世界一級方程式的个人资料

霍纳：“批评韦伯”是个错误由雪鸟发表在HelloF1赛车·F1赛车场 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.hellof1.com%2Ff1&urlrefer=65506a8d45fa282677af58a87591c53a 红牛车队经理克里斯蒂安·霍纳承认在土耳其赛后某些车队人员公开批评马克·韦伯是错误的，并说现在所有人都已经同意这是一次比赛事故。显然霍纳说的是红牛车队的顾问赫尔默特·马科曾暗示是韦伯的错误使红牛错失了1-2胜利。此后红牛就陷入了车队公平性的炮轰中。现在霍纳终于站出来承认马科的谈话是个错误。霍纳在专访中告诉BBC，“这是一个错误——如果说当时对马克有所苛责的话——因为我想那只是一次比赛事故。确实我的观点是车手们应该互相给与更多空间，作为队友他们应该更加尊重。” “问题是在事故发生后的风暴中心，有些人说的话没有考虑全部事实，随后车队内就处理了此事。我们作为车队去决定批评谁更多是错误的。我们平等的支持两位车手。我想他们把自己置身于有些超越极限位置上。 “结果是他们两人都发现这不是他们想要的处境，结果是撞车，巨大的分数损失，给竞争对手送了分。” 霍纳还说红牛不会给车手们新的竞争说明，他相信土耳其的撞车不会重演了，“我们不会告知某位车手，是退让还是超车，这取决于他们在赛道上的判断。” “我想两位车手都已经从伊斯坦布尔的事情中学到了许多。他们本周末在蒙特利尔也有很高的可能性互相比赛。最重要的是作为队友他们必须尊重他们是为车队开车这一点，我也相信他们一直是这样的，如果他们再次发现自己置身于这样的情况下，他们应该不会把队友逼的如此之凶了”

法拉利F1车队官方宣布与巴西车手菲利佩-马萨续约至2012年北京时间6月9日，法拉利F1车队官方宣布与巴西车手菲利佩-马萨续约至2012年。马萨与法拉利车队的合同原本在本赛季结束后到期，法拉利领队多梅尼卡利上月末明确表态，法拉利队将与马萨续约，基本终结了之前库比卡或者韦伯可能接替马萨的传闻。“我希望能留在这里。这是一个我热爱的工作环境。”马萨随即也给了车队积极的回应。今天在法拉利车队的官方网站上发表了与马萨续约的声明：“法拉利车队宣布延长与马萨的合同，他将一直为车队效力至2012赛季结束。” “我很高兴能够在未来两个赛季中继续有机会为法拉利车队效力。”马萨2001年开始加入法拉利车队，“在我的整个F1生涯中，我总是使用法拉利制造的发动机进行比赛，能够继续在这个团队工作，我感到很自豪，这里是我的第二个家。” 多梅尼卡利给予了马萨很高的评价：“马萨成为法拉利的一分子已经近10年时间，他一直和我们在一起，成长为一名真正的车手和男子汉，他和我们一起度过了一些非常困难的时期，同样，也给我们带来了一些非常伟大的时刻。” “我们希望能够展现我们在将来一段时间稳定的一面，相信这对具有非凡天赋和速度的车手组合(马萨和阿隆索)的价值。他们一起工作，将给整个团队带来好成绩。”多梅尼卡利信心十足。去年在匈牙利站的排位赛中，马萨遭遇了一次非常严重的意外，当场昏迷，并不得不缺席了去年剩余的比赛，但凭借对F1的热爱和过人的毅力，马萨重新回到了赛道上。本赛季马萨在车手总积分榜上暂时排在第七位，落后高居第一的红牛车队韦伯26分，比阿隆索少了12分。 (新浪F1频道)

布朗：奔驰引擎不是谁想要就给谁的…… 由莫急陌季发表在HelloF1赛车·F1赛车场 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbbs.hellof1.com%2Ff1&urlrefer=65506a8d45fa282677af58a87591c53a By Michele Lostia and Pablo Elizalde Wednesday, June 9th 2010, 09:22 GMT 梅赛德斯车队老板罗斯布朗对德国汽车制造商表示要“深思熟虑”是否为更多的车队供应引擎。梅赛德斯当前为迈凯伦，印度力量，以及在买下的冠军车队布朗GP提供引擎。红牛，现在是雷诺的客户，今年同样想要寻求梅赛德斯的引擎合同，已经承认，引擎性能平等化将会成为与雷诺是否续约的重要因素。然而，布朗相信梅赛德斯已经尽可能提供了很多车队引擎，他觉得在加一个客户会是错误的决定。 “在我看来，作为制造商，我们觉得梅赛德斯在决定是否扩大客户名单上会三思而行，”布朗对Autosprint杂志说。 “我觉得我们供应权已经到了极限。我们必须搞清楚还有考斯沃斯可以卖引擎，这不是引擎制造商的责任。” “至于功率，我不清楚。事实是并没有程序决定准确的参数。我们愿意将所有的引擎交给FIA监督。” “但是测量功率只是问题的一部分。还有散热降温，操纵性能，耗油量。最近，雷诺引擎部门主任的表示他们的V8引擎可能不是功率最大的，但是在很多方面都是最棒的......”

布朗：我们能追上红牛梅塞德斯车队老板罗斯·布朗坚称本赛季中红牛依然是可以追上的。在被问及红牛是否依然能触及时，布朗告诉意大利杂志Autosprint，“我想是这样的。” “在他们的设计中，有些方面与其它人都不一样，我想其他车队会在接下来几场比赛中引入这些不同的元素。例如，我知道所有人都对红牛的排气管系统感兴趣。他们现在依然没能掌握的是F-导管系统。这也是让迈凯轮拥有竞争力的原因：在适合的赛道它能弥补迈凯轮相对于RB6的劣势。在冠军积分榜上，红牛依然是完全能追上的。” 然而，布朗相信红牛自从去年以来已经改进很多，他说红牛赛道在所有赛道都很强大，“去年开始时，我们有一辆空气动力性更好的赛车。随后他们缩小了差距，甚至在空气动力方面更好了，但我们依然在机械方面更有优势。” “我们从分析中得知我们在诸如摩纳哥，瓦伦西亚，甚至蒙扎这样的赛道拥有优势，后者很快，但有一些之字弯。在刹车和牵引力方面我们更好。现在他们也改善了，他们知道了自己的弱点，今年，在维持良好空气动力套件的同时，他们在机械方面更强了。现在已经没有他们不适合的赛道了。”

请肥狮子吃水煮牛肉，路过的都可以吃

FIA宣布将澄清安全车规则公开承认当前规则不够明晰新浪体育讯欧洲当地时间5月19日，国际汽联在一份最新发表的官方声明中称，将对安全车规则作出澄清。在5月16日举行的摩纳哥站上，迈克尔-舒马赫因最后一圈在最后一个弯道，当安全车进站时超越法拉利车手阿隆索被罚时20秒。摩纳哥大奖赛干事给出的解释是：舒马赫违反了F1运动规则40.13条规定，即“如果比赛在安全车带领下结束，且安全车在最后一圈结束时进入维修站通道，参赛车辆将按照正常顺序依次通过格子旗，不得超车。” 梅赛德斯GP最初打算对这一处罚提起上诉，因为按照他们的理解，当时的比赛并不是在安全车带来下结束的，而是正常冲线。原因是舒马赫的超车行为发生在18～19号(即最后一弯)之间的区域，而安全车在经过18号弯道之后，便已经进入了维修站通道，所以意味着比赛已经恢复。但是一天之后，三叉星便宣布放弃上诉。昨天，国际汽联针对此事发表官方声明，宣布将对规则作出澄清。F1主管团体承认当前的规则不够明晰。 FIA的声明文件如下：“2010年摩纳哥大奖赛最后一圈的鉴定问题表明，禁止在安全车带领下超车的规则应用不够清晰。对规则进行调整，以明确当最后一圈在安全车带领下结束时，赛车应当遵守的程序；和确保向车队和车手打出的信号更清楚是必要的，这将避免摩纳哥站的事情再度发生。” “F1委员会将提交规则的改进建议以解决该问题。这些建议将在世界汽车运动理事会于6月23日在日内瓦举行的下一次会议上被讨论。” (行云)

为什么装上防火墙，感觉网速明显慢了！用杀毒软件自带的防火墙是这样，下个专门的也是这样

到了土耳其，几大车队都会装上失速尾翼系统了吗到了土耳其，几大车队都会装上失速尾翼系统了吗

我的国啊，你比我还堕落！我痛心

斯通纳居然想离开杜卡迪我看他是吃错药了

微软诉东莞网吧千家网吧面临亿元赔偿倒闭危机只有东莞网吧盗版吗？呵呵...应该起诉全中国网吧呀

请教，衬衫配什么裤子好看点多年没穿过衬衫了，感觉别扭啊在我印象中衬衫就是配西裤的，西裤...更是更久没穿过了衬衫还配什么裤子比较合适？？

刚在门口捡到两辆车，发给大家看看

马甲帝能山寨这辆车么想买个山寨版的

如果在A区前排看比赛，不戴耳塞一场比赛下来会是什么结果？

近年来自然灾害特别多

黄健翔：当年，我差点成了F1主持人——纪念F1上海站的七年之痒 “F1赛车是地上跑的航天飞机”，“维修区让人想起航母起飞甲板”……这些经典解说F1的话后来被广泛引用，并为广大车迷所熟知，令人惊讶的是2004年F1上海公开赛现场说出这些话却是足球解说专家黄健翔。我们围绕F1上海公开赛的策划也勾起了黄健翔的记忆，他亲自执笔写下了他和上海F1之间不为人知的“感情纠葛”——F1上海公开赛弹指七年，七年后的今天，围绕上赛道的一切早已物是人非。但每每提到F1上海公开赛，无法不想起一个人，那就是郁知非。也正是郁知非差点让我成了一个F1主持人。那是2004年春节前后，上海公开赛紧锣密鼓的准备阶段，我接到郁知非的电话，问我是否对F1感兴趣。他对我鼓吹F1才是世界第一运动，是最有钱的运动，希望我来解说F1，不仅仅是上海站，而是全程。我则回他：周末要解说意甲德甲联赛，央视的解说分工是明晰的，赛车是别人的地盘，我没兴趣也不想得罪人。但郁知非不肯罢休，他约我见面长谈。其时，他正在代表F1跟央视谈一个长期的转播权合约。他说：只要你愿意，我来做马国力的工作。我问他为什么非得请我？他说：实不相瞒，是F1的公司要求的。F1有惯例，无论到哪里，各个方面都必须是用最好的，包括电视转播的解说主持。我说：他们难道不知道我以前根本买染指过F1？他说：他们不要太了解你和你们这个行业的人啊。F1在进入中国之前，光各种调查费用就花了好几百万美金，其中包括对媒体的调查，哪个频道最好，哪个主持人最好，最能满足观众。虽然你没说过F1，但他们的调查表明，观众认为，你才是最好的体育解说，而且你一定可以把F1解说的很好。我听着都乐了：可算赶上一个大富豪点名让我“坐台”了。结果后来在与央视谈判转播合同时，他想把有关我的详细要求写进合同条款的努力在马国力面前土崩瓦解。马国力说了一句话：中国的几千万足球迷不答应。但是，作为补偿，马国力答应郁知非，2004年第一次上海站F1比赛，黄健翔一定会出现在央视报道队伍中，让郁知非好跟伯尼-埃克莱斯顿有个交代。签约后郁知非第一时间电话我说：健翔，9月你可一定要来上海啊！否则伯尼会把我脖子拧断的！接下里便有了我作为F1出镜记者现场报道首次F1上海公开赛的故事。那次我是在维修区做现场报道和采访，有幸采访了包括舒马赫在内的很多F1大腕，当然也对话了F1的老板伯尼-埃克莱斯顿。郁知非后来在答谢宴会上跟我说，那天伯尼正在为解说的事情跟他发火，正好我出现在电视画面里介绍某车队的维修车间，他赶忙指着我说：你看，我把黄健翔都给弄来了，收视率一定会很好的！你看看今天的报纸，都是引用的他昨天的话！什么地上跑的航天飞机！什么超级富豪的大玩具！你看看，多好啊！就这样，伯尼总算是放了他一码。 2005年，上海F1的时间正好和在南京举行的全运会冲突，当时的我被安排去解说全运会，郁知非的电话又来了——健翔，你不来的话，我怎么跟伯尼交代啊？开赛那天我派一辆车过来南京接你过来上海怎样？我说：郁总啊，你的心意我领了，谢谢这么看得起我，不过，没有领导指示，我怎么能擅自脱离岗位啊？那一年，和上海F1擦身而过。时间一晃到了2006年。世界杯之后的F1上海站，郁知非又来找我了。我说：大哥，你不知道我是惹了麻烦的待罪之人吗？他说：什么麻烦什么待罪？大家不要太欢喜你呦！你去年没来，我差点被伯尼骂死，今年你再不来，我就没法交代了。尤其是老外们都听说了你的事，都听了那一段，都觉得F1就需要这样的感觉啊！你不来怎么行？说出来怪不好意思的，我在央视干的前半辈子，就没坐过头等舱，这次郁知非为了表示诚意，我去上海的机票由他们公司买单，来回头等舱不说，还住单间套房，这待遇按照央视的差旅标准是我根本享受不到的。于是，便有了我和F1上赛道的第二次亲密接触。可是，当我到了上海以后，却没再见到郁知非，因为他就在那两天“进去”了。站在赛道旁，我不免想起2005年秋天我去上海出差去看郁知非的情景。位于黄浦江边的久事大厦，郁知非宽大的办公室大概有200个平方米，其时的他站在180度的落地玻璃景观窗俯视外滩和浦东对岸，然后跟我说：健翔，不要搞足球了，没搞头，F1多好！全世界最有钱的项目，我们去国外，在当地国内交通，都是直升飞机接送，一切最豪华的！说实话，到现在我都觉得郁知非还是一个干事情的人，怎么就跟着进去了呢？也许如那时听说的，上赛道造价太高了，卫生洁具、小五金件都是国外进口的，这还不奇怪，据说连弯道处的防撞轮胎墙都是整船进口的，那可是废旧轮胎啊，还要进口？其实，郁知非也不过就是一枚棋子，人在江湖身不由己吧。以后的几年，我只是接受朋友邀请去看过一次上海公开赛。再不见当年豪气干云的郁知非，上赛道上的喧嚣夜掩不住一丝淡淡的落寞。

这张图是怎么回事，是谁啊？。。。

虎扑F1论坛打不开，有人遇到这样的情况吗？其它板块可以打开，就是F1打不开

KIMI和阿隆索比拉力，谁更强

【新闻】库比卡是车队珍宝布利尔要借波兰人助雷诺复苏网易体育4月7日报道：波兰车手库比卡仅代表雷诺车队出战3个分站，但是他已经凭借出众的成绩赢得了好评，雷诺领队埃里克-布利尔更视库比卡为宝贵的资产，认为波兰人将引领车队走向成功。雷诺车队在新赛季已经登上过领奖台，R30赛车的速度十分强，可以说是直追四大热门车队红牛、法拉利、迈凯轮、梅赛德斯GP。库比卡在上周的马来西亚分站上拿下了第四名，目前在车手积分榜落后马萨9分。布利尔认为库比卡承担着艰巨的责任，他的优秀表现将会有效地激励其他工作人员。这位雷诺领队表示：“库比卡有极好的斗志，他总是希望做到最好，他亦非常致力提升团队的能力，他是我们的一个重要资产，其价值是很难以评估的。” “我所看到的是，自测试开始以来，他几乎每一天都坚持与工程师在一起努力工作，他的要求非常苛刻，当车手很严格要求自己，这是好事。他很努力地完成比赛，看看前三站，他都没有犯错，表现很好，车队上下都十分重视他的工作成果，他能为车队带来更多的东西。” “车队与库比卡的磨合很好，库比卡也很适应我们的赛车，我们只需要继续保持努力就一定能够成功。车队不断在前进，车手要求严格，大家相互紧密地团结在一起，我期待车队会变得更强，在库比卡的帮助之下，我们将成为最强的。”（莱高伦） (本文来源：网易体育作者：莱高伦)

阿隆索VS莱科宁为什么05年绝大部分人都认为是莱科宁更强，而之后就认为阿隆索更强了，如何理解？

为什么网页上方的Hi那里显示有消息，点开又什么都没有，一直这样。闪个不停，烦死我了

新闻联播开头那段视频改了吗还有台标改了吗？

我来聊聊法拉利与车手们的绯闻，欢迎参与讨论，谢绝攻击。小黑：这个可能性很小的，毕竟汉密尔顿跟迈凯轮的关系那么亲密。小瓦：很符合逻辑，但是即使有这样的一天也不会是很快，至少2011年他还是会在红牛，而且如果红牛一直表现非常强势的话，谁也不会选择离开吧。卡哥：虽然有媒体这样猜测，但有多少可信度还不知道。法拉利一向不是喜欢追求强强组合（当然现在他们已经是强强组合了），车手阵容一向趋于保守稳定。除非他们心目中期待夺冠的那个车手表现欠佳，不然一般不会急着更换。至于谁是那个“他们期待夺冠的车手”，这个问题可以从另一个角度来看：如果一个车手拿的是更高的工资而没有拿低工资的车手表现强势，那么就没有保留的必要了。所以我个人认为：除非法拉利对阿隆索没信心，不然不会急于再去挖其他车手来。（我这么说不是指马萨能力要低一些；而是，马萨如果表现不会太差他就没有被换的必要，如果他表现很好、夺得总冠军，那就更没有被换的可能，而且在他的续约合同上也会有更多的筹码）总而言之，我认为法拉利至少两年内车手阵容不变。