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【转】09新款超跑大比武 兰博基尼LP670-4最快 从极品飞车吧转过来的~ 每年的秋季,权威的汽车杂志德国《Auto Motor und Sport》都会在意大利Nardo的赛道对几款新品超级跑车进行加速及极速测试。在这个长达12.5公里的环形赛道中,可以开出这个星球上绝大部份终极跑车的极今年参加的对比测试选手有:兰博基尼Murcielago LP670-4 SV、奔驰SLR Stirling Moss McLaren、保时捷911 GT3、阿斯顿·马丁V12 Vantage、奥迪R8 V10、宾利Continental Flying Spur Speed、凯迪拉克CTS-V和福特新款GT。从上面的测试成绩来看,以往呼声较高的凯迪拉克CTS-V却没有能够跑出官方宣称的3.9秒的0-100km/h成绩,而5.0秒的加速成绩为本次横评垫了底,相信除了车况和测试场地的因素外,更多的原因可能是我们无法获得通用汽车为了CTS-V创造最高成绩所制造出的一个近乎完美的环境吧。至于别的车型,基本都达到了厂商所标称的成绩,要想拥有上面这些百公里加速4秒乃至3秒的车型,在国内你能买到的最便宜的就是奥迪R8了(日产GT-R国内还没正式上市),其余车型的价格也都会随着加速成绩的提升而迅速飙升。创造奇迹的兰博基尼6.5L V12发动机       其实超级跑车还是我们茶余饭后的谈资,之所以这次的文章没有去编译长长的测试体会,而是仅仅提供了最终的测试结果,那是因为在我们看来,一些顶级跑车所能带给你的感受是文字无法描述的,那种美妙只能在你真正驾驭它的时候才能感受到,一面之词绝对没有客观的数据来的实在。需要说明的是,这里公布的极速数据是《Auto Motor und Sport》杂志跑出来的实测数据,绝非厂商公布的。 兰博基尼Murcielago LP670-4 SV       6.5L V12自然吸气/6E-Gear/4WD/670ps@8000rpm/660Nm@6500rpm       实测数据: 0-100km/h: 3.7s / 0-200km/h: 11.8s / 0-300km/h: 29.9s / 极速: 340km/h 奔驰SLR Stirling Moss McLaren       5.5L V8机械增压/5AMT/FR/650ps@6500rpm/820Nm@4000rpm       实测数据: 0-100km/h: 3.9s / 0-200km/h: 10.7s / 0-300km/h: 30.8s / 极速: 338km/h 奥迪R8 V10       5.2L V10自然吸气/6R tronic/4WD/525ps@8000rpm/530Nm@6500rpm       实测数据: 0-100km/h: 4.3s / 0-200km/h: 13.4s / 0-300km/h: 46.4s / 极速: 316km/h 保时捷911 GT3       3.8L F6自然吸气/6MT/RR/435ps@7600rpm/430Nm@6250rpm       实测数据: 0-100km/h: 4.4s / 0-200km/h: 13.8s / 0-300km/h: 52.6s / 极速: 316km/h 阿斯顿·马丁V12 Vantage       6.0L V12自然吸气/6MT/FR/517ps@6500rpm/570Nm@5750rpm       实测数据: 0-100km/h: 4.7s / 0-200km/h: 15.6s / 0-300km/h: 68.5s / 极速: 308km/h 宾利Continental Flying Spur Speed       6.0L W12双涡轮增压/6AT/4WD/610ps@6000rpm/750Nm@1750rpm       实测数据: 0-100km/h: 4.8s / 0-200km/h: 16.0s / 0-300km/h: 79.5s / 极速: 317km/h 福特新款GT       5.4L V8机械增压/6MT/MR/550ps@6500rpm/774Nm@4500rpm       实测数据: 0-100km/h: 4.8s / 0-200km/h: 13.8s / 0-300km/h: 55.1s /极速: 330km/h 凯迪拉克CTS-V       6.2L V8机械增压/6AT/FR/564ps@6100rpm/747Nm@3800rpm       实测数据: 0-100km/h: 5.0s / 0-200km/h: 15.2s / 0-300km/h: 94.0s / 极速: 310km/h
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