非典型老虎的个人资料

忙抢单,1/5事故来自出租车评论邮件纠错2014年02月27日13:28 来源：齐鲁晚报　　26日,记者向使用打车软件的40名出租车司机和50名乘客发起调查。其中,64%的受访乘客表示遇到过出租车司机在行车过程中用打车软件抢单,73%的受访出租车司机表示都曾有边开车边抢单,或者联系订单乘客的行为。同时,来自交警部门的信息显示,近期,关于出租车事故的接警量,能够占到事故总量的五分之一。　　本报记者　崔岩　实习生　李安娜　李明慧　陈姿彦　　6成乘客目睹司机开车抢单　　根据统计,在26日受访的50名乘客中,64%受访者表示在乘车时见过出租车司机边开车边用手机软件抢单,或打电话给订单中的乘客。　　乘客李巧告诉记者,就在两天前,自己要打车到青龙桥,还没到目的地,趁着路口红灯,司机就在车上快速点击手机,抢附近乘客的叫车订单,“到了和平路,距离青龙桥还一大段距离,司机已经打电话联系对方,说是这单结完账就去接人。” 　　济南泺源大街银座商城门口,就在记者采访时,一辆空驶的出租车快速驶来,记者连连挥手。然而,出租车丝毫没有减速之意。透过前挡风玻璃,只见的哥正摆弄着驾驶台支架上的手机。　　7成受访司机不停车抢单　　的哥张师傅,在春节后,才跟上潮流换了智能手机、装上打车软件,“毕竟一个月能多挣一千多块钱。”张师傅说,刚开始,自己都是听完乘客播报后,停下车再去抢,“结果等我停下,单早被抢了。”张师傅说,为了抢单,有时候没办法只能边开车边抢。　　在受访的40名司机中,73%的人表示都曾有边开车边抢单,或者联系订单乘客的情况,尽管这样并不安全,但都不愿意停下车再行动。　　出租车事故占到1/5 　　2月17日,历山路与黄台南路交界处,一辆出租车与一辆本田轿车追尾。乘客反映,临到路口,司机当时正在点手机,没留神才与轿车发生了追尾。　　2月25日,记者从济南历下交警大队获悉,自2月17日至24日,仅一个星期的时间,交警共接到关于出租车的报警数为73起。“近期关于出租车事故的接警量,能够占到事故总量的五分之一。”历下交警大队指挥中心负责人陈晓峰说。　　司机载客时　应关闭软件　　“快的打车”软件方相关工作人员表示,在设计初始时就考虑到了出租车司机使用的安全性,比如,在司机接收信息方面,乘客发单后,司机多是以语音形式接收,同时软件本身也有关闭功能,“我们建议司机在乘客上车后关闭软件。” 　　美国纽约:只要出租车处于行驶状态,软件就会把手机屏幕变成灰色,使司机无从查看,但车一停,司机就能精确地看到附近订单请求的所在位置。　　新加坡:司机确定接受订单后,车载顶灯会显示“预订”,打车软件在一段时间内也不会显示新的订单信息。

打车神器”带来的治理启示 2014年02月27日 13:46　来源：河南日报　参与互动(0)0 　　这几天，“嘀嘀”和“快的”两款打车软件掀起的出行狂欢仍在延续，本报进行了持续关注。(详见2月20日、2月25日报道)一场互联网巨头之间的市场之争，在改变了出租车消费市场格局的同时，也提出了新的监管之问：在技术不断革新，软件层出不穷的今天，沿用以往管车管人管价格的手段继续管市场，能行得通吗？　　这样的问题并非杞人忧天。一方面，各地客运监管部门积极应对值得肯定；一方面，我们也看到，不少地方在管理新政出台中，缺乏针对市民和出租车司机的问计环节；更有甚者，一些地方以规范之名行禁止和罚款之实，貌似行使了行业监管职能，却搭起了新的市场壁垒。　　须知打车软件的推出不是因为管理者的需求而诞生的。正是在对消费需求的琢磨中，打车软件逐步升级，竞争逐渐加剧，最终形成了眼下的双雄对峙。尽管在使用中，有人欢喜有人愁，但是对于这种新生事物的出现，无论是出租车司机还是打车市民，普遍表示出对缺陷的宽容和改进的期待。一句话，市场的力量使然。　　植根市场使打车软件拥有了旺盛的生命力，而技术创新则是打车软件流行的推手。“神器”面前，值得反思的是，在打车软件出世之前，就已经存在的官方电召平台为何不能发挥作用？又为何在“打车神器”显威的当下，继续被遗忘？市场的选择是消费者意识的反映，如果我们的监管部门罔顾消费者的需求，眼里只看见自己的“一亩三分地”，缺乏主动性和服务性，只能是头痛医头脚痛医脚，最终陷入本位主义和事务主义，难以得到人民群众的认可，实则是一种治理本领不足乃至惰政。　　中央领导在省部级专题研讨班上提出，“我们在国家治理体系和治理能力方面还有许多亟待改进的地方，在提高国家治理能力上需要下更大气力”。某种意义上讲，“打车神器”的出现，正是一道治理能力的公共考题：打车软件一定程度上解决了打车难，又在一定程度上带来了管理难，无论是对出租车还是打车软件的管理，管理部门都必须在学习中探索解决，一种办法一种思维管到底的时代已经永不复返了。　　互联网时代对于既有利益格局的冲击将会越来越多，对治理水平提出的要求也会越来越多。执政者惟有破除妨碍改革发展的思维定式，顺应市场发展和技术趋势，善用新手段新方法问计于民，服务于民，才能在市场创新和技术创新中实现治理创新，满足人民群众的新要求。(郭津)

沪将严查的哥载客运营中用手机等行为评论邮件纠错2014年02月27日14:01 来源：新民网作者：张欣平　　【新民晚报·新民网】记者从市交港局了解到，从今天起，本市交通行政执法部门将重点查处拒载、中途抛客、载客运营使用手机等违规行为。　　在暂行实施早晚高峰时段出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施期间，除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招“待运”车辆不停的，即视为“拒载”，乘客可向12319城建服务热线和出租车所属企业服务监督电话投诉；　　对出租汽车驾驶员载客运营途中接听电话、操作手机的，欢迎乘客从维护自身安全的角度，以视频、录音、照片等方式，向12319城建服务热线举报投诉，一经查实，管理部门将列入信用评价考核，予以扣分；　　不管由于何种原因引发挑客、拒载、甩客等，市交通执法总队均将根据《上海市出租汽车管理条例》第45条第1款第4项的规定，一经查实，责令当事人暂停营业15天，并处200元罚款。对情节严重、社会影响恶劣的，可吊销当事人准营证；　　对“价外加价”行为，一经举报查实，将对驾驶员按多收费处罚，并按照行业法规退还乘客多收部分金额，再奖给乘客多收部分金额的2倍；　　对非法客运行为，将暂扣车辆，并处当事人最高5万元行政处罚；针对部分出租汽车车厢内张贴打车软件公司广告的行为，市交通执法总队将根据《上海市出租汽车管理条例》第44条第1款第2项的规定，要求车辆所属企业责令改正，并对责任人按照每辆车1000元进行罚款；　　对在机场、车站等场所不进入排队系统接客的出租车驾驶员，市交通执法总队将根据《上海市出租汽车管理条例》第44条第1款第3项的规定，责令改正，并处200元罚款。对于其中扰乱营运秩序的，可处暂停营业15天以下处罚，一年内扰乱营运秩序达两次的，予以吊证处罚。新民晚报记者张欣平　　侬好上海由新民网出品　　微信号：helloshanghai2013 　　大城小事，第一辰光微信阿拉　　扫一扫，关注有惊喜！　　小侬等你来报道！

老两口俩小时没打上车评论邮件纠错2014年02月27日14:06 来源：山东商报　　打车软件的烧钱竞争还在继续，有人从中赢得实惠，有人却因此犯了难。昨天，家住济南大明湖路附近的陈炳　芳老人，向济南公交恒通出租公司雷锋车队电话求助，因为不会用打车软件，他在打车的时候频繁遭拒。本版撰稿　记者　陈心如　　6辆空车没一辆车停下　　记者了解到，陈炳芳老人和老伴都已经年过七十，子女在外地工作，两个老人独居。几年前，老伴查出身体疾病，需要定期到医院做检查，每一次，陈炳芳老人就陪着老伴一起。“已经坚持一年半多了，每周要去省立医院三次，年纪大了，坐公交车不方便”。　　最近一段时间，又到了去医院检查的日子，陈炳芳扶着老伴，依然是早早的等在路边，“这么长时间了，已经有了经验，早上6点钟最容易打上车，最多等不了十分钟就能等到空车。”果然，等了不长时间，就有一辆空出租远远驶来，陈炳芳赶紧早早的招手，却眼睁睁的看着空车匆匆驶过。接连几辆出租车都是如此，陈炳芳心里有些纳闷了。而且，这种情况连续发生了很多次，“总共有6辆空出租车经过，就是没有一辆车停下。” 　　嫌加钱少司机反悔　　最长的一次，陈炳芳和老伴在路边足足等待了2个多小时。终于坐上一辆出租车，陈炳芳把自己的遭遇告诉了出租车司机，“司机师傅告诉我，现在都用打车软件打车了，安装软件的出租车忙着抢单呢，现在打车，还需要加小费，像我们这种在路边招手的，打上车不容易。”还有一次，陈炳芳拦下一辆空出租车，口头承诺可以多加5元小费，“刚要上车呢，司机就反悔了，他说手机里有人加价到10元，而且他已经抢单了。” 　　不会用软件只好找“雷锋车” 　　无奈之下，陈炳芳老人花1300元买了一部智能手机，但经过几次尝试，他发现这个过程实在是繁琐，“说要下载软件，还要绑定银行卡，我都这么大岁数了，用智能手机本来就很吃力了，更用不了打车软件了。” 　　转眼间，又到了老伴去医院检查的日子，陈炳芳找到了居委会，“能怎么办啊，想找找，有没有一起拼车的。最近，我也在关注打车软件的报道，总觉得这样也不是办法啊，政府得出来监管一下，对于我们老年人和一些外地人，现在打车实在是太难了。”最终，在居委会的协调下，陈炳芳联系到了济南公交恒通出租公司雷锋车队。公司负责人也为此做了安排，并承诺将长期帮助下去，陈炳芳对此非常感激，“车队已经决定，每次去医院前，提前给他们电话，公司会安排出租车司机过来。” 　　【现象】　　挑客: 靠软件多赚3千多元　　出租车司机挑肥拣瘦私家车借机抢活　　市民林女士说，在一次和出租车司机的交谈中，司机师傅算了一笔账，利用打车软件，他们凭空每月就可赚3千多元，“除了抢单成功的奖励，推荐乘客下载软件，他们也有提成。” 　　记者了解到，在如此轻易的赚钱方式吸引下，部分私家车竟然也开始用打车软件抢活。近日，市民王先生和家人在泉城广场附近，利用打车软件叫车回家，几分钟后有人接单。等到车来了，王先生却大吃一惊，没有想到竟然是一辆私家车，他表示很疑惑，“我问司机，他告诉我他就是跑出租的，下午已经交了车，交车后再用打车软件接点私活。”随后，记者咨询了某打车软件的客服人员，根据对方的回复，手机下载软件的接单终端后，终端一天24小时都可以使用，也就是说，只要司机用手机，无论开车与否，都可以照常接单。　　刷单: 司机乘客合作赚钱　　24日晚，济南市民李先生通过快的叫车回家。在路上，就在软件常规地播报“第一单，第二单”时，李先生突然听到软件报出“从济南去美国会见奥巴马”时，忽然有点儿愣神。　　司机师傅解释说，这是有人在“刷单”。“就是约定一个比较奇怪的地址等等，这样别的司机师傅不会抢，专门给某个司机留的。”司机师傅说，听语音播报什么的都有，“比如乘客要拉三辆电动车等，一听就是花样儿。”市民陈女士说她也遭遇过刷单。“我用快的叫了车，上车后司机师傅问我有没有嘀嘀，让我再发一单。”陈女士说，她按照司机的要求，在目的地前加上了“自行车”三个字，“发出订单的时候司机还特意在路边停了1分钟”。果然消息一发出，立刻就被拉她的司机抢单。“司机又往前开了一百米以后才让我点了"已上车"，他说这是为了逼真。” 　　诸如此类的方法层出不穷，乘客省了钱，出租车司机也能因次数增加而获得更多奖励。

快的打车回应约谈：正在升级服务器 2014-02-27 14:48 杭州网杭州网讯日前，杭州市工商局西湖分局针对用户投诉专门约谈支付宝，对其提出软件改进要求。今天记者致电快的打车软件公关总监叶耘了解相关事宜。他表示，快的软件正在对服务器进行升级扩容，预计一两周内就会解决这一问题。近日，有消费者投诉的“快的打车”软件出现软件信号不好、经常无法刷新、支付到账速度慢、无法收到入账消息或返现、额外加价影响叫车成功率、客服热线难以打通等问题。杭州市工商局西湖分局专门约谈支付宝网络有限公司，要求支付宝公司方面及时解决，并做好充足的技术支持准备。叶耘称，用户投诉问题主要集中在支付系统，这主要是跟近期用户数激增有关。据介绍，快的打车目前每天订单数超过600万单，比补贴前增加了10倍左右，导致系统拥堵。针对近期有传言称，嘀嘀打车将于10天后停止补贴。叶耘表示，快的软件的补贴政策并不只是针对竞争对手，也要看自身的推广情况。快的打车目前总用户数6100万左右，已经远超补贴前的预期。目前对于补贴何时停止还没有时间表。

本市查处一起“大黄蜂”黑车载客字号评论邮件纠错2014年02月27日15:12 来源：新民晚报作者：张欣平陈朝晖　　张欣平陈朝晖　　本报讯（记者张欣平通讯员陈朝晖）市交通执法总队今天重申，第三方打车软件公司提供社会非营运车辆从事第三方客运业务，以及部分车辆租赁公司提供虚假车辆挂靠证明，将社会车辆作为租赁服务车辆提供给他人，一经查实，将按照《上海市出租汽车管理条例》有关规定，以未经许可擅自从事客运服务的违法行为，对相关当事人处以最高不超过5万元的罚款。　　昨天中午，市交通执法总队三支队联合机场公安交警对浦东机场T1航站楼出发层进行例行检查时发现，一辆牌号为沪NH开头的奥迪A6上搭载了一名男性乘客。经询问乘客，他于昨天早上在“大黄蜂”打车软件上预订了一辆到浦东机场的车辆，“大黄蜂”短消息回复其在11时15分在浦西某小区门口与驾驶员瞿某碰头，在到达浦东机场T1航站楼后，乘客通过网上支付方式支付车费425.5元。因涉嫌非法客运，执法人员将驾驶员带至办案室进行调查。经驾驶员瞿某介绍，其通过大黄蜂打车软件信息承接了该笔业务。大黄蜂软件信息系统将乘客上下车地点、时间等信息传递到驾驶员手机上，指派其承接该笔业务。据驾驶员瞿某称，该笔业务由乘客通过手机支付到大黄蜂软件平台，大黄蜂软件公司在业务完成两小时后发送了一条给驾驶员374.75元车费的信息。瞿某承认，他还要支付374.75元车费中的10%给慧影汽车服务公司。　　经查，该车是驾驶员瞿某自己购买的车辆，在得知大黄蜂打车软件之后，他于2013年9月向大黄蜂打车软件公司提出申请，大黄蜂公司要求其与上海慧影汽车服务有限公司签订一份车辆挂靠协议，在签订好协议之后，大黄蜂打车软件公司给驾驶员密码，安装软件驾驶员终端，就可以通过打车软件进行接单营运。经交通执法信息系统比对和行业管理部门核对，上海慧影汽车服务有限公司并不在上海市39家正规租赁企业之列，慧影汽车服务公司涉嫌并无租赁经营许可擅自从事租赁业务。沪NH开头的车辆行驶证使用性质一栏为“非营运”，是一辆社会车辆，并不具备租赁的经营资质。　　对该车辆未经许可擅自从事客运服务的违法行为，市交通执法部门昨天下午依法暂扣其车辆，并将进一步对慧影汽车服务公司和大黄蜂软件公司开展调查，在固定相关证据基础上，依照《上海市出租汽车管理条例》相关规定，将以“非法客运”对相关当事人处以最高不超过5万元的行政处罚。　　市交通执法总队表示，不管非法客运存在的形式如何，对其他类似“大黄蜂”提供第三方社会车辆从事非法客运的，交通执法部门都将联合公安等部门坚决予以打击，一旦查实，依法查处，绝不姑息。

市交港局上午约谈“嘀嘀”“快的” 2014年02月27日 15:12 来源：新民晚报张欣平[打印本稿][字号大中小][手机看新闻] 　　今天上午，市交港局再度约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”两家第三方手机打车软件上海地区运营商负责人，再次重申必须在本月底前明确态度，促使第三方打车软件与出租汽车公司电调平台合作，一是把第三方打车软件约车业务纳入电调业务统计范围，承接打车软件约车业务车辆顶灯显示“电调”；二是为确保行车安全，对已载客运营的车辆，屏蔽发送业务信息。市交港局重申，如不愿意接受“纳管”，交通主管部门将会同相关行业主管部门，暂停第三方打车软件应用。两家第三方手机打车软件运营商负责人表示，尊重和理解政府管理部门提出的要求，并将及时向其总部汇报，积极配合管理部门规范市场秩序。本报也将继续关注相关进展情况。

打车软件之争乱了市场苦了乘客你奖10元，我奖11元；你奖12元，我奖13元。这两天，“嘀嘀打车”和“快的打车”两套打车软件，轮番提高对乘客打车的奖励。然而，打车软件补贴盛宴背后，却是街头招手打车越来越难，一些的哥为了拿到打车软件公司的补贴，也都冲着用软件叫车的乘客去。而不少手机里没有安装打车软件的中老年人感叹，“打车更难了，街上空车不少，但就是不停”。（2月19日《海峡都市报》）　　“快的打车”“嘀嘀打车”之战，是“虱子争猪”式的恶性竞争，由支付宝和微信“打架”带来的盛宴，不仅让市场消化不良，更为严重的是“烧钱”大战的“土豪架”吵人，扰乱了正常的价格秩序，带来安全隐患，导致“打的难”等等弊端。　　快的和滴滴背后分别站着阿里和腾讯两位大神。现在，出租车司机成了两家最好的推销员，看似在推销打车软件，实则在推销移动支付。每用打车软件成功打一次车，支付宝或微信就成功地增加了一位移动支付的铁杆用户。而从这个看似小小的打车软件入口进去，是两家公司庞大的移动支付体系，乘客就是潜在的缴费用户、理财用户、购物用户等等等等。所以，当乘客正为今天怎么省下十块、二十块钱高兴的时候，其实已经成为了支付宝和微信移动互联网之争中的一个小卒了。　　两家企业如此大手笔的“互掐”，乱战之中，打车软件的前途变得更加扑朔迷离。可以看出，真正主导这场大战的并非打车软件自身，而是其背后的巨头。打车软件若想占据更多市场份额，比拼的无非是软件终端用户谁更多。对于支付宝和微信来说，更看重的则是支付笔数。这种残酷的商业竞争，很容易让人联想起两年前国内团购网站“千团大战”时的惨烈。叫车软件反而促使司机挑活现象加剧，而乘客更难以打到车。的士司机不过是商家的义务推销员，乘客成了棋子，干了被人卖了还帮着人数钱的傻事，最终是鹬蚌相争渔翁得利。　　傍上“大款”以后的打车软件自然是不差钱，目前，嘀嘀和快的都通过大手笔补贴来拓展市场。打车软件表面上看是乘客获利得益，实际上打车软件之战乱了市场苦了乘客，带来新的打车难。会造成对乘客的实质上的不公平，甚至一些老年人群因不能使用打车软件而导致无车可打，这和出租车一定程度上属于公共必需品的性质相违背，也影响出租车行业的正常运营。“快的打车”“嘀嘀打车”的“二马”之战，乱了正常的价格秩序，乱了市场，乱了乘客，乱了安全秩序，这样容易形成恶性竞争，带来的一系列紊乱的后遗症。

两家打车软件“火拼”导致出租车拒载挑客加价 2014年02月21日 06:44 来源：北国网-半岛晨报作者：齐书勤字号:T|T0人参与0条评论打印转发近日，随着“快的打车”“嘀嘀打车”两款打车软件优惠补贴的不断升级，让越来越多的使用者纷纷加入手机叫车的队伍。不过不少市民反映，很多司机在使用打车软件时存在着很多问题，除了挑客、加价之外，一边开车一边查看手机订单成为乘客投诉的热点。记者通过几天的亲身打车发现，乘客反映的这些情况均普遍存在。最新消息规范打车市场规定已经在研究制定中大连市出租车管理处的一位工作人员表示，出租车作为公共交通工具，车费价格是政府定价的，乘客或司机的额外加价行为都会严重扰乱了大连市的正常营运市场。此外，由于出租车行业性质比较特殊，因此，两大打车软件虽然让使用者获得了一些实惠，但也埋藏了隐患。该工作人员表示，下一步行业管理部门打算通过出台相关规定来规范大连市的叫车服务，而具体内容已经在研究和制定过程中，希望给广大市民提供一个良好的打车环境。隐患1 急用人群打车难上加难打车软件对出租车司机和乘客的返现补贴，也对传统的打车方式造成了一些冲击。很多出租车司机挑肥拣瘦，不少不会使用打车软件的乘客打车更难了。从1月12日起，本报接到多起市民投诉出租车开着空车不拉客，这其中既有孕妇、也有老人和儿童。 1月13日，市民张先生陪同怀孕的爱人赶去医院生产，在其身边相继驶过了4辆空车，其中有2辆干脆没有停，另外2辆车的司机表示他们已经用手机接了其他乘客的订单，不能违反规定，否则会被警告逃单甚至禁号。 1月25日，家住解放路的李先生和老伴儿在路边打车时也同样被拒载，理由同样为已经接了其他乘客的单。既然怕被打车软件处罚，为何不少空车司机还会停下来询问？一位出租车司机告诉记者，如果顺路的话，他们也会拼客路边招手的乘客，如果不顺路就无法接了。对于那些没用打车软件的乘客自不必说，而即便乘客通过打车软件叫车，很多情况下，订单也是无人应答。记者在青泥洼桥、西安路等经常难打车的路段多次进行呼叫，同样没有司机接单。一位市民直言不讳地表示，以前没有手机软件时，就经常会碰到拒载，现在反而更严重了，“如果赶上去医院看病、孕妇生小孩、赶火车或飞机等，岂不要耽误事。 ”

打车软件叫车来的竟是私家车打车软件叫车来的竟是私家车 2014年02月12日09:10 辽一网-华商晨报微博我有话说　　打车软件漏洞凸显行业市场化给政府监管提出新课题　　本报讯（华商晨报华商响网记者张林林）如今流行用打车软件叫出租车，可是叫来的也可能是一辆私家车，或者是黑出租。　　打车软件的审查不严，使得部分私家车主和黑车顺利通过“验证”，用打车软件上路揽活。　　的哥提醒，如果所叫车辆与来车不符，您就要留意了。　　用软件叫来揽活的私家车　　9日上午，家住大东区北海街的李女士想去太原北街，她用了打车软件叫车。“不一会儿有出租车抢单了。”李女士说，她在路边等了半天，出租车也没来，这时她的手机响了。　　“对方当时就说出了我的穿着，我环顾了四周却没看到出租车。”李女士说，这时一辆中华车里的男子朝她招手，并扬了扬手里的手机。　　中华车停在李女士面前，“司机告诉我他是出租车司机，出租车坏了所以用自己的私家车来顶替一下。”李女士说，她犹豫了一会儿，但由于着急又打不到车，只好上了车。　　路上，司机告诉李女士，如果不用打车软件，根本不会有人上他的车，有了软件能赚双份钱，所以就车休人不休。　　审查不严用假的士运营证能蒙混过关　　昨日，出租车司机于师傅介绍，确实有一部分私家车混入打车软件，但不是很多，多见的是黑出租。　　“我的车是加油时打车软件推广员主动过来要我加入的，很快就帮我开通了。”于师傅说，如果我的车是套牌或者黑车，也不会被发现。　　昨日，出租车司机王师傅表示，确实有黑车利用打车软件揽客，乘客根本无法察觉。“打车软件上显示的车号与来接你的车号不一致，就要留意了，小心上了黑出租。”王师傅说。　　私家车和“黑车”如何通过打车软件混入正规军队伍呢？　　记者用手机下载了目前市面上流传较广的某打车软件司机客户端，在注册的三个步骤中，第二步提供准驾证号和第三步上传的士运营证的步骤中，看似严谨，其实都有漏洞可钻。　　于师傅认为，由于软件服务商与交通部门不联网，导致容易蒙混过关。　　打车软件显现3大弊端　　第三方打车软件的使用方兴未艾，与此同时，打车软件的弊端也逐渐显现。　　方便部分人打到“便宜”车的同时，如何合理的使用和监管，是目前“打车软件”存在的问题。　　昨日记者整理各地出现的典型事例，归纳出以下几类问题。　　骗补贴　　司机用俩手机号互发订单挣钱　　据《生活日报》报道，山东济南的出租车司机侯师傅表示，有两个手机号的司机，用一部手机给另一部手机发订单。　　侯师傅算账:自己给自己发订单，嘀嘀打车每单赚20元，快的打车每单挣25元，每天啥都不干也能赚225元。　　乱收费　　手机没网络司机要补偿　　据《半岛都市报》报道，山东的朱女士用软件叫车到达目的地后，发现没有网络信号，想按计价器付车费，但司机却说，“用打车软件可以返10元，现在手机支付不了，你就要多付10元现金。” 　　这种行为是少数，但确有发生。　　乘客在跟前也不急着去抢单　　据《半岛都市报》报道，山东司机徐师傅说：“即使发现要打车的人就在跟前，也不能急着抢单。乘客发起呼叫打车次数越多，打车软件补贴的钱就越多。” 　　出租车司机根据距离“挑客” 　　据《半岛都市报》报道，山东司机冯师傅坦言：“不少司机都会判断订单值不值得接。”他通常会根据距离远近和是否顺道来决定是否接下订单。他说：“声音里面乱哄哄的，说明乘客人多，就在繁华的路段，这样我们一般不接。” 　　年老者不会用软件难打车　　据《半岛都市报》报道，山东的韩女士说：“上周末打车等了半小时，好容易来一辆，直奔我一对情侣去，司机说他们是用打车软件叫的车。我岁数大了，不会使用软件，以后打车不是更难了？” 　　华商晨报华商响网记者傅遥整理　　■委员观点　　“打车软件” 　　扰乱出租车市场　　近段时间，很多上海市民也普遍感受：出租车招手拦不到、电话打不通，只有通过打车软件加价后才能订到车。此前召开的上海两会上，就有政协委员就此递交提案，直指“打车软件”是扰乱出租车市场的元凶之一。　　但是上海市交港局局长孙建平表示，“上海不会叫停‘打车软件’，而是希望‘打车软件’和出租车公司的电调平台互相学习，提高用车需求与车辆的配对率，用市场化的手段来解决挑客、加价等问题。” 　　据《解放日报》　　■深圳做法　　勒令的哥删除　　手机打车软件　　去年5月，深圳市交通运输委员会客运交通管理局曾发通知，要求“已经安装手机召车软件的驾驶员必须责令卸载，不得继续使用”。　　对此，深圳交委表示，手机召车软件在出租汽车行业提供应用服务，符合行业智能化发展方向，为市民提供了便利。但由于这些软件功能设置和技术运用不够成熟，给行业监管带来了问题。　　“如驾驶员注册准入缺乏认证、提供加价议价功能、操作方式存在行车安全隐患、投诉争议处理困难等，影响了出租车行业运价体系和营运秩序。”深圳交委表示。据《南方都市报》《法制日报》　　■如何规范　　政府与市场　　缺一不可　　部分手机打车软件的运营商坦承：“确有‘黑车’混入的情况，正在想办法规避。”比如说，与政府和出租车公司合作，从源头上保证出租车司机队伍的“纯洁”。　　业内人士表示，出租车行业市场化发展过程中，政府与市场缺一不可。政府可以进行依法监管，但也必须留给行业市场化的空间，也应当研究其背后的市场规律和现实需要，加以合理引导，达到共赢。　　据《每日新报》

打车软件面临监管难律师建议政府跟踪事态发展打车软件面临监管难律师建议政府跟踪事态发展2014年02月12日 09:29:44来源：齐鲁网分享到：0 来源：山东广播电视台生活频道《生活帮》齐鲁网2月12日讯据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，越来越多的司机加入了使用打车软件的行列，但暴露出的问题也与日俱增。青岛的华先生遭遇被司机爽约，就投诉到了出租车公司。乘客遭遇司机爽约出租公司与软件公司都难管青岛艺华出租公司监管投诉部门方先生说，“坐车后产生的服务问题，我们受理。像嘀嘀软件开发的，不受法律约束，全凭个人信誉。” 出租车公司表示，乘客使用软件打车，遇到的纠纷，出租公司无权介入调查。双方正常打车情况下遇到的问题，才能受理。而对于乘客恶意刷单，司机故意接单的行为，打车软件官方如何监管？嘀嘀打车软件客服人员说，“禁号处理，千万不要指定车牌叫号，会封号，系统监测到。” 嘀嘀打车客服人员表示，系统会自动识别敏感数字，如果乘客故意让司机接单，系统认定后会给予司机、乘客封号处理。而对于在路边打车的市民，即使使用软件接单，但司机还是会停车询问，但没有拉客的行为，交通稽查大队也要进行处罚。交通稽查：路与打车不拉客视为拒载有订单也不行青岛交通稽查大队稽查员赵作超说，“司机接到通知，途中遇到他人打车，询问但不拉，也视为拒载。” 赵作超认为，只要乘客有证据显示司机拒载，他们就会对司机进行处罚。对于打车软件到底该不该使用，如何监管，记者联系上了青岛运管局客管处。青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉说，“确实不公平，很多乘客不会用，打不上车，只是方便了一部分乘客，存在这样的弊端。” 青岛市运输管理局城市公交客运管理处的蔡晓杉告诉记者，打车软件在方便部分乘客的同时，确实对不使用软件的乘客不公平。既然不公平，该如何监管呢？青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉：“软件叫车方式，从管理办法，条例都没规定，我们现在的条例只对传统的规定，对电子软件没规定。” 蔡晓杉表示，从目前的出租车管理条例和管理办法来看，软件打车是一种刚刚兴起的市场行为，他们作为行业主管部门，没有办法对软件打车遇到的问题进行监管。青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉：“软件在全国使用，我建议从上级部门，交通部、国家工商局、电信出台进行监管。我们按照上一级，我们出台本地的条例法规。” 打车软件是该叫停还是需要进一步规范？这似乎成了一个两难问题。律师认为：政府要加强研究跟踪事态发展北京盈科（青岛）律师事务所律师夏光东认为，“监控空白，但不能长久空白。软件竞争如此厉害，已经在社会产生影响，政府要加强研究，跟踪事态发展，研究对策积极应对，不能让软件影响到市民利益和其他司机利益，会产生不良影响。” 问题已经出现了，到底软件该不该叫停，出现的问题如何惩罚，这是打车软件官方、政府部门亟需面对的问题。软件是方便，但任由其自由发展，很有可能导致不良现场的发生。从目前来看，两款软件，斗争就在如火如荼的进行，单纯的烧钱抢乘客，终不是解决问题的办法。

打车软件部分功能涉嫌违规2014年02月12日 11:48 四川新闻网-成都日报我有话说　　作为时下新兴的交通服务工具，手机打车软件自出现之日，就受到了不少市民的热捧。这种软件不但可以预约车辆，而且用手机支付打的费用，还能获得5元至10元钱的优惠，可谓既方便又实惠。　　不过，便利的同时，这种软件的使用本身也伴有不少争议。不久前，本报就针对一些司机为了抢单、赴约，或获取额外奖励，宁愿舍近求远放弃身边客，从而给一些乘客打车带来不便的现象进行了报道，引起了不少市民的共鸣。一些用过打车软件的市民纷纷来电，表示这种软件本身功能及操作应用上，的确存在不完善之处，比如加价约车、允许拼车等等，客观上可能损害乘客利益，其中有的环节甚至涉嫌违规，“不是不能用，但细节之处尚需打磨，这才能从根本上做到便民、利民。”一位市民说。　　加价约车、允许拼车、开车刷手机……这些涉及打车软件的行为是否符合规定？本期群众声音，记者联合市交委出管处、市交管局等部门，结合相关法律法规，为大家进行一次全面的调查分析。　　现象一：加价约车　　交通高峰期内　　不加价就约不到车？　　刚安装打车软件不久的陈先生认为，预约出租车的功能虽然方便，但不是每次都管用，平时能很快约到车，可一遇到交通高峰期，就不一定那么顺利，“有时候等半个小时，都不一定有人接单。”陈先生说，这时，如果在下单时增加小费，效果则大不一样，因为有小费的刺激，不少司机为了赚取额外奖励，就会积极抢单赴约，哪怕乘客在一些相对拥堵的路段，“小费最低是5元，有时得给到10元左右，才会有人抢单赴约。” 　　陈先生认为，虽然是你情我愿的事情，但这样的加价行为还是应该规范，否则对于不愿意加价，或者加价较低的乘客而言，这样的规则反而会导致不公，“不能让打车变成一种竞价！” 　　调查分析：　　送客目的地在中心城区　　必须按计价器显示金额收费　　按照计价器显示金额付费，是成都出租车行业一贯执行的规定。据市交委出管处介绍，成都市中心城区出租车租价标准是依据市发改委相关规定，按照成价工(2010)138号文件，关于调整中心城区出租汽车运价的通知执行。该通知明确规定，凡送客目的地在中心城区及双流机场范围的，必须打表计费，按计价器显示金额收费，超出以上范围的由双方协商收费。参照此规定，小费不属于计价器显示金额，不属于超范围的协商收费，因此如何界定、规范，尚需进一步完善。　　现象二：允许拼车　　想顺利约车　　最好选择愿意拼车？　　在有些打车软件上，除了愿付小费之外，还会让乘客选择是否愿意拼车？而是否勾这个选项，也会成为一些司机是否抢单的参考标准。市民杨先生说，自己前不久在下班高峰期用软件找车，过了很长时间都没有约到，后来选择愿意拼车重新下单，结果很快就找到了出租车。“车上有三人，大家都朝城西方向走，大致方位都差不多。”杨先生说，付费的时候，司机会根据计价器显示金额，再视绕行的距离，适当地给绕行的乘客少些钱。　　“不可否认，拼车有其方便之处，但不知这种行为是否符合规定？”杨先生说，拼车虽然有益处，但绕行距离限定多远？如何计费？这些细节都还需要完善。　　调查分析：　　强迫乘客组合租车行为涉嫌违规　　拼车细节应当规范　　据记者了解，根据《成都市客运出租车管理条例》第34条规定，驾驶员在核准的区域内营运，不得强迫乘客组合租车或者利用他人招揽乘客。也就是说，如果使用打车软件时，驾驶员主动提出要求乘客拼车，不拼车就不走的话，这种行为就涉嫌违规。不过，考虑“强迫”前提所限，如果是乘客主动提出，自愿组合租车，这种行为则不属于违规。不过，对于拼车行为的细节之处，一些市民还是认为应当规范。　　现象三：开车刷手机　　为了抢生意　　就可以边开车边刷手机？　　因为要刷手机抢单，不少出租车驾驶员在方向盘边安装支架，把手机架在上面，有时还边开车边刷手机，存在明显的安全隐患。记者近日在暗访调查中也遇到过类似情况，这位驾驶员坦言，自从安装打车软件后，手机的使用频率就明显升高，边开车边刷软件或者打电话联系乘客的时候也增多了，“确实有一定的安全隐患，但这也是为了抢生意。” 　　调查分析：　　开车打手机　　将面临罚款100元，记2分处罚　　据交警介绍，根据《道法》相关规定，边驾驶机动车边打手机是明显的交通违法行为，按照规定一经发现，将面临罚款100元，记2分的处罚。因此，无论是基于什么原因，都不能在开车的时候刷手机、打电话。如果要刷屏抢单，也应该首先将车辆停放在指定区域，在确保安全的情况下进行。　　本报记者杨苏摄影杨永赤

首贴欢迎偶遇此处的朋友大家好

两名男子北京偷猫天津卖肉已卖掉上千只如题

曝辽足主帅向贵州亚冠日本对手提供情报　　据2月4日《日刊体育》报道称，川崎前锋队高度重视本赛季亚冠F小组首战对手贵州人和队，该俱乐部官员在接受采访时表示，为球队提供贵州队比赛录像的是前中国国脚高升，高升曾长期在日本踢球并且娶了一位日本妻子，他14岁的儿子高宇洋现效力于川崎梯队。　　川崎俱乐部官员在接受采访时称，由于中超超霸杯赛将于本月16日举行，原本俱乐部打算派教练现场观看贵州队的比赛，但目前已有了获取对手第一手资料的全新渠道，即由现任辽宁宏运队主教练的高升（51岁）代为提供比赛录像，该教练曾在2006年－2011年期间担任川崎足校教练一职。　　对于亚冠首个对手贵州队，川崎主教练风间八宏曾表示称：“虽然无法谈得更多，但亚冠小组赛上遇到的第一个对手的实力肯定很强，我们正在根据该队上赛季比赛的录像进行分析研究。” 　　在此之前川崎一直苦于无法获得对手的情报资讯，经过多方努力最终促成高升帮忙提供。高升曾作为中国国家队的后卫参加过多场国家队比赛，1990年与日本女性结婚生子，曾效力于川崎前锋队前身富士通队，2012年接受原日本国家队主帅冈田武史的邀请，担任杭州绿城队助理教练一职。

收养小猫有哪位家里生小猫了，往外送的，或者知道哪里有很可爱的小流浪猫的也告诉下，我家的猫太孤单了，需要个伴

如果新书再玩炼体和旧书啥区别别走老路啊

沈阳求收养猫咪家有一只公猫，好多年了，最近一直闹猫厉害，也舍不得阉掉，想求养一只小母猫。最好是纯白色的，如是狮猫品种最好，宠物商贩勿扰了，真正家庭生养的可以考虑给一些营养费。等生下小猫还来这里送。收养宠物是一个严肃的事情，希望大家严肃对待，不要送不靠谱的人收养

改善中国锋无力的高招现在联赛不是只能用国门，以后中国球员进球算俩或者一个半，那么以后就都用中国前锋了

吧里有个跳扭腰舞的老道，挺执着啊哈哈，

【12-10 杂谈】我怀疑小米根本就没有按照他们说的数放他们就是拿这种模式做广告，然后大单子出货给各个分销商，叫分销商来赚等不及的钱，按说小米用的还行，但是如果加价太多确实性价比就没有了，小米也就没意义了

今日关注整五百留念下有有空的一起签名个，欢迎第五百

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茅台踢的不错，鬼子裁判似有毛病红牌没问题，不过后面的判罚似乎有倾向性，为他们球队报复么

中韩前锋比较孙兴民的大赛进球数字占到个人国家队进球比例的40%，郜林的同比数字是零。孙兴民4场亚洲杯打入1球，进球率0.25球/场；郜林2场亚洲杯打入0球；孙兴民9场世界杯预选赛十强赛打入1球，进球效率0.11球/场；郜林世界杯预选赛外围赛事7战打入0球。已经27岁的郜林这组数据显然无法同年方21岁的孙兴民叫板。

山东聊城：15岁女生遭老师囚禁一夜并多次强奸山东聊城：15岁女生遭老师囚禁一夜并多次强奸2013年11月22日 21:57 来源：齐鲁网分享到：10878人参与 308条评论原标题：聊城女学生遭老师连续强奸犯案老师已被关入监狱齐鲁网11月22日讯据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，聊城的王先生打电话，说自己女儿小兰竟然被老师强暴了。小兰今年十五岁，上初中，平时寄宿在学校，只有在周末才能回家。据小兰说，上周一晚上八点，她在教室里上自习的时候，数学老师把她喊到了办公室，说要给她讲解题目。小兰：“关上门，然后把我拖到床上，扒衣服，强奸了我。” 小兰说，晚上她仍然没有获得自由，继续被关在屋里。到了下半夜，噩梦再次降临。小兰：“又趴到我身上，强奸了我。” 直到第二天早上六点二十分，小兰才获得了自由。小兰说，对方对她进行了警告和威胁：让她待在学校里，不许声张。直到几天以后，小兰的家长才知道了这件事情，随后，警方介入展开调查。小兰的家人希望学校能够尽快给个说法，但在学校门口，学校的单副校长阻拦小兰家长进入学校。单副校长说，现在，县教育局的局长就在学校里，紧急处理这件事情。据了解，那位数学老师已经结婚，三十来岁，平时偶尔在学校里住，现在已经被警方带走。学校工作人员：“校长和书记全免职了，一把手和二把手。” 记者随后采访了负责此事的办案民警。目前，警方正在对这起案件进行调查。

某新开小说何时进入一更时代

好好写，灭掉妄胖没商量写书水平技术很重要，人品也很重要

老忘他们家一个姓长辈叫姨他会不会在步南派三叔的后尘啊

凡人故事到底哪里吸引人一楼喂狗，大家聊聊

说说凡吧对忘语的意义，也谈看白书的支持这里是忘语起家的地方，如果没这里，至少我本人就不知道凡人这本书，留下来看书，前面确实是忘语人界写的好，然后是对贴吧的感情，更是一种惯性，如我之人，应该还有。这里相对中立，因为是和忘语一起成长起来的，从一起的青葱岁月，一起的年轻犯二，所以凡吧看忘语是置于朋友的位置，朋友当然是平等失控的，当然会有忘语不乐于见到的事情，但是更是这种朋友之气，才叫这里聚集了这么多人气，也正是这种人气在某种意义上成为造就今日忘语的一部分。当朋友阔起来，自然在面对一种平等就会更加的不爽，于是其中起了龃龉，于是有了一个私人内吧的诞生，于是有了内吧无法聚集人气更加加剧龃龉。很多人竟然还拿贴吧免费看书来说话，如果最简单的看，这是无可厚非的，但是一本书一个作者，真的是这样来计算利益的么？作者最大的财富是稿费，肯定不是最大，最大的是品牌，有了品牌就会有稿费，否则稿费总有靠吃山空的一天。而凡吧正是给与了忘语这些，比如我本人，看书时候确实是在贴吧看的，但是我在起点的凡人修仙传游戏花了肯定比看书的钱多得多，这算不算我白看书？我绝对不认为我是白看书，钱都是给起点，起点都要分给忘语，没看书谁会去那种垃圾游戏花钱呢？这是一个眼球经济时代，书有的是，好书有的是，好作者有的是，大家的看的却永远有限，从二十几年前的变形金刚，就开始有动画片免费提供给电视台播放。现在凡吧也不过是帮助忘语完成同样的营销，所以凡吧之于忘语，有恩有惠，忘语转身变脸实在不够厚道

魔天记吧挺黑啊也太私人了，批评下老忘都删帖啊，比较而言还是凡吧自由点，至少允许批评

凡吧要偷袭魔吧么叫他们不直接贴更新，帮他

新书老忘不许拖否则大家一起脱了他

转基因问题归根到底是信任问题第一个是信任谁的问题：官府的说法，大家是知道，他们的可信度大家也是知道的。第二个是专家：专家本来应该有相应的知识和操守，可是知识或许可以探讨，操守如何，大家也是心知肚明，是否信他们，大家也有公议。第三个是公众人物：公众人物可信度要远好于以上，但是毕竟不是科班出身，又叫可信度打折扣。国人讲民以食为天，咱们这样的被称为升斗小民，就更谈不上如何判断，可是又真是涉及人人家家的活命之本，不可不谨慎，不可不关心。

本吧人员和宏运吧比算不算某种原教旨者 rt

关键是现在禁水，那发什么呢情节预测，忘语八卦，书商交易？

看大图，秦升算拉架吧谁看仔细了，恨队也不至于恨人，不至于恨老家吧

手机发帖一堆码神马设置

大家敢不敢先给老忘增加些压力，叫他新文别走旧路老忘写的确实好，但是凡人的烂尾伤了太多人心，新书如果还是这样，估计真的会人气散尽了，先给老忘瞧个警钟，不是黑是帮助落后同学

来了占个位，但是不攒绝对不敢看，老忘是拖神 rt占座

那绿龟球迷弱智？还是砸场子

咱们的宝贝咋一直这么壮如题

忘语不过想把合同结束，再向网站要高价或跳槽他的人品不可能放弃这样一棵摇钱树，那么多坑就是耍凡迷，叫你以后继续花钱

建昌还哪里的馆子能做老式的清炒肉太怀念儿时的美味了，可惜现在极难找到了

如何不信谣不传谣网络遍地都是对中国国情南辕北辙，针锋相对的看法，网下各种势力伸手干涉角逐。一时波诡云谲，大多数人真的难知真相。怎么做到不信遥不传谣？那就是拿出实证精神，现状如何看看自己和身边人生活和遭遇，历史不明问问自己爷爷奶奶爸爸妈妈，真相就出来了。想靠骗人无论达到什么目的，是宣传还是抹黑，都是轻视民智的愚蠢，

好多文章喷先父遗传，那霆锋儿子怎么那么像冠希咱们不懂啊，球科普

任何不信谣不传谣网络遍地都是对中国国情南辕北辙，针锋相对的看法，网下各种势力伸手干涉角逐。一时波诡云谲，大多数人真的难知真相。怎么做到不信遥不传谣？那就是拿出实证精神，现状如何看看自己和身边人生活和遭遇，历史不明问问自己爷爷奶奶爸爸妈妈，真相就出来了。想靠骗人无论达到什么目的，是宣传还是抹黑，都是轻视民智的愚蠢，

大坑简写废话充水忘语何止才尽瓶灵几句搞定，走路七扯八扯，这么水，忘语节操，

恒达和绿毛龟的球迷没骂人家球队假球吧大家有看到的转来看看，天下乌鸦一般黑，球队球迷一起干坏事才叫铁，哈哈，一起分过脏，

恒大输给保级队消极比赛要彻查罚分降级罚款

忘语拉了两天就拉出这样硬屎既拖又水加烂尾，忘语这是要疯啊，直接把提纲发出来也比这样好，填坑的字数是挖坑的百分还是千分之一，这怎么玩的

天一案现在曝出啥物证了貌似那个什么哥咬这个，谁法律专业解读解读

司马光谈买卖婚姻 “今世俗之贪鄙者，将娶妇，先问资装之厚薄；将嫁女，先问聘财之多少。是乃驵侩鬻奴买婢之法，岂得谓之士大夫婚姻哉！议婚姻有及于财者，皆勿与为婚姻。”