀队友科瓦莱宁取得第七名，而自己仅排第13位。费斯切拉表示，自己未能发挥出水平的原因是在第二节的冲刺中遭到了阻挡。　　“事实上排位赛跑得很好，但是未能进入前十名真让人苦恼。”费斯切拉赛后说到。“今天上午我们试图更好的找到赛车的平衡，随着新款前翼的投用，我们的赛车在这条赛道上取得了进步。” 　　“我们仍在寻找赛车的最好调校，赛车在排位赛开始的时候感觉非常好。但我在计时圈的第一阶段遭到了慢车阻挡，耽误了0.3秒，这足以让我进入最后的超级排位赛。”费斯切拉继续说到。“我知道一切都取决于最后一个计时圈，我在某几个位置已经超过了极限，试图拟补时间。从这么靠后的位置发车将非常艰苦，但是事实就是这样。明天的比赛中我们肯定会提高名次，所以现在我们需要找到一个好的策略。” 　　芬兰车手科瓦莱宁的情况就比老大哥费斯切拉好多了，这位在赛季初期倍受置疑的新秀车手再一次进入排位赛前十名，明天他将从第7位发车。其实科瓦莱宁的圈速距离第六位的车手仅有0.002秒。但是科瓦莱宁还是认为目前的雷诺很难与宝马抗衡。　　“我在第三节排位赛中的圈速很好。但是仅因为千分之二秒之差落后韦伯实在遗憾，我可能应该在赛道的第一阶段和第三阶段跑得再快一点。”科瓦莱宁说到。“但是我们今天下午的速度不足以抗衡宝马，而他们正是我们目前的追赶目标。新款前翼确实让我提高了不少，赛车的性能更好了，但是我们还是缺少抓地力。赛车的平衡不错。我希望我们能在赛车的稳定性上继续得到提升。”

【期待☆红蓝】老东家再向阿隆索招手雷诺：他完全可能回来奥一网　在迈凯轮待得不如意没关系，阿隆索的老东家雷诺已经在向西班牙人招手了。在纽伯格林的围场，阿隆索的老朋友雷诺车队技术主管帕特·西蒙兹已经公开向阿隆索发出了邀请。“我们想要阿隆索回来吗？是的。我们能把阿隆索要回来吗？我希望是的。”西蒙兹笑着说，接着拿阿隆索开起了玩笑，“不过我肯定，这个赛季他为没在雷诺感到开心，因为我们没有造出一辆会让他喜欢的车。但他是个非常非常好的车手，如果他能回来，我们每个人都会很高兴。我很乐意想着有一天他回到了我们中间。”说起来，雷诺和阿隆索的关系相比阿隆索如今和迈凯轮车队的关系真的要亲密很多。尽管2005年末，是阿隆索主动走出了雷诺，但雷诺从未因此怨恨过阿隆索的“背叛”。“自从这个赛季开始后，我还没机会和费尔南多好好聊聊，我不知道他现在究竟是怎么想的，但我心里觉得，他完全可能回来，为什么不？”西蒙兹说。对西蒙兹来说，阿隆索离开雷诺转投迈凯轮似乎只是一时的兴之所至，就像一个离开家出去玩的孩子，玩累了自然会回来。“人都是这样，尤其当他们很年轻的时候，他们会认为隔壁邻居家的草地一定比自家院子里的绿，不是吗？不仅是对车手，对很多工程师都是如此。许多离开我们转投其他车队的工程师也常常会回来对我说，那里并非他们想象的那么好。”西蒙兹说。

【期待☆红蓝】科瓦莱宁无悔赌上一把雷诺期待暑期前最后测试搜狐体育讯当纽伯格林赛道仍然是相当干燥的时候，不过科瓦莱宁却在大会提醒赛道上将会再次下起大雨的讯息后，决定进站换上雨胎。尽管最后科瓦莱宁仍只获得第八名的成绩，但他仍不后悔做出这样的决定。 “说真的，今天的比赛实在让人很无言！不过在我最后一次休停时，我们的确是决定赌上一把，不管赛道状况直接换上雨胎，尽管我们并未从中受惠。但是如果当时下起了大雨，我将会保有最大的优势，但是在此之前则必须时时注意轮胎的情况。由于起跑顺位的关系，如果我们仍坚持采取一站制，那么这就相当值得冒险一试，今天的情况其实很糟，不过我们还是庆幸能够取得一分！”　　“在大家放暑假之前，下周将会进行最后一次测试，这是一个取得发展的新契机，也期望能够藉此提升我们在匈牙利和土耳其的成绩！”　　费斯切拉的表现同样深受多变天气的影响，而多跑上一圈以及先让队友先完成换胎动作，更是让他损失了不少时间。 “其实今天我们本来相当有机会可以跑出不错的成绩，但我们没能够把握既有的优势！多跑那一圈就让我的位置掉了不少，在科瓦莱宁后面等着换胎也影响的因素之一。虽然赛车的平衡相当不错，但因为整场比赛我们几乎都是处于高油载的情况，这多少也影响了赛车的性能表现。从周五开始情况就不是太好，我们在匈牙利赛事之前则会努力于备战工作，以确保在布达佩斯的周五自由练习赛开始，就能够有好的表现。”

【期待☆红蓝】雷诺为失误付出代价加紧测试备战匈牙利腾讯体育讯雷诺车队在纽伦博林赛道经历了一个失望的下午，在这场戏剧般的天气变化中，车队并没有利用多辆赛车出局的机会赢得比赛积分。仅仅靠科瓦莱宁一分的结果让他们又一次落后于竞争对手宝马-索伯，第三的位置遥不可及。所以车队会利用本周在赫雷斯三天的试车机会重组队伍，也为了测试新的空气动力学部件，以期能缩短和前面车队的差距。科瓦莱宁说：“其实下午的比赛没有什么可说的，坦率地说，我们是在做赌博，特别是最后一次进站换雨胎。因为我必须小心翼翼在干地上照顾我的雨胎直到大雨降临，这其实是损失一些优势来实现后面的目的。从结果上看车队的决策是正确的。至少我们取得了一分。在夏季休息前本周还有三天测试，这对于我们车队今后匈牙利和土耳其回到正确的道路上尤为重要。” 费斯切拉补充道：“今天其实我们有很好的机会，但我们错过了。在重新开始时我有些失误，所以拉在了后面，后来不得不采用是重油战略，尽管赛车的平衡不错，也没能改变局势。从周五开始就一直是非常艰难，所以我们一定会抓紧测试，以期在以后取得更好的名次。”（kevin）

【期待☆红蓝】换雨胎雨却迟到雷诺赌注失败科瓦莱宁无话说新浪体育讯　芬兰车手科瓦莱宁表示，对提前换胎的赌博不会后悔。F1欧洲站战至倒数第10圈，雷诺车队决定提前给科瓦莱宁换上中性胎。这次赌注显然是失败，第二场阵雨并没有按照雷诺所预想的时间到来，科瓦莱宁从第五位下降到第八位。　　“说实话，对于今天下午的比赛我没有什么好说的。”科瓦莱宁在雷诺车队的赛后总结中说到。“我们做了赌注，尤其是在我最后一停换上雨胎的那次，但是我们的计划未能奏效。我必须在干地上照顾雨胎，一直等到下雨。这让我丧失了很多时间。但是在那个位置上，在一停策略的基础上再次进站，这是一次值得的尝试。今天对于车队来说不是一个好日子，但是我们至少拿到一个积分。”科瓦莱宁说到。　　意大利老将费斯切拉也在比赛中不太走运，他在比赛开始后使用干胎在全湿的赛道上多跑了一圈，位置靠后的他还要等待科瓦莱宁先完成进站。最终，费斯切拉未能获得积分。　　“今天我们本来有机会取得好成绩，但是我们未能充分利用优势。”获得比赛第十名的费斯切拉在赛后总结中说到。“开始时我用干胎多跑了一圈，后来还得在海基(科瓦莱宁)后面排队。之后，我们选择了重载油策略。尽管赛车的平衡很好，但是比赛速度还是不行。” 　　费斯切拉最后补充到：“从星期五开始这个周末就很艰难。匈牙利站之前我们还会努力工作，争取在布达佩斯的首次练习赛就有一个好的开始。”匈牙利大奖赛将在两周后的8月3日至5日举行。

【期待☆红蓝】雷诺展出3座小型车Zoe 法国雷诺公司在第75届日内瓦车展（Geneva International Motor Show，2005年3月3～13日面向公众开放）上，展出了3座小型概念车“Zoe”。特点是：全长3450mm的小型车身采用玻璃车顶及非对称左右车门等。车身尺寸为长3450×宽1680×高1420mm，轴距为2245mm。仅副架席后面配备有座席，驾驶席后面为行李舱。副驾席车门采用滑动打开的独特构造，为了便于上下车，采用开闭右车门时玻璃车顶随之自动开闭的设计。采用附带涡轮增压器的16阀1.2L汽油发动机，符合欧Ⅳ排放标准。最大输出功率为73kW（100hp），最大扭矩为145N·m。据说可将二氧化碳排量控制在140g/km的水平上。采用5速自动MT（手自一体变速箱）。在转向柱右侧配备有变速操纵杆，可通过该操纵杆进行变速操作。另外，采用小型便携终端“Pass”，该终端可记忆每个驾驶者曾设定的座席位置、音乐及倒车镜位置，只需将其插入车内接口便可轻松设定自己喜欢的车内环境。

【期待☆红蓝】雷诺不急于更换车手阵容拉尔夫入主尚需时日卫冕世界冠军雷诺车队本赛季表现让人失望，虽然赛车研发出现问题，可是车手的表现同样让人不能接受。据称雷诺将用小舒马赫和皮奎特出战下赛季F1大奖赛，布里亚托利却表示不急于确定新的车手组合，他还想给费斯切拉和科瓦莱宁机会。网易体育7月26日消息作为过去两届的世界冠军车队，雷诺在失去了阿隆索之后似乎也失去了争夺冠军的能力。虽然说风洞存在问题是造成雷诺本赛季赛车表现不佳的症结，可是两位车手的糟糕表现同样也是雷诺低迷的关键因素。媒体盛传拉尔夫-舒马赫和试车手皮奎特将取代费斯切拉和科瓦莱宁出战2008赛季F1大奖赛，可是布里亚托利却表示车队不会那么快决定新赛季车手的组合人选。作为两届世界冠军得主，雷诺车队虽然失去了世界冠军车手阿隆索，可是人们依然相信本赛季他们可以成为三甲的有力争夺者。没想到雷诺车队让人大跌眼镜，不仅无法与迈凯轮和法拉利抗衡，甚至还落在了宝马身后。赛车和车手的表现乏善可陈，布里亚托利也是十分郁闷。在查出由于风洞问题影响赛车研发之后，雷诺车队似乎走上了复兴之路，可是在欧洲大奖赛上只有科瓦莱宁获得了1个积分，费斯切拉名列第十无缘积分。目前雷诺车队在车队积分榜上以32分位列第四，落后宝马车队29分。费斯切拉和科瓦莱宁在车手积分榜上名列第七和第八，雷诺车队本赛季要入围三甲难度不小。由于费斯切拉和科瓦莱宁的表现实在让人失望，媒体盛传布里亚托利将在下赛季更换车手组合。在丰田郁郁不得志的拉尔夫-舒马赫将成为雷诺的头号车手，试车手皮奎特将上位成为正式车手，这对全新的组合将代表雷诺出征2008赛季的F1大奖赛。如果两人持续表现低迷的话，也不排除雷诺提前更换车手的可能性。虽然传闻说得有板有眼而且依据十足，但是雷诺方面却对此不置可否。领队布里亚托利也希望目前队内的两位车手依靠自己的努力在随后的比赛中取得佳绩，争取为下赛季争取一个正式车手的位置。布里亚托利在接受德国一家赛车杂志采访的时候透露了自己的心声：“我将继续给两人几周的时间。首先我希望我的车手能够驾驶更具竞争力的赛车，那样的话我才能更好的判断他们取得的成绩。”布里亚托利的意图十分明显，目前雷诺的赛车问题比较明显，他希望让赛车逐渐恢复竞争力之后再考察两位车手的能力，这样对车队和车手来说都算公平。费斯切拉在阿隆索离开之后未能起到老将的领袖作用，而科瓦莱宁在自己的处子赛季取得这样的成绩已经让人满意。试车手皮奎特是布里亚托利十分欣赏的车手，这位22岁的希望之星在去年的GP2系列赛是不敌汉密尔顿获得亚军的天才车手，实力不容小视。本赛季皮奎特失去了正式亮相F1赛场的机会，可是现在他在积极等待出场机会，或许这一天距离他并不远了。

【期待☆红蓝】雷诺Twingo敞篷掀背车版9月亮相售价24万今年9月的法兰克福车展上，雷诺将推出一款在Twingo迷你车基础之上打造的全新概念车，该车的量产版有望在明年的某个时间上市出售。该新车型将是Twingo的一款敞篷版，采用可折叠金属篷顶，因此，该车被命名为Twingo Coupe-Cabrio，简称Twingo CC。

【期待☆红蓝】雷诺将在法兰克福车展发布Twingo CC概念车雷诺汽车公司将在今年九月的法兰克福车展上发布一款新的基于Twingo迷你车的概念车，量产版预计将在明年某个时间上市。这款敞篷版Twingo将配备一个折叠金属硬顶，因此该车将被称为Twingo敞篷轿跑车（Twingo Coupe-Cabrio）或简称为CC。概念车的车身线条将与现行版的Twingo掀背车不同，特别是尾部造型，为了能容纳折叠金属硬顶机械装置需要进行重新设计。车内仅设有两个座椅，内装比基本型的Twingo系列更豪华。动力系统包括1.1升四缸引擎功率为120马力，售价在1.5万欧元左右（约合人民币15.6万元）。在敞篷版上市之前，雷诺还有望推出一款新的高性能版Twingo RS，该车与敞篷车搭载相同的1.1升引擎，但功率提升至130马力。简评：雷诺Twingo敞篷车虽然是一款低端车型，但造型流畅，仍保留了法国车一贯的浪漫情怀，车内配置更趋高档化，提升了档次和性价比。

【期待☆红蓝】雷诺：忘掉欧洲站，找回昔日状态雷诺车队经理斯蒂芬-尼尔森和引擎主管帕特-西蒙兹更愿意将失望的欧洲大奖赛视为一次意外而并非是车队再次滑坡的一个开始。最近几站比赛获得稳步提高的雷诺车队，为他们在纽博格林赛道毫无竞争力感到惊讶。车队不仅在积分榜中被宝马继续扩大领先优势，而且还被红牛与威廉姆斯车队击败。不过尼尔森相信这并不代表雷诺车队的水平有所滑落。“我认为这并不是说明我们有下滑的趋势，”他说，“事实上，在此之前我们确实有所改进。”“我确定我们能够重新找回欧洲站之前的那种状态。匈牙利大奖赛本周即将开战，我们应该忘了那场比赛。”与此同时，西蒙兹认为车队在纽博格林赛道所表现出潜在的速度比那些单调的数据更有指导意义。“我在比赛中的感觉是，我们还有时间。实际上，我们具有不错的竞争力，只是方向有误。”“相似的是，当我们周五和周六完成了更多的英里数时，我们看起来便极具竞争力。”西蒙兹认为雷诺车队能够在本周末的比赛中实现反弹。“上一站比赛的结果令人失望，但是我们要集中精力，从错误中学到东西，争取在匈牙利站的比赛中有出色发挥。”

【期待☆红蓝】雷诺TwingoCC概念车将亮相法兰克福车展(图) 雷诺将为九月份法兰克福国际车展献上一款全新的雷诺TwingoCC概念车，此车是以Twingo为基础全副打造的，预计生产版本于明年上市。新车可以说是Twingo改装版，装备有一个可以折叠的铁顶，实际上我们简称它为Twingo CC。　　车子的线条较之老款稍有改动和提升，尤其是后部改装幅度较大，以此来容纳折叠顶板。内饰方面，它是两座式车，更为时尚，更能迎合消费者的口味满足市场需求。　　全新CC将搭载1.1升120马力四缸发动机，起价为1.5万欧元，在此车正式发布之前，雷诺还打算发布一款Twingo RS。此车也搭载1.1升发动机，输出功率为130马力。(海玲编译)

【期待☆红蓝】雷诺带锯助力东博国际机床展中国上海 – 2007年7月25日至28日，第九届东博国际机床展在上海新国际博览中心(SNIEC)召开。美国雷诺（LENOX®)公司在其展位（W5馆 - A111号）向业界展示了性能可靠的高品质硬质合金和双金属带锯产品和技术。公司展台的主色调传承简洁的蓝白色——代表科技和专业的技术支持，以及鲜艳的红色――代表创新和热忱的服务。　　　　始建于1915年的美国雷诺公司是全球领先的带锯产品、电动工具附件和手动工具制造商。公司致力于产品的研发和精工生产，向用户提供始终如一的品质保证和服务。公司不断推动科技创新，使产品始终位于切割技术前沿。凭借其卓越的产品质量与良好的技术服务，雷诺品牌产品雄踞北美工具市场的半壁江山。今天雷诺带着高科技产品和技术来到了亚洲。　　　　今年5月底，美国雷诺亚太总部在上海外高桥保税区成立了亚太焊接分销中心，并举行了隆重的开业典礼。这标志着美国雷诺公司对亚洲市场，尤其对中国市场的重视，并对雷诺全球市场的拓展具有里程碑的意义。　　　　雷诺中国正在得到美国总部越来越多的强有力的支持，“雷诺公司的全系列双金属和硬质合金带锯均由位于美国马萨诸塞州的现代化工厂设计、制造和组装，凭借在设计、工程和制造方面的杰出表现，我们已经赢得了很多客户的信赖和支持，每年的销售业绩都在大幅度地增长，发展势头非常好，” 雷诺全球带锯与润滑产品经理－欧杰里先生表示，“我们的理念就是不仅要为客户提供更好的产品，还要提供更好的服务，更快的交货期和更高的性价比的产品，在雷诺进入中国市场之前，我们就必须做到这一点。” 　　　　“全世界的加工重心正在向中国转移，中国成为全球增长最快的市场之一。中国已超过德国，成为世界第一机床大国。中国蓬勃发展的航空航天、汽车及模具工业都将给雷诺产品更多施展拳脚的空间，雷诺为您提供粗加工的解决方案，对特大、特重及复杂工件加工，形成完美表面切割，成为您值得信赖和可靠的合作伙伴。”雷诺亚太区市场销售副总裁廖凯文先生表示，“通过此次东博机床展，公司希望能够加强中国客户对雷诺品牌、产品和技术的了解，同时通过面对面的互动交流，也帮助我们加深对中国客户及其对产品和服务要求的理解，加大在华技术支持力度，优化本土化服务，不断超越客户的期望！” 　　　　在展出的系列产品中，雷诺贴近中国市场的QXP, QGT为首次亮相亚洲。今年6月美国新推出的Q系列高品质性能设计方案的带锯，相对上一代产品，其优越性得到充分体现：速度更快，寿命更长，应用范围更广。从目前客户的反馈来看，Q带锯比市场同类竞争产品的使用寿命延长一倍，更具市场竞争力。　　　　针对不同的应用场合，雷诺提供对应的带锯产品　　　　双金属带锯：　　　　Classic: 拥有专利Tuff Tooth齿形设计的M42高速钢齿部，耐磨性更高　　　　Diemaster 2: 为切割勾勒外形而设计，广泛适用于立式机床　　　　LXP: 超高加工效率，磨齿设计，M42双金属带锯，其大前角的齿形设计更适合切割合金钢和碳钢　　　　QXP: 在LXP基础上改良的QXP产品，延长带锯寿命，光滑切割　　　　Contestor GT: 磨齿设计的M2双金属带锯，广泛适用于切割M42和M51材质的不锈钢、工具钢及较难切割的材料　　　　QGT: Contestor GT的改良产品，延长带锯寿命，快速切割　　　　RX+: 专为型材、管材和束困切割而设计，独特的专利齿形设计可强力通过不连续的切割表面，避免打齿现象出现。　　　　Armor RX+: 性能与RX+一样，铝钛氮装甲镀层阻止切割时产生的热量传递到齿尖，而将热量传递到碎屑上，消除碎屑焊粘齿部，从而得以快速安静地切割　　　　硬质合金带锯：　　　　Armor CT Black: 大幅度提高切削效率，广泛适用于不同的材料切割。这种带锯能充分满足用户对追求效率和寿命的要求。其显著特性在于齿部铝钛氮相结合的装甲镀层，造就了热量从齿尖转移到切削屑的优异抗热性能。　　　　Armor CT Gold: 具有超长寿命的带锯，广泛适用于各类材料。其显著特性在于齿部钛氮装甲镀层，坚韧耐磨，延长带锯抗疲劳寿命。　　　　TNT CT: 超级性能，用于切割合金钢。新级别的硬质合金及特殊的磨齿形态，当切割难切材料时非常耐磨。　　　　Trimaster: 通用型硬质合金带锯，三重齿尖精磨，适合切割非金属材料。　　　　雷诺拥有强大的技术研发能力，我们每年都会向市场推出创新产品；雷诺拥有丰富的实战经验，我们的专业人员团队已准备随时随地帮助客户了解具体要求，并提出正确的建议，助您有效地提升生产效率。　　　　关于雷诺公司　　　　美国雷诺公司成立于1915年，总部位于美国马萨诸塞州的East Longmeadow。今天，雷诺公司的业务遍及全球70多个国家。公司致力于研制及销售成百上千种不同类型的电动工具附件、手动工具、喷火枪、带锯条及切削油产品，尤其以生产性能可靠的雷诺家族高品质硬质合金和双金属带锯条而闻名于世，其引领技术创新高端的钛氮镀层，更为用户带来可遇不可求的惊喜。雷诺隶属于纽威集团，更多关于雷诺的信息，请登陆公司网站www.lenoxsaw.com

【期待☆红蓝】图文-雷诺车队南非路演雷诺R27驶上城市广场新浪体育讯　7月29日，雷诺F1车队在南非约翰内斯堡举行了路演，R27赛车吸引上千市民前来参观。

【期待☆红蓝】法国雷诺与印度Bajaj探讨制造超低价汽车据法国《论坛报》报道，雷诺集团选择了印度的Bajaj公司作为本地制造商来开发售价仅3000美元的廉价小车。两家公司已经开始探讨这一在印度极有竞争力的产品的潜力，如果取得一致的话，这两个集团将建立长期合作伙伴。　　　　目前雷诺已与其伙伴Mahindra&Mahindra在印度合作制造售价5000欧元起的Logan汽车。如果与Bajaj的探讨取得进展的话，雷诺和这两家公司之间的合作将是互相独立的。　　　　7月9日，雷诺的决策层通过了在印度新建一个研究中心的计划，该中心将在2010年前雇用1000人，以开发雷诺的这款最廉价的车型。　　　　这一“超低成本”汽车将只面向新兴国家市场。雷诺也不是唯一这样做的公司，塔塔（Tata）和菲亚特均有类似计划。

【期待☆红蓝】雷诺Twingo CC 9月亮相在今年9月的法兰克福车展上，雷诺将推出一款在Twingo迷你车基础之上打造的全新概念车，该车的量产版有望在明年的某个时间上市出售。

【期待☆红蓝】雷诺将投资$5000万升级CFD基地运算效率提高10倍新浪体育讯　7月30日，雷诺宣布将拨款5000万美元用于F1车队的技术投资，包括在英国恩斯顿的工厂建造新的CFD设备。CFD(计算流体力学)是一种尖端空气动力学设计的计算机解决方法，尤其是像F1赛车这种对空气动力效率要求很高的产品。　　雷诺车队经理弗拉维奥-布里亚托利介绍说：“这项投资是我们未来要在F1赛场提高竞争力的有力信号。在未来的竞赛规则下，每一项投资都要小心谨慎，保证它的生产效率，必须让车队，我们的赞助商和集团得到最大回报。”　　雷诺车队技术总监鲍伯-贝尔补充到：“其他车队已经投资修建了昂贵的第二座风洞，但是我们相信CFD是技术的未来所在，它将对赛车的设计和发展起到更完整更有效的作用。新的技术中心将使我们把现有的科技尖锋再次提高，并发展新的科技和技术，并将帮助我们在赛道上得到应用。”　　据介绍，雷诺即将投建的新型CFD设备的运算速度将是当前所用设备的10倍。

【期待☆红蓝】图：海关关员现场验放31辆雷诺方程式赛车近日，北京海关关员深入装卸现场，对参赛的31辆雷诺方程式赛车及其备用零部件实施严格的现场监管验放，确保2007年中国汽车方程式公开赛赛事的顺利进行

【期待☆红蓝】雷诺路演登陆非洲约翰内斯堡车迷体验R26魅力雷诺的路演计划在继续，这一次他们来到了南非，为当地车迷们送上一次难忘的经历。网易体育7月31日消息，F1雷诺车队又一次进行了路演，继今年早些时候在波兰取得成功的路演之后，这支卫冕冠军车队来到了南非的约翰内斯堡，让这里的车迷们好好感受了一回F1的魅力。

【期待☆红蓝】雷诺披露重大技术投资计划超越技术极限不可或缺上海热线讯：雷诺已经宣布，它将投资5000万美元用于改进位于恩斯托尼工厂的技术设备。恩斯托尼工厂是雷诺车队的总部，这也是雷诺05、06年夺冠的幕后英雄。　　这一庞大的投资项目包括一个新的计算机流体力学（CFD）设备，车队指出，这一设备将帮助他们在车队的F1项目和路上车辆项目上研究和发展尖端技术。　　车队老板布里亚托利说这一投资可以证明雷诺决定留在F1前沿的决心：“车队的这一技术投资项目发出了一个强有力的信号，表明我们将努力实现在F1拥有一个有竞争力的未来。每一项投资将会按照这项运动未来的规则细致而有效地运作，从而为车队，我们的合伙人和更大范围的集团实现最大的利益。” 　　新的计算机流体力学（CFD）设备的研发能力是雷诺目前相关研发能力的10倍，技术总监贝尔认为，从长远看，这项技术将对车队至关重要。他说：“我们高兴地宣布将要修建新的计算机流体力学中心。” 　　“虽然其他车队在建立第二风洞方面投入了大量资金，我们认为计算机流体力学是未来的技术，为设计和发展更有效率的车辆，它是不可或缺的。”贝尔自豪的说，“这一新的中心将使得我们可以超越现有的技术极限，开发新的技术和工艺，这方面的应用将远远超出未来赛道的范畴。”

【期待☆红蓝】乐在其中雷诺F1车队约翰内斯堡上演街道秀(图) ING雷诺 F1车队在继波兰华沙经历了一场成功的F1赛车街道表演秀之后，他们日前来到南非约翰内斯堡，继续举办他们已持续五年的街头秀活动，而此次活动也是自1993年F1南非GP以后，首次有F1赛车踏上非洲大地，其间已相隔了14年！

帮忙去一下红眼谢谢

【HaPpY⒎2③】燕姿生日快乐，爱死你了爱死你了，愁死我了

【期待☆红蓝】雷诺确定下半赛季目标赶超宝马抢占老三位置腾讯体育讯北京时间7月16日消息，本周末欧洲站的比赛是F1下半赛季的第一场分站比赛，对于那些在上半年的比赛中表现不尽如人意的车队来说，这是一个重新设立目标并发起反攻的良好契机。效力于卫冕冠军雷诺车队的意大利车手费斯切拉就在今日表示：车队已经确立了下半赛季追赶宝马抢占第三位置的目标，欧洲站的比赛将是他们开始追赶计划的起点。　　作为双料卫冕冠军的雷诺在本赛季跌入低谷，目前他们在车队积分榜上仅以31分排列第四，早早退出了争夺冠军的行列。不过作为车队一号车手的费斯切拉并没有就此死心，他自信车队还有足够的机会去追赶前面的宝马车队，在赛季结束时车队至少可以排进前三的位置。　　雷诺在过去的两站比赛中表现一般，尤其是在主场法国站的比赛中没有能够抓住机会缩小与前面对手之间的差距，费斯切拉也承认了这一点：“公平的是最近两站比赛的确有些让人失望，毕竟我们是在家门口比赛。” 　　不过在谈到即将开始的下半赛季的比赛时，费斯切拉还是显得信心十足：“我们知道要挑战宝马车队将会是一场残酷的战斗，因为所有的车队都在不断进步，但是我们需要做的就是进步得比别人快一些，这样可以确保我们能够缩小与领先对手之间的差距。”宝马目前领先雷诺达到了25分，可见雷诺的工作绝对不会太轻松。　　“我们正在正确的方向上前进，每个人都在尽自己最大的努力。”费斯切拉接着表示道：“我相信我们如果能够保持这样的状态，我们的工作总有一天会见成效。”意大利人目前正在积极寻找登上领奖台的机会，从过去一周的试车成绩来看，R27的速度已经得到了一定程度的提升，也许在接下来的赛季中法国车队能够带给车迷一个不小的惊喜。

【期待☆红蓝】丰田新目标进前六自称比雷诺略快与宝马相当新浪体育讯　F1丰田车队本赛季迄今为止的表现起伏不定，但是车队负责底盘的高级经理帕斯奎尔-瓦塞隆(Pascal Vasselon)日前表示，车队在本赛季剩余比赛中的目标是与宝马索伯车队一搏。　　本赛季丰田车队的斩获非常惨淡：9场比赛之后车队仅仅取得了9个积分，但是车队方面仍然坚定的认为，现在他们有希望缩小与顶尖车队的差距。这种信心来自于车队在英国大奖赛排位赛中的优异表现。　　“我们现在的目标就是和BMW展开较量，能够进入比赛的前六，”瓦塞隆表示，“银石站所表现出的就是我们想要达到的目标。我们要求自己的车手能够跻身前六”。　　英国大奖赛丰田赛车在排位赛中的表现使人眼前一亮，但是最终两位车手都因赛车鼓掌未能完赛。瓦塞隆承认，车队在银石的表现让他尝到了一丝甜蜜。“很明显，我们一直在挣扎着取得与我们的实力想匹配的成绩，不幸的是这种情况(赛车退赛)已经不是第一次发生了”，他说，“在银石，我们的表现是出色的，也是本赛季迄今为止最好的，我们展现出了能够和宝马匹敌的能力，而且我们领先于其他车队；　　“这才是我们应当有的实力，比雷诺略快一点，与宝马旗鼓相当”，瓦塞隆补充到，“一方面我们对此感到满意，另一方面，我们没有在那天取得成绩，这使人很失望”。

【期待☆红蓝】雷诺技术总监承认实力差距赶超宝马需再加把劲搜狐体育讯顶着连续两届世界冠军车队的荣耀展开赛季的雷诺车队，自开季迄今虽说不是原地踏步，但努力的脚步坪跞愿喜簧媳β?索伯车队的进步，已然将目标转为击败宝马-索伯车队的雷诺，在最近连续几场赛事的表现似乎稍有起色，但结束了上半赛季仍落后宝马-索伯车队达25分，该队技术总监鲍勃-贝尔最近在接受访问时即认为，想要击败宝马-索伯车队，就得再加把劲儿。　　“看看赛季之初的表现就可以知道，我们跟他们可以说是完全没有竞争的可能，因此我们的目标相当明确：持续拉近与宝马在场上和积分上的差距。而现在我们在排位赛挤进前十的表现已然渐渐成为常态，除此之外，我们的赛车也相当符合赛道特性，因此我们得以直接挑战主要的对手。”贝尔这样说道。　　“费斯切拉(费斯切拉新闻,费斯切拉说吧)和科瓦莱宁的努力及表现我们都看得见，但他们得再加把劲才行，而下半季赛事从本周在纽伯格林开始，我们也将着重在给予他们资源来挑战宝马。”　　尽管赛季之初的表现相当令人失望，但贝尔也认为最近几场赛事的成绩则是相当鼓舞人心。“说真的，那种感觉相当复杂，赛季刚开始时，赛车的表现完全颠覆了我们的预期，这让人感到相当失望，但随着开始体认到当下的情况，车队的表现让我反而变得更加积极。队上的每一位成员，大家一同自颠峰掉到谷底，但大家却也只是埋头苦干要一同来改善这般的窘境。这段时间以来我们在赛车上所投注的心力已然开始有所回馈，而改善赛车的动作也不会因此而停止，对于下半年会否持续向上，我则是感到非常乐观。”

【期待☆红蓝】丰田总监自认要比雷诺快追赶目标锁定为宝马搜狐体育讯赛季开始迄今，迈凯轮与法拉利两强相争的局面俨然成形，宝马-索伯车队的表现虽不及前两强车队，但也稳居车队第三名，然而场上想要挑战宝马车队的不仅仅是雷诺而已。尽管上半赛季的九场比赛一共才取得九分，但丰田车队资深底盘总监帕斯卡-瓦塞隆表示该队现在所拥有的性能表现将足以挑战更好的成绩，而这次的目标直接锁定在宝马车队上。　　“我们的目标除了锁定宝马之外，更要直接挑战每场比赛皆以前六名完赛。”瓦塞隆如此表示。“我们在银石时已经展现了应有个速度，所以我们也要求旗下的两位车手一定要全力以前六名完成比赛。”　　瓦塞隆也谈到了在银石的比赛：“我们一直苦于无法在正式比赛中取得应有的成绩，但这也已经不是第一次了，而在银石的比赛中是截至目前为止最棒的一次表现，我们已然找到了应有的水准，在剩余的赛事里我们将正面挑战BMW车队，我想那一场比赛我们的确展现了我们的速度，不仅跑得比雷诺还快，更与宝马平起平坐，不过没能够在最后拿好成绩当然是最令人失望的了。”

【普通店铺】只会简单的PS 算不上高手，只是初出茅庐的新手

【求助】PS的论坛同上

【期待☆红蓝】请在发帖前复制一下这个【期待☆红蓝】为雷诺吧的整洁做贡献

嘻嘻，爆完了，开心，高兴，喜悦，呼呼

呼呼，苗福福