yis1983 yis1983
嘿嘿
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1980元，SSSS店终身换机油，有得搞吗？ 首保4S店去整的。换了机油后总感觉更肉了
求推荐，手动档10万以内的车，自然吸气的 RT
明通还是樊哙，我觉得我们四川还是应该支持明通才对。 第一： 已经明确了达州这边接重庆西站，对接渝贵，渝昆铁路。 个人觉得那里分不重要，重要的是两头接的那里，通达方向更多的线路肯定更好。 第二，明通到达州一线，至少一条十几公里的隧道，且全部在重庆范围内，他们愿意修的话，他们自己出钱的话我们没得理由拦着。 第三，樊哙或土黄分线。 到三胜再到开州麻柳这段线路属于四川范围内，四川需要为一条对于四川来说一点作用都没得的线路多付出20个亿左右。 钱不是拿来烧的，对于我们没有用的，花这么多钱有意思。 还是那句，那里分线重要吗？重要的是上下两头接的那里。
那个图应该是这会议上面的 2月25日，铁路总公司组织专家在万州召开成都至达州至万州铁路建设方案研讨会，26日现场踏勘了达州南站、南充北站、遂宁北站。参加会议和现场踏勘的有省发展改革委（省铁路机场办），成都市、遂宁市、南充市、达州市、资阳市政府及相关部门，中铁成都局集团、中铁设计、中铁二院，省交投集团及重庆市交通运输局等单位相关领导和负责同志。省铁路机场办专职副主任兼省发展改革委副主任徐一心全程参加会议和现场踏勘。 会议听取了设计单位关于成都至达州至万州铁路线路预可研汇报，参会单位进行了讨论，徐一心介绍了四川铁路发展现状及规划建设情况，对本项目线路走向、主要站位方案等提出了建议意见，并请铁路总公司加大推进力度，力争年内开工建设。会议重点研究了项目功能定位、主要技术标准以及线路主要走向、站场设置、引入枢纽等方案，要求设计单位根据会议研究情况，加紧完善预可研并及时上报审查。铁路总公司表示积极支持本项目建设，将加大工作力度，尽快组织预可研审查，优化报批审批流程，争取年内开工建设。 下一步，省发展改革委（省铁路机场办）将在国家发展改革委、铁路总公司的指导下，根据国家铁路建设统一部署，加大协调力度，按照项目前期推进时间节点，积极做好各个阶段工作，力争年内开工建设。
看来很多朋友都相信最近几张图片的真实性了，那我们再来谈个细节
求高手帮忙P一下
说一个内幕消息，反正比那两三个重庆版四川人靠谱。 四川争取到某条350高铁省路投资55开。 铁总这是给足了四川面子的
重庆政府网上面一张很有趣的图片
友情提醒，最近几天如果有经常出现的吧友不说话了，还是留意一下 长江没有盖盖哟，不要意气用事。 大家好才是真的好，至少万州方向也是支线了。 整个图从AK到CK，离DK图也不远了。本来对于双方都是大喜的事情，这个时候听到什么噩耗不好得。
万州网友快点去堵这个专家的大门去。 原来WAK不是万州到安康。 而是指外线，分线的意思。
图和数据不会乱说话，不会骂人
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