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这个世界,有很多不按常理出牌的人。“搏一搏,单车变摩托”——有时,这不一定是坏事。 最近有位强奸犯,碰上一个“悍女”,在受害人被完全控制时,该女子没有作出激烈反抗,她冷静地提出希望凶徒“戴套”作案的建议,最终“箭在弦上”的这位男子,也没有拒绝。 真是一名凶猛的烈女,后来这名男子因此留下了犯罪证据,被警方逮捕了。有好奇的网友问:不是说戴套不算强奸么? 答:得看你爹是谁了!同样强悍的还有这位丹阳90后姑凉:“坐公交、打的、开车上下班都弱爆了,我每天坐火车上下班!”她每天从丹阳的家坐火车来回常州之间“通勤”。有人说,这样下来,省下的租房居住的费用,可能差不多是交通费。 真是霸气,我每天也只是坐“BMW”上班而已:先乘公交车(Bus),到达最近的地铁(Metro),出了地铁以后再走一段(Walk),才到达目的地。 如果嫌步行太累,坐坐这款霸气的三轮车,还有WiFi提供,现在,别再跟我说什么这个月流量不够了。北京地铁有大便?这显然是件偶然的事。 另一方面,这说明了地铁环境的优雅舒适,连大便都忍不住要出来。大家放心吧,这种“BMW”肯定对身体有好处,每天挤一挤,想怀孕的可以挤怀孕;想流产的挤流产! 而这些在地铁里“晨练”的,也值得学习。不像那些真正的奔驰宝马豪车,最近被曝出常年有异味,车主身体“越开越差”,抵抗力下降、有的肺部变异,还有胎儿畸形。原来,是车厢里用了致癌物质做材料。 真是辛苦老板们了,以前喝着塑化剂的白酒,现在,开着致癌的车。
鄂尔多斯房地产崩盘 富豪一折甩卖豪车--咱去吧准能发财 纷纷扬扬的一场大雪过后, 鄂尔多斯郊外一片白茫茫的大地,这个曾经人均GDP超过香港的地方,在房地产市场崩盘以及煤价下行之后,安静了很多,而曾经遍布街头的豪车再也很难见到身影,这是为什么呢? 鄂尔多斯二手车市场上,大量的豪车涌入。据当地的二手车商许先生介绍,很多资金无法周转的人都只得拿豪车来顶账,而在内蒙古地区,“到鄂尔多斯买豪车”已经是人人口耳相传了。许先生前段时间就看上了一辆丰田陆地巡洋舰4500,2010年的,八成新,只卖11万。而这辆车的新车价格是在100万左右。 许文波今年10月左右入行二手车市场。此前,他是准格尔旗的一名“煤倒爷”,今年煤炭行情不好,业务清淡,听朋友说现在二手车市场不错,转战“车贩子”行当。 从今年开始,“到鄂尔多斯淘辆车去”成了周边地区口口流传的经验。这个曾经的富庶之地,在遭遇经济逆转的一年里,曾经令人艳羡的一辆辆豪车,正源源不断进入二手车市场。鄂尔多斯二手车市场的繁荣,吸引了许文波这样的车贩子入行,也吸引了一批外地人来此淘车。许文波认为,目前当地二手车绝对有价格优势。他看过两辆二手车,一辆丰田V8,新车价格180万元左右,如今卖76万元;另一辆车是丰田,新车130万元,卖26万元。 在经理人看来,鄂尔多斯二手车除了有价格优势,还有数量优势,进入二手车市场的豪车多,可挑选的范围非常大。虽然没有确切的统计数字,但鄂尔多斯从事汽车销售和二手车置换的从业者均一口咬定,这里是全**有路虎车最多的地方。 鄂尔多斯是全球顶级豪车的云集之地。这个牌照以蒙K打头的地方,被誉为“猛开之城”,几乎所有的世界顶级豪车,都能在这里找到。 现在,曾经遍地都是豪车的鄂尔多斯街头再也很难看到一辆豪车,而鄂尔多斯二手车市场里的豪车正在源源不断的进入,这个靠着房地产和煤炭起家的地区正在迅速的沦落
元方你怎么看???!!! 国税总局11月6日再出新政,为打击避税行为,统一对液体石油产品征税,新政规定,“纳税人以原油或其他原料生产加工的在常温常压条件下呈液态状(沥青除外)的产品,按规定征收消费税。”且于2013年1月1日开始执行。 此前,纳入国税总局征税范围的液体产品有汽柴油、石脑油、燃料油、溶剂油和润滑油,其中汽柴油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1.0元;柴油、燃料油消费税单位税额为每升0.8元;航空煤油暂缓征收。而调整后政策,将MTBE、芳烃、混芳等用于调油和化工原料的产品亦纳入征收范围,且亦按照1元/升来征收。 卓创资讯分析师罗琳对《每日经济新闻( 微博)》记者表示,前期有部分油品生产企业在汽油销售时开具MTBE的发票避税,新政出台后将有力地打击此类避税行为。同时,一些地方炼厂人士也表示,由于避税的空间大幅度缩窄,市场上以各种名义倒票的贸易商也将有明显的减少。 “对于生产MTBE企业而言,一方面中石化、中石油旗下厂家产品多以自用为主、甚少外出,征收对此影响有限;一方面,地方炼厂、民营企业产品多为纯度偏低,适宜用于调和汽油,化工用途所占比例甚低,他们也成为该公告执行的最大承受者。”金银岛成品油市场分析师靳婷说道。 据金银岛了解,今年国内MTBE生产企业受原料气资源紧张以及汽油市场需求不足的打击,厂家开工率持续维持低位,大约在35%~40%的水平。靳婷预计,进入明年,该项政策的执行势必将降低MTBE资源的流通速度,国内MTBE厂家面临着上游原料不足、中间税收加重、下游需求乏力的三重打压,或将迎来行业的洗牌。 新政将直接打击调和汽油的市场成本优势。以山东芳烃汽油为例,密度在0.72~0.73为例,征收消费税后其价格将增加369~389元/吨。而以华北地区调和国三93#汽油方案添加,芳烃汽油添加比例在30%左右。可知,增收消费税后,调和国三93#汽油成本将增加约410.3~416.3元/吨。 目前,国内市场流通比较广泛的液体油品资源多为地方企业的产品,这些资源的用途85%以上基本用作调和油。卓创资讯分析师陈晴说,在原料成本优势减少的情况下,调油商只能挑选相对质量较好的调和原料,届时调油利润必然大跌,预计调油市场会有相当规模的萎缩。另一方面,为减免成本上升带来的压力,调和商或逐步转向国标原料采购为主,对调和油品质量的升级提供强硬的助推力。“对成品油市场而言,调和油市场萎缩后,‘正规军’的占有率必然大增,两大集团-供应上的‘垄断’地位将更牢固。”
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