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新春将至，迎旧辞新，可以投票选取过去一年李家沱五大欣喜之事了 开个头，小悦湾意向签约大悦城
它何时能重生
李家沱老城区滨江外立面，这个角度看不错
过去巴南土地，有多少属于市级平台公司出让的 特别是巴滨路段
2010-2020十年之变（转载）
按照公平大道已有的路线设计，拆迁难度不小 如图可以看到，界石段有大量的小厂，南段还有公平老街
时常看看界石地图，感觉未来可期啊 恒大进入，让海棠村不再是田地，南彭站也仅是几公里的距离，同样因这个重点项目让兰海高速与雁滩这一段可以前开发，万科进入S分区，打响向北第一枪
花溪河协信段施工现场 可以通过图中可见协信盘在施工，花溪河因河道两岸多为泥土改造难度大
两江置业（两江新区投资企业），为何现在都喜欢搞自摸
花溪御府部分效果图
公平大道界石S分区走向 公租房以北区域
关于万象城市广场的一些信息摘要 开发商：重庆龙江置地
论土地出让对城市道路框架及地区城市面貌的积极意义
我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~
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快去献计献策
控规图更新了道路规划部分，节选李家沱大桥及其引桥立交部分
关于巴南几个主要街道的行政区域划分
对于融创收购环球时代三期商业地块的解读
2019年3月20日，重庆市公共资源交易中心举办“2019年重庆市土地推介会”，现场吸引龙湖、金科、融创、万科、香港置地、华宇等百余家房企以及多家土地储备机构参加此次推介会。 本次推介会参与土地推介的储备机构主要有市地产集团、悦来集团、两江集团、渝富集团、迈瑞城投、重庆城投集团、经开区开发投资集团。推介地块位于主城八区，仅渝中区无一宗地块亮相。
巴南2019政府工作报告中的一段内容 大力发展现代服务业。积极引导布局体验式消费，做大做强电子商务、金融服务、会展经济等业态。电商销售增长25%左右。提速建设霍氏百利威、申通等5个项目，推进物流仓储配送中心建成投用。发展消费金融、绿色金融和金融科技，支持京东、美的等互联网小贷健康发展，金融业增加值增长5.5%以上。着力引进一批信息咨询、检验检测、产品设计、律师、会计等生产性服务企业，提升专业领域服务水平。围绕万达广场、华熙文化体育中心、龙湖城市综合体，加快布局商务服务、休闲购物、文化娱乐、时尚创意等项目，推动龙洲湾、李家沱、鱼洞商圈提档升级。完善鹿角组团商贸设施，首创奥特莱斯建成运营。
这条路尽头……如此怪异，钉子户这么能干吗？
巴南网：“巴南代表团建议：加快轨道交通20号线建设” 发布时间：2019/1/29 10:48:49 巴南网讯 （首席记者 袁倩） 昨日，在市五届人大二次会议期间，巴南代表团建议充分发挥轨道交通引领城市格局的作用，将轨道交通20号线纳入重庆第四轮轨道交通建设规划，尽快启动建设，切实提升重庆整体城市品质。 据悉，按照最新修编的轨道交通规划，在原轨道交通8号线线型基础上进行了优化调整，新增轨道交通20号线，串联南彭、界石、鹿角、茶园、峡口、广阳，以增加茶园副中心线网覆盖，填补界石、南彭轨网空白。线路全长约40公里，总体走向沿东城大道—通江大道、天文大道、峡江路、开迎路—东西干道敷设。采用跨座式单轨，最高速度每小时75公里，沿线设广阳车辆段和界石停车场。 代表们认为，轨道20号线是引导交通走廊形成、促进城市多中心组团式布局建设的重要内容，能缓解中部槽谷交通压力。同时轨道交通20号线是加快现代化综合交通网络形成的主要节点工程和城市区域均衡发展的破局工程，可以增强投资者对南部区域发展的信心，加快实现南部区域破局发展。更值得注意的是，轨道交通20号线是加速产业集聚发展、促进产城融合的主要载体，能串联起鹿角、界石和南彭，以及茶园等区域发展，实现主城产城融合发展。 据了解，在第四轮轨道交通建设规划（2019年～2022年）中未包含轨道交通20号线。代表们认为，20号线路采用跨座式单轨形式，本身不挤占路权，同时轨道20号线沿线已预留跨座式单轨通道，无需进行征地拆迁，完全具备项目立即实施的条件，因此，将轨道交通20号线纳入近期建设计划可实施性强。 代表们建议为进一步加快主城南部区域发展，充分发挥轨道交通引领城市格局的作用，切实提升重庆整体城市品质，建议将轨道交通20号线纳入重庆第四轮轨道交通建设规划，尽快启动建设。 编/张英 核/朱琳 审/杨超
界石项目商业定位及招商思路（烂尾前的厚煌）
卖地，本月27号
4S标出来的智享版是哪个型号，求助
这些地一卖，界石添个五万人没问题吧
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