東門西關💋 西风84
关注数: 9 粉丝数: 201 发帖数: 1,235 关注贴吧数: 161
MotoG 瓦伦西亚测试，上午的比赛已经结束 MotoGP 瓦伦西亚测试。上午的比赛已经结束，最高成绩由 Aprilia 的 Viñales 夺得，他也是测试领先者 Homare！位居第二的是刚刚从本田转投多卡的Marc Marquez，作为杜卡迪阵营的突然领军者，展现出了强大的存在感。我们的迪亚在午餐前进行了最后一次攻击！并将他的时间提高到第五名。除了哥哥马克斯之外，其他球员在更换厂商时是否也遇到了困难？本田的 Zarco 排名第 15，其次是雅马哈的 Rins。本田的Marini排名第19位，多卡的Morbidelli排名第20位。除了实际上是最后一个、腿断了的阿雷什之外，加米先生……向周围的人好好说明一下情况不是更好吗？现在是你在没有明确理由的情况下采取这一立场的时候了。
第一次带着这个笑容跑了6圈后获得第三名 这个笑容感觉他对新车初体验印象不错哦
卢卡这边不知道初体验怎么样
MM93 新征程 期待反馈
@lcr_团队# 是时候聆听第一个反馈了#ValenciaTest @JohannZarco1
在#ValenciaTest中，我们总是经历历史性时刻。这是其中之一。
中上贵晶 观摩24新车
24赛季 RCV 可能是其中一个版本的测试
DUCATI 24赛季新车 测试中
新的特权规格出来了 杜卡迪被打压 雅马哈本田得喘息机会（机翻） 看数据杜卡迪被打压。另一方面，本田和雅马哈却得到了很大的优惠。MotoGP的组织者多纳希望以某种方式缓解日本制造商面临的历史困境，并宣布了新的特许制度。这个机制有点复杂，无法用一句话来解释，所以我将交给专业人士来解释。祝你好运，专业人士。不过，简单地说，MotoGP 制造商根据一年中获得的特许积分百分比分为从 A 到 D 的四个等级。制造商越成功，每年可以用于测试的轮胎就越少，测试的次数就越少，发动机开发被冻结的次数就越多，不能再使用的通配符就越多（这适用于A级的杜卡迪） .)。另一方面，对于条件极差、机器缺乏竞争力、在比赛中无法表现出良好表现的制造商（目前是本田和雅马哈），则给予非常慷慨的措施，允许开发发动机在赛季期间，普通车手可以参加通常只允许测试车手参加的测试。可自由选择可用于测试的电路，每年可使用的发动机残量比其他厂家多一到两个（此为D级，适用于本田和雅马哈。见表（B 级没有适用的制造商。C 级包括 Aprilia 和 KTM。）此规定立即生效，下一赛季将不时审查调整情况。看这个内容，似乎对杜卡迪有些太苛刻了，但这意味着直到最后反对一些规定的杜卡迪还是同意了，所以目前最强的杜卡迪还是能赢的，赢吧！我想这就是他决定要做的事情。另一方面，被给予很大怜悯的本田和雅马哈，必须充分利用这一让步，尽快恢复竞争实力，否则他们作为日系厂商的声誉就会毁于一旦。
格雷西尼 开门营业 哈哈
小马24赛季的配色 觉得怎么样
林师傅和他的M1 报道 第一张团队合影完成
卢卡已到本田报道 卢卡·马里尼！这是马里尼，从 VR46 搬迁到雷普索尔本田。你的背有多大？不知道这么高的车身是否真的适合紧凑型RCV。我哥哥曾经是这个团体的成员，他说他要搬到新房子，但他对此并没有任何奇怪的感觉。我相信你会做得很好。剩下的就看本田了。普伊格接受了官方采访，但从他说话的方式来看，我不认为他有离开球队的感觉。他对自己的未来前景相当自信。“本田会变得更强大，不仅仅是为了排名，而是为了胜利！”呵呵。这些都是非常令人安心的话。今天开始的瓦伦西亚测试还将包括布拉德尔最近在赫雷斯测试的新车型。从泄露的照片来看，我们可以期待一场相当大的检修，所以根据他们在测试中设定的时间，本田下赛季的位置将会很明确。
MOTO2/3组别使用倍耐力轮胎反应良好 2023赛季MotoGP已经结束，但昨天Moto2和Moto3组立即进行了测试。在那里，车手们测试了两个级别均使用新轮胎供应商倍耐力轮胎的轮胎，并打破了两个级别的赛道记录。据称，在Moto3组别中，倍耐力比周日创下的纪录快了1秒多。他们为自己赢得了名声，并为下赛季取得了良好的开端。倍耐力长期以来一直是SBK的独家轮胎供应商，但据说他们计划先以Moto2和Moto3级别为立足点，未来再进军MotoGP级别。倍耐力轮胎的特点是比赛中使用的轮胎始终是市售的概念，SBK和今年Moto2/3级别使用的轮胎可以作为市售产品被一般用户获得。如果这种势头持续下去，明年的 Moto2/3 组别继续打破赛道记录，越来越多的普通车手可能会开始使用倍耐力。如果我在比赛中取得好成绩，我也想使用这些轮胎！这就是人性。
马奎兹清理在本田最后的个人物品 马克斯先生来到雷普索尔本田拖车上领取他剩余的个人物品，拖车上不再有他的名字。这就是我辞职时的感受（笑），我感到有点孤独。但为了开始新的事情，你必须放弃你曾经珍视的东西。除非你克服这种恐惧和焦虑，否则你将无法前进。
本田厂队的马奎兹LOGO 已经撕掉 感叹 没有什么可以天长地久。。。。
小马的新P房 探访 小马哥的各类细腻新P房布置！感觉椅子已经有点破旧了（笑），但我相信到了新年它就会是新的。也许。
大E像大师兄道歉 其实并未得到原谅 那次打你都是我的错！阿莱克斯试图就卡塔尔事件与弗兰基和解。然而，在这种情况下，打你的人很快就会忘记，但被打的人却永远不会忘记。弗兰基不想再卷入这件事了。
马奎兹 杜卡迪初体验 嗯，毕竟手柄看起来很远…… Marquez的风格是靠着车头抱住车把来骑行，但相比之下，Doka是向后骑行的，而且车头似乎可以相对自由地转弯，这和我印象中的本田车有性格上的区别。我习惯了骑行。你如何将它们组合在一起？我弟弟也走同样的路线，但开本田车的时间长短不同。我弟弟说，如果你像本田一样骑多卡，它就不会跑得快。然而，另一方面，也有传言称，Marquez 风格的真正价值，即激进的制动，也可以用在 dokkas 上（Pekko 的制动强度已得到证明）。离开本田后的周日，Marquez 说“我迫不及待地想看看 Pecco 的驾驶数据！”以及骑着 Doka，所以这绝对是 Maru-nii-san 的工业间谍......（汗) )
欧版天剑翻新重生之路 友人赠予一台即将报废到期的09天剑越野版一台，行驶46500公里，友人代步所用，并非摩友，也非爱车之人，固车辆成色很差，该锈锈，但车辆各部件均正常，发动机状况也很好，红线轻松拉，发动机无任何漏油，这点让人欣慰。本人06年也有缘购入过一辆黑色欧版天剑，这是我人生中第一辆合法挡车，意义非凡，这辆天剑越野版勾起了我当年骑着它上下班及出游的回忆，顿时忆念飞翻，决定将它断剑重铸，作为我今年的情怀车翻新项目。断剑重铸之日，回忆重现之时！ 先上几张越野版的丑照，太脏了，太旧了，看不下去了，而且越野胎我不喜欢，难骑，又颠，我又不走烂路。外形我只喜欢街车外形的天剑。
重新把缸子布置了一下
PB63 巴格纳亚为什么领奖台上没有喷香槟庆祝？ 如题，是觉得领奖台受之有愧还是没拿到第一心里不爽？
终于把VA4 5 6 收齐了 如题，4 5 6齐了，MD1其实就是 VA4 5 6是最好的版本，VA1爆音 VA2 3 一般，VA4主板无飞线看起来很漂亮，顺便用金笔把16Bit字样补了一下漆
我在我老妈家翻出了我收藏多年的GAMEGEAR 机子到现在都是全新的，我没有用过。当时是02年的时候在一家店玩店抄底买的。这台机子一直是我从小魂牵梦绕的游戏机，小学的时候游戏机店卖七八百的时候根本买不起。02年的时候参加工作了，终于有钱可以买下它了，而且价格已经只要400块钱了。老板送了一张美少女战士的正版卡。根本就不喜欢玩儿。就一直在老妈家放到现在。今天打开。还是觉得她依然很美。屏幕偏振膜已经老化了。等过段时间空了看是不是把屏幕换成现在的液晶屏。
练了一个月了
大晴天提车，加入小小R大家庭，国三非ABS版！
1 下一页