PEJER🎏
Panyong双鱼
签名是一种态度，我想我可以更酷...
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我可要加入眼镜蛇部队了
天鹰号到啦 第三个杜哥
揭秘杜提一直武器不离手原因 以前一泡尿的功夫武器被盗
杜提—专治活力不足恐惧症 一不小心买了两
POP MART史迪仔大小全收 证书编号770
国庆瞎改、不喜欢清喷 sx底盘极致低趴，几乎拖地
放弃回力改电能…… 各种切割放手一搏，希望成功！
《oo—O》
准备翻新70元淘来的老玩具 和四驱车大小差不多，估且算它1:32
一体变形车壳 不喜欢轻喷就好
改装交作业啦！ 之前的车壳轮眉太大了，不符合方程式风格，所以重做了（两个车壳拼一个），终于达到理想的姿态了！
环场+气流模式一体变形 一点一点慢慢撸
tyrrell P34 六轮
盒子来回洗 速激速激速激
SD阿斯达拉 这么小还能放个驾驶员
打磨+预组装 🥱好累
调整底盘避震设定 图1、2原来设想的避震支撑结构使得驾驶舱周围空间很小，放不下V形车灯后视镜，阻尼软（弹簧细）支撑性不佳！ 图3目前改变避震整体结构，驾驶舱周围空间目测可以还原动画中形象，调整后缩短回弹行程、增加阻尼硬度（加粗弹簧）增加塔顶金属支撑、避震顶端孔位上根合适长度的平头螺丝可以进一步调节避震软硬度，车身姿态目前终于满意了……
无线迷恋“避震” 对避震有着绝对的执着，msl底盘有很大的发挥空间，生活中每双鞋子都是shox，兄弟们有谁和我一样的病情吗？还有救吗？
新避震系统！ 期待装车效果，开插槽太费劲了！
没授权的叫“变形的玩具”，有授权不能变形的叫“机器人”！
速度与激情专题 浓浓的JDM
这个是我全网看到可用且尺寸最接近的保护盒了
跨界“合作”2 加宽后轮轴距，终于和车架齐平！在保证后轮正常行驶同时避震正常运作，最小幅度的切割轮眉！六轮独立悬挂！不装尾翼能塞进跑道
跨界“合作” 时隔一年再次动工
时隔一年再次动工
老妈翻出一箱“垃圾”
理房间翻出两个老货！
hongkong直飞 全都要
TOMY速激 玩命关头
原色柱哥箱子 这东西现在很贵？
刚出店铺！还热乎的！ 没时间整理，先瞎拍几张
浓浓的JDM
拆了装装了拆 调整位置
先P一张给自己加油 一体变形
先P一张过个眼瘾 一体变形
四驱硬玩六驱 打开二段加速模式……
还差“亿”点点 没话想说，“累”🥱
11月的收获
新到回力车 好喜欢6个轮子
尾翼变形机构 这是我能想到且能制作出来的唯一方案了
自己手撸变形车壳 没有推进器模式
高速气流模式 没有推进器模式别猜了……
各种DIY 自制零件往上怼……底盘
原厂的太糊弄事，多的材料别浪费
底盘+车壳同步进行，第一次计算齿轮比……
画了好多稿，离预期总差一点…….
史迪收不齐 恶心的套装米奇头
就想冒个泡 tomy套装米奇头史迪仔
四驱化做的妥协…… 哪都像，但是哪里都差一点，（而且车尾是斜的图5）切吧……强迫症
六轮悬挂最后阶段 一点一点磨洋工
六轮悬挂最后阶段 明天六轮定位固定底盘，今天只是最后的摆拍……感谢各位车友给我提的建议！再次感谢🙏
传动齿轮方案 不用冠状齿轮几种方案都是前轮倒转！只能上了“冠状+传动轴”，又要🪚底盘齿轮仓了
渣摆拍进度
渣摆拍进度 预估成品200x120mm
强迫症的一种！ 一定确保有个能“留底”，才愿意对之前的“下手”……这算强迫症？
用四驱车做，不喜勿喷哈 不知道有没有走错吧
乱入！超级阿斯拉达！ 对于四驱车的印象还停留在“大炮特使”的年代，如今36岁又想了玩起来了，就算完童年一个梦吧！还原超级阿斯拉达6轮，可以说是为了一碟醋买了大闸蟹，配件还有很多在路上……看到很多大神已经实现了。自己也想试试！希望能完工吧…… 目标：用四驱车的配件实现六轮驱动能跑 2.外观尽可能的还原我心目中的超级阿斯拉达 新人小白一个，欢迎各位大神帮忙多提意见哈……msl底盘改造！前轮小直径 后轮大直径！
出双入对豪华套装 证书贴着手机就能自动识别编号！
记忆中的样子 这样还能在跑道里过湾吗？
全新未开！喜欢到不行……
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