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升级macos monterey 12.1折腾订购的丐版机最后一天晚上送到了，原系统是12.0.1，通过软件中心无法找到升级新版本，最终macOS monterey 12.1是通过终端下载的，百度搜“如何使用终端下载macOS Monterey 12.1 正式版“ 可找到操作方法，但直接运行升级包也只在显示需要52分钟时就停止不动了。无奈只好制作启动U盘，通过U盘安装成功升级到12.1。

莽牛MN99S更改心得偶然买了一辆遥控小车，本着从小就有的拆机精神，求便宜又贪图好，结果是越陷越深，越花越多，开始了遥控车的折腾不归路。此次只对MN99S车辆性能提高进行改装，涉及了一些主要部件，没有对其他更多的金属件、心情件予以关注。 *1 项目：桥上舵机原因：原设计转向舵机是在车辆底盘上，转向机构在车桥上，底盘和车桥两者通过避震柔性连接，相对位置是可变的，故在转向时，舵机动作导致底盘和车桥位置变化，结果就是肉眼可见的车头会随着转向而左翘右翘的，姿态别扭不真实，必须纠正。更改方案和结果：只要将舵机从底盘移到车桥安装就可解决，网上的桥上舵机支架解决方案多样，最便宜的连拉杆总共只要20元，我采用的方案其支架是个铁片，比起其他结构，安装该铁片的舵机和车底盘间距最大，可最大限度避免舵机撞车底盘。该铁片稍嫌单薄，强度差一点，可在支架拐角空隙塞入三角形的木片，强行固定，效果很好。成本：支架和舵机拉杆各10元建议：必须改！ *2 项目： 370波箱原因：原260波箱转速高，低速力矩小，攀爬性差，为更好的操纵性，需要降低车速，提高力矩，对此只有换更大功率电机和更改变速箱齿比，因网上有现成的波箱，采购成品更改比较方便。更改方案和结果：整体更换370单速波箱，也比较方便，麻烦在传动轴，原来260波箱采用压花的轴硬压进塑料的传动轴，一次性的玩意，拆过塑料传动轴就没用了，不得不同时更换新的转向轴。另外，若不更换原车桥的小齿轮，需要将其轴打磨出一个平面，修改为所谓的“D”轴，以便和新的传动轴连接，这个需要很好的动手能力，否则无法完成这个修改工作。该波箱为全金属的，比较重，由此加大了车架重量，降低重心，提高稳定性。更换该波箱，缺点是降速明显。如果嫌弃因为更换波箱后导致过大的降速，可以考虑双速波箱，价格差不多，就是包括齿轮在内的材质是塑料的（金属的不多见），蛮力攀爬估计寿命不长。选用双速波箱需要加换档舵机，遥控器要有第三通道，这样就必须换遥控器和接收器。小飞象遥控器的不错，价格也实惠贵，另外若选带灯组的接收器就更完美了，灯光功能不受换接收器影响。成本：波箱80元 + 转向轴35元。（双速波箱要加换遥控器费用 160元）建议：蛮力攀爬选370普通波箱，一般玩的选双速波箱更好。 *3 项目：轮胎内填充海绵原因：原轮胎是空心的，填充海绵后可适当轮胎强度，提高通过性。更改方案和结果：有成品，贵，实际可在轮胎内填入泡沫塑料，效果也行。成本：零建议： *4 项目：前后金属车桥原因：提高观赏性，内部是滚珠轴承，传输效率高。更改方案和结果：前后金属桥，配合精度高，噪音轻，动力损失小，但攀爬不追求速度，再高级的轴承意义不大，就是漂亮，性价比太低。当然前桥换金属的，有明显的改善是转向杯小巧，转弯半径可以更小。最好买成品，并且买来一定要拆开检查。我买到的是里面没有润滑油脂，要自己填入，另外实际的产品并非想象的那样，还是粗糙，我的转向轴固定螺钉碰车桥外壳，在转到某一个角度，转向杯内部有轻微的摩擦，都需要打磨和调整，这些问题，对新手来说有时较难察觉，反过来，不解决的话就是改装的效果要打折扣。成本：180元建议：不建议。更换后轮胎间距变大，轮胎凸出车体左右各有近1 cm，比例不协调。 *5 项目：声组原因：增加音效功能更改方案和结果：目前国产的三石声组非常合适。成本：270元建议：比较贵，发烧温度高的可以加，前提是已经换了遥控器，否则没法接入。 *6 项目：金属避震器原因：更好的观赏性，和更好的缓冲功能。更改方案和结果：避震器有很多款可选，有金属油压和金属避震之分。原理上讲选用油压避震效果和姿态更好，就我的体会，油压避震不太容易出好的效果（试验的避震不多，可能有误）。这个和调试水平有关，也和产品设计和加工有关，我了解的信息是避震活塞就有橡胶（软性）和塑料（硬性）之分，我买到手的避震塑料活塞结构设计不合理，上面的阻尼孔经常被挡片阻挡，影响阻尼有的流动，效果不好。油压避震难以调整。若车体重量太轻的话，活塞难以压下去。活塞杆的密封靠两个O型圈，，压得紧么，活塞很硬；压得松么极易漏油，活塞腔体底盖的螺纹加工精度低，容易松动，我室内玩几次就漏了三个了，干脆把油全部放掉了。成本： 70元建议：实际效果和避震的质量、车子的重量以及调试水平密切相关，不容易玩好，安装也需要对原车架做改动，新手不太建议。 *7 项目：金属保险杠原因：原部件易断更改方案和结果：采购成品，但保险杠前脸不太美观，因为网上买的都是能配绞盘等其他部件，打了安装孔的。成本： 38元建议：原塑料件坏了就换。莽牛MN99S小巧，入门起点低，选重点，初级菜鸟练练手很好，小车野外通过性差，不值得投入太多，因为更好的大车在等你。

双速波箱还是好玩的。试验了几次，发不了视频，就看看图片吧。原本是希望简单，低成本玩一下遥控车，因为是模型车菜鸟，希望了解多一些，玩得透一点，结果是越换越多，越陷越深。原车已经换了370波箱，攀爬是没有问题，但开平路太慢了，要提速有两条路：提高电压和或换波箱，不过要换3S电池受空间限制，小尺寸的电池容量又太小。手上的遥控器是4通道的，要充分发挥其功能，故对双速波箱发生了兴趣，反正也不贵，买一个试试吧。这个双速波箱有不同的材料可选，便宜的是塑料齿轮，要金属齿轮的价格翻倍，但齿轮箱体还是塑料的(可能有误，请其他tx提供信息)，反正也是轻度玩玩，挑便宜的，反正坏了可以再换。玩模型车需要具有动手能力，换这个双速波箱又体现出来了，首先需要在通电情况下，将波箱换挡舵机处于换挡状态，此时调整舵机摇臂的安装角度，使得摇臂能将档杆顶到足够的位置，然后上紧摇臂固定螺钉，这样就能保证可靠换挡。如果舵机摇臂安装不妥，很可能换挡齿轮因不到位而容易损坏或无法传递动力。波箱装上车架，又发现舵机摇臂和车架拉杆位置冲突，必须调整，务必排除档杆移动途径上存在的一切阻挡物件，图中黄圈里的螺母就必须更改位置，我是把螺钉螺母互换位置，修整拉杆，把螺钉头部一半埋入拉杆中。原装有小飞象灯组，加装换档舵机和灯组冲突，舵机不动作，只能拆除和换挡舵机同通道的双闪灯组解决。至此，完美解决了攀爬和速度的问题，攀爬有力，平路速度也够玩了，就是又烧钱，浪费一个波箱。

我的莽MN99s折腾记我改装的原则是经济和有效，不追求过多的花哨东西，所以改动的东西不多。 PDD花237元买了车子，到手试了一下，转向的时候车头左翘右翘的，太难看了；启步时也有点肉。看了网上其他TX的帖子，知道要换桥上舵机，电机和波箱，另外为了逼真，顺带也要改一下避震，换油压的。换370波箱比较简单，淘宝买个变速比为30左右的即可，还有金属传动轴（原装车是塑料的无法和370波箱的轴连接，必须换），一共102元。到手需要把原装桥轴的小伞齿轴外面的凸起用工具磨掉（用小锉刀即可），顺带磨出一个固定金属传动轴沉头螺钉需要的平面，即修改为所谓的D轴。此时发现，一个后桥小伞齿有缺陷，一个牙少了一半，只得购买新的更换，15元。买到的小伞齿是铸件的，边缘有毛刺，用锉刀修整光滑。原车260电机功率小一点，波箱出轴转速也高，更换370后电机的扭力也大增，但速度也变慢，攀爬么，不追求速度，也挺好。网上也介绍可变速的波箱，考虑到只是个玩具，这种变速齿轮箱不知可靠否，而且换档动作还需要换遥控、接收，再加换档动作舵机，不值。测试了370波箱电机的电流，一般情况下也就0.5A左右，受阻的时候上升但不到1A。用原装的接收器即可驱动，没有必要换电调（野外的攀爬我没试）。网上有介绍换1040电调的，太富裕，钱太多的不算，控、接收，还有灯组都要换，适合全套换成金属件的，那样的话还不如直接上更专业的车子了。原车的车桥轴和齿轮都是金属，如果不是为了美观，不必要换，换的话全部要近400元，性价比很低。桥上舵机是必须的，原先的舵机在车架上，因车架和车桥中间有避震，两者相对位置是可变的，当舵机动作时，转向拉杆移动位置，导致车架也位移，车子所以会左翘右翘。我买的桥上座机支架是一个铁片，看上去比较简单，但够用了，而且安装也比较方便，关键还是便宜，连转向拉杆一起全部25元。效果立竿见影，动作非常完美。更换油压避震是比较折腾的，先从淘宝买来装配好的组件，花了68元还不算贵。直接更换安装，只需切除原避震下安装柱的凸起端，然后原位中心打小孔安装。安装后按动车架，发现避震很硬，特别是第1次必须用手加力才能压下去，然后避震才会起作用。研究发现这个油压避震活塞拉杆阻力很大，拆开看到其有两个密封O型圈，压得太紧了，导致拉杆活动阻力远大于活塞阻尼作用，把固定这两个O型圈的螺母稍微拧松一点，拉杆的活动就灵活多了。油压避震原配弹簧比较硬，更换原车红色的弹簧，因两个避震的长度不一样，使得换装后的弹簧显不够长，再把弹簧上端的定位螺母调下一点，避震的效果就比较满意了。此外这个避震的长度比原装的避震要长将近10毫米, 车架被避震顶的很高，感觉不协调。通过调整避震支架安装孔位置，把避震上端固定往上移，这样看上去车壳和轮子的距离比较和谐。但如此一来，车头车架阻挡了加装的避震支架固定螺母，需要把车壳做一些调整，切两个口子，否则车架装不上。为了保持原车架的结构，方便加装避震（有些避震会转向会刮轮胎），而且我也是一般玩玩，不是很暴力，没换金属拉杆，也省钱。电源开关是串连在主电源里边的，所以不用的时候不必把电池拿出来。

1.35.0 要的快下:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F18RI0AbhRXYBxqKdV-iiJ4g&urlrefer=6a43d19f063676156cb6beb1fe9d3138提取码:e3bn

DSM7.0升级中不知道应用软件情况如何。

刚到门口，求教想要个车，电的，长度最好在40cm以内，仿真度高些（吉普最好），有一定的爬坡能力，不考虑价格。请推荐，品牌、型号、哪里买？谢谢啦。

出HO火车模型跑步机Marklin 78150（Trix）适出HO火车模型跑步机 Marklin 78150（Trix）适合所有HO规格的车头，功能完好，很新，包装盒齐全，780元。

出KATO N E259成田快车几乎全新，完好。300出，有出KATO N E259成田快车几乎全新，完好。 300出，有意站短。

20元加装火车客车模型灯光年内购入几辆客车模型，看到有加灯光的选件，基本是10多0元一套，还不受控，即车辆上轨道就亮，不可关闭，简单的功能，价格还不低，本着DIY的精神，我搞了如下的方案，供大家参考。车厢加灯光很简单，目前都是LED的光源，复杂部分是供电，不同的控制器轨道电源各不相同，需要解决接电、整流，还要根据LED灯片规格进行稳压或恒流控制。我用的Trix轨道电压有16V，成品LED灯片的电压一般是12V，实际使用时可以更低，只是电压低了LED亮度降低，这一点真好可以用来调节以便和车厢匹配，否则会嫌太亮的。综合考虑，我觉得用恒流供电能保证的不同电压下亮度稳定，而且电路最简单，如下：LED灯片在4mA的电流下能满足亮度要求，此时电阻R=330欧姆左右，可根据实际情况调整阻值改变灯光片的电流，大概的计算是：灯片电流 I = 2.5+0.5/R mA，在 R=330欧姆， I=4mA，此时灯片两段电压大约是9V，稳压电路LM317的功耗是：（16V-9V）*4mA= 28mW，功耗非常低，不用考虑器件发热问题，故在此选用小型的三端稳压电路LM317L，最大输出电流100mA，完全够用。改装需要的器材如下，另有一卷0.4mm的磷铜丝没拍照，总成本大概是20元含运费，均可从淘宝购买。灯片贴在车厢顶部：控制器件需要放在隐蔽的位置，车厢空间有限，放在车顶能够相对遮挡视线，为了小型化，整流没有采用现成的桥堆，而是采用4个二极管，最终组装成的控制器大小为半根香烟：接电部件是个难度活，可以采用现成的触点片，淘宝有购，10元一对，倒是不贵。我是采用磷铜丝自制，非常简单也便宜：好了，最后一步装配。实际效果，滤波和储能电容为470uF，可以在车厢断电后继续亮灯3秒，如果电容量加大，时间会更长，但需要考虑安装的空间。

请问前辈 ROCO 51285值得购入吗？求指导。目前手头只有73411车头，也喜欢红色，看51285套装里还有个z21，就不知道以后好玩吗？套装里面的车做工如何？谢谢。

希捷NAS硬盘4T 1099，折扣券后1033元某东在搞活动，刚刚下单了。

nas用混合固态硬盘有tx用混合固态硬盘吗，系统反应速度如何？我看西捷4T的混合固态硬盘也不贵。看过nas硬盘的分区，在硬盘分区中部有特殊的小分区，而混合固态硬盘可能在开始分区，这样就不知道系统分区在哪里了，只有装个的同学来解答，谢谢了。

04.12【其他】等了50天终于有消息了我的运气和耐心是如此之好，2.22发德亚的货，9号到海关了。

6.0 升，还是不升？从帖子看，升6.0后问题不少哦，迅雷，quickconnection，硬盘，download，都有反应异常的。算了，等太平点了再看了，6.0也没有必须用的东西。

Mac版的驱动真烂 mac版的驱动前进，后退的功能无法实现，有解决了的朋友吗？

推荐一个自动控制暖气的方法如果你是自家烧暖气炉的，用暖气很有规律，那么可以24小时定时开启，关闭暖气，同时控制温度，会节省燃气不少。国外有这样的产品，也不太贵，自动定时温控器，配合温控阀（集体供暖的肯定没有的），用2个5号电池运行一年，完全自动。直接替换原先的手动温控阀，安装极其方便。

近期DS finder无法唤醒NAS了此前应用正常，通过安卓手机的DS finder能外网唤醒NAS，春节前不久发现不正常了，只能内网唤醒，排除NAS，路由器和ip地址可能的原因。如果用安卓其他的wol软件到也能唤醒，在我这里应该可以怀疑群晖服务器问题，不知坛里其他tx有无类似情况，如何解决的。

南方地区采暖炉的暖气片选取教训！心在流血中。。。我在长三角地区，楼房，客厅南北都是采光好但不保暖的落地大玻璃，安装烧天然气的采暖炉供热，选用铜铝的暖气片，基本是1.5m高的，每组暖气片供热功率大过厂家要求的一倍！一个半冬天下来，一点心得体会供大家参考。 1. 凡是自己家烧燃气的供热，暖气片千万不要选太高的，就60cm最好。我是安装位置不好选，只能在阳台大玻璃旁边的墙上安了1.5m高，5片共65cm宽的，结果是厅的顶部热，房间人体感觉不热啊。热量都跑上面去了。 2. 铜铝暖气片干净，管道不会锈蚀是优点，但我使用下来有个非常大的缺点，就是暖气片里面的流水产生的异声太大，根本不存在安静一说，可能你不相信，如果开大流量，晚上严重影响入睡啊。前几天去北方城市，试听了那边的暖气片，真的是安静啊。可以确定这个声音不是采暖炉循环泵引起的，如果关闭暖气片的进水阀门就没了。我怀疑就是流水和铜管摩擦撞击产生的声响要比铁或铝厉害，如同铜锣没有铁制的原因一样。这个暖气系统是我自己设计安装的，目前严重后悔中。

我的折腾：群晖NAS远程唤醒设置/R6300V2路由器刷DD-WRT和Tomato 群晖NAS远程唤醒确实不太容易，对路由器有要求，要很好支持ARP和DDNS功能，我先后使用了几台路由器，试验结果如下，供大家参考： 1. NETGEAR R6300V2，缺少ARP等功能，广域网远程唤醒极不稳定，无法可靠使用，失败。 2. 重新购买带ARP绑定和DDNS功能的TP WR847N，完成设定后可以在局域网和广域网唤醒，但等NAS关机1小时后还是无法唤醒，失败。 3. NETGEAR R6300V2 刷DD-WRT固件，设置过程中几次发生路由器无法启动现象，幸亏网友 @ yanyingjie_007指点，靠303030大法救活，但无法设置成功，半途就告终了。 4. 把刷了DD-WRT固件的NETGEAR R6300V2再刷 Tomato固件，成功重启后进行常规的端口转发和映射设置，再对路由器开启wol，ARP绑定，启用DDNS，我用了免费的3322账号，目前可以在NAS关机后12小时顺利唤醒，成功。 5. 路由器刷机过程发生了波折，第一次开机输入原有密码无法开机，原因是DD-WRT的密码是加密的，刷了其他系统后，该路由器无法使用原有的密码开机，需要用特别的方法查出加密后的密码，比较麻烦。故切记需要把DD-WRT路由器的用户名/密码分别改为“admin”或“root”/“admin”，然后才能再刷Tomato，此时新系统采用“admin”或“root”/“bJz7PcC1rCRJQ”（amin对应加密的密码）用户名和密码可顺利开机。 6. 另外NAS对路由器很挑的，但不在群晖路由器兼容表中的产品也是可以使用的，需要先通过DSM对路由器进行检查，对检测失败的端口自行在路由器进行转发设置，然后再次检测DSM通过后即可使用。

那款路由器有支持远程开机的需要的ARP？我的NAS已经设置成功局域网和广域网的远程开机，但在广域网距离上次关机时间稍长后就无法再开机了，从网上的信息查看到需要路由器进行IP和MAC的绑定，我用NETGEAR的路由器不支持，想问问tx有无相关设置成功的路由器的消息，谢谢。

罗技M705 Win8无法装驱动解决方法 Win8.1安装罗技M705时，系统不认Unifying，无法使用M705。罗技官网也无答案，经反复查询资料和试验，最后找到一个解决方法： 1. 检查C:\Windows\inf\，可能usb.inf坏了或遗失； 2. 在 C:\Windows\System32\DriverStore\FileRepository\usb.inf_amd64_neutral_e2b28ecac19a29af； 3. 复制 usb.inf 和 usb.PNF两个文件到 C:\Windows\inf\ 4. 在设备管理器中更新系统不认的USB receiver驱动程序，完成后该设备的名称是USB Composite Device； 5. 重启系统； 6. 再配对，就能使用鼠标了。