别摸我💤 w41721515
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大蜥蜴的物理真的是配不上他这个顶级面板…… 本身抬轮能力就不太行，加上抬轮后这逆天的半径 老实说，就算这次特赛不限条件直接抽满给钥匙，我都不太想抽蜥蜴……跑直道图真不觉得，遇到急弯图，这车真是难绷
寻007了，和万达一样要全民普及了…… 我这当初花了3w蓝币抽满的真是大怨种，话说国寄服如今的寻车终于开始加入不少新车，不再是那几辆老古董交替了
爆率也就那样，从0开始寻的估计也够呛…… 四星手刷了几把，感觉也就3把左右出一张的概率，算起来也就10%爆率不到吧，策划倒是心机婊，把这车和辣条放同一时间段寻
新车满改数据(转自b站骚杰)…… 5⭐紫卡有点过分了，又是车屑图纸多系列，策划恶心玩家专用手段……
关于大阪u形弯的一个粗略测试…… 总所周知这游戏车辆性能除了面板参数以外，还有抬轮、漂移半径、硬拐能力、悬挂软硬等这些因素，这些都是面板没法体现的，其实还有一个容易被忽略的重要数据就是紫喷提速能力，这个确实和加速关系很大，但是并不是加速越高的车紫喷提速就一定越快，lz这里找了几辆经典多人强势车辆做了下对比，做得有点粗糙，但是大致能说明问题…… b级车辆：4109、菠萝IE(加速满)、巴林塔(满星无金卡) a级车辆：4099、007(除操控以为均满)、c1(加速氮气满) 先看几张图观察下每辆车出弯速度表变化 肉眼可以很明显地看到007和c1基本上是一秒到极速，紫喷提速能力远快于其他车
对于有车的人来说，gl终于送福利了…… 这波金卡和蓝币还不是不菲的……
非钥匙车，这次大伙不用那么拼了…… 我已经付款了，开干……
求求你更新下车库吧…… 这车库都快4年没更新过了，a9还能坚挺几个4年，这游戏对如今入坑的新玩家太不友好了，纯手刷的话，车辆获取难度太大 1.商店白嫖车开来开去永远都是那么几辆，对于新入坑的玩家来说，游戏体验极差，其实现在车辆这么多，一部分蓝卡、紫卡等非钥匙工具车我觉得都可以加入日常包或者商店，增加点获取途径，这样新人玩起了也有点盼头，至少有解锁新车的动力，至于橙卡工具车和钥匙工具车拿去骗氪就得了 2.然后就是多人，国寄服这个多人的奖励说实话，压根都没几个人想跑，也就把里程碑那点绿币跑完就不想跑了，后面都是有兴趣去玩两把纯娱乐而已，我记得以前每次上传奇1750分压线结算排名大概在3000名附近，如今只要上了传奇基本上都是前1000名了，可想而知这个多人已经冷清到什么地步了，就像上面说的，其实这一点可以学习国服，在里程碑和结算奖励中加入一部分工具车图纸，这样我相信多人的热度至少能挽回不少，至于霸主、次霸以及那些高级工具车你拿来骗氪这个都行，毕竟游戏是要赚钱的，这一点上国服策划我觉得相对是动了点脑子的，至少不是依葫芦画瓢
bug一堆…… 估计达到抽卡条件的玩家也不多，gl也懒得修复了，再来5发应该能混个解锁了
看似好像没啥问题 算上送的图纸和金卡，还需寻7张金卡和170多张图纸，一小时6把，一天能挂140多把，就是不知道金卡爆率如何，大概率应该能提了，感觉这次爆率好像还行
转载b站-福特p1 vs 伊莫拉 【JägerMajsterrr | 国服操控王在国际服表现如何？福特P1 vs Imola圈速对比-哔哩哔哩】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2FnyLhtK6&urlrefer=1f672b1002be59c2a2f8c0278224ddc2 看来只有纯直道图能发挥这车的优势了，和捷豹一样都有致命弱点，一个死于操控一个死于加速
抽完黑五，剩余蓝币也没地方花…… 5w绿币+1w3蓝币，4⭐小半干到满
谁是经典赛的a级上分王…… c1：极速是三者中最高的，氮气是三辆中最萎的，对控气要求是三辆中最高的，整体手感我觉得三辆中排第二，遇到加勒比那种比较吃氮气的图，对比万达我觉得实战占不到任何便宜，毕竟是多人，不是刷图 万达：极速三者中垫底，面板加速也是垫底，氮气和操控三者中最高，容错率也是最高的，就是遇到纯极速板多的图容易被反超，但是遇到加勒比这种吃氮气的图，那绝对是爸爸级别 007：老实说，这车手感我觉得完全比不上c1和万达，加速太夸张，导致硬拐很硬，外加半径不算小也不算大，中规中矩，对比c1和万达来说，半径就偏大，外加这车模型太长，而且明显比c1和万达大一号，导致上板没有另外那两俩丝滑和稳定，缺点和c1一样，遇到吃氮气的图容易吃瘪 结论： 整体来说三辆车都是看图各有千秋，但是容错率来说，万达的容错率是远高于另外两辆的，其实不考虑车辆最快圈速，单纯就上分效率来说，个人觉得还是万达>c1>007 最后说下加速问题，三辆车都是加速怪，因为考虑到氮效的问题，实战里开局起步算上红喷加成提速的情况下，三辆车开局基本上都相差不大，c1和007太萎，红喷提速时间短，万达虽然加速面板劣势，但是超强氮效，红喷时间长，所以实际开局提速并不逊色于另外两辆，有时候更多还是看发车位
这游戏的物理引擎永远都是这么逆天……
老实说，白金段我就没见几个用捷豹的…… 还是英灵殿、新康、伊莫拉、f1用的人多点，关键这还是滑流，哪怕换做是普通幽灵，估计用的人就更少了，自己用起来一旦失误也经常白给
关于捷豹香蕉人多人实战问题…… 我个人用起来上分效率觉得不如f1，个人体会如下 1. 这车ns基本没啥大用，只能微抬，而且ns抬轮时间很短 2. 360过弯保速能力还行，但是360抬轮后换来的是巨大的半径，这个得经常开才能习惯360的时机 3. 虽然极速高出同级别a车一截，滑流模式下，即便是在开局就是直道的图，大家同样紫喷的情况下，也需要相当长的时间才能把速度提上去（没办法，这车紫喷提速还不如很多车的红喷提速快），如果直道不长的路段加上没有板的话，速度还真没那么容易上去 4. 这车的容错率比较低，一旦出现失误就很致命，因为加速太拉胯，速度只要掉下来，被其他车追上去之后，容易出现吸不到尾流的情况 5. 相对f1来说，两车弱点都是加速，但是对比两车的紫喷提速情况，f1提速能力要比捷豹强太多，加上f1超强且稳定的抬轮以及半径，容错率上f1真的比捷豹要好太多 虽然缺点不少，但仍不影响香蕉人是一辆好车，相对于其他a霸，这车应该是最难驾驭的一辆
我不信吧里有比我还非的…… 2w5绿币+7w蓝币，差点没抽满，唯独c1爆率不是一般的高，没出过一次15，差点把手机给砸了……
明天黑5包就亮相了…… 之前那个爆料个人觉得概率不大 1. 兔子、串串香、捷豹、新康、c1、腾风，这里面只有c1不是🔑车，这样分组感觉不合理，如果是两辆非钥🔑车才对 2. 按以往国寄服的经验，一般都是每组sab各一辆，或者是a+s+工具s 3. c1和腾风也算是老a精了，按现在a级强度来说，这两也是属于次霸梯队里的，c1次霸顶端，腾风次霸守门员还是有的，gl会这么好心每组包都包含一辆a霸和a次霸？太阳打西边出来了不成，把这俩a次霸换成b次霸或者b旧精倒是可能
大奖赛遇到开罗直接上头了…… 007这车的悬挂不是一般的硬，跳桥跳了5把都没跳过去，直接绿币怼上头了，相比之下，平时练习我用c车跳的成功率都很大
各种牛顿棺材板式跳桥…… 你穷未体验过的船新版本，学废了吗……
这爆率，jio本看了都摇头…… 一天也就15-6张左右，算起来也就差不多5把出一张的样子，5⭐d车算起来8天时间也就刚好寻满，这以后abc级的新车，想寻满，要么氪要么只能砸蓝币买票了
跑了几轮才突然意识到…… 你妹的，明明是钥匙寻车，🔑呢？gl真是越来越骚操作了……
这蠢到家的设计…… 第二轮开始，完全变成低配寻车了，固定的几张图纸都直接没收了，最终奖励也没了，爆率还低，最重要还得肝40把，一个破工具c车都喜欢当个宝，加上任务达成条件压根就是限jio本的，至于西安那就更加不用说了，连jio本看了都摇头的“寻车mini”赛事，不知道策划哪来的自信认为玩家会花大量时间在这上面的，肝帝顶多也就跑完第一轮，第二轮就劝退了……
黑拉法特赛让萌新终于学会跳桥了…… 突然间又对这游戏燃起了一点点热情
按这架势，3-4个月应该能寻满…… 正常寻，平常上班也没啥时间肝，这一轮下来也就拿20张图纸左右吧
随手一发就出了个暴击…… 策划太🐶了，这次连蓝币包都没了，不然再砸个1w多蓝币应该能满上
西安1000多条件…… 我的肝在隐隐作痛……
这次特赛对我来说就是福利…… 送的蓝币不少，狠狠赚它一笔
按3%汇率折算乍看还挺实惠…… 相当于300蓝币10连，问题是攒到赛季末也抽不了几发，好像也没什么鸟用
你们都攒了多少绿币了？ 上赛季图纸买了个遍，最后还溢出不少，这赛季绿币获取量大幅缩水，一毛不花估计都攒不到6w6……
时隔差不多两年，终于能满了…… 第一次大奖赛提的f1，没记错应该有差不快2年了，一直白嫖到三⭐，上次杂包抽到四⭐，这次终于能满了，抽了1w2，算上白嫖的刚好满……终于如愿
与其跑前面档位去卷，还不如去低档虐菜，省心…… 大奖赛我是从来不去前面给大佬当分母，轻轻松松到后面虐新手提车不好吗
长痛不如短痛，早点跑完休息…… 一口气肝完，接下来20多天都不用跑了，当初没买通行证没解锁c捷豹，d级万能图纸又紧缺的兄弟，想拿35张迈凯伦图纸估计够呛，玩过这么多次ds赛之后，现在想到一直用低星车肝危险1模式就有一种恐惧感，我是真没那个耐心，众所周知，车联赛事除了全是zz警车模式、地图又臭又长、奖励拉胯、氪不氪都得肝爆以外，好像也没啥其他缺点了
抽了接近1w代币左右，即时止损…… 就出了21张f1，30多张sf，30多张白龙，f1的出货率实在不敢恭维，只能等下次f1返场才能满了……
如今的寻车就是明码标价直接卖…… 不氪通行证，每天24小时挂着都寻不满，一天算下来15张都没有，爆率刷新下限，说到氪金，国际服刚出赛季通行证那会，连续大半年几乎每赛季都买，维克托、盖拉多、菠萝IE、巴林塔、one77，那时候还是有不少好车的，再看看现在送的车都是些啥玩意，比商店白嫖的车还拉胯，再加上如今这寻车爆率一直暗改，反正近一年以来我是一毛钱都没氪过了，要不是当初入坑时间早点，基础车多，估计已经脱坑了，如今的国际服对于后入坑的玩家来说，不持续保持氪金状态，游戏体验几乎没有……
伤害不大，但侮辱性极强……
关于刷龙身上的材料…… 测试目标为费罗龙，此方法适合闲得蛋疼的人士使用，经楼主实测，现实中每隔10分钟龙身上材料会刷新（神龙会重新发光），可以爬龙背上，找个宽阔点的关节站着等就行了，坐着神龙遨游天地，龙进洞和出洞时候调整下身位就行，此方法不适合奥尔龙，因为奥尔龙身上会一直烧伤掉血，不然药不够吃的，楼主也只是一时闲得蛋疼做个测试
确实还是太君机车最省电…… 就消耗9个材料，不倒翁位置还是要稍微装高点，不然遇到上坡不平坦路段容易卡车轮子，在这基础上再装个自动瞄准大炮也行，用来对付骑马的猪，免得影响赶路
小伙子，听说你很喜欢睡觉…… 那么接下来会发生什么？
这个王国地下密道不是一般的大…… 光走完这个密道差不多花了一个小时，碎石门太多了，太费武器了，原来最深处藏着这玩意
这是个啥玩意？ 这个乐高石头boss掉的，捡又不能捡，又没消失
33是不是性能分下调了…… 我记得33性能分是比布加迪高的，还是我记错了？
抽了一发10连，提车了…… 难得遇到一次刚好工具车几乎都满的特赛，虽然是个收藏品……
不砸点蓝币，估计寻不满了…… 基本上从0开始寻，一天24小时挂着也就每天不到20张，没寻车通行证加持不砸点蓝币基本上很难满星，这次拿每日通行证做灰度测试，其实本质上也是变相打击jio本的一种方式了，一周通行证30大洋，一周jio大概7-8块，如果从中途买通行证卡好时间相当于可以寻两俩车，效率确实没得比，以后稍微好点的车估计都会上传奇通行证寻车了，然后再诱导玩家买个寻车通行证，也就是差不多100软妹币一辆
闲置半年了，终于开工了…… 还记得当年刚入坑那会，每天都带去公司放抽屉里挂到下班的日子，一点也不耽误工作生活……
技不如人，没辙啊 遇到个常年混迹赛事前百的大佬，被炸了，这年头拿几张金卡都这么卷
抽也不是，不抽也不是…… 抽吧，一直想等f1，但是不知道要何年马月，加上可能杂包形式返场，不抽吧，精英赛一辆满星的都没有，可惜了仓库这w12金卡
这车的模型真是无力吐槽…… 感觉这车上滚筒板自带debuff，要么就是只转一圈导致损速，要么就是转速很慢的滚筒导致提速慢，最后一轮雪山图的板尤其明显，可惜了这89的加速面板，估计应该是因为模型底盘太宽的缘故，哎！反正提了也就是个收藏品
炸鱼的越来越少了…… 自从大奖赛改成15人一组以来，感觉炸鱼佬越来越少了，看来很多老玩家都脱坑了
终于买满了……
策划真他娘是个营销鬼才…… 765紫币包都抠掉了，意思是买了这10张图纸之后，只能氪
这次ds赛季三天应该就结束了…… 这次不能代币买紫币就很恶心，本想抽到三星可以少肝点，结果刚好差一张三星，最终还是二星肝完赛事一，要吐了……，后面宾利能满星了，765也能升三星了，剩下的紫币应该能把d车抽满，反正后面的车也提不了，直接放弃……
好险，差点就垫底了……
多人赛什么时候能百花齐放一下，永远都是4109和4099 就算跑不过我也不会加入，这俩轮椅车开久了不觉得腻吗？我每次上分都是主动把这俩货ban了烂仓库，对于手动挡来说开久了真的没什么意思，太无脑了
看看这奖励对比 现在的国际服通行证这打发叫花子的行为，谁买谁成大冤种
找这玩意就像当初野炊找呀哈哈一样 找得累
开荒游着游着，突然……
这车的半径是不是和以前军舰一样被改过了 印象里，这车漂移手感非常拉胯，半径很大，上次提车后也一直没开过，刚才跑一轮发现现在的半径很丝滑了，不过硬拐还是差点意思，这么看来瞬间变成了经典多人强力车了，控好气就行
这车第一次出大奖赛的时候应该是差不多一年前了，gl真是抠门，一个工具车都这么久舍不得放出来，这次终于提了……
这个进度应该能提吧 2⭐开始寻的，除去送的11张，算起来一天差不多20张左右，估计时间会比较紧，慢慢挂吧
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