潜水船 潜水船
无主之地皆中华
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一位真正的武者,一位真正的大侠! 伦敦恐袭中,他用中国功夫与歹徒肉搏30分钟,勇救数十人后遭割喉,被英国称为国民英雄! “ 我不知道这样空手和歹徒搏斗的行为是愚蠢还是勇敢,但当我看到他们正合力袭击普通人,我应该挺身而出,决不能袖手旁观。”接连遭遇恐怖袭击的阴霾还未散去,当地时间6月3日晚上,英国伦敦市中心又发生了一场恐怖袭击事件。 3名恐怖分子开着货车在伦敦桥上横冲直撞,随后下车开始挥刀乱捅行人,造成10人死亡,50人受伤。3名嫌疑人被警方击毙。 惨叫声、哭喊声充斥着现场,人们纷纷仓皇逃散,拼了命地逃离这场地狱般的屠杀。 然而,就在这时,有一个人非但没有逃走,反而挺身而出! 他勇敢地冲上去与歹徒肉搏,以一敌三,首先救下了一个即将被砍的门卫,在与歹徒缠斗的同时,也为许多在场的市民争取了逃走的时间。很可惜,尽管他会武术,身体强健,然而终究还是被全副武装的歹徒割颈…… 随后,警察赶来,在搀扶下他踉踉跄跄地走上了救护车。有心的网友记录下了这个宝贵的画面。 随后网友们担心他的安危,开始转发他的事迹,并寻找这位义士。 很快,人们通过网络找到了这位英雄,他叫何杰夫(Geoff Ho),是《周日快报》的一名商业版编辑,平时就热血正义,如此之外,他还是一名武术爱好者,擅长中国功夫。 他的朋友加里·罗宾逊说:“ 他是一个真正的英雄。他用他的武术和暴徒缠斗了三十分钟,保护了许多人免受伤害。这是难以置信的勇气。”据悉,何杰夫(Geoff Ho)是《周日快报》的资深的财经新闻编辑,具有一定的功夫底子,毕业于伦敦印刷学院(London College of Printing)和金斯顿学院(Kingston College)。 何杰夫在恐袭中见义勇为的行为感动了许多民众,多家英国媒体竞相报道了他的壮举。他更是被同行们视为“记者界的骄傲”。何杰夫的同事感叹,“我们并不惊讶他会如此勇敢,因为他平时就是一个会路见不平拔刀相助的人。希望他能挺过去!” 《Mirror》的副编辑凯文·马奎尔也在Twitter上发声,赞他是个勇敢的人。英国民众:他是英雄! 何杰夫是英国《周日快报》(Sunday Express)资深财经记者,工作近十年。他会武术,擅长功夫。 杰夫的朋友欧德柏格(Isabelle Oderberg)看到杰夫的受伤报道后很担心,在推特上询问,“我想知道Geoff Ho是否安好,有没有人可以帮忙,他在Southwark Tavern被刺伤,我最后见他上了救护车。”推文被热心网友迅速转发,几个小时后,欧德柏格再度发文感谢网友称:“找到Geoff了,他进了加护病房,感谢大家的转推和关怀,有进展时我会再更新状况。” 杰夫的同事、《周日快报》的编辑Martin Townsend说道:“Geoff Ho绝对是一个顶级记者,一个美好而体面的人,我们的关切之情与他和他的家人同在。我们都祈祷着他能早日康复。” 他的同事兼好友、《周日快报》的生活类编辑Felicity更是在个人推特上po出合照,期待早日能和他一起喝酒。何杰夫被誉为“英雄”!还上了BBC新闻、独立报等多家英国媒体头版头条。 《独立报》--“我并不知道这样贸然和歹徒搏斗的行为是愚蠢还是勇敢,但当我看到他们正合力袭击门卫,我想我应该挺身而出,决不能袖手旁观。” 事后,何杰夫这样描述当时的场景。图片来源:独立报 周日快报官方网站自豪地称他为“我们的英雄”。图片来源:每日快报 《Daily Star》在报纸头版刊登了他的事迹。图片来源:BBC News 何杰夫在重症监护病房接受急救后,已经脱离了生命危险,目前正在康复中。 6月5日清早,杰夫通过个人推特报平安。不过,根据《每日镜报》报道,他目前还不能出声说话面对纷至沓来的赞赏和问候,何杰夫也通过SNS更新了自己的状态,称自己已经完成了手术,没有大碍,感谢了大家的祝福。在穷凶极恶的恐怖分子面前,何杰夫展现出令人难以置信的勇气,可以说,他是抱着必死的决心投入这场战斗之中的。 正是这样伟大的勇气在黑暗中举起了一盏盏明灯,让人们的前路不再黑暗,不再心存恐惧。 祝愿英雄早日康复!
今天无事,扯一下M1的遮羞布 我就想不明白了,就M1那破烂,居然有那么多人喜欢它唻? 地面作战,米军就是垃圾,装备也是垃圾,可以说---唉!哥们!国会给咱们这玩意打算让咱们怎么用啊? 根据1993年的美军作战条例所反映的情况,米军认为:进攻是未来作战的主要形式,进攻可以最大限度的夺取战场的主动权。 可是乃,米国国会却给米军强行推销了一种防御型的坦克---M1“艾布拉姆斯”---这玩意儿啊,重量大,通过能力差,油耗高,最大行程短,不具备有效的行进间射击能力,最搞的是:至今,米军没有一辆“艾布拉姆斯”有合格证的---到今天为止,“艾布拉姆斯”还是没用上一块达到设计要求的履带板,这也就是说,很有可能在战场上打得正热闹的时候,它就会突然断掉,然后就趴窝,然后就等死。 言归正传,我们来看一下M1“艾布拉姆斯”的前世今生。 M1为什么会被造出来呢? 时间回归到一切的起点---1945年。 1945年,大家都知道,这一年“伟大的”反法西斯战争结束,德国战败;热战结束了,冷战开始。很多人不知道的是---苏粉们可以欢呼---随着冷战地开始,“JS恐惧症”开始笼罩整个西欧+老米,究其原因,德国战败后,盟军们搞了一个胜利阅兵,炫耀一下武力;在这次阅兵上,“斯大林3”型重型坦克昂着头从各国高官面前开了过去,顺便吓的这些个高官们“眼珠子抽筋,下巴脱臼”。按今天的说法,这个“斯大林3”型重型坦克有点“变态”---往简单了说,比当时西欧+老米手里最好的坦克“先进整整一代”。“JS恐惧症”持续了将近45年,打过《红警》或者《命令与征服》的朋友可能会很有体会;这45年,西欧+老米提起老苏的坦克---那叫一个肝颤。 搞重型坦克,老米自知是没机会赶上老苏了。可是老米是不甘心被看起来“落后”的老苏就这么压在底下的,一番努力之后,M60粉墨登场,这可是主战坦克---就是攻防相当于“斯大林3”这类的重型坦克(注意时间差),机动性相当于中型坦克的“通用”坦克。可以说M60开创了一个时代。可惜的是,落后就是落后,老米只高兴了两年,就两年,老苏开出了T-62,“ 这个,我也有。” 紧跟着不厚道的老苏,又干了一次不怎么厚道的事---又一次,“先进整整一代”的T-64走下了生产线---这一次比上一次还过分,上一次先进十年,这次直接先进二十年。(老苏确实不厚道,潜真的认为老苏不厚道,这也是潜至今没有成为苏粉的主要原因:‘隐去国骂三字’,老苏太可恶了!) 老米怕了,这次真怕了;老米草鸡了,这次真草鸡了!指着自己这帮饭桶是不成了,老米很干脆---跟德国人合伙---老米出钱,老德出人。要说德国人是真不赖,上来就拿出了“MBT-70”,可问题是,老米虽然有钱,但是有一个最大的毛病---抠门,“MBT-70”好是好,可老米认为“太贵”。于是乎,大家散伙,德国继续他的“MBT-70”,以后发展出了一代名车“豹”2;老米在德国学了个一瓶不满,半瓶咣荡,回家搞他的“廉价”坦克去了,最终开发出了“M1”。 那么现在,M1终于出场了,我们来看看这“廉价”玩意怎么样: 它有60吨重,欧洲和米国包括世界上大多数地方的公路桥都驼它不动; 它的主炮只有105mm,还是线膛的,在1980年的时候,别说是线膛的,就算是滑膛的105mm炮,连天朝都不愿用了; 它的装甲居然还是均质钢的,这是要引领风尚,复古么? 发动机尚算可圈可点---就是烧油多了点,加一般多的油,还跑不上人家一半的路---没办法,经济可靠的大功率柴油机太难搞了---燃气轮机好啊,安静---技术不成熟,烧油多这事以后再说。 履带板?先这么着吧,没办法了。 毛病这多,唯一让人安心的是火控系统还成。 便宜啊,便宜没好货。(第一种原始型号是最基础的M1,从1984年生产到1985年1月,一共生产了2374辆。但当时该车的各种性能都不佳,尤其是105毫米线膛炮的效果远比想象的差。这一型号的M1甚至一度成为被嘲笑的对象。---以上出自度熊的百科原文。另据可靠消息,米军有两大“恨”:“噩梦一般糟糕的M1”和“廉价的国会战斗机F-16”) 不能用怎么办?改装!---买坦克太贵,国会管!便宜的不能用,我改装,你国会还管? 减重量要改基本设计、发动机是美国特色、履带板要等;这几样是龙之逆鳞,触之必怒,改不了;能下功夫的也就炮和装甲了,什么?没有?买!装甲就用英国的乔巴姆,炮就用德国的120mm,什么?德国人囧咱们:这炮乃们不是看不上么?囧就囧,顾不得那么多了!改出来,就是M1A1,改装工作从1985年8月开始。 1988年,老米开发出了“贫铀”装甲,新的改装计划紧跟着进行,改出来就叫M1A1HA,HA也就是重装甲的意思。 应当注意的是,并不是所有M1A1都升级装备英制乔巴姆复合装甲或者美制贫铀装甲,只有不到一半的M1A1装备英制乔巴姆复合装甲,而M1A1HA则更少,目前现存的7000多辆M1主战坦克之中有至少1700仍使用老式的均质钢装甲。 最后,让我援引某米军一位指挥官,在波黑战争时的一句怒吼来结束这一切吧:“是哪个混蛋把‘艾布拉姆斯’弄到这儿来的?”
技术讨论帖 巴尼和AL AL本身会不会就是巴尼 现在已经有的情报是: 1)λ-DRIVER系统是一种非常难以理解的系统,并且非常复杂; 2)中士可能是唯一一个不使用药物操纵λ-DRIVER系统的普通人(纳豆是Whisperd 另外解释); 3)不管是ARX-7还是ARX-8都要比其他搭载λ-DRIVER系统的AS强大(纳豆也例外); 应该承认中士操纵AS的技术,但是很难说九龙的技术就比中士差,再就是,中士屡屡强过嗑药的人,这件事本身就很不正常。 而ARX-7、ARX-8上搭载的λ-DRIVER系统并不就比汞合金的各型λ-DRIVER系统更完善,一个重要的证据就是,ARX-7的λ-DRIVER系统很不可靠,甚至可以说就比汞合金的差。 唯一合理的解释就是ARX-7、ARX-8的λ-DRIVER系统有比汞合金系列更强大的计算机在控制,它们的自动化程度更高一些。同时作为人工智能,AL的表现十分有特点,大量依赖直觉判断,会不自觉的开玩笑,有个人意识,能自己上网找资料,甚至能自行开发机体,简直就是一个活生生的人。 假设: 巴尼会不会是研制ARX-8的时候,因为是在比较封闭的环境中,独立进行λ-DRIVER系统的开发,他的系统完成度比较低。 学理工的朋友们应该知道,当技术水平不足,而目标产品又必须达到整体的性能要求时,通常是使目标产品复杂化,以满足每一条性能指标。 为了完成λ-DRIVER系统,巴尼不得已使自己的λ-DRIVER系统变得更加复杂,由此带来两个明显的问题: 1)可靠性降低,这在当时看来可能是没办法的。 2)为了管理更复杂的系统,自然地需要性能更加强大的计算机。但是当时的计算机恐怕满足不了管理 巴氏λ-DRIVER系统(原谅我发明这个词,我找不到更好的说法了)。 巴尼一定做了大量的工作依然进展不大。 ARX-8开发因为问题多而停止,可以看成是佐证。 以下仅代表个人推测,不要拿鸡蛋砸俺…… 综合上述,我自己得到一个不寒而栗的假设:   因为计算机遇到瓶颈搞不下去了,巴尼后来不知领悟了什么,就把自己的大脑拿来做成生物计算机,并在此之上建立了一个人工智能,也就是---AL。 也就是说,完成后的ARX-8的人工智能,实际上是建立在一个基于Whisperd大脑为核心的生物计算机之上的;所以ARX-7/ARX-8才能表现出更为强大的战斗力;与纳豆对抗时,Whisperd的优势被抵消掉,加上其他的影响因素(比方说纳豆 比中士更了解λ-DRIVER系统),纳豆时不时能压制中士就好理解了。
日语好的兄弟姐妹来翻译一下 下成 佐登子(しもなり さとこ、本名:亀田佐登子(旧姓:下成)、1961年8月26日 -)はポップス、アニメソングを歌う日本の歌手、スタジオ?ミュージシャン。宫崎県出身。血液型はO型。身长:157cm、体型:B83cm W60cm H86cm、体重:48kg(デビュー当时)。夫は、ベーシスト、音楽プロデューサーの亀田诚治。略歴3歳の时からオルガン、5歳からピアノの个人レッスンを始める。 中学2年の时からオリジナル曲を作り始める。 1977年、高校1年で出场した第13回ポプコン宫崎大会で入赏。 1978年、高校2年で出场した第15回ポプコン九州本选会「秋の一日」でグランプリ。 1978年8月25日、シングル「秋の一日」でデビュー。 1981年2月、第22回チリ音楽祭に日本代表で出场。 作品シングル秋の一日 (1978年8月25日) 雨 (1979年) 悲しみのアクトレス (1980年) 金色のエアプレーン (1981年) ためいきアベニュー (1981年) 星になりたい/雪解け(松竹映画「シュンマオ物语タオタオ」)  恋のエピローグ (1982年) いつわりの爱 (1983年) セプテンバー?メモリー (1983年) ひまわり/花のささやき(フジTV系アニメ 「小公女セーラ」) (1985年) We will be one someday/碧い湖 (1985年) TRANSFORMER~トランスフォーマー~ /Peace Again~ピース?アゲイン~(「戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー」) (1985年) Mrs.メランコリー(爱の岚) (1986年) やさしい雨(NTV系「ウォッチング?日本列岛」主题歌) (1987年) 遥かなる桜桃郷(シャングリラ)(日本アジア航空“女性にやさしい台湾”キャンペーンソング) (1987年) Wood Walker/星空のラビリンズ(ロビンフッドの大冒険)(1990年) いつか星の海で…(テレビ朝日系アニメ「勇者王ガオガイガー」) (1997年) ひみつのアッコちゃん(ひみつのアッコちゃん)(第3作)(1998年) お父さまへのララバイ(フジTV系アニメ 「爱の若草物语」) 夕焼け日志(アニメ三丁目の夕日) 赤い帽子(みんなのうた) お元気ミーちゃん(みんなのうた) 风のいるナビシート(1995年*旧日本道路公団イメージソング 非売品) アルバム秋の一日 (1981年) ハートフル (1982年) ウイークエンド (1983年) FLAVOR SATOKO SELECTION KEEP IN TOUCH (1987年)
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