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发神
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闲谈两句吧,关于巴中交通问题 最近吧里面莫名其妙的人胡言乱语,作为参与交通建设的业内人员有必要拓展知识下。之前挑动平昌,达州之流的不想开帖,这最近居然直接说到成都,重庆怎么怎么,我就呵呵了。闲话少说,进入正题。 一,巴中90年代成立地区,修的第一条路是唐巴公路,这路属于你在电视里看到七八十年代那种对,每个村,每个路段出人,不出人就出钱。“唐巴公路是巴中第一条对外公路,四川省成都市青白江区唐家寺到四川巴中巴州区”。 二,巴中的高速建设最开始规划最先建成的是,2010年通车广元到巴中的高速公路。为什么修这里呢?因为巴南(南部县,成巴高速)高速,巴达高速,更别说汉巴南高铁完全没有规划!!!连接广元枢纽就可以直接去成都。 三,120时速的巴达铁路通车第一天,内燃机广巴铁路火车就停了,后面陆陆续续开通成渝两地绿巨人。你去看那个巴中老火车站,最开始就一个站台,没规划巴达铁路的事。 四,19年动工今年开通的巴南高铁是四川省乃至西南地区第一条地方全资铁路,换个听得懂的话就是,上面国铁集团觉得要亏,要修地方自己来。最终四川省,南充,巴中完成了建设。 我想表达的意思很简单, 省府没有忘记巴中,巴中人也一直在向成都靠拢。巴中的交通建设由于起步晚,对外布局一开始就是向着成都前进。这和达州,泸州,广安这些靠近重庆城市有本质的区别。 最后,广元的旺苍也好平昌也好,能开火车去成都是因为成都要把火车开到巴中,这是政治这是任务,希望清楚自己的定位,不是巴中停你火车,而是省府走了更多选择去巴中。愿四川越来越好!
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