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这个大家伙改造一下就可以作921火箭一级复用的系绳回收装置 全球首艘新一代2000吨级海上风电安装平台, 这个平台改造一下就可以作921火箭一级复用的系绳回收装置吧
中国将着手组建近地小行星防御系统 据央视网新闻消息: 国家航天局副局长吴艳华近日表示，我国将着手组建近地小行星防御系统，共同应对近地小行星撞击的威胁，为保护地球和人类安全贡献中国力量。我们争取在“十四五”末期或者2025年、2026年实施一次对某一颗有威胁的小行星，既进行抵近观测，又实施就近撞击，就改变它轨道进行技术实验，这样为我们未来人类真正应对小行星地外天体对地球家园的威胁，真正作出我们中国新的贡献。 今天（4 月 24 日）是中国航天日，也是我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”成功发射 52 周年纪念日。
B站正在直播 : ProtonM运载火箭发射EkspressAMU7 和 EkspressAM 直播地址: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Flive.bilibili.com%2F390508+&urlrefer=9142b128c8ce029642e4f3e0d52c50c6 拜科努尔航天发射场, ProtonM运载火箭与布里斯-M upperstage上面级配合, 发射两颗地球同步通信卫星EkspressAMU7 和 EkspressAMU3
请教一下，长七甲是芯一级和助推器整体集束式分离的吗？
长征8号芯一级2台发动机具备75%～100%无级推力调节能力 据航天六院微信号披露: 120吨级液氧煤油（YF-100）发动机虽然已应用于现役多个火箭型号，但在长征八号火箭的应用，依然需适应新的飞行剖面和环境条件，特别是发动机节流技术的应用，给研制团队带来了新的挑战。 芯一级发动机采用的推力调节技术是国内首次将推力调节技术应用于大推力发动机，为首飞关键技术。发动机研制团队深入分析，围绕关键技术开展了大量仿真分析工作，制定了全面的试验方案，确保发动机工作可靠性与适应性。 为了降低火箭过载和气动载荷，利于火箭结构设计，此次该发动机在国内首次实现了大推力发动机节流技术的实际飞行应用。作为火箭芯一级的主动力装置，用于火箭芯一级的两台发动机具备75%～100%无级推力调节能力，在飞行过程中可根据火箭需求，对发动机推力进行调节，这也是未来火箭回收的必备技术。 然而节流工况的适应性难点发动机涡轮泵轴向力大范围变化的适应性、燃烧组件宽混合比范围工作的适应性和发动机系统的稳定性等，都对发动机提出了更高的要求。 为实现发动机的可靠工作，航天六院研制团队充分识别技术风险，完成了发动机节流工况工作适应性、组件工作适应性、推力调节技术可靠性、组件环境适应性等多项关键研制项目的分析、仿真及试验验证，与总体进行了深入的技术交流，开展了发动机与总体推力调节控制器、伺服机构等匹配性热试车考核。
在B站找打一个长征8号发射的直播 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Flive.bilibili.com%2F21694659%3Fseid%3D16367352976656600042&urlrefer=74581d802fb634ba7b4dd4bc8bb9dad0
长征8号有望成为第三个航班化发射的运载火箭 目前实现每月航班化发射的只有猎鹰9号运载火箭和联盟号运载火箭, 猎鹰9号的LEO载荷为15.6吨,联盟号的LEO载荷为6.5吨, 长征8号的LEO载荷为8.4吨, 猎鹰9号和联盟号的燃料为液氧煤油, 长征8号一级为液氧煤油,二级为液氢液氧(长三甲的上面级), 同为绿色火箭. 除了长二F和长三乙, 长二,长三,长四系列的其他火箭的载荷能力较低, 燃料为剧毒且昂贵, 发射费效比低。长六太弱，长七太贵，只剩长征8号可堪重任，而且长征八号兼具高低轨发射能力。 将发射载荷集中起来, 再改造下酒泉、西昌和太原发射场, 增加液氧煤油液氢低温燃料加注功能, 可实现长征8号每月航班化多基地发射。
星河动力抢了长二丙,长四乙的生意! 成功发射天启11号物联网卫星
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