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#庄河生活# 【7.1日起,又一批汽车新规即将出台】车主们要注意了,从2017年7月1起,汽车又一批新规即将出台,这次新规的内容主要包括交强险、车船税、汽车牌照等方面的内容,这些内容与每个车主都息息相关,不过总体上提高了用户购车的要求,7月之后买车的话,估计要花费更大成本了! 一、交强险采用上下浮动式 我们都知道,目前6座以下的家用汽车,每年的交强险费用是950年。但是从7月1号起,交通法规定交强险采用上下浮动式,也就是说之后交强险的费用不是固定了,根据之前的交通状况来决定第二年是多还是少,这对于一些保持良好记录驾驶的车主来说,是一件好事!浮动的公式如下: a1 上一个年度未发作有职责路途交通事端 -10% a2 上两个年度未发作有职责路途交通事端 -20% a3 上三个及以上年度未发作有职责路途交通事端 -30% a4 上一个年度发作一次有职责不触及逝世的路途交通事端 0% a5 上一个年度发作两次及两次以上有职责路途交通事端 10% a6 上一个年度发作有职责路途交通逝世事端 30% 从这次交强险浮动公式来看,交强险只有在新车第一年上保险的时候,价格是固定的。而第二年之后再投保的时候,价格就会随着上一年度的理赔次数而发生变化,理赔次数越少保费越低;相反,理赔次数过多则会直接导致保费上涨。 若交强险满3年后,最高费率将高达169%(即基础保费的1.69倍),最低费率为56%。如果按照现行950元的基础保费计算,最高差价将达1073.5元。计算方法是950*(1+a),最少交665元,最多交1235元,希望可以通过这样的一种方式,来有效的提高车主的良好驾驶! 二、车船税税额上涨 根据新规内容,从2017年7月1日起,各类车辆税额上限即将普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元,中型客车为420元至660元,小型客车为360元至660元,微型客车为60元至480元。 以普通家轿为例,7月1日之后每年至少需要缴纳360元,比之前足足了多了一倍,此前只需缴180元。同时,对征税对象也做了调整,原先享有免税“特权”的各类公车,也将与私车根据同一标准交税,这样也保障了公平性,消除了私车对公车的不满情绪。 三、车牌号可继续使用 在这次新规中,也规定从7月1日起,车主的汽车牌号可允许终身使用,换车时无需再申请牌号,对车主来说也更加便利。 公安部交管局最近出台的十六项便民措施规定,今后车辆报废车主可向车管所申请继续使用原车牌号,需要注意的是申请时限为6个月,即车辆报废后6个月内购买新车并提出申请方有效。此外,为了防止有人恶意买卖或变相买卖车牌号,规定车主拥有原车牌号满3年的方可申请继续使用。by晓车事
#庄河生活# 【庄河小城镇建设~大郑镇新城】大郑镇地处大连与丹东之间,是辽宁沿海经济带的重要节点,是大连市全域城市化建设的中心镇之一,地理位置优越。大郑镇唐府大街是连接大郑镇和大郑新城的重要纽带,北起201国道老城区,南与滨海路相接,横穿大郑镇新城和静脉产业园区,道路总长5.1公里。 为提升唐府大街两侧整体生态环境,打造集生态观赏于一体、色彩丰富的生态景观林带,目前工程已全部完工,形成一条优美的生态景观带。 大郑镇唐府新城一座座楼房拔地而起,为保证上楼农民住得下、活得好,大郑镇免收居民取暖费、物业费,每人享6平方米的公建收益分红,为失地农民办理养老保险.同时还想方设法为农民增收,有工作能力的安排在工业园区做工或在小区物业工作,月工资在1500元到3000元之间. 大郑镇党委、政府认识到,城市化必须要产业化支撑.为此,大郑镇规划在姜窑村建立物流仓储区,在高阳村建立食品加工区.以该镇24公里海岸线为依托,打造沿海水产品产业带.在大郑镇中部着重发展设施农业,以旅游产业为载体,整合山、水、林等生态资源发展北部生态农业产业带.通过“两区”“三带”的规模发展牵动该镇的二、三产业发展,为居民提供更多的工作岗位,助推大郑镇全域城市化. 位于葛炉村的田祖生态农庄,实行村企共建,已流转土地5800亩,以生产有机蔬菜为主,发展高端农业,带动休闲、观光、采摘农业发展,大幅度增加农民收入,带动新农村建设.2003年至今,共投资1.2亿元,进行村容村貌整改.拟经过3~5年努力,让全村400多户农民集体上楼. 镇里为了尽快满足成千上万个村民上楼梦,在已建成26栋住宅楼的基础上,去年开工建设57栋楼,建筑面积达18万平方米,另有10万平方米住宅楼正在筹建中.打算经过几年努力,先将全部19个村中的被纳入辽宁省城乡建设用地增减挂钩工作试点的7个村村民整体搬迁至大郑新城,涉及5176户,17092人.计划2015年镇区人口达到2万人,2020年,镇区人口5万人。 为了满足百姓出行需求,九州公交公司把线路从庄河延伸到大郑镇唐府新城区。
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