乖乖_别哭 乖乖_别哭
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英媒:“切蛋鱼”侵入巴黎河道 政府禁男性裸泳(图)   本报讯 英国媒体5日报道,一种类似食人鱼,但喜欢咬男性私密部位的“切蛋鱼”惊现巴黎塞纳河。这种鱼最近相继在瑞典、丹麦和法国被发现,令人担忧它会在欧洲水域蔓延。   今年8月,人们首次在丹麦和瑞典之间的厄勒海峡南部海域发现了一条21厘米长的“切蛋鱼”,当地政府随即警告男性禁止在相关流域裸泳。   可能现身泰晤士河   而在上周五早上,一名钓鱼者在巴黎塞纳河无意中钓到一条外貌凶恶的鱼。巴黎警察局发言人说:“这名钓鱼者用手机给这条鱼拍了张照片,然后传给我们。经专家认定,这就是俗称‘切蛋鱼’的锯腹脂鲤。”事件显示,“切蛋鱼”开始蔓延至法国。   英国专家分析称,“切蛋鱼”可能是由一些喜爱饲养奇异鱼类的人当作宠物从南美带到欧洲的,但这种鱼的体积会迅速增长,一般的水族缸无法容纳,主人只好把它们放生,结果无意中促成“切蛋鱼”在欧洲河流生长繁殖。英国专家警告,“切蛋鱼”完全有可能出现在泰晤士河中。   这种学名叫“锯腹脂鲤”的鱼属于食人鱼的一种。通常在南美洲亚马逊流域里生活,身体最长可达90厘米,体重最重可达25公斤。这种鱼长相凶恶,有着类似人类的牙齿构造。它们主要以干果、树叶、水生植被和蜗牛为食,但有时也会享受人肉的味道,而且,它们特别喜欢跟随男性游泳者,趁其不备突然撕咬他们的睾丸,有时甚至整个吞食下去,导致被袭击者流血不止,最后痛苦地慢慢死去。因此有了“切蛋鱼”或者“压蛋鱼”的绰号。  此前,鱼类专家亨里克·卡尔曾表示,“切蛋鱼”理论上是素食动物,虽然样子有点恐怖,但性情温顺,一般来说不会给人类带来危险。但这种鱼如果饿了,出于某种原因,特别喜欢袭击男性睾丸。类似袭击事件在世界其他国家如巴布亚新几内亚也出现过。   不过,一个令欧洲男性们稍微感到宽慰的消息是,有专家指出,随着秋天到来,气温逐渐下降,“切蛋鱼”可能无法在低温里存活。
女生求兄长买豪华手机遭拒   知情者称其要买5000多元的新手机,因被拒曾和哥哥激烈争吵   家人不给钱买手机,成为了深圳一所重点中学17岁高三女生结束生命的理由。   17岁的少女小黄,就读于在深圳市龙华中学高三。昨日,正是学校开学的第三天,小黄从外婆家楼顶上跳下,当场身亡。记者从事发现场了解到,小黄在事发前曾对哥哥说要买手机,但遭到哥哥的拒绝,昨日她再度向哥哥要钱买手机,再次被拒后一气之下从楼顶上跳了下来,一个少女就此陨落。   昨日上午,深圳下起了阵雨,当记者赶至现场时,小黄坠落的位置血迹已经被大雨冲刷干净。民警已经将现场处理完毕,小黄的遗体也被带走。记者了解到,小黄所住的大楼是一栋12层高的房,一层是一间名为“鑫辉百货”的超市,超市的门外,安置这两家供小孩娱乐的“摇摇车”,而小黄就坠落在两部摇摇车的面前。   据小黄的一名邻居介绍,昨日清晨大约6时,就听到一声巨响,起初以为是有人乱扔垃圾,不久后,就有人大声喊起来并哭得很凄厉。她随即往下看,这时才发现一名穿着校服的少女一动不动躺在地上。据悉,事故发生后,鑫辉百货一位工作人员赶紧报警,120急救医生赶到后确认女生已经当场死亡。随后,民警赶到,封锁现场进行勘察,昨日早上7时40分许,女生尸体被殡仪馆车辆运走。   据现场一名知情者透露,小黄就读于深圳市龙华中学,是一名高三学生,广东人。去年,小黄的妈妈因故死亡,家中还有爸爸和一位亲哥哥。事发地点牛地埔西区67栋是小黄舅舅建的房子,她平时和外婆住在一起。   该名知情者告诉记者,今年8月份,小黄想要买一部价值5000多元的新手机,就去找哥哥要钱,当时就被哥哥拒绝了,“兄妹俩还发生了激烈的争吵,”他说,前日,小黄再次问哥哥要钱买手机,但是又为这事吵了起来,之后小黄就将自己账户上的存款全部转到其男友的账户上,并于昨日清晨从舅舅的楼顶跳下去。   初步判断为自杀家属无异议   昨日下午5时许,深圳龙华警方有关负责人表示,坠楼女生姓黄,今年17岁。由于家属异常悲痛,警方并未太多过问女生坠楼的原因,不过可基本确定为家庭问题。昨日早晨5时46分女生坠楼后,120和民警及时赶到,120确认 其当场死亡,民警现场勘察后,确认已排除他杀,初步判断为自杀。目前,家属对警方的结论没有异议。警方表示,涉事女生年龄小并且是单亲家庭,希望通过此事,呼吁家长要多关心自己的孩子,多和孩子沟通,作好监护的责任,“就因为这么一丁点事情(跳楼),挺可惜的。”
国务院:2015年城市家庭宽带将基本达到每秒20兆 近日国务院印发《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》指出,在我国当前居民消费升级,工业化、信息化、新型城镇化、农业现代化同步推进的阶段,信息消费具有良好发展基础和巨大发展潜力。抓住有利时机,加快促进信息消费,既能有效拉动国内需求,催生新的经济增长点,又能提升和发展服务业,推动经济转型和民生改善,是一项既利当前又利长远、既稳增长又调结构的重大举措。   在主要目标方面,意见指出,信息消费规模快速增长。到2015年,信息消费规模超过3.2万亿元,年均增长20%以上,带动相关行业新增产出超过1.2万亿元,其中基于互联网的新型信息消费规模达到2.4万亿元,年均增长30%以上。基于电子商务、云计算等信息平台的消费快速增长,电子商务交易额超过18万亿元,网络零售交易额突破3万亿元。   信息基础设施显著改善。到2015年,适应经济社会发展需要的宽带、融合、安全、泛在的下一代信息基础设施初步建成,城市家庭宽带接入能力基本达到每秒20兆比特(Mbps),部分城市达到100Mbps,农村家庭宽带接入能力达到4Mbps,行政村通宽带比例达到95%。智慧城市建设取得长足进展。   信息消费市场健康活跃。面向生产、生活和管理的信息产品和服务更加丰富,创新更加活跃,市场竞争秩序规范透明,消费环境安全可信,信息消费示范效应明显,居民信息消费的选择更加丰富,消费意愿进一步增强。企业信息化应用不断深化,公共服务信息需求有效拓展,各类信息消费的需求进一步释放。   《意见》还明确了促进信息消费的支持政策。一要深化行政审批制度改革。清理涉及信息消费的行政审批事项,消除各种行业性、地区性、经营性壁垒,降低互联网企业设立门槛。二要加大财税、金融政策支持。依托现有支持企业技术创新的政策,对互联网、软件企业给予税收等方面优惠;改善企业融资环境,优先支持互联网小微企业,完善信息服务业创业投资扶持政策。三要改进和完善电信服务。建立健全基础电信运营企业与互联网企业、广电企业、信息内容供应商等合作和公平竞争机制,加强资费监管,鼓励和支持民间资本进入电信业。四要加强法律法规、标准体系建设和信息消费统计监测,在有条件的地区开展信息消费试点示范市(县、区)建设。
福建拟出台驾培指导价 福清学车天价时代能否终结 被称为“天下第一贵”的厦门乃至福建省学车费用,将向外省看齐——出台“政府指导价”,约束“钱规则”。   如今对于学车,市民就用“贵”一个字来总结,“天下第一贵”成为泉州、厦门、福州等城市的市场行情写照,领跑全国,比一线城市北京、上海、广州、深圳还要贵,多则高出数千元。   的确,近年来福建省多地驾培收费一路飙升,比如泉州和福州,从2008年不到2500元,到2011年超过4000元,再到2013年突破七八千元,比肩乃至赶超厦门。   根据《价格法》,省级政府在必要时,可以对一些商品和服务价格实行政府指导价或者政府定价。本报昨天报道,市民及专家多方呼吁,政府部门应尽快出台政策治理驾校高收费,限定驾培收费最高价格。   昨日,省物价局相关人士接受记者采访时表示,对于驾培市场收费太高的问题,物价部门已着手制定相关规范措施,已拟定出台“政府指导价”的相关文件,授权各设区市根据当地实际情况制定培训收费管理办法和收费标准,目前正在报省政府批复。   该人士表示,近期物价部门已派出调查组到省里相关部门和设区市进行调研,探讨适合我省实际的解决办法。   采取政府指导价,复杂的驾校成本是一个绕不开的话题。根据规定,物价部门将开展驾校的价格、成本调查,考量驾培市场的社会平均成本,考虑市场供求状况、经济水平、社会承受能力等,给出一个“合理”价格。   显而易见,出台政府指导价对老百姓的最大好处是,将对驾校收费这一市场行为进行约束,从而在一定程度上降低驾校费用。
国庆春节四大节假日 全国人民免费坐火车 新快报讯“目前收费公路已实现了国庆等节假日免费通行,但买不起车的群众,却享受不到这一政策带来的好处。”全国人大代表朱列玉昨日对新快报记者表示,此次“两会”将会关注铁路出行问题,他建议在国庆、春节、清明、劳动节等四个节假日,在全国范围内实行免费乘坐火车,享受国家政策带来的福利。 免费坐火车是人民应享权利 朱列玉建议从2013年开始,国庆、春节、清明、劳动等节假日,全国人民可免费乘坐火车,“这有利于实现公共服务均等化,可以使低收入群体享受国家政策带来的福利。” 为何会有此建议?朱列玉对新快报记者表示,从2012年10月开始,国庆、春节、清明、劳动等四个节假日及其连休日,收费公路对7座及以下客车免费通行,这让有车一族享受到了国家的政策福利,“但低收入群体由于买不起车,大多选择乘坐火车和大客车出行,享受不到这一政策福利。” 他同时用法律专业知识解释道,根据《中华人民共和国物权法》第五十二条的规定,“铁路、公路、电力设施、电信设施和油气管道等基础设施,依照法律规定为国家所有的,属于国家所有”;第四十五条规定:“法律规定属于国家所有的财产,属于国家所有即全民所有。”他说,“我国用于公共交通运输的铁路属于全民所有,然而社会公众却从来没有享受到铁路企业的分红,也没有参与经营、管理,免费乘坐火车政策则可以让人民享受作为所有者应享有的权利。” “有助于改善铁路部门形象” 朱列玉认为,在过去铁路部门的工作中,往往存在着部分铁路工作人员服务态度差、不能为乘客提供满意服务等现象,甚至有的以“铁老大”自居,忽略了乘客的乘车感受,导致了广大百姓对铁路部门存在一定程度的不满情绪。朱列玉指出,这一政策优惠如能实行,将有利于改善铁路部门的形象。 免费政策需做充分准备 广州2010年亚运会期间,曾实行公共交通免费政策,出现了地铁、公交拥挤爆棚等一系列问题,实行一周后,便被政府部门叫停。如实行国庆等节假日火车免费,是否会出现类似的问题? 对于这一担忧,朱列玉表示,当年亚运会公共交通免费出现的一系列问题,并不是政策的问题,而是因为组织问题,“地铁免费不可能不让人搭乘,但铁路可以通过火车票,来实现人流控制,比如118人一截的车厢,可以允许130人上车。” 他同时举例表示,2012年国庆期间实行的收费公路免费政策,由于政策来得太突然,没有经验,未组织好,国庆节前期出行也出现了拥堵等问题,但在国庆节返城时,由于组织有序,并未出现拥堵问题。 对于免费乘坐火车政策,他也提出了具体的可行性措施。他建议进行前期调研和论证,制定具体的规划,确定免费火车的类型,根据实际需要对火车线路和车次进行调整,“免费开通所有类型的火车不太现实,建议除了‘G’、‘D’开头的火车以外,其他的火车可免费乘坐。同时,要考虑到免费火车与收费火车之间的运营安排与统筹协调,在保证铁路运营能力的基础上,根据实际需要进行适当调整。” “如果实行免费乘坐火车的规定,很有可能发生极度拥挤、踩伤、财物丢失等各种状况,这就需要铁路部门提前做好充分的准备工作,包括增加工作人员、提高效率、做好各种协调疏通工作等。”他说。
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