老🌌东🌊 沙漠里的海12
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驾校不教的知识, 容易被误解的交规 说起交通法规,相信大家都不陌生,但是您真的了解它吗?一些看似比较好判断的交通事故,为什么判罚结果却经常和我们想象的不一样?其实,交通法规中有一些规定经常被人们误解,导致大家会觉得判罚结果有误,今天编辑就和大家聊聊一些经常会被大家误解的交通法规。● 右侧超车 1.什么是超车? 要把右侧超车搞明白,我们就先要了解什么是超车。交通法规中所说的超车,是指在同一车道的后车超过同一车道内的前车,且超车前后这辆车保持在原车道内行驶。先从原车道并线至左侧车道,然后超越前车,最后并线回原车道。这样一整套动作,才属于交通法规条文里定义的“超车”,如果不并线回原车道,或者从别的车道超过前车然后并线,这些都不算超车。 2.什么是右侧超车? 在驾校学习交规时,大家都学过禁止右侧超车,但是哪种情况算右侧超车呢?可能很多人都说不清楚。综合上面我们说的超车,下面我们再来看看那种情况算右侧超车,哪种情况不算。简单来说,同一车道的后车,并到右侧车道,超越前车,再并回原车道,这种情况才算真正意义上的右侧超车,属于违章,但是会有一些情况比较容易与它混淆。 3.三种情况不算右侧超车。 容易与右侧超车混淆的情况大致分为三种,第一种是右侧车道的车超越左侧车道的车;第二种是右侧车道的车超越左侧车道的车,并到左侧车道;第三种是同一车道的后车,并到右侧车道,超越前车。这三种情况在交规中都不属于右侧超车。以上三张图片中的情况都不属于右侧超车,很多朋友会把这三种情况混淆为右侧超车,发生事故后,会由此判断错在后车,其实这样判断是不全面的。 4.为什么不让右侧超车?首先,我国的车辆都是左舵车,并且是靠右行驶,后车司机如果想从右侧超越前车,视线必定没有从左侧超车好,如果右侧车道前方有事故或障碍物,后车司机是观察不到的,这样就增加了安全隐患。其次,如果是右侧超车,前车司机从右侧反光镜看到的范围要比左侧的盲区多,这种情况下,很容易发生事故。 2追尾一定是后车的责任吗 ● 追尾一定是后车的责任吗? 在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责,但是在有些情况下,追尾可能会是前车的责任。今天我们总结了三种追尾事故,来看看什么情况下发生追尾事故,是需要前车负全责。 ☆ 情景1:调头当车辆在调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。 ☆ 情景2:压线行驶在行驶过程中,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责,因为前车并没有影响到后车正常驾驶。在我们的瑞虎5长期测试文章中我曾经介绍过这样的事故,有兴趣的朋友可以点击这里查看原文。 ☆ 情景3:开斗气车 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道 相信很多网友都见过开斗气车的,例如上面的视频中,拍摄车正常行驶,而“高尔夫”在前方开斗气车,经常有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,在这过程中如果后方的拍摄车追尾了前面的“高尔夫”,则后车是没有责任的,事故责任由开斗气车的“高尔夫”承担。这里要提醒大家的是,发生追尾事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。 ● 高速/城市快速路限速 我有一位同事前些天因为在高速公路行驶时超速而被处罚了,但是他非常冤枉的解释说自己并没有超速,后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶,但他以为所有车道都是限速120km/h,而当时他的车速是100km/h,所以才会被罚。这里我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是实行分道限速的,同一方向的多条车道限速并不一样,以北京的机场高速和五环路为例,机场高速最内侧车道的最高限速为120km/h,而最外侧车道则是90km/h;同样北京的五环路也是实行分道限速,中间车道和最内侧车道最高限速为90km/h,最外侧车道为80km/h。所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时,一定要仔细观察限速标识,避免出现我同事那样被罚的事情。 3限速、转弯注意、路边停车 ● 转弯注意事项 在经过一些路口需要转弯或调头时,有一些转弯时需要遵守的规则是我们平时不经常遇到的,例如:右转需要看信号灯、调头车道在最右侧等等,有时我们走到有这种路口时,往往会无意地违反交通法规。今天我们也总结了4种“非典型”的转弯注意事项,来介绍给大家。 ☆ 右转信号灯很多朋友可能都会觉得,车辆在路口右转时,只要不影响行人、非机动车或直行车辆,随时都可以右转,但是不知道您注意过没有,有些路口是有右转信号灯的,车辆在这种路口右转时,需要根据信号灯的指示来转弯。 ☆ 分时段左转 说完了右转,咱们再来说说左转。相对右转来说,左转的限制就比较多了,我自己就非常讨厌分时段左转的路口,因为我曾经有好几次在这种路口违章而被罚。在经过分时段左转的路口时,有些司机没有观察清楚就以为这种路口完全不许左转,因此走了冤枉路;有些司机则是经常在允许左转的时段走这种路口,偶尔在不允许左转的时段经过时,没有留意时间而被罚,事后自己反而觉得很冤枉。 ☆ 右侧左转/调头 大多数左转/调头的车道都会在最左侧车道,而有少数左转/调头车道会被安排在最右侧车道,这可能是为了避免左转/调头车辆与直行车辆发生事故,或该路段较窄,调头车辆不能顺畅的通过而这样设计的。在经过这种路段时,一定要观察好交通标识,避免已经并线到最左侧车道,才发现左转/调头需要从最右侧车道进行,否则耽误时间和走冤枉路不说,万一您没注意,在不该左转/调头的地方进行左转/调头,还可能会被罚,那就得不偿失了。 ● 路边停车要小心 不知大家平时有没有把车停在路边的情况(不是路边停车位),如果这时有个骑自行车的人或者行人没留神撞到您的车,那您可能就要倒霉了,因为自行车或行人撞上您的车受伤或者他们的物品受损的话,不仅他们不用赔偿您,您还要赔偿他们。不管您信不信,这是真实发生在我朋友身上的案例。我的一位朋友在一次办事的过程中,由于办事地点周围没有停车位,他就把车随意停在了路边,但当他回来时发现有辆自行车撞到了他的车,骑车人也受了轻微伤。当他报警后,警察判定是他违规停车而造成的这起事故,机动车负全责。所以为了避免这种情况的发生,最好的办法就是在送人、等人或者临时停靠的时候把车停在停车位内,或者采取“即下即走”的方法,停在路边时间越长你的危险就越大。 ● 文章小结: 我们今天总结了这几种容易被大家误解的交通法规,目的是为了提醒大家,在平时驾车过程中,不要太依赖经验,一定要多注意道路两旁的各种标识,并且没事的时候可以上网多学习一下交规,避免自己不明不白的就被罚了。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方,但是车还是要开,所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法。(文/图 汽车之家 张欣)
多广才合适?行车记录仪不同视角测试 随着近年来国内碰瓷事件的多发,越来越多的的车主开始使用行车记录仪来维护自己的合法权益,这当然是值得点赞的好事。但是问题也随之而来了,市面上行车记录仪的视角越做越广,从最初100°左右的视角一直发展到了近年的170°左右的视角,可谓进步神速,但是对于持币待购的消费者而言,多广的广角才算够用呢?太广的会不会对画面产生影响?今天我们就带来了三款不同视角的行车记录仪来进行横向的视角比较,通过这个小实验,你将会找到自己的答案。● 都有哪些记录仪参与本次实验? 为了公平起见,本次实验所使用的记录仪均来自同一品牌,区别只在于视角不同,这样可以最大限度的避免不同品牌的记录仪因为标准的不同而对测试结果产生较大的影响。● 我们打算怎么测? 我们将会通过皮尺测量+实景行车记录两种方式来对记录仪的视角及效果进行检验和对比,我们将在距车头2.5米的位置测量记录仪的广角宽度,通过计算来得出它的实际视角,以此验证记录仪的实际视角是否和标定的视角相符。而第二种方式则是对三款行车记录仪的视角进行对比,通过实际行驶来检验不同视角的记录仪对行车安全带来的影响。● 三款记录仪的视角测量 首先我们将车辆尽可能的摆正,根据地面的直线对车头进行了校正,然后在车头前方2.5米出设置了测量点,用来检测不同记录仪的视角宽度,以便最终得出它的实际可视角度。◆ 120°实际测量◆ 138°实际测量◆ 170°实际测量通过以上简单的测量,我们可以看到,三者在距离前方4.4处的视角宽度还是有明显差异的,只不过都是比标称的数值要小,并没有出现比标称值大的情况,下面我们就分别将它们装在固定的位置,进行实际的视角体验,看看三者在清晰度、牌照识别以及视角宽度方面都有着怎样的差异。 2实际行驶测试 ● 三款记录仪实际摄录效果对比 在经过了上面的测试后,我们对三款记录的视角进行了实际的测算,从结果上来看虽然三者的视角确实是根据标称值那样呈递进关系,下面我们将对这三款产品进行实际行驶的摄录对比,看看它们在实际使用时,它们的各项性能表现又会对行车带来怎样的影响。为了使测试结果具备参考性,我们选择了一条大约1公里的固定线路来进行实际行车时的效果测试,我们将会在视频的关键路段/明显建筑处进行截屏对比,大家都知道记录仪的核心部分还是镜头,镜头不仅决定着最终的视角大小,其镜片组的设计、用料程度还会影响画面的清晰度及畸变程度。在下面的实测中我们就将从清晰度、畸变控制、车牌识别情况这三个主要指标进行对比。看看它们在实战中的表现究竟如何。 三款记录仪实际行驶视频 下面就是我们在固定的路段对三款不同视角的记录仪进行的实测视频,大家可以从这段组合视频中分别看到三款记录仪在视角上的差异,我们会在下面分别对其进行解读。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道 ◆ 视频截屏对比 画质/清晰度/畸变表现从上图的效果来看,“视角居中”的卫程V6S的清晰度是最高的,相比卫程A3和A4而言,V6S的锐度要高不少,但是随之而来的不足也很明显,画面边缘的畸变情况相比之下要差一些,而且整体的色调有些偏黄(怎么感觉像是网友形容尼康相机一样)。不知道这种情况是不是由于高锐度所致。 不同视角的差异从上图中我们可以看到,拥有158°最高视角的卫程A4在行驶至相同的位置时,可以比另外两款记录仪看到更多的右侧路口内的情况,细看的话,可以发现边缘的畸变情况还要好于V6S和A3,但是由于画面变得更广阔了,所以整体看着有些小。 对车辆牌照的识别在车牌识别部分,V6S的表现还是比较突出的,相较于前面测试过的记录仪,这款记录仪的高锐度表现带来的最大优势就是,可以看到更远处的车牌号码,恰恰这点也是行车记录仪最重要的职责之一:“收集证据”。但是我们可以发现,虽然较高的锐度表现可以看清更远处的车牌,但是画面的畸变情况反而变得不太理想,还好角度不是特别大,否则估计早就晕了。实际道路测试结论: 锐度高记录仪对于识别牌照有很大的优势、广角大则可以显示出更多的看到两侧的死角。在选择多大广角的记录仪这件事上,我们建议:可以根据车辆的大小来选择,如果您是一般的私家轿车,在120°-130°左右的记录仪就够用了,MPV、SUV,则可以选择150°左右的记录仪,再大点,像是卡车、货车的话,我们就建议您踏踏实实选择170°左右的记录仪吧,毕竟可视角度中还要算上较宽的车身。 当然,记录仪绝对不是越广越好,一般在150°-160°左右的记录仪在画面综合表现上相对最为均衡,而市面上很多标称180°甚至更高的记录仪,不仅存在着虚标的情况,就算不虚标,这种超广级别的记录仪,也最容易忽略对画面的畸变控制,畸变控制不好,不仅画面看着晕,而且很难清晰的对目标进行取证。 为什么这么说?行车记录仪作为行车辅助设备的一种,它最大的作用是客观的记录事故的全过程,为我们提供法律依据。但是目前的技术水平来看,越广的镜头它的畸变肯定是趋向于更明显的,如果想保证大广角的同时又尽可能的没有畸变,这样的制造成本将是非常可观的。 ● 编辑小结: 综合上述内容来看,在选购一款适合自己的记录仪时,首先需要考虑自己车辆的实际情况,然后再选择适合的广度,另外还需要关注记录仪在畸变、画质方面是否有相应的设计和优化,而不要只看广度,其它的都不关注了,结果买回来发现不仅画面畸变明显,而且所摄的内容看不清牌照号、看不清人脸、看不清路牌,那得多郁闷呀。为此,我建议大家在挑选记录仪时不要一昧去追求大广角,一定要均衡考虑才可以起到它真正的作用。(文/汽车之家 任博)
学者殷谦隐居怀仁3年 独立考古发现古人类遗址 殷谦用仪器检测出土物品。 任丽娜 摄石器测定为古人类遗物。 任丽娜 摄   中新网太原7月14日电 (任丽娜)14日,山西省怀仁县文化局传来消息称,独立学者、作家殷谦在该县隐居3年独立考古,发现中石器时代晚期和新石器时代早期古人类生活遗址,该局现正上报上级相关部门,进一步进行权威论证。   今年37岁的殷谦以笔名“北野”闻名中国当代文坛,他9岁开始发表文章,16岁出版的长篇小说《花开花落》被拍摄成同名电视剧。迄今,他已出版包括小说、散文、杂文等各类体裁的文学作品近50部,被称为“高产”作家。   6个陶窑、2个平底灰坑,13个灰沟、陶片、古人类遗骸……在山西怀仁县鹅毛口村独立考古时,殷谦发现出土遗物1000余件。殷谦称,由于写作,多年来,他一直从事历史考古研究,此次是独立考古以来发现规模最大的一次。   早在1963年7月,著名旧石器考古学家、古人类学家贾兰坡就在怀仁县城西北10公里鹅在毛口村西1公里处的瓜地沟内发现石器时代遗址,贾兰坡认为这是一个范围约2万平方米石器制造场,并在上世纪70年代关于《山西怀仁鹅毛口古石器制造场遗址》一文中推断:“这个遗址虽然是个石器制造场,但我们相信它的主人可能就居住在附近,有些石器和石片的边缘上具有使用的痕迹就是证明。如果在附近能发现他们的住地和墓地,那将是一个非常完整的居民区。”   在这个推断的基础上,殷谦多次走访鹅毛村,考证研究成果,还原当时的“完整居民区”。其中,他在距离鹅毛口村瓜地沟旧石器遗址两公里外的一处斜坡土下发现了文化层堆积。并从文化层堆积中发现了100余件比较粗糙的石器,其中有不少用形状不规则小石片制作的多种类型的细小石器。   为了体现成果的严谨性和权威性,殷谦将发现的石器、动物骨骼和陶片样品送检,经过碳十四测定,该遗址年代为距今10500至11600年。尤为引人注目的是陶片,它是目前中国考古发掘得到的地层和年代都确切的最早的陶制品之一。   据此,殷谦认为,粗糙的石器和不规则的细小石器属于中石器时代晚期的古人类遗物,而精细石器和陶片属于新石器时代早期的古人类遗物。那么,这个“完整的居民区”则为石器时代的古人类遗址。   这一发现引起当地文化部门重视。怀仁县文化局称,目前,他们正在进一步搜集整理资料,并准备上报上级相关部门,进行权威论证。而这一论证的成功也将填补中国北方中石器时代晚期文化的空白,并成为比中国考古界于1986年在河北省徐水县发现的南庄头遗址还要早1000年,比磁山新石器文化更要早2000年之久的重要历史遗址,具有十分重要的学术研究价值。
2014年6月国内热销SUV/轿车/MPV排行榜 12014年6月国内SUV销量排行 [汽车之家 销量风云] 日前,汽车工业协会发布了2014年6月份的全国汽车工业报告,其中大家颇为关注的今年6月份国内热销SUV、轿车、MPV车型的排行榜也被公布了出来。● 2014年6月国内SUV销量排行榜:》》点击下页查看2014年6月国内轿车销量排行榜《《 ↓↓↓↓↓ 22014年6月国内轿车销量排行● 2014年6月国内轿车销量排行榜:》》点击下页查看2014年6月国内MPV销量排行榜《《 ↓↓↓↓↓ 32014年6月国内MPV销量排行● 2014年6月国内MPV销量排行榜:『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』总结:产销总体概述:6月,汽车生产185.56万辆,环比下降6.08%,同比增长10.83%;销售184.58万辆,环比下降3.42%,同比增长5.23%。其中:乘用车生产159.90万辆,环比下降3.06%,同比增长17.35%;销售156.41万辆,环比下降1.65%,同比增长11.45%。 从乘用车主要品种市场表现来看,与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销依然保持小幅增长,其他品种呈不同程度下降,其中交叉型乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,除交叉型乘用车外,其他三大类品种继续保持稳定增长。6月,基本型乘用车(轿车)产销102.20万辆和99.45万辆,环比下降3.01%和1.40%,同比增长10.77%和5%;多功能乘用车(MPV)产销12.69万辆和12.68万辆,环比下降2.96%和2.69%,同比增长50.99%和50.24%;运动型多用途乘用车(SUV)产销33.16万辆和32.54万辆,环比增长1.38%和1.96%,同比增长42.63%和35.33%;交叉型乘用车产销11.85万辆和11.74万辆,环比下降14.08%和11.19%,同比下降4.05%和10.68%。(文/汽车之家 新闻组)
驻衡阳某军械仓库发生爆炸事故 17名官兵遇难 新华视点【驻衡阳某军械仓库发生一起爆炸事故】17日16时45分,位于湖南省衡阳市的某军械仓库发生一起爆炸事故,造成正在进行弹药入库堆垛作业的17名官兵遇难。 目前,事故善后及爆炸原因调查正在进行中。 事实+ 军械库事故在国内十分罕见 建国以来,国内军械库的安全事故在公开报道中极为罕见。 在国外,发生过若干起类似事件,事故原因为多方面。 2011年1月30日,委内瑞拉北部地区的一处存储武器和军需用品的仓库接连发生数次爆炸,事故造成至少40人受伤。军火库首先遭到一起大爆炸的震动,爆炸又引起一连串小规模的爆炸。具体原因至今未明。 2011年9月26日,斯里兰卡南部地区一座军营的军械库发生爆炸,造成1人受伤。军方排除了恐怖袭击的可能性。初步调查显示,爆炸是由于士兵在军械库放置武器时不慎引起的。 2008年4月4日夜间,加拿大魁北克城具有百多年历史的军械库发生爆炸并遭焚毁。 2005年9月12日,菲律宾首都马尼拉郊区一处警营的军械库在夜间发生强烈爆炸,造成至少107人受伤。菲律宾警方排除了恐怖袭击和有人阴谋破坏的可能,调查者表示这次爆炸由闪电造成。 2002年10月16日,俄罗斯海军位于远东港口符拉迪沃斯托克的一个军械库发生大火,库内的一些武器和弹药发生剧烈爆炸。军械库大火是在例行销毁残损弹药时发生的。(腾讯新闻综合中新网、证券时报网、新京报等报道
2014年5月国内热销SUV/轿车/MPV排行榜 12014年5月国内SUV销量排行 [汽车之家 新闻] 2014年6月10日,汽车工业协会发布了2014年5月份的全国汽车工业报告,其中大家颇为关注的今年5月份国内热销SUV、轿车、MPV车型的排行榜也被公布了出来。● 2014年5月国内SUV销量排行榜:》》点击下页查看2014年5月国内轿车销量排行榜《《 ↓↓↓↓↓ 22014年5月国内轿车销量排行● 2014年5月国内轿车销量排行榜:》》点击下页查看2014年5月国内MPV销量排行榜《《 ↓↓↓↓↓ 32014年5月国内MPV销量排行● 2014年5月国内MPV销量排行榜:『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』『注:中汽协将其定义为MPV』总结:5月份的排行SUV、轿车、MPV排行的整体布局相比此前并未有太大调整;在SUV车型方面,东风日产奇骏从4月份的第10名继续攀升至第8名,未来还有足够的潜力可供挖掘。轿车方面,南北大众在排行中共占据6款车席位,前三名则被福克斯、桑塔纳、朗逸三款车占据。而MPV车型排名方面,五菱宏光依旧占据着榜首的位置,与第二名差距越来越大。 整体销量方面,5月产销环比下降,同比增长。其中汽车销售191.12万辆,环比下降4.64%,同比增长8.50%。其中乘用车销售164.96万辆,环比下降1.07%,同比增长16.19%。与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)产销13.07万辆和13.03万辆,环比下降14.17%和4.73%,同比增长50.28%和54.03%;运动型多用途乘用车(SUV)产销32.72万辆和31.92万辆,环比增长3.66%和2.68%,同比增长40.83%和40.05%;交叉型乘用车产销13.79万辆和13.22万辆,产量环比下降0.22%,销量增长1.60%,同比下降4.61和8.15%。(文/汽车之家 新闻组)
哈哈!!!和尚酒驾奥迪被抓   温州网5月9日报道,5月8日晚交警瓯北中队联合交警机动特勤中队在老104国道塘头段设卡查酒驾,结果又逮到不少酒后驾驶者。其中有一位酒驾司机潘某身份的特殊性,让执勤交警们感到一些意外。潘某交代自己是安徽人,在永嘉本地某寺庙里当和尚。当天晚上,他与多年未见的老友一起某小饭馆里吃饭,因为谈得高兴,一时间竟然忘了清规戒律,喝了1瓶多的啤酒。   5月9日报道,8日晚,交警瓯北中队联合交警机动特勤中队在老104国道塘头段设卡查酒驾,结果又逮到不少酒后驾驶者。其中有一位酒驾司机潘某身份的特殊性,让执勤交警们感到一些意外。   当晚8时45分,执勤交警拦下了一辆黑色奥迪轿车进行例行排查,发现该司机有酒驾嫌疑。   司机潘某是一名剃着光头、背着僧包的男子。当民警走到潘某跟前时,闻到了一股酒气。执勤民警随即对其进行了呼气式酒精测试。   检查过程中,潘某表现的都态度诚恳,非常配合,经检测,潘某体内的酒精含量为39mg/100ml,属酒后驾驶。   潘某交代自己是安徽人,在永嘉本地某寺庙里当和尚。当天晚上,他与多年未见的老友一起某小饭馆里吃饭,因为谈得高兴,一时间竟然忘了清规戒律,喝了1瓶多的啤酒。吃完饭之后,潘某坚持要送朋友回家,没想到,没开多远就遇上了执勤交警。   “酒肉穿肠过,佛祖心中留”,这回是既犯了戒规,还违反了法律。交警已对该僧人做出驾照扣12分,罚款2000元,6个月禁止驾驶的处罚。
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