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转``贵阳公交领跑全国清洁汽车 金黔在线讯 3月17日,省科技部门组织专家对贵阳公交液化天然气汽车改造技术进行了成果鉴定,认定其具有自主知识产权,在清洁汽车技术上全国领先。而此前在1月下旬,贵阳公交液化天然气改造技术也经过全国清洁汽车专家组现场评审,一致认为该项技术成果具备自主知识产权,安全可靠,并具有良好的应用前景。  贵阳是我国首个循环经济生态城市试点,也是全国优先发展城市公共交通示范城市。而据统计资料显示,车辆尾气是城市污染的罪魁祸首。贵阳市现有车辆每年向空中排放废气达200多万吨,而穿梭城区的2211辆日行55万公里的城市公交车,也就成了贵阳发展循环经济、创建生态经济城市的突破口。  贵阳公交总公司在在用车上改造使用液化天然气的成功,令贵阳在循环经济和城市公共交通示范上双双成功破题。测算结果表明,使用液化天然气的公交车排放的空气污染物减少一半以上,其中一氧化碳可减少排放80%以上,并且一辆公交车一年就能节约燃油费用1.5万元。  目前,贵阳市公交总公司已在225辆公交及出租车上成功运用了该技术,该公司也成为全国唯一拥有在用车液化天然气改造技术的企业。天然气运用于车辆技术在全国并不鲜见,但多是以压缩天然气为主,一如贵阳公交开始也选择使用压缩天然气之路一样,面临加气时间长、运行里程短、负载增加、安全性不高等问题。  如何解决,贵阳公交想到了改使用压缩天然气为液化天然气。然而,当时全国在利用旧车进行改造尚无先例,若购买新发动机或是购买新车,经济实力无法做到。2005年,该公司和贵州大学进行产学研优势互补合作,利用旧车开始实施液化天然气改造。年末,首台车改装问世,进行各种陡路长坡重载试验。2006年10月,首台试验车正式面世载客运营后,贵阳公交车进行批量改进,首开全国在用车改造使用液化天然气的先河。  坐在完全使用液化天然气的公交汽车上,车尾废气污染少,无黑烟和油味,一次性加满气可以行驶500公里,各项技术性能指标均能满足车辆运行要求。而使用天然气的成本却远远低于汽、柴油,清洁汽车的减排降污、使用替代能源等循环经济的内涵在贵阳公交上得到诠释。  为节省车辆加液时间,减少汽车空使里程,贵阳市公交总公司自主研发了液化天然气移动和固定加液站。至此,该公司在在用汽车液化气使用技术上共创造了3项自主知识产权。  据贵阳公交总公司相关负责人介绍,该公司计划到今年底,将在其所属的1625辆大型公交车及586辆出租轿车全部改造使用液化天然气。这样,每年可节约燃料成本3000万元,废气和污染物排放每年也将分别减少5万吨和4000多吨。  贵阳清洁汽车行动协调领导小组成员告诉记者,贵阳也将在公交车使用液化天然气的基础上,向城市出租车、长途旅游客车、货车延伸,并探索将煤层气转化为液化气供车辆使用。按照贵阳市清洁汽车发展进程计划,到2010年,向省内其他城市推广液化天然气公交车。届时,液化天然气汽车的经济及环保效应将得以显现:仅贵阳市每年就可减少石油耗费15万吨,降低燃油成本2.6亿元,减少污染物排放1万吨以上,并带动相关产业,实现工业增加值3亿元左右。
白云兴农中学 贵阳市白云兴农中学经政府批准成立于93年8月。开办时只有3000元启动资金,租用农舍做校舍,30多名学生,条件十分简陋。经过十年艰苦奋斗、苦心经营、抓住机遇、快速发展,学校已成为全省规模最大,办学条件较好的民办完全中学,是贵州省唯一一所跨入省级二类示范性高中行列的民办中学。 兴农中学至今已有数以万计的学生曾在此就读;数以千计的学子从这里走向包括清华、北大、浙大、复旦大学、南京大学等在内的高等学府。学校自2000年有第一届高中毕业生以来,曾连续三年清华北大榜上有名,近三年连续获贵州省高考评估奖。 学校位于贵阳市白云区城中心,离贵阳市行政中心不足五公里,交通便捷。 学校现有校园面积140余亩,建筑面积70000平方米。师生员工2200多人。学校校园建设独具特色,集古今、中外建筑风格为一体的楼群和传统与现代相结合的人文景观和谐相融,形成良好的校园文化育人环境。学校按省级示范性高中办学标准,配置软硬件教学设备,为教学提供了优良条件。 学校坚持以“生存、发展”为主题,始终坚持“自力支持求生存、服务关爱谋发展”的办学特色。受到各级领导和社会各界的关心和支持。 学校坚持“以人为本、厚德重教”、坚持“服务立校”。学校始终把德育放在首位、强调学生首先应学会做人。 来自全国各地、以中青年为主的教师队伍,他们心无旁骛、以生为本、精业勤耕,保证了学校的教育教学质量。 学校实行全封闭管理,以服务质量取信于社会,汇聚了来自全省80多个县市的莘莘学子。 基建完成,示范性摘冠的兴农中学正以全部的人力、物力、财力、精力抓服务、抓教学、抓管理、抓质量,谋求更大的发展。
6年难忘日子记母校----白云兴农中学 贵阳市白云兴农中学经政府批准成立于93年8月。开办时只有3000元启动资金,租用农舍做校舍,30多名学生,条件十分简陋。经过十年艰苦奋斗、苦心经营、抓住机遇、快速发展,学校已成为全省规模最大,办学条件较好的民办完全中学,是贵州省唯一一所跨入省级二类示范性高中行列的民办中学。 兴农中学至今已有数以万计的学生曾在此就读;数以千计的学子从这里走向包括清华、北大、浙大、复旦大学、南京大学等在内的高等学府。学校自2000年有第一届高中毕业生以来,曾连续三年清华北大榜上有名,近三年连续获贵州省高考评估奖。 学校位于贵阳市白云区城中心,离贵阳市行政中心不足五公里,交通便捷。 学校现有校园面积140余亩,建筑面积70000平方米。师生员工2200多人。学校校园建设独具特色,集古今、中外建筑风格为一体的楼群和传统与现代相结合的人文景观和谐相融,形成良好的校园文化育人环境。学校按省级示范性高中办学标准,配置软硬件教学设备,为教学提供了优良条件。 学校坚持以“生存、发展”为主题,始终坚持“自力支持求生存、服务关爱谋发展”的办学特色。受到各级领导和社会各界的关心和支持。 学校坚持“以人为本、厚德重教”、坚持“服务立校”。学校始终把德育放在首位、强调学生首先应学会做人。 来自全国各地、以中青年为主的教师队伍,他们心无旁骛、以生为本、精业勤耕,保证了学校的教育教学质量。 学校实行全封闭管理,以服务质量取信于社会,汇聚了来自全省80多个县市的莘莘学子。 基建完成,示范性摘冠的兴农中学正以全部的人力、物力、财力、精力抓服务、抓教学、抓管理、抓质量,谋求更大的发展。
即将离去 说点郑州的感受 2003年9月来到郑州读书,第一年到这里对这里的实在是觉得不怎么样,来的第一个星期就想回家,觉得在这里实在不习惯,天气又热,小声说句,东西真的很难吃,特别是看见那个糊辣汤,看起就觉得不舒服。 来到学校,觉得学校的同学很老实真的很老实,我们河南的同学都是十足的乖娃娃,一般我都不敢和他们说话,怕把他们都带坏,但是后面还是把一个同学带坏拉,教他讨课玩电脑,实在是不好意思!哈哈 说说对郑州的感受吧: 第一,人 。在学校读书的真的很老实,对人都不错,但是交际不太好,可以说是很不好。可能因为原来读中学的时候很忙,所以这方面差拉;在社会上的人呢又太奸猾,没有一句话是真的,真的让人很反感,而且素质都不怎么样,希望以后会慢慢改变。 第二,环境,马路很宽,这个是我一直很喜欢的,因为家是贵州的,家乡的路都很窄,绿化也不错,但是有不好的是垃圾筒真的很少,有时候要拿个垃圾袋走很久才有一个垃圾筒,很难受,公厕也少,有时候真的很急,连想死的心都有拉 第三,商业,本人觉得郑州的商业环境真的很差,购物环境真的很不好,现在只有百盛还象个象样点的商场,其他商场的环境都不怎么样,真的该好好装修一下拉,我认识的一些郑州有钱的人买衣服都是去北京买,我想这也和郑州本地的商场不好有一定的原因! 还有郑州街上的小饭店和面馆的卫生环境真的很差,看上去就很不舒服希望以后可以改良一下拉! 说拉这么多都只是一些我个人的看法,希望众多郑州人不要介意,在这里呆了四年还是没有习惯这里的生活,但是还是有一定的感情的,希望郑州以后会越来越好!
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