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汽车新能源市场的春秋时代杂说 byd作为中国车企的老大可以看做春秋时期的齐国，初期靠着齐桓公第一个称霸，但是齐桓公后期的昏聩导致自我衰弱，慢慢的淡出第一宝座。而特斯拉有点像楚国，特斯拉说实话个人感觉要比byd要强的多，虽然有反人类的刹车设定，但的确很能打。不管怎么宣传贬低，但就是强。理想可以被称为宋国，别小看宋国，宋国没啥傲人的军事技术，但是在天下最富庶的，很多人都买账，理想真的有点像，虽然没有自己的独门技术，但是在空间，人性化设计上都有独到的理解。华为系有点像晋国，当年晋文公就是靠着五贤称霸天下，和楚国争雄，打败了强大的楚国。但是经过发生了三家分晋，现在华为虽然也是变得日益强大，但是他的隐忧也很突出，那就是随着这些合作车企的日益强大，会不会也会单干呢？所以华为系的智选要想长治久安，还是要回归到华为主导才行。谁是秦国呢？目前还没有像的，春秋时期的秦国不是特别强，只能逮着周边小戎狄死掐。 什么没有小米？那就说说小米吧，小米充其量就是个燕国，甚至都不是，可能也就是中山，代国之流。
三月第一周就能汽车销量来了 新势力问界理想二人转
帕尔马有很大概率回意甲 好多年没看到帕尔马了，以前帕尔马也算是强队吧
罗马再赢一场就能跟上博洛尼亚了 本轮博洛尼亚输给国米，对罗马来说是好消息
意甲这几年怎么了，怎么没出现维耶里这种前锋了呢？ 但是意甲巴乔都是替补唉
隔壁传的卡马尔达是什么情况 国米想签他？
穆里尼奥和纽卡斯尔的相关新闻怎么没有 传言穆里尼奥来纽卡斯尔？
国米好久没打逆风球了，说明球队上下都很浮躁，轻敌了 球队连胜之后总有这种状态的，赛后不然会有总结，摆正心态的心理辅导
尤文应该挖莫塔 阿莱格里尼真的不行了，确实不适应现代足球了，不是说意大利战术不行了，主要原因还是好球员都被英超挖走了，现有的球员支撑不起意大利战术体系了，要选择进攻为主的教练了。罗马换了教练来了一波连胜，虽然后防一塌糊涂
曼联请孔蒂是最佳选择，孔蒂虽然欧战很垃圾 但是联赛还是很强的，帮助曼联打造稳定的阵容体系很有必要
拜仁今年怎么打成这样，真的很意外 只能说图图太逆天了，当一支球队球员和教练不在一个赛道时，就注定走不远了。这个时候不是球员能力够不够的问题了，是打完比赛赶紧回家的时候了。
一支球队成也老将败也老将，有什么办法解决队伍重建呢？ 我看这么多球队最难处理的就是更衣室，主要原因是球员很容易拉帮结派，当这批球员老了实力下降的时候就非常难以处理，不仅造成球队实力下降而且球队也会动荡不安 我有一计可以很好的解决这个问题。 采用轮值队长，队伍里选出3个轮值队长，每年一换，选举产生，选民以教练\球员为主，教练组分值占40%，球员占60%，设定一票否决制给老板或者老板授权人，主要是防止球球霸破坏球队的情况下谨慎使用。而且规定超过32岁就不能再担任队长职务，守门员可放宽至34岁。每个轮值队长以联赛为主，每12场更换一次轮值队长，队长有管理更衣室的责任。
问界蝉联新势力第一 理想2024年最有可能超过问界的月份没有做到后续基本就没希望了。对着m9和改版M5陆续到来
贴吧果然鱼龙混杂，帮我普及了什么叫陶瓷，什么叫玻璃 我真的是第一次知道陶瓷的化学名称叫氧化锆，我印象中的陶瓷不就是瓷器吗？
来切是不是号称小辣椒？专打强队 我记得以前有这个说法。
“性价比”手机一定是“性价比员工”的体现 现在大多数企业还停留在卷价格上，为了获得市场份额，只能在价格上使劲卷，最后的结果是只能压缩生产成本。而生产成本压榨最很的就是员工。了解现在大多数国内企业状况的或许知道,很多企业出现了比劳务派遣级别更低的岗位员工，这部分员工基本上是干一天算一天，有订单你就干，没有订单你就得走，这部分人比例越来越高。这部分企业的生产技能，质量意识可想而知。 很多人还在迷恋性价比带来的成本缩减，但是恰恰缩减的是你口中的粮食，你收入更少了，换来的是更嗨低劣的产品。包括某“迪”，质量管控可想而知。
看了阿森纳和波尔图 阿森纳明明纸面实力挺强，就是打不出来。当然波尔图主场确实也厉害
邓弗里斯可以先签后卖 这个水准500万值得的
今年联赛太重要了不容有失，所以轮换尽量不要过大 如果真要轮换也是下半场为主，主力打个45分钟就差不多，一周双赛打45分钟就可以了。欧冠主场还是要抢一抢的，如果打马竞主场以2：0拿下，客场就容易多了。这样欧冠就可以憧憬一下。
说句真心话，小米的营销能力还挺强的 通过碰瓷营销，联合研发，偷偷等手段，硬是蛊惑了不少人。而且这部分人忠实度还不低。你和他争论，他就给你讲性价比。其实他自己都不知道性价比是什么都不清楚。
战争本身就是生死存亡，文明战争就是搞笑的 管你什么铜墙铁壁，航空炸弹密集轰炸什么生物都不存在了。也许打仗到今天俄罗斯才开始用寸草不生策略了。
罗马还得是攻势足球才行 既然防守防不明白那就以攻代守，打弱队是完全有保障的，想要进前四还得英ac米兰，
问个问题，我同事说开车身上会有辐射掉毛？ 有人腿上毛都掉了不少，是不是真的？
现在最要紧的是图图赶紧下课，临时教练也行 否则要崩了
劳塔罗进球1：0帮助乌迪内斯战胜尤文图斯 劳塔罗太强了
罗马最近状态还算不错，虽然输给国米 实力还是差国米非常多的，说实话上半场罗马打的好，得益于雨天国米传切废掉了，不管怎么说罗马精神状态确实不错，打弱队有保障了。
终于知道国米的命门是啥了 是雨天，直接把国米最强传切清零
沈腾果然是表演大师，表情自然，不煽情搞笑大师 确实厉害
休息消遣贴 第五个是什么呀？
国米很少赢尤文，已经很不错了 即使尤文战绩最差的时候都很难赢
问个问题，有用住房公积金首付买车的吗？ 有的话给个建议
华为现在虽然没有自己造车，但是比自己造车的声音更大 奇瑞一个技术员曾经说过，华为敢造车，我们可以联手把华为摁死。华为要真正自己造车可能困难更大，因为所有东西都要从头再来，这就难度很大，很可能会出现长安这种卡华为脖子的现象出现。但是华为和外资企业有一个明显的优势就是是中国企业，外资企业想要进入中国，必须和国内企业合作，这就是上汽说的作为灵魂，大多数合资企业都是这种模式。
一句话谈性价比 性价比是国内最低劣的一种营销方式，光低价没有质量不要谈性价比，要谈也是质量为前提，再提性价比，对于手机来说，系统也是非常关键的一环。
预测一下国产车的将来 国产车最近几年确实有所崛起，但是不够，比亚迪行不行？算是国内佼佼者，但是离顶端车企还差的远。更不用说奇瑞和吉利了，都差不多。合资车随着油车的需求降低会越来越难以为继，甚至消亡。他们在自力更生能力当面是最最弱的，当然也有相对经营能力强的企业能活下去。
小米车关于定价的问题，很明显都是营销在作祟 故意的透露一个价格，看市场反应，然后官方再否定，说白了就是唱双簧，营销热度。但是对于小米这款车不要抱太大想法。能得到国人认可的还是国外车为主，最次也是合资车。这不是崇洋媚外，这源自于国产车品控实在不行。消费者没有信心，比亚迪也不行。
我猜测智界之所以交不出货，原因是奇瑞品控太差 华为不想因为品控出现问题砸了自己饭碗。当然更主要的是奇瑞没有好好配合，当然比北汽要好一些
888说裁判有问题是怎么好意思的？ 当年电话门，888当年可是叱咤风云，获利最多的一只球队。
说一说赛力斯亏损的问题 说这个问题之前得首先说说利润的计算方式。 简单来说业务利润=业务营收-业务成本-业务税金，业务营收很好理解，但是业务成本就比较繁琐了。业务成本对于一个扩张企业来说，贷款利息和设备投资是绝对大头中的大头，这些成本是是按照年限均摊的，比如赛力斯投资多个工厂，这几个工厂均摊成本几十个亿有了，但是这些新投入的工厂是还没有产出，是每天需要支出。当这些工厂满负荷跑起来的时候，利润就会随之而来了。赛力斯之所以2023年出现亏损主要有两点，设备投资+1-9月份问界销量其实很低造成的。赛力斯应该在2024年实现一个较大的利润体现，
手机销量下跌的主要原因也有华为不断维护老机型分原因 华为为了生存下去，保证华为手机的保有量，连续对老机型进行维护更新，也导致了老机型仍然流畅，mate20，荣耀20这些老机型大多都是很耐用，也没有换机的理由，换新机的欲望不够。这部分用户其实很多。
#城市GDP#我就说以前gdp弄虚作假，还有人高潮 这种虚假的gdp对发展百害无一利，浮夸风再现
为什么小芈极力否认自研系统了？ 是不是被安卓追着锤了，怕了？
怎么现在还有人吹特斯拉？ 特斯拉实际上在国内被打的只能通过降价来维持销售了。特斯拉之所以卖的不错主要原因还是对拼国外品牌的先入为主的认可。尤其在上海及上海周围几个地方这些地方特别严重，不能说不对，这也是对国产长期羸弱的不信任导致的。但是过于盲目的尊崇就让人耻笑了。
如果让魏延守荆州，刘备集团结局完全不一样 刘备没有输的资本，魏延加马良我认为是可以守住荆州的，把关羽调到汉中一代和张飞一起进攻。
问界m5是什么定为啊，好尴尬啊 价位被m7包圆了，m7最低价格24万多，m5最低价格比m7还贵，我希望m5降低到20万，我就买了
有时候看到小冞吹销量好尴尬啊，千元机有什么还吹的 5000块可以买五个，
在吾悅门店看到m9了，和m7相比更加显得霸气 看上去就有种贵族感，质感很足。 一家人在试车，看来是很有兴趣不想下来。意外的是旁边还有一辆智界s7，可能比较晚了，没什么人，或者热度已过。 吾悅商场还有很多其他展车，但是和m9相比，真的是个弟弟，显得很low，当然价位也不一样。
华为智选和hi模式早就该定论了 华为如果不自己造车，最好的方式就是智选模式，所以徐志军的hi模式根本就是开玩笑。所以任正非会鉴于2024年的车发展方向彻底定调了，2025年只会选择一种模式发展了。徐余之争也会在2024年给出一个最终答案。 如果有在国企待过的人会很清楚，我就在国企，我一个同事一句话很贴切，一句话不是能力强干的好就可以升职，而是需要你在领导的“英明神武”指挥下干得好才行。如果你干的很好前任没有干好反而很容易被撤职，这就是国企现状！
华为星耀快出来了，主攻线上 价位1500-3500之间，会不会又是一场血雨腥风？华为的性价比手机也会有的
大部分人来说在意的真的是油价太高了 对于一般老百姓来说，好车买得起吗？咬咬牙买的起但是用不起，高油耗加上高油价，一个月起码光上下班1000块了，加上杂七杂八的保养，保险一年20000块少不了，这对普通人来说负担太高了。 所以很多高档油车成了有钱人专属，但是新能源的确有明显的优势，日常开销变少了，可以享受高档豪车的舒适，有什么理由不选呢？ 我一个同事花了接近30个w买了凯迪拉克，偶尔开一次之外大部分做班车，真的开不起。
理想在抖音可以看到负面新闻了 这在dcd主管时代是不可能的，这说明dcd要和抖音切割了，前段时间就说出去成立新公司
看来dcd和抖音要慢慢切割了 现在抖音可以刷到理想的负面新闻了，以前有一个杀一个，前几天不就有新闻说dcd要成立新公司上市吗？
问界m7是我见过的实车比照片好看太多的一款车 实车的那种霸气感在照片毫无体现，不像极客汽那种炫酷，过于年轻，属于中年人杀手系列。
现在问界m7在大街上肉眼可见的增加 开车的时候连续看到几辆M7，而且是在我们理想之都常州的现状，说明m7卖的太好了。问界已经被很多人认可为华为产品了。
缅北要想取得最后成果，在于以后建立什么样的政治体系 如果还是派系林立，还是白扯，彭家声治理那么多年，最后丢了，所以一个成熟稳定的政治体系很关键，不能独裁
明星的力量其实蛮大的 nova12代言人用流量明星效果显然易见
汽车吧突然出现一大堆黑问界的车子所谓新闻就知道问界销量很强了 和黑比亚迪和特斯拉一个套路，干不过只能通过媒体黑硬黑来解决了。
华为应该开发游戏 只装在鸿蒙系统里面，一款有竞争性优秀的游戏必然能吸引大量玩，而且杀伤力巨大
高端手机及格线应该是多少价格？ 个人认为应该是5000，2500-5000定义为中端，2500以下是，1000以下应该是一次性一年机。
问界这是彻彻底底起来了 光m9就大定30000，经过一年的改进m7就翻身了，现在的m7更是单品第一，m9也有这个趋势。等明年4月份改版的m5出来估计每月3万辆起步了。其实我更希望出一款10多万的m3。我就能买的起了
柯洁是男的还是女的，这么这么火？ 如题
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