Dee10
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【投票】调查一下大家认为是否需要提高本吧加入会员的标准?
REVENTON vs SV——《极品飞车14》实际游戏演示 貌似这次NFS对兰博基尼非常的照顾! 除了最型车型的收录,貌似有戏截面的背景,也是用的SV,大爱啊! 而且有主意到一个细节,这次NFS做的很细心——SV和REVENTON因为速度的不同自动开闭的“侧翼”也有被模拟出来!!这是以往NFS都没有去做到的。 因为这个细节,表示对NFS14极大的关注!
操!!! RT
2012兰博基尼Cnossus概念车 这设计的还不错~!!值得看看。
你说玩儿饶舌的咋就这么有钱呢——Get in my car 50 Cent_Get in my car 著名Raper——50分名曲Get in my car,说的就是豪车。
【牢骚】虽然过了,还是要发泄一下!~ 这两天重装系统把我弄爽了,公司的电脑和家里的电脑一起重装,害的我什么都不能做。公司的电脑更就接,2天重装了3次。 靠靠靠~用的软件多,还这样那样的……累死了…… 不过今天还好,终于可以恢复正常的工作状态了。
呀??本吧粉丝640??? RT…… 见贴吧页面2点半方向……
【牢骚】即使只是看到照片,还是会揪心~! 只要有反应,就说明这位置还留着……
【牢骚】怎么又开始了~ 好像平静了很久……但这两天怎么又开始吵了???烦的一B!
北京超跑SCC60辆强大阵容“踢馆”行动 集体参观北京2010车展 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.moko.cc%2Fbbs%2Fshow%2F692%2F1%2Fall%2F3%2F1.html&urlrefer=86a64ce718bad447e395a2b18ba48dd6 快下班了,懒得一张一张贴了,先睹为快,有空的同学可以慢慢贴出来。
在混沌中闪亮~!
R-SV in 2010 FIA GT1
没吧主哦?唉唉~
【视频】兰博基尼·鬼怪VS卡丁车
08 Shelby GT广告
Ford Shelby GT vs 02 Mustang GT直线PK
2004 Murcielago R-GT 应该是日常的调试以及测试吧…… 、
Ford Mustang GT500 Eleano评测
Mustang GT慢镜烧胎 满正点,满唯美的…
雪佛兰VR Camaro:大黄蜂变身兰博基尼 对于雪佛兰Camaro(卡麦罗)这个车型,一部变形金刚让它在全球家喻户晓。 讲到卡麦罗的性能,跟以蛮牛著称的兰博基尼还是有点差距。近日,在国外就有人打造了一款车带有兰博基尼Reventon的风格卡玛洛,被称为VR Camaro。 VR Camaro现在只有两个配色方案,暗黑色和金色,或赫斯特白和金色,但两种方案看起来都很好看。除了它的仪表板之外,车身的其余部分被修改得更加锋利的,但又不过分锋利。 该车的车身是碳纤维的,其他配置还有比原有车轮更轻的22英寸的大车轮。一种新的螺旋型悬架取代了原有的悬架,升级版刹车装置带有12个活塞测径器,而后轮刹车只好每个测径器处理8个活塞,在一些较小的汽车里,两个完整的刹车就够了。 该发动机增加了来自英国的增压器,预计可以输出600多匹马力。
爆改Ford Mustang直线加速车 Ford Mustang直线加速车
野马与滑板的对抗 2010 Mustang vs Professional Skateboarders
一次看个够~!——Top Gear Lamborghini专辑 由于忘了是哪一集,所以翻了很久。 皇天不负苦心人,终于找到了。 Top Gear 第3季第4集Lamborghini专辑,由于年代“久远”所以没有中文版的,凑合看吧~!
谁说悍马是油老虎?谁说悍马不环保? 虽说确实环保,不过……这真叫钱多花不掉变着法玩儿……
★★★征集一下本吧会员称号? 现在由于贴吧商城的开业,大家可以购买名牌凸显自己的身份。 貌似这个名牌在其他吧发帖也会显示。 为了本吧,以及本吧会员伟岸正义狂踩夺目的形象。 建议大家重新讨论讨论本吧会员的称号,希望能叫的更加响亮,不能让广大会员戴着牌子在其他贴吧混的时候丢脸,是吧?
老布最近在美洲拉力赛出战告捷,大伙知道不? 可能火星了点,最近搜嘉年华的时候看到了~ 貌似老布的搭档DAVE还在斯巴鲁队郁闷着呢……
小牛的成长,Gallardo8岁了~ 今天开到帅气灵动的超级轻量化LP570-4,回顾小牛的成长,感触良多~从入门级的小超跑,成长到了今天能与大哥Murcielago相匹敌的犀利公牛,小牛一路走来,风光无限~! 特总结小牛的成长之路,与大家一起感受~
今天去酒吧玩儿时遇到的极品收获~~!~! 全改GTR~改的非常正点 可惜手机像素差了点……全包围改装引擎盖和后车盖、扰流板全部改成碳纤维的,超大口径的黑色排气喉~包围造型也非常正点,而且仔细观察会发现,做工非常考究,套件衔接严丝合缝,估计不是国内改装厂做的,应该是日本厂的原装套件。超大的排气喉,非常正点(可惜太黑,有点看不见了)碳纤维引擎盖全包围改装轮毂应该是原装,不知道是不是晚上的原因,个人感觉颜色偏黑~很漂亮。 刹车卡钳是 Brembo,应该也是原装~
今天去酒吧玩儿时遇到的极品收获~~!~! 全改GTR~改的非常正点 可惜手机像素差了点……全包围改装
【牢骚】家里人好烦啊~!! 好久没来自己的贴吧了,说明最近心情不错…… 不过这次回家……哎……家里人好吵………………吵得头大~!!
【新年快乐】兰博基尼吧祝各位吧友新年快乐~ 实在不好意思,这几天都很忙,终于有机会上网了,所以趁现在上来给大家送个祝福~ 希望大家自爱新的 一年里学业进步,事业有成,万事如意,身体健康~! 呵呵,也希望我们吧能有越来越多的新朋友,也越来越热闹,越来越红火~!
看看我的新家伙~ Italy Franchi Spas-12 哇哈哈哈,没事弄两把散弹枪来玩玩儿~! 弗兰奇的Spas-12,刚刚搞定的~!!
新手问几个基本问题~! 经常看见大家的讨论帖里出现一些看不懂的术语,麻烦各位达人用比较通俗的语言解释一下: 帧、加帧 构、入构 确反 泽 ss技能 cd技能
【新年快乐】元旦了,在这里祝大家新年好@! 新的一年来了! 感谢大家在过去的一年里对兰博基尼吧的支持,以及各位吧友、会员们为贴吧做出的各种贡献~!!! 在这里我谨代表其他两位吧主、代表兰博基尼吧,谢谢大家!祝大家新年快乐!!!事事顺心,工作、学业、感情、生活、Money,都更上一层楼@@@!!!!!
哥顶的不是贴吧,是寂寞~ RT,哥写的不是帖子,是寂寞~
NFS13有低压区效应吗? RT NFS13有所谓的“紧追”动作,说明上写的是利用前车的牵引气流,紧紧跟随前车提高车速,也就是“低压区效应”。 不过我试了几次,发现跟随前车和不跟随前车的加速能力并没有明显的区别……除了得到游戏点数外,在技术上并没有什么实际价值…… 或者说是我的资历不够,感觉不到这种微妙的变化?玩儿GT PSP的时候,低压区效应是很明显的,还有专门的利用弹弓原理超车的教程……
等着吧~!我会比你做的更好~! 我不会过的比你差的,我一定会赶上你~!
亚光黑LP560-4 Super Trofeo 不知道有没有火星~……
【转】09新款超跑大比武 兰博基尼LP670-4最快 从极品飞车吧转过来的~ 每年的秋季,权威的汽车杂志德国《Auto Motor und Sport》都会在意大利Nardo的赛道对几款新品超级跑车进行加速及极速测试。在这个长达12.5公里的环形赛道中,可以开出这个星球上绝大部份终极跑车的极今年参加的对比测试选手有:兰博基尼Murcielago LP670-4 SV、奔驰SLR Stirling Moss McLaren、保时捷911 GT3、阿斯顿·马丁V12 Vantage、奥迪R8 V10、宾利Continental Flying Spur Speed、凯迪拉克CTS-V和福特新款GT。从上面的测试成绩来看,以往呼声较高的凯迪拉克CTS-V却没有能够跑出官方宣称的3.9秒的0-100km/h成绩,而5.0秒的加速成绩为本次横评垫了底,相信除了车况和测试场地的因素外,更多的原因可能是我们无法获得通用汽车为了CTS-V创造最高成绩所制造出的一个近乎完美的环境吧。至于别的车型,基本都达到了厂商所标称的成绩,要想拥有上面这些百公里加速4秒乃至3秒的车型,在国内你能买到的最便宜的就是奥迪R8了(日产GT-R国内还没正式上市),其余车型的价格也都会随着加速成绩的提升而迅速飙升。创造奇迹的兰博基尼6.5L V12发动机 其实超级跑车还是我们茶余饭后的谈资,之所以这次的文章没有去编译长长的测试体会,而是仅仅提供了最终的测试结果,那是因为在我们看来,一些顶级跑车所能带给你的感受是文字无法描述的,那种美妙只能在你真正驾驭它的时候才能感受到,一面之词绝对没有客观的数据来的实在。需要说明的是,这里公布的极速数据是《Auto Motor und Sport》杂志跑出来的实测数据,绝非厂商公布的。 兰博基尼Murcielago LP670-4 SV 6.5L V12自然吸气/6E-Gear/4WD/670ps@8000rpm/660Nm@6500rpm 实测数据: 0-100km/h: 3.7s / 0-200km/h: 11.8s / 0-300km/h: 29.9s / 极速: 340km/h 奔驰SLR Stirling Moss McLaren 5.5L V8机械增压/5AMT/FR/650ps@6500rpm/820Nm@4000rpm 实测数据: 0-100km/h: 3.9s / 0-200km/h: 10.7s / 0-300km/h: 30.8s / 极速: 338km/h 奥迪R8 V10 5.2L V10自然吸气/6R tronic/4WD/525ps@8000rpm/530Nm@6500rpm 实测数据: 0-100km/h: 4.3s / 0-200km/h: 13.4s / 0-300km/h: 46.4s / 极速: 316km/h 保时捷911 GT3 3.8L F6自然吸气/6MT/RR/435ps@7600rpm/430Nm@6250rpm 实测数据: 0-100km/h: 4.4s / 0-200km/h: 13.8s / 0-300km/h: 52.6s / 极速: 316km/h 阿斯顿·马丁V12 Vantage 6.0L V12自然吸气/6MT/FR/517ps@6500rpm/570Nm@5750rpm 实测数据: 0-100km/h: 4.7s / 0-200km/h: 15.6s / 0-300km/h: 68.5s / 极速: 308km/h 宾利Continental Flying Spur Speed 6.0L W12双涡轮增压/6AT/4WD/610ps@6000rpm/750Nm@1750rpm 实测数据: 0-100km/h: 4.8s / 0-200km/h: 16.0s / 0-300km/h: 79.5s / 极速: 317km/h 福特新款GT 5.4L V8机械增压/6MT/MR/550ps@6500rpm/774Nm@4500rpm 实测数据: 0-100km/h: 4.8s / 0-200km/h: 13.8s / 0-300km/h: 55.1s /极速: 330km/h 凯迪拉克CTS-V 6.2L V8机械增压/6AT/FR/564ps@6100rpm/747Nm@3800rpm 实测数据: 0-100km/h: 5.0s / 0-200km/h: 15.2s / 0-300km/h: 94.0s / 极速: 310km/h
送上今天跑纽北时出现的小BUG…… 解剖GALLARDO
让Reventon更加稀有~!15辆毁于一旦~ 人嘛,吃饱了无聊没事干就喜欢找点乐子。 今天,全球限量20部的Lamborghini Reventon在这里聚集了15辆。 多么壮观的盛宴~!!!!! 多么令人激动的场面~!好吧……我想……比赛是残酷的……面对交叉的8字赛道,似乎车手们都不是很冷静……虽然无一幸免,不过根据NFS13的定律,每一辆都是可以维修的……
关于NFS13的问题~!新车在哪儿查看啊? 随着车手等级的增加,我被提示陆续解开了两辆新车,一辆野马,一辆R8 LMS,但是这两辆车都在哪儿???? 我的车库和展售中心都没有。 顺便问问,玛莎拉蒂和M3 GT2是这么得到的???
【牢骚】给个机会行不?别动不动就把脸马着 RT
晒两张图吧,截图出来和历届比较,NFS的画质进步真的从未停止…… 发现这一代的火焰效果做的非常漂亮,比往届都要好。NFS11nfs10NFS9
★★★紧急求助~!关于北通战戟的摇杆! 今天弄了个北通的战戟手柄。 但是发现它的摇杆不是我想像的那样。 左摇杆,没有线性,输入的效果和十字键没有区别。 右摇杆,没有线性,四个方向的输入效果分别对应右边的1、2、3、4键。 装了自带的驱动还是一样。 我用摇杆玩儿NFS的习惯:左摇杆利用线性输出控制转向的力度;右摇杆利用线性输出控制油门的力度和刹车的力度。 这个方式之前高仿的PS2手柄用过,很不错。 是不是北通的战戟的摇杆本来就没有线性输出的功能???? 那我这钱不是白花了?
各种赛车游戏的细节分数…… 偶然看到的一个分数排名,好像是说各种赛车游戏在制作上的细节分数……不知道为什么没有GT5,而是GT4。 貌似NFS13还满高…… 项目——————N13——DIRT——DIRT2——GRID——GT4 驾驶员相貌——— 0 —— 1 —— 1 —— 0 ——0 驾驶员表情——— 0 —— 1 —— 1 —— 0 ——0 驾驶员动作——— 1 —— 2 —— 3 —— 1 ——1 换挡动作———— 1 —— 1 —— 1 —— 1 ——1 内饰变换———— 3 —— 0 —— 2 —— 0 ——0 碰撞损坏———— 1 —— 2 —— 3 —— 2 ——0 雨刷—————— 0 —— 0 —— 1 —— 0 ——0 排气吼火焰——— 3 —— 1 —— 2 —— 2 ——2 刹车碟摩擦——— 0 —— 1 —— 1 —— 1 ——1 烟雾—————— 3 —— 1 —— 3 —— 2 ——2 最后得分———— 12—— 10 —— 18 —— 9 ——7
NFS13和GT的操作手感 期待了很久,刚玩儿上NFS13。 说说上手后的一点点小感觉。 话说NFS13和GT操作质感上确实还是存在这很大的差距(画面就不说了)。 确实拟真了,过弯不刹车不行了。 不过给人感觉车子还是很飘。 NFS13过弯给人的感觉,就是漂移过去的(无论什么驱动模式的车),总觉得车子侧滑很严重。在弯道上车子抓地力好坏的表现主要来自侧滑和甩尾的成度,所以给人感觉车子总是很轻。 GT过弯就感觉比较实在,如果车速过快,推头感就很强,根据速度,车子的转向半径会有明显的变化,要想把车头甩过来,就必须降下速度;而NFS13的感觉就是,车头还是很容易就能甩过来,但是因为速度太快,车子会横着滑出赛道,而不是像GT那样因为推头而直着冲出赛道。所以GT给人感觉车子很有重量,存在感和驾驭感比较强。 两种操控手感,我个人还是比较喜欢GT的。
悲剧了……用LP560-4跑出了奇瑞·瑞麟的成绩…… 呃……确实很悲剧, 玩儿NFS13,在纽堡林用新买的LP560-4跑了一圈,一路上为了不发生擦撞,小心翼翼,想想,应该也慢不到哪儿去……结果8分多钟…… 话说NFS13和GT操作质感上确实还是存在这很大的差距(画面就不说了)。 确实拟真了,过弯不刹车不行了。 不过给人感觉车子还是很飘。 NFS13过弯给人的感觉,就是漂移过去的(无论是么车),总觉得车子侧滑很严重。在弯道上对抓地里的表现主要来自侧滑和甩尾的成度,所以给人感觉车子总是很轻。 GT过弯就感觉比较实在,如果车速过快,推头感就很强,根据速度,车子的转向半径会有明显的变化,要想把车头甩过来,就必须降下速度;而NFS13的感觉就是,车头还是很容易就能甩过来,但是因为速度太快,车子会横着滑出赛道,而不是像GT那样因为无推头而直着冲出赛道。所以GT给人感觉车子很有重量,存在感和驾驭感比较强。 两种操控手感,我个人还是比较喜欢GT的。
来点好消息,兰博基尼Estoque实车曝光!即将量产? Lamborghini Estoque概念车自去年在巴黎车展首次亮相以后,又随着新车开发计划终止的消息曝光,转瞬即逝消失在人们的视线内,不过近日这款新车频频出现在德国的街头,不仅让我们怀疑兰博基尼可能已经暗自重启了Estoque新车计划。
TMD拖着我干嘛? 老子想回去,C! 有点烦了。
狂牛们的极限暴改!! 从NFS吧倒过来的~ 说到改装车,都会想起日本车,说道马力的极限改装,都会想到美国肌肉。 欧美超级跑车似乎都是走着独善其身的高贵路线,以自身的“高素质”不屑于通过极限改装与下面的“便宜货”并驾齐驱。 不过这就给人一种“超级跑车改装空间低”的误区。 超级跑车也是车,要改装照样也能改。 它们是不屑改,但叫起真来,V10、V12的引擎怎么可能轻易输给V8、L6?? 马力上千很稀奇?? 给我们的蛮牛上涡轮,让它变成狂牛吧!!! 不用像威龙样,只要两个涡轮随随便便1000以上。
2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake 1
人助力死了,尾兽还会跑出来?开始瞎编了…… 不是说人助力死了尾兽就挂了吗??? 凭什么10尾就特殊点?? 还要临死之前分九份??? 而且就身型看,10尾的样子也相当矬,一点也不潮啊?还不如1尾满身的纹身来的漂亮。
哎……对不住大家了 今年车展,本来踌躇满志的要去好好看看的。 结果总有这样那样的事情耽误,一天推一天……到最后还是没能腾出时间去…… 对不起让大家白等了那么久,让大家失望了,实在对不住……真对不起。 向大道歉了…… 哎,我也失望……
今天出门,偶遇小钢炮尚酷~特此纪念! 大众的小钢炮一族一直是大众家族中人气很高的队伍之一。 我也非常喜欢POLO、Golf这些两厢小钢炮。 不过新成员Scirocco给人感觉更加动感,一问世我就喜欢上了。 今天在街上遇到,就拍下来了,看来我们成都人的动作还是蛮快的,哈哈哈。
回家了!!!明天去看车展~!!! 成都国际车展昨天刚开幕, 今天擦亮相机,明天一早就去~!! 这次除了兰博基尼,GT-R也有登场,一定好好拍个够。 还是比较残念今年的上海车展没能亲眼目睹雪铁龙GT概念车……
【牢骚】我要发泄!!!我不平衡!!! 哇哇!!!怎么能这样!!!! 凭什么别人就有这么好的 狗屎运? 我怎么就遇不到这种事???? 我也要!!!
想买个盘子,各位可以推荐几款吗?? 当然是性价比高的啦。 旋转度数可以大点。 拨片换挡。 价格么……500以内吧 毕竟不是热血级的赛车玩家,很有可能玩儿几次就拿去垫箱底了,所以别太专业^ 先谢谢大家啦~!!
想买个盘子,各位能推荐几个吗?? 当然是性价比高的啦。 旋转度数可以大点。 拨片换挡。 价格么……500以内吧 毕竟不是热血级的赛车玩家,很有可能玩儿几次就拿去垫箱底了,所以别太专业^ 先谢谢大家啦~!!
PSP NFS13的问题…… 我用之前吧友给出的下载链接下载。 下载下来的是一个文件夹,里面有好多压缩文件…… 不是ISO文件,这个怎么用啊????
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