姚晨的大嘴 姚晨的大嘴
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写一写现在对于山货日本摩托车畸形的市场 楼主上大学的时候就开始迷恋摩托车,每天早晨起来就是刷摩托车贴吧,记得上大学的时候买过一个破本田铁马600,也发过很多帖子询问,从一个小白到现在也玩过很多车,每天的生活除了上班就是改车,也已经很久没来摩托车贴吧了。今天偶然间跟一些老车友们分析了一下现在摩托车山货车这个市场,总结出一些个人经验,分享给小白们,当然有觉得我说的不对的吧友们,你们可以不看,但不要上来就喷。 先了解下什么是山货,简单点说就是从碣石来翻新好的车然后在转手多次就是山货车。为什么楼主说市场畸形?楼主主要说一下日本车(这里并没有指日本车不好请喷子们嘴下留情)。 楼主在一个摩托车俱乐部每年身边车友买车卖车无数,也帮车友没事登登闲鱼、东北摩托车联盟什么的卖车,看浏览量得出一个结论(个人结论) 就是说同样一个本田cbr、川崎-10、杜卡迪1098三个车同时登在闲鱼等平台最受欢迎的永远是日本车,日本车里最受欢迎的就是本田车,而楼主要表达的最主要问题就是这个市场对于日本车过度的认可会导致一个什么问题。 首先用一台cbr1000举例,一般小白为什么会选择日本车几乎统一的答案都是耐操、配件便宜。首先楼主先声明一下日本摩托车技术非常棒并没有说日本车不好之类的(喷子不要故意引战)但是各位买山货车的朋友们可有考虑到一个问题,就是市场对于日本车过分的相信会发生什么,也就是说日本车的配件多但是山寨的也多(举个例子刹车片20块钱的和400块钱的都有20块钱的只能用一个月400块钱刹车片的在热衰、耐磨、以及刹车效果上都非常完美再举例一个cbr1000的减震油封20块钱到200块钱的在淘宝上大把大把有山寨的有进口的效果我就不解释了)所以说日本车配件便宜这个事算不上很准确,因为你购买日本原装的配件也是很昂贵,反而你选择便宜又多的山寨配件车子也慢慢的修成破车,你换50块钱的油封如果你经常蹲车那么很有可能一年一换减震油封维修成本之类的反而会更高。所以第一就是日本车这个配件多楼主认可这个说法但是多并不代表好。其次由于市场对于日本车过分认可,举例一个04的cbr1000可能到你手里已经转30手了 你还需要花2W元的高价去买而且有很多人买你想想一台转过这么多手的车到你手里还能好吗车子上面很多山寨的配件供养,为什么楼主这么说,因为楼主玩摩托车几年里面经历的cbr 川崎-几 铃木k几雅马哈r几这些车很多很多(山货记住山货喷子们不要拿水货说事)每一台车打着火发动机都是翁翁的特别好听,板子也是新的锃亮,但是这些车你别细看你把车拆开板子后面都是伤大线没有一台是完整的很多很多都是截断过很多层,油箱567把层漆,而且左右正时盖都打腻子喷漆很多层,但是就是这样的车也被市场疯狂的认可原因是什么?当然是日本车耐操、维修保养便宜,但是多数小白可有考虑过这只是表象,一套cbr1000的山寨全车板子不到3000块钱到家还要给你喷好市场最认可的威爽花,我不知道各位车友这么多年经理过得日本车是否都是非常板正,但是楼主看的这些老款的日本摩托基本都外表光鲜亮丽但是内部特别特别惨发动机没病但是小毛病不断山寨件一堆(但是只的是老款日本车的成色,新款成色会好很多喷子们看好了)反而这么多年经历过的老款欧洲车多数都很板正甚至说还收到过02年原版原漆全车原装的杜卡迪。 楼主为什么要说今天市场畸形呢,就是说对日本车过度的认可,而多数(我没说全部喷子们不要故意引战)老款的欧洲车保存的都非常完好。 有很多小白说欧洲车车子贵维修保养配件都很贵,但是这样也造就了欧洲车的山寨配件很少养几年下来多数状态都不错,以前欧洲车价位高,多数人买回来都细心保养而且没有那么多山寨建供养所以多数遇到的欧洲车状态还真要比日本车好很多。 再就是楼主举个例子,用欧系车跟日系车做比较。 日本车的刹车减震最多给你用kyb昭和新款的给你用后减奥林斯(多数记住是多数也有少数日本车配置高)而欧系车给你用的多数都是奥林斯加鲍鱼的前后刹车减震而且老款的欧系车也是配置很高很高,但是欧系车比如杜卡迪双杠也有很明显的缺点就是动力输出不平顺声音不好听,但是玩到今天楼主如果一定要收一个老车的话,我首选还是杜卡迪,因为鲍鱼加奥林斯给你带来的行驶品质要胜过日系车给你带来的平顺和那种咻咻的声音(毕竟刹得住比啥都重要) 最后,楼主要说,不是说所有的日本车山货状态都差楼主想表达的是市场对于日本车畸形的认可 导致多数日本车转手次数太多太多且被山寨配件供养(真正用原装配件养车的人很少不是没有)导致多数日本车价格虚高但都能卖出去,发动机状态好但是其他的就不好说,而欧洲车多数(这里写的是多数不是全部)价格高转手次数相对于日本车要少很多而且山寨配件很少所以多数整体状态要好于日本车(不要用日本发动机比较欧洲发动机 不是一个设计概念比较无意义)而且欧系配置要高于日本车很多很多(这里也是只多数也有少数高配置日本车)日本车好是好但是奉劝大家要少购买年头多的日本车因为精品实在是太少而相反老款的欧系车精品还是有很多的但是最后萝卜青菜各有所爱不是说老款的日本车一定很差 但是多数山货状态并没有大家相传的耐操、维修便宜也不是说所有的欧系车就一定很完美,只是相对来讲最后买什么,你自己决定!(看不顺眼的你可以不看,不要乱喷)
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