伫x立 伫x立
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苏州北站迎来巨变！政务：苏州发布 2020-05-16 2 苏州北站迎来巨变！ 政务：苏州发布 2020-05-16 20:12 今天下午 苏州北站综合枢纽建设指挥部正式挂牌 标志着苏州北站综合枢纽 进入实质性规划建设阶段 市委副书记、市长李亚平出席并揭牌  高铁苏州北站 将开始迎来大变化  苏州北站空间“大扩容” 目前，高铁苏州北站的高峰客流可达到每天7万人次，远超此前每天5000人次的设计规模。尤其在春运期间，必须依靠广场上搭建临时站房，才能满足群众的基础出行需求。  “苏州北站综合枢纽”建设势在必行，更迫在眉睫。 根据计划，未来新建站房拟采用高架站房候车，场站规模为12台30线。苏州北站综合交通枢纽总建筑规模约100万平方米，其中交通功能面积50万平方米（其中站房面积为25万平方米），站城一体开发面积50万平方米。  交通枢纽地位“大提升” 高铁苏州北站是京沪高铁和今年即将建设的通苏嘉甬高铁的交会点，如苏湖、苏锡常城际也计划在苏州北站形成城铁十字相交。 “苏州北站综合枢纽”附近或将设置高铁动车所，新增京沪高铁、通苏嘉甬高铁、如苏湖城际、苏锡常城际始发终到功能，极大提升苏州枢纽势能和战略地位。  “苏州北站综合枢纽”将打造成为国家级综合交通枢纽、长三角综合交通枢纽、沪苏一体化复合枢纽，助力区域高质量发展，更好服务百姓出行。 苏州交通出行“大综合” “苏州北站综合枢纽”将承接上海虹桥站部分功能，预留未来超级列车通道，预留沪苏循环线通道。 建设一体化城市航站楼，连通虹桥机场、苏南机场与未来苏州机场，实现空铁联运。 构建高架快速路等集疏运系统，实现长途汽车、公交车、出租车等各种交通模式无缝换乘。  苏州轨道交通正规划的部分线路，与已开工建设的7号线、已运行的2号线交汇于苏州北站，形成五轨交汇。届时，国铁干线，城际铁路、市域市交、轨道交通将实现“四网融合”，满足群众对舒适快捷出行的需求。 苏州高铁新城“大崛起” 在推进“苏州北站综合枢纽”站房建设的同时，将充分利用铁路红线及控制范围内地块进行综合开发，融合商业综合体、商务办公、高档酒店等城市功能，实现站城一体化。  高铁苏州北站南侧，南天成路两侧近20栋产业楼宇拔地而起，集聚数百家研发型机构、企业与各类孵化器、加速器。截至目前，已落地相关企业超360家。 高铁苏州北站北侧，10平方公里的长三角国际研发社区正在加紧建设，将兴起一座新型产业园。项目还在建设中，就已引进5家研究所、20家高端研发公司，培育孵化100家高技术公司。  随着苏州北站综合枢纽建设的加快推进，依高铁而建、因高铁而生，以产业兴城的苏州高铁新城，正加速崛起。 规划建设的“苏州北站综合枢纽”将打造成为空铁联运、站城融合、无缝换乘的现代化、综合性、智能型国家级综合枢纽。  “新高铁北站”的规划建设，将不仅提升区域乃至苏州整体城市功能、优化城市形态、形成城市亮点，更大幅缩短了苏州与长三角地区、全国甚至全球各地的时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素向苏州集聚，带动产业快速发展，助力苏州加快融入长三角，实现经济社会持续高质量发展。  苏州北站综合枢纽 势必将成为下一个上海虹桥站 不仅服务苏州 更辐射整个长三角地区
张家港站配套客运站规划
看北沿江规划的线路，套子一个套一个，各方博弈的结果，看上去感 看北沿江规划的线路，套子一个套一个，各方博弈的结果，看上去感觉以后性价比不会太高。
张家港市各级政府付出的努力
站房和铁路之间，感觉有好长一段距离，将来有东站房连起来盖个穹顶那范围太大了。
探访张家港站
因为可能视频不太会发，所以我多发几贴，一段段发出来
我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~
探访张家港站
火车站等级的高低有什么作用？是影响停靠率？还是影响站房规模？ 火车站等级的高低有什么作用？ 是影响停靠率？还是影响站房规模？还是停靠时间长短？ 比如江阴站，百度看是四等站，可是它的规模是沿线最大的。 请教大家，火车站等级的高低有什么作用？
贵圈有点乱…
没人关心长江大桥的命名吗？沪通铁路马上就要开通了，在沪通铁路 没人关心长江大桥的命名吗？ 沪通铁路马上就要开通了，在沪通铁路吧里张家港人和南通那边的为了长江大桥的命名问题争的不可开交，张家港人在争命名张家港长江大桥，吧里的各位都不想争取以张家港长江大桥命名吗？
我发现关于铁路，大桥之类的话题，常熟人最佛系，一副与世无争的 我发现关于铁路，大桥之类的话题，常熟人最佛系，一副与世无争的样子
沪通铁路吧的疑惑今天我在沪通铁路吧里评论两个帖子，一个帖子是 沪通铁路吧的疑惑 今天我在沪通铁路吧里评论两个帖子，一个帖子是说如通苏湖铁路从海太过江，发了南通的交通局的回复，我评论说从哪里过江基本都会在张家港站经过，而且说如通苏湖基本不会在海太公铁共通道过江，因为国家不会为了一条不是主要城际铁路特意造一条公铁大桥，然后有人评论说确定是隧道方案，然后我回复如果是隧道方案，那根本不可能海太过江，结果，评论都不见了。 另一个帖子是发的央视报道沪通铁路开工，文字配的是张家港长江大桥，发帖人特意画了红线沪通长江大桥，然后下面一群起哄的江北人。我评论了一句，为什么央视选择张家港现场报道？央视一般选择都比较严谨，都有含义在的，为什么没选择在南通现场报道呢？然后，一会功夫评论又不见了，说明了沪通铁路吧里的什么问题呢？
如通苏湖的过江通道问题？ 有没有人知道从哪过江？会不会接入 如通苏湖的过江通道问题？ 有没有人知道从哪过江？会不会接入张家港站？是不是还是规划沪通铁路线路过江？
如通苏湖过江通道选址的各种猜测 2021—2035江苏 如通苏湖过江通道选址的各种猜测 2021—2035江苏交通规划过江通道中，海太通道还只是最低的储备项目，常熟段没有过江通道的规划项目，如苏湖则有开工规划，那这条城际铁路的过江通道会从哪过江？
南沿江以后可以直达成都重庆吗？北沿江修好了以后是可以上海直达 南沿江以后可以直达成都重庆吗？ 北沿江修好了以后是可以上海直达成都，江南是上海经过苏州无锡直达成都重庆，那南沿江呢？南沿江以后会不会有上海直达成都重庆的高铁从南沿江走呢？常熟张家港江阴这些地方能不能坐上直达成都重庆的高铁？
张家港高铁站如果定位一等站，那车次停靠率是不是会比较高？停靠 张家港高铁站如果定位一等站，那车次停靠率是不是会比较高？停靠率会是多少呢？
看苏州APP812粉丝关注来了！张家港高铁站将于明年国庆投入 看苏州APP 812粉丝 关注 来了！张家港高铁站将于明年国庆投入使用！ 看苏州APP 11-02 18:23苏州市广播电视总台 关注 【看苏州专稿 文/范范】 上午在南通吃海鲜大餐， 下午在宁波吃香甜的汤圆。 这样的“1小时”生活圈， 对于苏州人来说， 在一年之后就会相继实现啦！ 今天， 看苏州记者联系到了中铁第四勘察设计院 张家港EPC项目部的副经理王一波， 从他那里了解到， 目前，张家港高铁枢纽站 站房主体结构已经搭建完成！ 近年来， 苏州张家港的交通发展 日新月异，令人瞩目。 沪通铁路、通苏嘉甬铁路、 苏南沿江铁路三铁交汇， 张家港高铁站将成全省铁路主导型 区域性综合客运枢纽！ （概念图） “最先通车的肯定是沪通线，这就跟沪通长江大桥的建设情况相关。为了配合沪通长江大桥的工程进度，张家港高铁站预计将在明年6月30日正式交付。”中铁第四勘察设计院张家港EPC项目部副经理王一波告诉看苏州记者，“7月1日到9月底都是联调联试的时间，而正式通车会在十一之前。” （概念图） “张家港站从规模等各方面来说，属于一等站。”王一波表示，“像苏州北站扩建之后也属于一等站，而上海、南京就属于特等站了。” （概念图） 目前已经完成主体搭建的 高铁站站房位于枢纽站的东侧， 整个站房建筑面积11000平方米， 主体分为二层， 其中售票、候车、检票 主要集中在地面一层， 二层中部设有一个候车大厅。 而站前广场位于站房的西侧， 广场总面积为3.4万平方米， 其中地下一层为大型停车场， 地下二层为预留地铁车站。 （概念图） 沪通铁路、南沿江城际铁路 和通苏嘉甬铁路开通后， 张家港至上海仅需约25分钟、 至苏州约20分、 至南京约40分钟、 至南通约10分钟， 上海“半小时通勤圈”将加入一个新成员。 （概念图） 张家港站总规模为4台12线， 其中沪通场设有2个站台， 通苏嘉和南沿江城际铁路共用2个站台。 “12线”是指张家港站共有12条铁路轨道线， 其中沪通铁路、通苏嘉甬铁路 和南沿江城际铁路 分别有2条到发线和2条正线。 （沪通铁路） （南沿江铁路） （通苏嘉甬铁路） （航拍图） 从苏州乘坐高铁， 半个小时就可以到达南通， 1个小时到达宁波， 苏州的小伙伴们以后出行更方便啦！
2019年10月24日，为切实加快通苏嘉甬铁路建设，及早构建 2019年10月24日，为切实加快通苏嘉甬铁路建设，及早构建 “丰“字形铁路网主骨架，省委常委、苏州市委书记蓝绍敏听取通苏嘉甬铁路进展情况汇报。 苏州市委副书记、市长李亚平，市委常委、副市长王翔，市委常委、市委秘书长俞杏楠，副市长吴晓东，市交通运输局（地方铁路办）主要负责同志、分管负责同志，市发改委、资源规划局、生态环境局、园林绿化局、水务局、文广旅局（文物局）主要负责同志，以及张家港市、常熟市、昆山市、吴江区、吴中区、相城区、苏州工业园区党政主要负责同志，设计单位中铁设计、中国铁设参加会议。 会议由苏州市副市长吴晓东主持。 ◆ 会议情况 蓝绍敏充分肯定 铁路建设取得的成就，近两年来，我市紧紧抓住工作重点，确保南沿江城际铁路、盐通铁路南通西至张家港段如期开工建设，征地拆迁工作处在沿线领先地位，资金筹措完成情况走在全省前列，在前期工作上主动担当，横向协调，纵向争取，切实解决存在问题，拉动项目整体进程，各项工作有序推进，苏州铁路工作连续在全省铁路建设考核中获得一等奖。 蓝绍敏指出 要以国际化大都市的定位，谋划苏州未来，构建现代综合交通运输体系。铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。当前我市处在“一带一路”、长江经济带和长三角区域发展一体化等国家重大战略交汇叠加期，为我市铁路建设发展提供了重要机遇，今后几年苏州将成为全省铁路建设的主战场之一。 蓝绍敏强调 通苏嘉甬铁路建设关系到我市铁路成网和城市能级的提升，是当前工作的重中之重，全市铁路建设要以通苏嘉甬铁路开工建设为主攻方向，落实工作责任，突出问题导向，充分做好对接，强化要素保障，形成推进合力，切实加快通苏嘉甬铁路前期工作，力争2020年开工建设，早日建成通苏嘉甬铁路，为构建我市快速便捷铁路网，服务社会经济发展，推进我市国际化大都市建设进程，推动高质量发展走在全国前列作出新的更大贡献。 ◆按时完成开工建设任务 李亚平 针对通苏嘉甬铁路下一步工作重点，提出了瞄准开工目标、抓住关键环节、深化研究枢纽等工作要求，确保不折不扣按时完成开工建设任务。 ◆ 全力以赴推进前期工作 吴晓东 对通苏嘉甬铁路前期工作程序以及功能定位等问题作了补充说明，要求当前一切工作要以争取通苏嘉甬铁路明年开工作为出发点，各有关部门要从现在开始倒排计划、提前谋划，一着不让、全力以赴推进通苏嘉甬铁路前期工作。 ◆ 全市铁路建设情况汇报 会议听取了苏州市交通运输局陆文华局长关于通苏嘉甬铁路工作进展推进情况以及全市铁路建设情况汇报，听取了设计单位通苏嘉甬铁路方案汇报，并进行了集中讨论。 素材来源：苏州交通运输
以后上海到成都的高铁会不会有从张家港站经过的班次？ 以后上海到成都的高铁会不会有从张家港站经过的班次？
未来有没有成都到上海的高铁经过张家港站？ 未来有没有成都到上海的高铁经过张家港站？
张家港站属于几等站? 张家港站属于几等站?
京沪高铁二线南通过江从什么地方过呢？是不是从沪通长江大桥过江 京沪高铁二线南通过江从什么地方过呢？是不是从沪通长江大桥过江?
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