º亿山鸟海 醉了⑤不说
哇哈哈。
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为什么小米卢伟冰总是喜欢嘴炮友商? 小米的一言一行都自带流量,卢伟冰嘴炮友商,摆明了是给友商增加热度,增加流量,但卢总却总是乐此不疲。 难道卢伟冰真的是内奸不成? 最初我也是很疑惑,友商怎么搞都行,跟你也无关,你何必插一脚给别人增加热度? 现在我发现这根本就是一种阳谋,卢伟冰的目的其实很单纯,就是制造用户对立。 很多人讨厌娱乐圈的饭圈文化,但饭圈早就不局限于此,玩游戏的有饭圈,爱国的有饭圈, 玩车的有饭圈,讨论手机的更加饭圈化,我们的日常生活早就被饭圈文化包围了。 所谓的饭圈文化只占队不占理,卢伟冰的种种言论对错先不谈,每发一次都会让米粉圈和花粉圈对峙一番,双方言辞激烈,外加大批反串狗和阴阳人暗中挑事,就算再理智的米粉和花粉都容易被卷入其中,结果就是各自占队,各回各家,互相看不上。 你的产品好坏先不谈,反正我不买,这就是卢伟冰希望的结果。 所以这就是特殊时代,赤裸裸的阳谋,很多人都清楚,但很多人都无法保持理性,忍一时越想越气,退一步越想越亏,结果就是乱作一团,互联网乌烟瘴气。 我个人对小米没什么坏印象,但是我一直认为小米的雷军就是伪君子,手机的老玩家都有印象,卢伟冰之前做这种事的是王腾,而王腾之前就是雷军。 可以说是雷军开了手机饭圈的先河,后来花粉强势崛起,雷军人设崩塌后启用王腾,但是王腾难堪大任,纰漏百出,才请来了卢伟冰。 而雷军专为幕后,继续维持自己感动人心的好形象,只能说恶心。
28nm国产芯片制作的信息每隔一段时间就炒作一波 我真的认为贴吧某些人真的就天天使用天翼3G。 国产28nm芯片制作从去年6月就开始炒作,轰轰烈烈的正好一年了,很多人看了希望,也有很多人表示质疑,但我看更多的人是在被牵着鼻子走。 面对新一波的节奏,我特意贴上陈经的解读,这位老兄的口碑在工业党里还算可以吧,大家有问题可以去骂他。 楼主这里跟大家捋一捋这一年以来,我国的28nm国产化都经历了什么。 要说到芯片制造,技术细节其实我们绝大部分都不懂,我们只知道我们需要光刻机,而我国国产光刻机的主力是上海微电子,所以网上的节奏基本都围绕他展开。 首先是20年6月左右,陆续爆出两个重磅消息,我们分别分析。 1.上海微电子,将在2020年末对某某光刻机进行验收。 2.某著名媒体报道,上海微电子将在21年末交付某光刻机。 第一点,由于爆出的时间比较早,所以网上一直也传的轰轰烈烈,一直持续到今年4月左右,又有消息声称上海微电子将在今年末交付一台某光刻机,可以实现28nm的芯片制作。 而这里可疑的就是,所谓的20年末的验收活动直接渺无音信,如果配合今年4月左右的信息来看,验收应该是通过了,但是所谓的某消息,某媒体一直没有具体文件,消息到底准不准根本无从得知。 第二点,某媒体报道21年末,上海微电子将会交付某光刻机,在后续报道中,有媒体声称该光刻机是中日合作,主要是实现了光刻机技术的去美化,这里的问题主要是上海中微的官网没有任何相关信息,低调的可怕,难免令人生疑 然后是今年的6月左右,某君声称我国在今年年末会实现28nm的量产,这点反倒是与去年的某报道对上了时间,导致可信度大增。 但是就像陈经所说,国产的定义很宽泛,同理温所说的"国产14nm将在明年实现量产"同样可以理解的很宽泛,什么叫做国产14nm?加入外国技术算不算?加入美国技术算不算?还是在中国境内就算?或者使用了国内的产业链就算? 而这其中最令人生疑的就是,温在谈到各种创新和突破时,唯独最重要的光刻机突破没有说。 按照目前最理想的情况,我认为只有两种。 1.上海微电子年末真的可以交付一台国产光刻,甚至只要达到去美化的程度就可以,就算这样问题也不是没有,设备只是基础,制作芯片有上千道工序,新设备的磨合,产业链的配合,就算有中芯国际的经验,外加提高良品率,我依然认为短时间不要对量产抱有太大希望。 2.中芯国际去美化成功,中芯国际也是有一条去美化的产线,包括asml光刻机的去美化也在搞,但总感觉意愿不强,但如果真的能搞成,优势就太多了。 综上,因为年底未到,一切都是猜测,但国产芯片的突破还远没有达到让我们放心的地步,所以我不认为看到一些自媒体互相洗稿,搞的互联网沸沸扬扬,我们就单纯的认为成了,不是我们要求苛刻,也不是我们非要理中客,而是国产芯片,国产软件,国产系统造假的太多了,我们时刻必须保持清醒,不被舆论所裹挟。
四月末,围绕八万元,我看了一圈车,突然感觉自己是懂王了,分享 四月末,围绕八万元,我看了一圈车,突然感觉自己是懂王了,分享一些经验给大家。 楼主坐标哈尔滨,这地方不仅品牌不全,价格还死硬,车价普遍比南方贵一点。 楼主看了一圈,最大的体会就是十万之内的车油耗都很感人,suv比轿车费油,自动挡比手动费油,虽然不是绝对的,但大部分都是如此,市区7.5-8的油很普遍,开空调10个油打不住,所以想省油的,还想要自动挡,我劝你加钱,否则你就躺平了,不要在油耗上过多浪费时间。 楼主首先看的雪佛兰科鲁择1.5l自动低配,据说是英朗兄弟,还便宜,成熟稳定(技术老旧)发动机,119马力,变速箱通用三代6at,性能稳定。 哈尔滨砍价分期8.4,还有1q左右优惠空间,这个车低配配置就可以,该有的都有,高配无优势,外观,内饰,都可以,但是1.5l动力不足,买菜车,发动机噪音大,总之,合资车稳定,看信仰。 另外还有1.3t的库存车,动力强劲,但是三缸大家都懂得,争议很大,普通人没必要以身试法,价格没有深入探讨,大概8.7,如果你能接受三缸,这个车真香。 吉利帝豪1.5自动豪华,向上无车。成熟稳定(几百年不换)发动机,马力109,邦奇cvt。 哈尔滨分期报价8.33,价格可以探讨,同价位比科鲁择配置更多,内饰更好,外观更年轻。 没有试驾,但预想动力也是买菜级别,类比科鲁择,懂车帝评论两极分化,说明水黑混战,正常人不必看,吉利国产三强,卖了几百万台,基础能力还是值得信任的。 吉利帝豪gl 1.4t自动低配,成熟稳定(百年不换)发动机,马力140,邦奇cvt。 哈尔滨分期9.4左右,价格没有深入探讨,内饰更加豪华,总之一句话,加一万买动力。 宝骏510,1.5l自动最低配,成熟发动机,马力99,cvt变速箱。 全款报价6.6,配置什么都没有,就是便宜,suv车型,十分省油,其余都是缺点。 顶配分期8.2,价格没有深入探讨,配置高,内饰好,动力提高到109,但是8.2买宝骏,确实需要一定的决心。 吉利远景X3p,新上市,1.5l,cvt,路过扫了一眼,内饰好,前脸好,但是车太小,比510还小了一圈,价格比510略贵,买他需要信仰。 长安欧尚x5,1.6t蓝鲸自动低配,动力强劲,180马力,湿式双离合,破百八秒。 哈尔滨分期报价10.4,价格坚挺,寸步不让。配置好,外观大,需要订车,军人,教室,医护,优惠2000-3000,全哈尔滨只有一个4s店。 试车过后,我对1.5l的车,充满了深深的鄙夷。 长安cs75,动力配置同长安欧尚X5,但是体感加速不及X5。 哈尔滨分期报价10.7,没有深入探讨,配置全,外观比X5大,外观成熟,不太适合年轻人。 长安逸动p自动低配,需要订车,1.4t蓝鲸发动机,湿式双离合,马力160,动力充足。 分期报价9.8,没有深入探讨,可以三年5万0息。配置异常豪华,这些车中唯一这次360全景车型,外观运动。 懂车帝评论混战,有几个id一直发逸动变速箱渗油,水军或者精神水。长安国产三强,我认为值得相信。 总结,买车动力优先,能上t,就不要买1.5l或者1.6l。
hm事件就可以看出华为和小米的差距。 可能很多人都有疑问,为什么网上华为不怎么宣传,名望却很高,而小米用出了浑身解数营销,还总会招来骂名? 对于这点,从hm事件就可见一斑。 hm首先跳出来抵制新疆棉花,随后耐克发声明要求所有供应商不可以采用新疆棉花,hm开了第一枪,而耐克紧随其后。 hm的影响其实微乎其微,因为hm本身就在退出中国市场的边缘徘徊,但是耐克在中国可是有数万家门店,创造了大量的就业岗位,一封了之影响极大,而且不仅是耐克,有心的人可以查一下,这次站队的国外品牌比你想象的多很多。 就是在这种关头,安踏自己站了出来退出国际组织,坚持使用新疆棉,这种站队行为可以说是自觉于国际。 所以大家看到了吗?在危急时刻,能为国家利益站出来的永远是国内的企业。 所以回到手机圈,还是同样的问题,如果有一天谷歌或者高通同样拿起人权大棒指责中国,小米可以站出来回击谷歌和高通吗? 我认为小米做不到,而华为大概可以做到。 很多人不喜欢脱钩这个词,但脱钩一直在发生,甚至在加速脱钩,美国脱钩可能经济受损,但只要美元霸权,军师霸权还在,美国就不会有问题,有问题的只会是中国,我们有多少企业是建立在美国供应链上的?这些企业其实都是美国对付中国的筹码,就像耐克一样,我就赌你中国不敢动我,因为我有几万的门店,数十万的员工失业你可以接受吗? 很多人嘲讽华为鸿蒙,认为消费者不需要跟安卓一样的系统。这点听起来没什么问题,但问题就在,消费者可能不需要鸿蒙,但中国需要。 如果有一天谷歌用人权问题攻击中国,禁止新疆用户使用安卓系统,微软禁止新疆用户的正版授权,我们又该怎么办?仔细想来我们毫无办法。 声明,有什么意义?妥协,这是大国尊严吗? 国产的初衷从来不是为了让你买到最便宜的产品,而是让你有更多选择。 如果你没有选择,那你只能任人宰割。
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