秦文坊 秦文坊
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新车来了 泸州市公共交通集团有限公司拟对2020年新购公交客车进行竞争性磋商采购,现邀请符合本次采购项目条件的供应商参加,具体内容公告如下: 一、采购项目:60辆公交客车。第一标段:10辆纯电动公交客车(10.5±0.1米),第二标段:20辆纯电动公交客车(10.5±0.1米),第三标段:20辆纯电动公交客车(8.5±0.1米),第四标段:10辆纯电动公交客车(6.6±0.1米),具体车辆技术配置、质保售后服务要求等相关要求见采购文件。 二、采购方式:竞争性磋商 三、供应商应具备的资格条件: (一)主要技术资格条件:第一、二标段:车长:10.5±0.1米,载客量≥89人,电池品牌:宁德时代CATL,电池电量:200kWh~220kWh,电机输出峰值扭矩≥2800N·m(可采用电机加AMT两档变速箱驱动),EKG≤0.150Wh/km·kg;第三标段:车长:8.5±0.1米,载客量≥60人,电池品牌:宁德时代CATL,电池电量:160kWh~180kWh,电机直驱峰值扭矩≥2000N·m,EKG≤0.150Wh/km·kg;第四标段:车长:6.6±0.1米,载客量≥39人,电池品牌:宁德时代CATL,电池电量:90kWh~100kWh,电机直驱峰值扭矩≥950N·m,EKG≤0.150Wh/km·kg。 (二)其他资格条件详见采购文件。 四、采购文件获取和报名方式:2020年1月6日-10日,在泸州市公共交通集团有限公司(泸州市江阳区前进下路1号)登记报名并领取采购文件,报名日期截止至1月10日18:00时。五、竞争性磋商时间、地点:2020年1月16日上午9:00时采购人组织评审,地点:泸州市公共交通集团有限公司。
这是一篇回忆贴,送别贴 时间总是在飞快地流逝,我们在老去,公交车也在一步步地老去。当我们看到一批批空调车、纯电动车进入泸州,我知道,有一批老朋友他们该退休了。他们已经到了枢纽站摆停,等待着最后被解剖的时光。 一共有3种不同型号的车纳入了此次报废计划,在报废前的最后一刻,再去看看它们(曾经陪伴我成长了12年的公交车)。 第一种:CDK6109A1。锈迹斑斑的铭牌显示出了这批车的风雨岁月。这是2005年11月由成都客车股份有限公司制造的,我记得大约是30台,当年买回来只分配到了214路和231路(214路的照片找不到了,只找到了231的)。最开始的231路还是 朝阳路-宪桥,后来改到了 大驿坝--蓝田客运站。这批车在214和231上服役了6年多,直到214和231相继换了新车,这批车分布于各个线路。以下是我拍到的,若吧友们还拍的有,欢迎补充 242路,231退役后就给了242,直到2017年242换车249路,这台车到今天都还在跑,估计过两天也该去了。20路,这是在龙驰路的时候242路,上面那批39路,2台,1167和11683路,42130321 B 路,2204318路,3台,4204,4208,421032路,12112,121132路,1175,1179,1180212路,34091205路,4281,4283,4284这批车曾分布在那么多条线路上,可以说是为泸州的公交事业做出了一定的贡献,今天,它就要真的走了,再看看最后一眼吧。 他们最后的服役分布在了18,34,216,207,158,2,326等线路上。他们看起来还那么的新,可是已经到了国家强制报废的时间啦,钢瓶审不了,就没办法加气了,所以必须离开我们了。最后的线路牌,昨天他们还曾在249线路上,今天,已经结束了它的使命了。
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