步車小杰🔥 YOYOTOGO
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求助：各位彭于晏、公路大神。都是单盘正负齿54T，一个92克，一个232克，相差140克，怎么选？
线拉油碟，拉完刹车后不怎么回位，后刹一下就回位了，前刹不怎么回位，是坏了么？如何救？
请教大神，原车牙盘换了48单盘，能否可以装回原车的42T盘做中盘 外大盘48T盘非正负齿的，想偷懒＋个原装车42T的上去做中盘可以不？还是说要重新买个36T或者38T做中盘
幻彩电镀狂魔，购物车已装下，目前资金没到位演员没有剧本全无 一切皆有可能
改来改去，感觉不爱了，退坑了，存钱转会公路吧 之前觉得原车44T的不够用，于是就花了300淘了个48T的PASS盘和新链条及工具，速度还是上不去，而且新链条呱呱叫，起步又重又慢，这种正负齿的盘还只适合单盘使用，原本以为换盘能撸到40，结果还是35，看来和44T差别不大，感觉还有余力，应该上50T以上的，给需要换盘的骑友做个参考，42T换大，可以选50T以上的， 看来也没改碳叉的必要了，越改越多，期望越大，失望越大，还是留着银子转会公路车吧
人越骑越肥，车也越来越肥，称坏了么？ 喜德盛逐日800，人越骑越肥，车也越来越肥，20kg是不是称坏了么？ 百度参数，新车整车14kg，最近好奇心作祟上了一下体重称：20kg，重了6kg=12斤 也就+前后水挡，+换了更重的座椅，+牛角把，+手机架，+手电筒，+不锈钢水瓶，+前后尾3个夜行灯，+小黄鸭（一定是这肥鸭超重了） 轮胎还从1.95换到1.75，按理减重了... 共享单车多重？难道我一直在练大力金刚腿
喜德盛逐日800，人越骑越肥，车也越来越肥，称坏了么？ 喜德盛逐日800，人越骑越肥，车也越来越肥，20kg是不是称坏了么？ 百度参数，新车整车14kg，我车一上称20kg，重了6kg=12斤 也就+前后水挡，+换了更重的座椅，+牛角把，+手机架，+手电筒，+不锈钢水瓶，+前后尾3个夜行灯，+小黄鸭（一定是这肥鸭超重了） 轮胎还从1.95换到1.75，按理减重了...
小破车，不想换车了，想折腾一下前齿盘，有没有大神指点一二 常用44T牙盘，下坡路有踏空感，想升级一下，不知道公路50T以上的合不合适换，或者换单盘也可以，不怎么爬坡，山地最大能到多大T
逐日800，浩盟轴心一体式齿盘型号是多少的？ 逐日800山地26寸，前齿盘百度了一下找不具体型号，只说浩盟轴心一体式齿盘，在齿盘上也找了，有点邋遢没怎么养护请忽略脏尘，看到上面刻有22-32，是不是说最外盘是32。然后感觉即使用了最外盘，在下坡或者平路极限时，还是有踏空感，使不上劲，是不是要换更大好齿盘，如公路的，48T52T，加大齿盘，链条用换么？
都广告三培林省力，可商家没说费鞋呀？一开始还真没发现，反而还 都广告三培林省力，可商家没说费鞋呀？ 一开始还真没发现，反而还觉得脚踏有吸入感，很跟脚，感觉很好嘛，骑了2天，昨晚回来累了鞋子一拖一丢，底朝天了，惊喜发现鞋底有几个黑洞，正纳闷，找到根源原来是新换上的脚踏，这脚踏挺费鞋呀，要是都不察觉一直骑下去，那真的要隧道贯通，和袜子🧦亲密接触了，最深的都进了半公分，要换双硬底的鞋试试
山地车换胎成“山马”，26*1.95换成26*1.5半光头建大K1112... 从原厂玛吉斯26*1.95换成26*1.5建大K1112，舒适性下降太多，受不了，今天又换上26*1.75建大K1112，perfect了 26*1.75建大K1112宽度4cm左右，和“山马”比较协调，没有1.5显得那么窄，舒适性也比1.5好，弹跳路感也没有那么多，速度和省力差不多，胎应该是比1.5的重百来克26*1.5建大K1112宽度3.5cm，装前轮，因为是先买的1.5，既来之则安之，以后再换1.75。车子是同市骑友做宝爸了闲置了有缘收到的，到手又买了几百块小配件，后来原厂玛吉斯26*1.95的山地胎，被缺德佬丢在路上的刀片，直接刺穿穿了，推车1公里回家，于是有了换胎想法，看到网上有说可以换1.5，更有甚至1.25的，什么提速5公里等等 于是一顿淘宝，在618拍回来前后胎26*1.5建大K1112，+内胎￥95包邮。本命年挑个红色，图平安。当初还不听商家推荐，商家推荐山地车，选26*1.75的合适，而且1.5的比1.75的还贵，本以为商家为清库存，套路我，又自以为1.5接地面积小要比1.75快多少，于是就拍了26*1.5建大K1112 今天2020年7月9日，又收到了咸鱼回来的26*1.75建大K1112，￥32包邮，1.5和1.75内胎通用，省了。收到后迫不及待换上1.75装后轮上，有经验了，换胎十几分钟的事。晚上去溜达了一圈15公里，确实感觉1.75的胎宽了，要比1.5的弹跳路感少很多，换句话就是舒适性好一些。前轮能用就先不换，还多出一条26*1.5做备胎。 现在车上是，前轮26*1.5建大K1112，后轮26*1.75建大K1112，感觉达到我的一种perfect了 给山地车想换胎的朋友个建议， 如果是平时通勤多，或者遛弯的都是水泥路，柏油路多，平整的，可以试着换26*1.75半光头，我选了建大，便宜麽 米其林有1.75和1.85的，比建大贵一倍，我剁不去手。正新朝阳，也差不多，主要看你喜欢什么花纹，任君选择 我想说的是，26*1.5的和山地车架有点不搭，显得窄，26*1.75的“山马”还算是比较搭的，当然26*1.95的半光头也有，也是任君选择
感冒粉，山地车改公路半光头胎，原车26*1.95改为26*1.5 原本想买公路车的，机缘巧合买到同事的二手车，他说2000多买的XDS800，800卖给我，然后改坐凳，还有一些配件，服饰，又花了几百。基本就是公路通勤，或者夜晚跑段公路，最多也就15公里。原车26*1.95胎，感觉骑着有点费劲，所以找了网上的帖子，他们都换26*1.5或者更小的，比较适合公里使用，既然可行，我也就趁618优惠之际，入了对建大的K1112-26*1.5，共计94块，在实体店起码要100一个轮吧？经济水平有限，而且又不是很专业，所以没想花太多钱，原车的花纹还很好，就是觉得有些费劲，看到他们说换窄胎半光的能省些脚力，或者提速一些。于是也就想尝试换看。换后感受么：是轻快了，可是省力么也有点，不怎么明显，也许是第一晚出去溜达15公里，感觉和原来的差不多，好上那么一丢丢，胎噪小的明显，原车胎莎莎的，1.5的胎噪小得不察觉。还有就是颠，确实和原车胎比起来，1.5窄胎路感多了很多，平路都有，也许是我内胎气门那没装好，总感觉后轮会跳一下，改天再拆装一遍试试。轮胎都是自己换装了，不是很难，就是没放滑石粉，不知道会不会有影响，起码省钱了。在说说外观方面吧，窄胎装上更像公里车了，但由于山地车的点后叉都太宽，所以显得1.5窄胎的确不太协调，下次再换就换1.75，宽一些应该和山地车架搭一些。或者有人需要这对轮胎也可以咸鱼我，搜索“陈二狗的抽奖”。
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