ynybh2010 ynybh2010
关注数: 24 粉丝数: 33 发帖数: 448 关注贴吧数: 51
西南林业大学石林校区建设进展
昆明站也快挤不下了，电梯装了，候车厅中央走廊也拆了，特色小商铺全取缔了，摆上椅子都坐满了
石林西车次越来越少，再减的话可以关门了
昆大普速一个不留 昆大动车是有了，普速全砍完，白天的砍了也没什么。晚上的夜班车还是很方便的，坐个卧铺一晚到大理不耽误行程也才九十多一百块钱，昆明丽江车全是晚上，都不停大理，以后是否会改善
贵州段为什么那么多病害，水患 7月19日，北上方向到昆明的高铁很多都晚点运行，普遍晚点几十分钟，最晚的是北京西到昆明南的g403次，晚点两小时，还有停运车次，查询了一下正晚点，都是在贵州段晚下来的，不知道是哪里出了问题，看了沿线天气预报也没见下雨啊
云桂铁路石林货绕线怎么利用 云桂铁路（南昆铁路客运专线（南昆客专））通车了，石林货绕线却荒废了。荒废确实是因为客货共线改为客运专线，云桂铁路不拉货所以货绕线在主线开通后的命运就是就沉寂，没有一辆车铁轨都生锈了，云桂铁路沿线所有的货场都废了，石林吧里讨论的石林的大站被弥勒抢去了，实际上弥勒只有高铁站，货场都废了，货运功能也没了，不过弥勒是大站是不容否定的，迷蒙铁路会在弥勒交汇。铁路货运客运都很重要，石林有南昆铁路，货运也有，云桂铁路是客运专线，石林西站与富宁站是云桂铁路云南段规模同等的车站，除了阳宗站，珠琳站外就是最小的，昆石复已经进入实施阶段，石林区位优势还是明显的，要是货绕线能利用起来那就更好了，大家怎么看
鹿阜古城暂别还是永诀
富宁到昆明临客动车长期开行 富宁到昆明动车临客长期开行，只是只能提前两天购票
沪昆高铁标杆车能跑进九小时之内吗 沪昆高铁全程目前没有经停各个省会的标杆车，假设以后开通，能跑进九小时之内吗，对比京广高铁最快G79次全程运行8小时3分，运行平均速度284.97，停站都是六个
沪昆高铁与京广高铁运行时间对比 沪昆高铁于2016年12月28日开通运营，2017年1月5日开通昆明到上海的高铁，沪昆高铁真正的名至实归了。京广高铁全长2294公里，2012年12月26日开通运营，是世界上运营里程最长的一条高铁，沪昆高铁全长2252公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆与京广，里程京广稍长，设计时速都是350km/h。两条高铁是中国南北向东西向的干线铁路。其他的比较够多的了，沿线地理条件，经济实力，人口密度都不说了，沪昆晚于京广四年建成，经历了降标降速，但现在宣传的是全程设计时速350。根据最新的铁路运行图比较一下两条铁路的全程运行时间： 沪昆最快一趟列车是G1373次，耗时10小时36分，经停15站点，运行平均时速212.45，京广最慢一趟列车是G67次，耗时10小时5分，经停18站，运行平均时速227.5。沪昆比京广稍逊，但这是在里程与经停站优势的情况下的结果，京广最快G79次全程运行8小时3分，运行平均速度284.97，这是京广深标杆车，算到广州南经停6站，经济人口基数上沪昆可能近期不会有全程标杆车，但是假设开通标杆车经停6站，能达到京广的速度吗
石林西站来了
昆明南站20161112 联大街
1 下一页