山上的风车♂ si娜瓦尔希
说好七个字TM五个都不让打,什么玩应儿
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车主素质观察记录 采样背景如下 位置:北京北五环,经过京藏、京新两条高速入口 时间:早晚上下班通勤 备注:大货车、公交车、豪车,这三种基本碰不到,不做观测记录 先做车辆分类 1、运营车辆:各类面包车、大客车、出租车(网约车外观看不出来,归为大众车) 2、高端车:奔驰、奥迪、宝马、其他 3、大众车:其他车辆 观测记录 1、运营车辆 运营车辆普遍素质低下,尤其是货拉拉,至少9成司机随意变道、超车道龟速行驶; 大客车数量不多,但低素质行为的比例很大; 出租车稍好一点,可能是网约车给了很大压力,司机也开始注意形象。 2、高端车 奔驰数量最少,平均素质很高,基本没有司机做危险驾驶行为; 奥迪数量最多,平均素质尚可,少数司机会有危险驾驶行为; 宝马,平均素质只能用呵呵来形容,各种加塞、随意变道、实线变道。至少5成司机就和老鼠一样,到处乱窜; 其他高端车,像雷克萨斯、路虎、特斯拉S、凯迪拉克,开着上下班的人少,碰不到几个,低素质司机也少。 3、大众车 点名批评起亚,明明是一个月见不到几次的稀有牌子,却能令我印象深刻,司机素质和货拉拉不相上下。 还有经典日系,马自达的平均素质不错(数量也少),尼桑也还行。本田丰田哈皮一堆,实线变道的,龟速的,交替行驶硬挤的,和那5成宝马司机一个德行。 其他牌子也都有低素质司机。像是大众、比亚迪、特斯拉这种存量相对大的牌子,低素质司机数量会多点,不过按比例看都不高。 以上仅为个人观察记录且仅为早晚通勤记录如有出入,不足为奇
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