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第六届中国电子信息博览会开幕 集中展示人工智能等创新成果 央广网北京4月10日消息(记者吕红桥)由工信部和深圳市政府共同主办的第六届中国电子信息博览会(CITE2018)在深圳开幕。博览会以“智领新生活 慧享新时代”为主题,设立人工智能主题馆,展示多项智能产品,同期还有相关论坛展开深入讨论。工信部部长苗圩在致辞中指出,我国电子信息产业保持着快速发展的良好态势,2017年规模以上电子信息制造业收入超过13万亿元,软件和信息技术服务业收入突破5万亿元,行业整体规模超过18万亿元。 第六届电博会于4月9日-11日在深圳会展中心举办,展会规模超10万平方米,中外参展商逾1800家,展商数量再创历史新高,同期举办超过100场的行业研讨活动,集中展示智能终端、人工智能、高端芯片、智能制造、智慧家庭等创新成果。 人工智能已全面融入到人类社会生活的各个方面,不仅成为全球信息消费的核心,而且为新兴产业发展提供重要的创新平台。智能终端所带动的云计算、物联网、大数据、移动互联网、人工智能、先进制造等产业对环境、能源以及全球经济一体化都具有深远影响。智能终端展区,一批知名企业将携新品亮相。同时,CITE2018人工智能主题馆将全面展示人工智能生态圈,大量核心企业将展示最新人工智能研究成果。另外,本次博览会重点推出智能制造展区,国内外一线智能制造厂商将重点展示包括机器人本体、集成与应用、传动与控制系统、机器人相关零部件。 除此之外,CITE2018还将举办40余场同期活动,涉及区块链、物联网、智能制造和机器人、智能网联汽车、知识产权、SiP技术、绿色计算、中欧交流等多场行业论坛。
伪垄断与啃骨头的战争 所有涉及互联网的项目,起源一定是拼命烧钱,烧死敌人就OK。互联网整了二十多年,人们发现烧钱是最靠谱的、最主流的战法。 互联网企业烧钱大战背后的逻辑,是人们发现互联网没有第二名,只有做到第一名,然后就可以通过垄断赚大钱。于是,当互联网企业确认一个“新玩意儿”被市场认可且有需求缺口之后,马上就是堆积资本的烧钱大战。战斗到最后,两三家合并了事,然后垄断赚钱。 但以上现象只是少数情况下的粗略归纳,即不严密,条件也不清晰。我们知道,BAT分别垄断了一块大业务,后来新浪垄断了微博,58同城垄断了杂项交易,滴滴垄断了网约车。 一 接下来先说美团进入打车行业这件事。程维和王兴吃了顿饭,说第二天王兴就进入打车行业了,程维还是从报道中得知的。然后,程维接受了一个采访,引用了成吉思汗的一句话:“尔要战,便战。”据说,后来程维和王兴又见面了,程维问:“你为啥进入打车行业呢?”王兴说:“试试。” 这些段子挺有趣,也挺能说明问题。王兴尽管能战,但苍蝇不叮无缝的蛋,美团之所以能进打车行业,是因为网约车是伪垄断。我在今年1月1号写了一篇《美团入侵打车,胜算几何》,预测过王兴能搞定这件事。程维的自信来源于实证,就是他干掉了300多家网约车公司,凭什么你就能进入。王兴的“试试”来源于分析,打车的人有30%是去吃饭,我就是干吃饭生意的,为啥就不能一勺烩,来个Total Solution? 3月21日,美团在南京培育了10个月,然后三天夺得大约30%的市场份额,这个数字一定会在今后的营销史上被当做案例,并反复解读。 还有一个段子问,滴滴的核心竞争力到底是什么?答曰:我们即能压榨司机,又能糊弄顾客。假段子,真情况。网约车相对传统出租车到底有多少优势?这才是最本质的问题。我还初步调研过传统出租车的管理成本,空驶率之类的情况。基本结论是传统出租车的管理成本、空驶率并不高,也就是其实可提升空间有限。提升的空间才是你的竞争优势,这是理论分析,很多的时候,理论分析比实证还有效。起码实证需要实操,要花钱花代价,理论分析有预见性。干掉300多个对手只是实证,所以并不严密。 从资方的角度说,网约车有啥优势可以挖掘呢?就是后台得到了起点和终点的数据,根据这个,可以“挑活”。这是传统出租车做不到的,能“挑活”可以榨取的商业价值就多一些,比如不合适的活,我不派单,我不拉你。要拉也可以,你要加价。销售的一方掌握了信息优势,消费的一方必然丧失砍价能力。如果销售方利用这种优势,消费方就会有各种不满等等。 这个信息优势在谁手里呢?如果司机可以抢单,司机拥有一半的信息优势收益。滴滴一开始是司机抢单的,后来垄断了之后,就派单了。当时我没有琢磨这个套套,现在才整明白,这是为了上可压榨司机,下可欺负顾客,把信息优势转化成现金。 另外一件事是最近频频曝出携程杀熟,某某宰客。炒作了好多年的大数据,终于发现它其实是用来杀熟的。这又归结到交易最根本的古老定律——在买卖双方博弈中,谁的信息更多,谁就相对更有优势。互联网企业终于发现如何利用信息坑蒙拐骗。 二 第二件事,通过共享单车的补贴大战、滴滴的伪垄断被破等等,说明了互联网相关应用已经是一个啃骨头的战争,肉都被以前那些人吃完了。 腾讯赚了700多亿,谁都眼红。腾讯也眼红阿里,阿里也眼红腾讯,但是都搞不定。与打车、送外卖、搞共享单车相比,BAT的业务太甜了,甜来源于真实的垄断,以及他们业务对计算机的倚重度远远大于对人员的倚重度。计算机具有成本低、免管理的巨大优势,所以这些公司都成了印钞机。 互联网企业利用手机可搜身携带、可定位的特性,开发出一些新业务,但这些业务都涉及巨大的地面基础服务。也就是说,他们是互联网+,而不是互联网。互联网+“小于”互联网。 马云以前说永远不进入游戏行业,因为那是害人的东西。去年,烧了32个亿进入包括游戏在内的综合文娱,基本上颗粒无收。 所以投资者要看清楚,互联网不能按照互联网的方法干,业绩认可这个规律,可能还有3年~5年的时间。每个规律都要烧很多钱,之后人们才明白。然后这个规律延伸到下一个领域,再烧钱,再上当,再修正,这就是实践先于理论的道理。 就算有理论,提前把规律看清楚了,还是不会有人信的。比如,我上面总结的,假设借马云之口说出来,也就是炒作一下而已,人们该咋干还是咋干。马云说错的、没搞定的事多了去了。 人们挖金子的过程是什么? 就是发现金子,越挖越甜,收益越来越大。然后进入拐点,挖出的矿石难度大,成本高,丰度低。最后价值兜不住成本,矿脉废弃。互联网也一样,最近发现的应用其实都是啃骨头,没啥大意思,但这个道理人们还没有整明白。 三 360回归,最高市值4000亿。虽然一路狂跌,但还有2800亿。从理论分析上说,美股给出的市值算是公道的。 为什么呢? 因为360以工具类应用为切入点,工具性应用是很不坚固的。有一天,我翻看手机中“应用商店”的市场分布,华为竟然24%,位列第二。腾讯的应用宝38%,位列第一。这个数据很能说明问题,工具类应用“天然”属于手机公司。 我再做个预测,因为在电梯间被瓜子二手车、毛豆新车网骚扰得有点烦。我把话撂在这里,二手车的商业模式凑合,新车网根本就没戏。 因为,车厂就那么几家,假如将来很多人上网买车,顾客为啥不上厂家的网站呢?厂家凭啥就干不了这事呢? 还有一点,车这个东西价格少的也有10多万,用户购买介入度高,用户会有通过原厂商渠道购买的倾向性。一个很简单的比方,你买10台联想笔记本找代理,买500台你肯定找联想谈啊。这里面的商业逻辑是相同的。 *文章为作者独立观点,不代表虎嗅网立场 本文由 曲高和众© 授权 虎嗅网 发表,并经虎嗅网编辑。转载此文章须经作者同意,并请附上出处(虎嗅网)及本页链接。原文链接http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.huxiu.com%2Farticle%2F238227.html&urlrefer=67a60935a3ab68b6dd7e23862d60713d
传滴滴美团将合并竞争业务 双方回应:愚人节玩笑 据中国之声《新闻纵横》报道,最近美团和滴滴的网约车补贴大战如火如荼地在进行。不过,就在1号,滴滴和美团却传出了要停战、合并竞争业务的消息。愚人节传出这样的大消息,实在真假难辨。 投资方在放风?还是双方真有小九九? 近期,网约车领域迎来了新一轮大战,滴滴迎来不少劲敌,其中势头最为猛烈的要属王兴率队的美团打车。3月21日零点,美团打车正式登陆上海,同时上线了出租车和快车两种业务,并开始了大规模补贴。 这一场烧钱的大战也给美团打车带来了第一批用户。在上月24日举行的2018年中国发展高层论坛上,美团点评CEO王兴公开表示,美团打车在上海已经拿到1/3的份额。 “美团出行是新玩家,去年开了南京,几天前开了上海,很迅速地拿到1/3的市场份额。” 在烧钱补贴的同时,两家公司中高层也开始较劲。3月28日,美团点评高级副总裁王慧文在实名认证微博上指责滴滴发黑稿。滴滴也不甘示弱。第二天,滴滴公共负责人李敏呛声道,美团自己PS图片,转移注意力,并将之称为是很土的公关手段。 尽管骂战不断、烧钱不断,但老百姓是真真切切又得到了实惠。有上海地区的用户表示,补贴确实多起来了,就连家里的老人都学会了叫车,买菜、出门打牌都坐网约车。 市民甲:“就像之前的Uber和滴滴一样,至少你有多一点儿选择,而且这样也可以促进一些良性的竞争。” 市民乙:“肯定会有一些代金券,打折、返现有一些,可以试一试,如果好用的话会用的。” 网约车领域掐不够?外卖领域继续掐 美团来挖滴滴的墙角,而滴滴也开始在外卖领域反击。1日,滴滴外卖已经在无锡上线,并对外表示,此次是在无锡小范围灰度测试,将逐步扩大服务范围。 类似的戏码其实在滴滴和Uber竞争的时候就已经上演过一次,2015年滴滴和Uber在国内网约车市场掀起了血雨腥风——双方不断烧钱,试图用最大额度的补贴来吸引更多用户。但过往的经验告诉我们,故事结局是以双方合作两家并作一家告终。 而历史又总是惊人的相似。1日,坊间有传言称美团与滴滴将会暂停竞争业务,转向合作。合作的方式是,双方都停止在对方的优势领域干仗,美团停止打车业务,滴滴停止外卖,已开展的业务和人员并入对方,合并消息预计最快于清明节前后宣布。 在愚人节的这一天,传出这样的消息,真是让人难辨真假。中国之声记者向滴滴和美团方面求证,双方都给出了“愚人节玩笑”这样的理由。 拿愚人节当理由?事实恐怕没这么简单 尽管这个消息是否属实,我们仍然不能给出一个确定的结论,但复旦大学数字与移动治理实验室主任郑磊向中国之声记者表示,如果从资本的角度去思考,双方合并的消息是符合市场逻辑的,因为投资人谁都不希望像无底洞一样往里扔钞票。 “从这个资本的角度来说,肯定希望不要再打这个市场战了,我要发很多的红包,双方都等于是要耗费很多的精力跟财力。所以我估计后面的资本方也已经有一些共识或者谈判,就是说不如大家一起合并,因为这样的故事前两年发生过好多次了,优步跟滴滴,快车跟滴滴、美团跟大众点评。” 但是从公共管理者的维度去看,郑磊很担忧,一旦双方合并,就有可能形成寡头,这样的垄断的地位将对用户形成绑架。 “两三家如果有个默契他们都把价格定在一个上,我举个例子,如果他们都把给司机的提成定在25%左右,其实我们说这是不合理的,最后羊毛出在羊身上,因为其实是到乘客身上了。司机没有选择,因为我问过司机的,他说我很恨现在这个模式,我觉得这是不合理的,但是我没有别的选择,只剩这一家了。所以最近美团出来以后,大家就会觉得多了一个选择。” 郑磊认为,最好的网约车市场既不应该像初始阶段野蛮增长,也不应该形成寡头而沉寂。 “过去的一年也出现一个现象,因为当它规范起来之后,市场的空间相对就少了、就小了,因为它已经大局已定了,所以新的资本方也退出,这就形成没有新的人进来了。我们认为不是一个最好的阶段。过去这一年网约车其实是比较沉寂的一个感觉,大家有没有明显发现价格上升了,然后叫车又不是那么方便了。我觉得一方面它确实不能野蛮增长,但是也不应该向第二阶段这么沉寂,它应该是一个规范的、有序的,但同时是充满活力、充满竞争的这样一个市场。”(来源网易新闻)
互联网+不可错过的机会 现如今,互联网上做小程序的商家越来越多,每一家做的不一样,可能在评价上也是会不同的。自从大多数的商家推出了免费水果小程序模板设计以后,你会发现在网上的评价上有着很大的差异性的,其中鸭梨科技越来越多的运用在餐饮和水果行业当中,尤其是可以为大部分的店面商家创造销量和利润,当然也可以扩大店铺的知名度和影响力,这对店铺的升级和发展上还是会起到了很大的作用。对于哪一种免费的小程序模板比较好呢?还是要在对比的过程中来进行分析。首先,鸭梨小程序的评价度高,安全性高,尤其是在设计的时候几乎大多数的功能都是俱全的,用起来当然会给我们带来了意想不到的作用和效果。只有确定了小程序的设计要求以后,那么一定会让每一个商家都比较满意的,在设计的过程中会按照相关的规定去进行设计的,提高了在互联网上销售的优势和特色。 当然,很多的小程序开始形成了品牌的优势,在不同的设计要求下,能够让小程序在微信平台上推出以后,关注的数量急剧增多,而且通过这种小程序来下单的消费者也开始越来越多,这在市场上销售的时候,始终都觉得在模板设计方面还是比较专业化的,提高了在互联网上的价值和优势,得到了客户的一致好评。 总之,只要确定了不同小程序模板的特点以后,你甚至都觉得在评价和服务上还是会有着不同之处的,这在互联网上进行分析的时候能够确定出不同的小程序是不一样的,这在网络上宣传和推广还是会有着极大的差异性的。在这几年的发展趋势来说,都觉得微信上的小程序会成为了线上营销的一种模式,带来的效果和作用上也是值得肯定的。只要了解到模板之间的设计以后,都觉得在免费的功能上越来越明显的。 2018年到来之际,你会知道免费水果小程序模板设计比较突出的还是鸭梨小程序,尤其是在评价方面甚至超过了其他的商家,这才能够在互联网上占据优势,提高了品牌优势,把握好基本的设计要求和特点以后,都觉得每一种小程序在功能方面越来越有着创意,带来的效果和线上订单模式上还是会更加不错的。
免费水果小程序模板哪一种性价比高 现如今,互联网上做小程序的商家越来越多,每一家做的不一样,可能在评价上也是会不同的。自从大多数的商家推出了免费水果小程序模板设计以后,你会发现在网上的评价上有着很大的差异性的,其中鸭梨科技越来越多的运用在餐饮和水果行业当中,尤其是可以为大部分的店面商家创造销量和利润,当然也可以扩大店铺的知名度和影响力,这对店铺的升级和发展上还是会起到了很大的作用。对于哪一种免费的小程序模板比较好呢?还是要在对比的过程中来进行分析。首先,鸭梨小程序的评价度高,安全性高,尤其是在设计的时候几乎大多数的功能都是俱全的,用起来当然会给我们带来了意想不到的作用和效果。只有确定了小程序的设计要求以后,那么一定会让每一个商家都比较满意的,在设计的过程中会按照相关的规定去进行设计的,提高了在互联网上销售的优势和特色。 当然,很多的小程序开始形成了品牌的优势,在不同的设计要求下,能够让小程序在微信平台上推出以后,关注的数量急剧增多,而且通过这种小程序来下单的消费者也开始越来越多,这在市场上销售的时候,始终都觉得在模板设计方面还是比较专业化的,提高了在互联网上的价值和优势,得到了客户的一致好评。 总之,只要确定了不同小程序模板的特点以后,你甚至都觉得在评价和服务上还是会有着不同之处的,这在互联网上进行分析的时候能够确定出不同的小程序是不一样的,这在网络上宣传和推广还是会有着极大的差异性的。在这几年的发展趋势来说,都觉得微信上的小程序会成为了线上营销的一种模式,带来的效果和作用上也是值得肯定的。只要了解到模板之间的设计以后,都觉得在免费的功能上越来越明显的。 2018年到来之际,你会知道免费水果小程序模板设计比较突出的还是鸭梨小程序,尤其是在评价方面甚至超过了其他的商家,这才能够在互联网上占据优势,提高了品牌优势,把握好基本的设计要求和特点以后,都觉得每一种小程序在功能方面越来越有着创意,带来的效果和线上订单模式上还是会更加不错的。
小程序脚本的编写方法,你值得拥有! 小程序如今依然成为微信客户端中,最受欢迎的一个工具了。只要是零售和餐饮行业,那么必然会涉及到小程序,因为这些行业的人流量是非常大的,要提升客户的体验,小程序的确是个不错的方法。但是,小程序的编写需要懂技术,如果不懂技术的话也是很难编写出小程序的。下面鸭梨科技带大家一起了解小程序脚本的编写方法。小程序编写主要是考虑使用什么语言,因为小程序的脚本实际上就是代码,而且是源代码,这些代码的编写必须是有专门的语言的,不然是无法编写出来这个脚本的。但是,在脚本编写当中,有各种语言,比如JS\JAVA\PHP等等,这些语言其实都是用来编写脚本的。但是这些语言又不能同时放在这个脚本里面一起编写,而是有针对性的编写代码的某个部分。比如最为基础的语言就是html/css/js三件套,这三件套是编写脚本最为基本的语言,在完成一个小程序的制作之前,必须要把这三个语言给精通了,才能写出大概的脚本出来。但是这个大概的脚本只是一个范本,并不是最后的成果,要想达到客户的需求,还需要更改这个脚本,不断完善脚本中的其他一些部分,比如版面的文字,下载速度等等。此外,html/css/js三件套只是写出了小程序脚本的大概,还需要去查看小程序官方文档Demo,这个是完善整个小程序功能的文档,程序员在写作这个小程序的时候,必须要认真去学习这个官方文档,因为这个官方文档是针对企业的,而不是个人的项目,所以应当把这个Demo的文档写好,如果刚开始编写这个脚本的时候,对Demo不是很熟悉,那么不妨去学习别人写的优秀的Demo源码。先把别人的优秀源码下载到本地,然后查看项目的release列表,找到其中可以看得懂的release版本,读懂了下一个版本的代码,然后向后阅读大版本的源码,在去读最新的源码,这样对于自己写作新的源码是有非常大的作用的。在参考别人的源码时,切记不可直接抄袭别人的源码,因为抄袭别人的源码写出来的小程序脚本就会和别人的一样,这样肯定是不行的。必须要对其中的一些信息做修改,这样才能写出优秀的脚本来。如果大家对小程序脚本感兴趣的话,不妨到鸭梨科技的网站去了解一下。
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