三河君的个人资料

造谣“美国投毒者”被拘，全国首例。

曾国藩：人没格局，比没钱更可怕格局越大，越不纠缠真正有大格局的人，非常明白自己真正想要的到底是什么，知道自己想要的是什么样的生活，所有的心思都放在改正自己的错误，升华自己身上，心无旁骛地朝着目标前进。越是这样的人，越不会和烂人烂事、小人小事纠缠，不因旁人的看法患得患失，不因现实的流言蜚语纠结。这正如王阳明在《传习录》中说，持志如心痛。一心在痛上，岂有工夫说闲话、管闲事？真正大格局的人，坚守自己的志向，就如同心痛一样。念念之间，一心都专注在痛楚之上，哪里还有时间和精力去说闲话，管闲事呢？曾国藩刚在翰林院任职时，上司赵楫的父亲进京，下帖子请同事赴宴。当时曾国藩刚做官不久，俸禄也很少，日子很拮据。再者，他对这种敛财的事也深为不齿，所以不顾同事们的劝告，没有去捧场，因此得罪了上司。幸好当时曾国藩紧接着连升几级，官职大过赵楫，赵楫纵使有千万个不满，也只能压在心里。可惜好景不长，后来曾国藩遭弹劾，连降数级，再次在赵楫手下做事。当时曾国藩皮癣发作，严重到不能久坐，便去向赵楫请假在家修养。赵楫好不容易等到报仇的机会，他板起脸来，没好气地训斥：“你才被降职，就要请假，是看不起本官吗?你的假，我不准!”曾国藩只得继续带病工作。平日里，只要逮着机会，赵楫就要训斥他一番，还到处说他坏话，处处压制他，连同事们都看不过去。曾国藩却当作没事一样，只管做好手上的工作。后来曾国藩立下丰功伟业，始终没有伺机报复赵楫。这就是格局越大的人，越不爱纠缠。曾国藩说：“士有三不斗：勿与君子斗名，勿与小人斗利，勿与天地斗巧。” 对于小人小事，烂人烂事，与他们计较就是浪费生命，白白给自己找气生。最好的办法就是不纠缠、不计较。不纠缠、不计较，就不会树立太多的敌人，不会时时遭人陷害；不纠缠、不计较，就能节省大量的时间，精力充沛地做自己想做的事。正是因为不与烂人烂事、小人小事纠缠，曾国藩创下了九年内连升十级的官场奇迹，终于成为一代名臣。

刘强东涉嫌性侵案被警方证实美媒曝光监狱照侨报记者逸清、萧东9月2日洛杉矶报道】昨天晚上12点44分，《侨报》在美国媒体中率先报道刘强东在明尼苏达州涉嫌性侵案。今天得到美联社、纽约时报等媒体证实，而且刘强东的监狱照已曝光。《侨报》此前报道截图据美联社报道，明尼苏达州贺尼平县警察局的监狱名单（Hennepin County Sheriff‘s Jail Roster）显示，中国电子商务巨头京东公司的创始人兼首席执行官刘强东在美国明尼苏达州因涉嫌性行为犯罪被捕，后来被保释。美联社新闻截图此前《侨报》记者查询到，在2018021695的序号中，显示出“LIU，QIANG DONG”，并被明尼苏达警方指控为“犯罪性行为（Criminal Sexual Conduct），并标注被已经被释放（Released From Custody）。但在保释金信息上标注为零在指控状态一栏中，标注为“已释放，有待起诉（RELEASED PENDING COMPLAINT）”。明尼苏达州贺尼平县警察局的监狱名单（侨报记者摄）根据贺尼平县警长网站的说法，刘强东于当地时间周五晚间被捕，并于周六下午释放，目前正在“等候正式起诉”。负责调查该案件的明尼苏达州明尼阿波利斯市警方发言人约翰·埃尔德（John Elder）在周日表示他无法提供任何细节，因为调查仍在进行中。他拒绝透露刘强东在何处被捕，以及刘强东因何被控。埃尔德说，警方本可以将刘强东拘留到周二，但在进行调查时觉得没有必要这么做。明尼苏达州的法律规定了5种程度的性犯罪行为，从严重的轻罪到重罪，涵盖了从非自愿接触到暴力伤害等一系列广泛的行为。刘强东的监狱记录并没有显示其涉嫌哪一种性犯罪。

日本禁止“滴滴打车”的根本原因！文章来源：瞭望智库；作者：科技门日本是一个出租车业十分发达的国家，我们到东京、大阪等日本大城市旅游出差，发现满街都是出租车，而且大部分还打着“空车”的提示牌。在街头，手一招就过来几辆车，完全享受不到在北京街头冷冻半小时还打不到车的痛苦。问过一名东京的出租车司机：“空载率那么高，你每个月还有多少收入？他说有4、50万日元（约3万元人民币）”。东京的出租车的起步价一直以来是780日元（约46元人民币），现在有一部分公司降到了410日元（约25元人民币）。出租车的定价是需要日本国土交通省审批的。读者朋友一定会问：“日本难道没有滴滴打车吗？”曾经有过，但是属于违法营业，被禁止了。类似的叫车服务系统，日本几大出租车公司共同开发了一个“全国出租车”软件，这个叫车系统还有中英文版，你下载APP，在东京就可以使用。在中国，如果想打车的话，利用滴滴打车或者快车、专车的APP软件，动动手指已经成为习惯。日本也知道滴滴打车这个软件，想利用这一软件赚钱的人也不少，但是日本为什么就发展不起来，形成不了像中国这样一个叫车服务系统呢？这是因为日本社会遇到了一个很大的法律障碍。 8年前，美国的滴滴打车公司Uber进入日本市场，首先在福冈市开展了这项服务，Uber的整个操作系统跟中国差不多，也就是说，滴滴打车系统给出租车公司提供一个招徕乘客的IT系统服务。然而，出租车公司通过加盟这一系统来实现增加乘客增加营业利润的目的。美国在日本的这一家滴滴打车公司不是像中国那样狂砸10几个亿，用补贴出租车司机甚至减免乘客的出租车费的方式来扩大业务，而是要求出租车公司提供加盟费，来获取这一滴滴打车的系统叫车服务。也就是说，日本的这一家滴滴打车公司它的最大盈利点，是通过增加加盟者来获取利润（加盟费）。但是，这一家公司运营了3年，不仅领不到日本国土交通部的营业许可证，同时也无法在福冈之外的城市拓展业务。最后，这一家滴滴打车公司不得不宣布关门，放弃日本市场。为什么日本政府不批准滴滴打车？日本最大的出租车公司“日本交通”的运营管理部负责人山崎先生告诉了我们滴滴打车在日本无法生存的三大原因。山崎先生说，日本之所以无法接纳滴滴打车系统，最大的原因，是因为它破坏了市场的公平竞争原则。日本的出租车公司是多如牛毛，然而，它没有国营和民营公司之分，只有企业和个人，也就是说，日本的出租车是分成两种，一种是公司经营的出租车，还有一种是个人出租车。日本公司经营的出租车不是像中国那样实行完全承包制，日本出租车司机是拿工资加奖金的，奖金是根据你每一个月的业绩来计算，自然日本的出租车是没有份子钱的。那么日本的个人出租车，完全是自负盈亏，但是日本人要获得个人出租车的经营许可证，难度是很大的，难得不是因为资金，而是你的资历。必须是开过10年以上的出租车，而且在最近5年内没有违章记录。也就是说，只有出租车行业里的老法师们，才有资格去开个人出租车。这样一来的话，无论是公司经营的出租车，还是个人的出租车，其市场的地位是一样的。但是，滴滴打车一出来后，在福冈就遇到了这么一个问题：交了加盟费的出租车公司，生意很火。但是没有加盟的公司，生意就变得清谈。不太愿意交加盟费的个人出租车，则日子很难过。这样一来，滴滴打车就很明显地违反了日本《商业法》规定的“市场公平竞争原则”。这是第一大原因。第二大原因，是因为一些没有出租车营业许可证的黑车，也开始通过加盟滴滴打车来赚钱。日本社会把这一种无证经营的出租车，不叫“黑车”，而是叫“白车”。那么这一些白车满街跑，不仅抢了出租车公司的生意，同时因为无证营业，也违反了日本《道路交通法》和《道路营业法》。中国一家专注于为国人提供出国旅游中文包车预订平台的“皇包车”日本公司，就因此遭到了日本警方的搜查，相关负责人被捕。但中国的“滴滴打车”也在寻求进入日本市场。第三大原因，许多的乘客在不知情的情况下，利用滴滴打车系统坐上了无证经营的车辆，那么万一遇到交通事故，或者司机袭击乘客，乘客是难以获得正规渠道的赔偿，因此对于乘客来说，存在很大的安全与利益隐患。就这三个原因，日本政府认为，美国的滴滴打车公司在日本开展业务，将严重破坏出租车行业的公平竞争的原则，同时还将助长黑车的横行，是属于一种有违法律原则的行为，因此不同意向他们颁发营业许可证。有一次在上海坐出租车，跟司机聊起滴滴打车，他们也恨得咬牙切齿，说滴滴打车都打烂了，加上专车、快车的出现，他们的生意都被抢走许多。我说，那你们为什么不起来向政府提意见呢？他们说，我们说了没用，公司老板也不啃声。反观日本，当美国Uber公司挑战日本市场时，最先出来抵制的是谁呢？是出租车行业协会。他们认为滴滴打车这一种做法将扰乱日本的出租车市场，因此向日本国土交通部提出了反对意见，最后导致滴滴打车被扼杀在摇篮里。那么，滴滴打车为什么会在中国得到很好的发展呢？严格说来，在政府对出租车营业执照实施严格控制的背景下，滴滴打车是打了一个法律的擦边球，他们强调的是“互联网+”的服务，而不是经营出租车，因此不需要出租车的经营许可证。但是，事实上，滴滴打车已经成为中国最大的出租车公司。同时，许多中国乘客只在乎自己的用车便利，而不在乎出租车本身是否合法。中国虽然也有很完备的法律体系，但是，许多时候，人们还是觉得，只要自己便利，能够推动经济发展，与法律有些抵触，也可以睁一只眼闭一只眼，以后慢慢修改完善就行。中国的这一种相对灵活的做法，确实有利于新生事物的成长，有利于新产业的发展。也有利缓解城市打车难、行车难问题，但是，确实也导致了一些无证营业黑车的横行，冲击了正规合法的出租车市场，给社会带来了一些安全隐患，山东21岁的空姐李明珠在郑州“滴滴打车”被害就是一个典型的案例。在“要市场，还是要法律”的选择上，中国多数人显然是选择了“要市场”。日本人脑筋要刻板的多，他们在“要市场，还是要法律”的选择上，他们往往会选择要法律，因为在他们的眼里，法律是神圣的。 “法律规定不行就是不行，必须按规定规矩来做。”这是许多日本人在对一个事物作出是否判断时，出于本能遵循的一个原则。而这一种原则的坚持，在某种程度上，也会扼杀新生事物的诞生，让社会趋于保守，但是整个社会因此也拥有了秩序，国民的权益得到了很好的保护。所以，一个滴滴打车软件，可以折射出中日两国不同的社会心态，和国民在利益与法律关系上的不同诉求。“滴滴打车”在中国得以迅猛发展，一定有它发展的环境与土壤，在某种程度上，也可以倒逼中国传统出租车行业的改革。但是，在倒逼出租车行业改革之前，你必须给出租车行业松绑： 1、一下雨，“滴滴打车”可以随意提价2倍，但是出租车多收一元钱，都属于“违法”，因为你出租车提价必须经过市民听证和政府审批。所以，政府也应该给出租车公司一个市场定价权！ 2、出租车公司每年必须缴纳大量的税金，替司机们支付各种社会养老保险，还要抚养一大批退休老职工，是在重负之行行驶。但是“滴滴打车”不需要承担这些义务，相反可以从加盟的司机身上收取大量的利润，两者不在同一条起跑线上，这至少有违市场公平竞争的原则！ 3、出租车公司要新增一辆车，必须淘汰一辆车，因为政府不会给你新牌照。但是“滴滴打车”爱增加多少就可以增加多少，没人管。所以政府必须对出租车公司的发展放宽限制！所以，两者一比较，滴滴从某些方面来说，的确不利于出租车这一社会公共交通事业的健康安全发展！

击沉航母有多难？试验说明航母杀手不过是笑话航空母舰是目前世界上最大的水面作战舰艇了，其强大的战力让无数军事爱好者都不由得为其折服，但是也正是因为体型过大的原因，航母本身往往机动性能并不是太强，很多国家便根据这一点开发了各种各样所谓的航母杀手，那么航母杀手真的能击沉一艘航母吗？想要击沉航母那首先就要先突破航母的护卫舰队。以美国航母而言，由于其护卫舰队上搭载的宙斯盾防御系统，就算是饱和式攻击也难以触碰到航母本身，因为这款防御系统本身就是为了当年苏联的饱和式攻击所研发的，因此普通的“导弹雨”压根就没戏！当然宙斯盾也不是说真的就能把航母护的铁通一片，若是攻击密集的话也会有漏网的导弹突破防御进而攻击航母，那么航母的抗击打能力又如何呢？在这个问题上，美军算是最有发言权的了，不管是二战时期的航母，还是现代的航空母舰，美军都有过击沉的经历。就拿最近的来说吧，13年前，由于拆解费用过高，美国曾经用一艘舷号为CV-66的退役的小鹰级航空母舰做过相关试验，尽管当时有6000多名士兵反对，但为了为后续航母的建造取得相关数据，美国政府还是顶着压力击沉了这艘航母，不过令美国人没有想到的是，打击这艘航母总共花费了他们4周的时间！而且后来若不是引爆提前安装在舰上的高爆炸药，这艘航母将依然坚挺在海面上，其抗揍程度简直令人吃惊。因此其实世界上很多所谓的航母杀手其实不过是很多国家搞出来的噱头罢了，像什么伊朗的导弹艇什么的，别说炸沉航母了，连接近都是个大问题，普通的鱼雷和导弹什么的可以说想都别想。唯有东风-21这种搭载了核弹头的弹道导弹才有击沉航母的可能！

几年过去了有些人该对号入座了 http://tieba.baidu.com/p/3237289074?pid=55847505180&cid=0#55847505180

大家过来聊天啊

飞豹比苏24和狂风更好吗？缺失一项关键技术在中国空军的装备序列中，歼轰-7A“飞豹”战斗轰炸机是一员老将了，其实，从首飞、装备时间来看，它可并不老，在性能上，它通常和俄制苏-24“击剑手”和欧洲的“狂风”这两种战斗轰炸机相提并论，很多文章认为“飞豹”比后两者性能更好，我们不妨从数据上看一看。图片：中国海军的歼轰-7A，主翼没有前缘襟翼 “飞豹”战机是1988年才首飞的，1996年装备中国海军，歼轰-7A改进型“飞豹”战机几乎和歼-10同时期在2003年后才装备，相比而言，苏-24战斗轰炸机是1970年首飞、1974年装备的，而“狂风”IDS对地型是1974年首飞、1979年装备的，为英国皇家空军研制的“狂风”ADV制空型是1985年服役的，“飞豹”无疑是一个后来者。

老球迷解释日本最后十分钟实在忍不住了看到吧里一堆球盲喷日本消极比赛如果我们理性分析下你会发现那些喷的人用心极其险恶不是日本不想攻更不是日本消极比赛而是日本队体力不行而且场上球员也确实没能力扳平比分如果真想扳平比分香川本田都不会不上场那些鼓吹把命运掌握在自己手里打平就出线不能把希望寄托在哥伦比亚身上这种言论看似有理实则阴险为什么如果日本不失球自然保平争胜力争小组第一而现实是丢了球而且日本队还轮换了阵容大举压上什么后果李彦解说的很清楚波兰破密集防守不行但是打对攻打空挡很有效一旦对攻波兰进日本球的概率远远大于日本队进球西野朗脑子清醒在不利形势下选择了最优策略而鼓吹进攻的人真正目的就是希望日本再丢球而已国内舆论其心可诛啊其心可诛其心可诛

击败卫冕冠军的代价 4年后的诅咒送德国人回家的是墨西哥人和韩国人，他们都在小组赛中击败了卫冕冠军，这值得他们荣耀一阵子，不过一个更加神秘的定律，或者说是魔咒，有可能正在悄悄的靠近他们。那就是近4届世界杯小组赛击败卫冕冠军的球队，在下一届世界杯中都无法进入到决赛阶段。　　2002：塞内加尔1-0法国丹麦2-0法国　　2006：塞内加尔、丹麦预选赛被淘汰塞内加尔02年世界杯击败法国一战成名　　2002年韩日世界杯，揭幕战卫冕冠军法国队在首尔对阵第一次进入世界杯的塞内加尔。齐达内因伤错过首场比赛，第30分钟博巴-迪奥普为塞内加尔率先取得领先，这一比分也保持到比赛结束，制造了一个超级大冷门。次战法国与乌拉圭战平，两场仅积一分的法国唯有在最后一个对手丹麦身上拿到3分才能小组出线，齐达内带伤也出战了本场比赛，罗梅达尔和托马森的两粒进球彻底击碎了法国人的出线梦，丹麦最终2-0击败法国，送卫冕冠军回了家。　　但在2006年德国世界杯非洲区预选赛中，塞内加尔所在的小组出现了一匹黑马，就是阿德巴约率领的多哥队，最终塞内加尔2分劣势排在多哥之后，无缘德国世界杯决赛圈。而丹麦队的命运也好不了多少，他们在欧洲区预选赛第二小组以一分的劣势落后土耳其，排名小组第三没能拿到一个附加赛的名额。　　2010：巴拉圭1-1意大利新西兰1-1意大利斯洛伐克3-2意大利　　2014：巴拉圭、新西兰、斯洛伐克预选赛被淘汰2010年世界杯意大利负于斯洛伐克小组出局　　2010年南非世界杯，这次卫冕冠军意大利成为了失意者，他们在小组赛中先与巴拉圭战成1-1平，次战卡纳瓦罗送大礼，意大利又战平了新西兰，生死战面对斯洛伐克，意大利依旧没有起色，2-3不敌对手，三场比赛2平1负惨遭淘汰。　　有意思的是，在2014年巴西世界杯上，我们既没能看到巴拉圭，也没能看到斯洛伐克和新西兰。在南美区预选赛上，巴拉圭仅以3胜3平10负积12分的惨淡成绩排名垫底；欧洲区预选赛中，斯洛伐克也没有了四年前的气势，10场比赛只拿到13分，远远落后于黑山和希腊，无缘巴西世界杯。新西兰虽然从大洋洲突围，但拿到的半个名额需要和世界杯常客墨西哥争夺一个决赛圈名额，事实也证明两队的水平不在同一档次，墨西哥两回合9-3大胜新西兰，前锋佩拉尔塔一人打进5球。　　2014：荷兰5-1西班牙智利2-0西班牙　　2018：荷兰、智利预选赛被淘汰范佩西的超级头球帮助荷兰5-1西班牙　　又过了四年世界杯主办地移师巴西，连拿世界杯和欧洲杯冠军的西班牙是夺冠的最大热门，然而他们一上来就遭遇了荷兰人的当头一棒，范佩西的绝世头球，罗本的一骑绝尘让西班牙人难以招架，卫冕冠军1-5惨败。背水一战的西班牙次轮再遭打击，他们0-2又输给了智利提前宣告回家，也代表着西班牙足球的黄金时代正式结束。　　击败卫冕冠军的荷兰和智利绝对算的上欧洲和南美的传统豪强，但他们也没躲过无缘2018世界杯的魔咒，欧洲区预选赛中荷兰与法国、瑞典同分一组，在与瑞典的小组第二名争夺中，荷兰队因为净胜球少排在瑞典之后，失去了参加附加赛的资格。而南美劲旅智利的经历更加离奇，在还剩4轮的情况下智利还领先秘鲁5分，但最后4场他们1胜3负，其中包括输给玻利维亚，取得2胜2平的秘鲁成功追上，并以净胜球优势力压智利，获得南美区附加赛的名额。　　2018：墨西哥1-0德国韩国2-0德国　　2022：？孙兴慜在战胜德国后喜极而泣　　在世界杯中击败卫冕冠军当然是一件值得骄傲的事情，但从长远来看，他们4年后的命运或许在此时就已经注定，即使是荷兰，智利这样的强队也未能幸免。这一次墨西哥和韩国成为了冠军杀手，墨西哥作为世界杯老牌球队，是中北美地区最成功的球队，而韩国也是亚洲足球的一面旗帜，自1986年开始他们已经连续9届入围世界杯决赛圈。击败卫冕冠军的壮举，真的要付出4年，一届世界杯的代价吗？2022年的卡塔尔，除了要关注卫冕冠军的命运，记住看看32强的名单中有没有墨西哥和韩国的名字。

为何不想想如何避开比利时很有可能如果小组第二出线就碰第一的比利时虽然英格兰也很犀利但是这届比利时明显更强没人关心过吗

日剧《新选组！》：属于斋藤一的感动瞬间日剧《新选组！》：属于斋藤一的感动瞬间文/袁小月拜《浪客剑心》所赐，我第一个得知的新选组人物就是“恶即斩”的斋藤一，第二个是在幕末时即将与拔刀斋绯村剑心决斗而被斋藤一拦下的冲田总司。《新选组！》中，斋藤是个沉默寡言、极重情义的人。在土方与山南决定要刺杀芹泽时，曾受芹泽相救恩惠的斋藤，默默地在其身边保护，而不管自己身属近藤一派的立场。不善于表露感情的斋藤，很难让人看出他的想法。在与芹泽派冲突时，他似乎两边倒，直到对他恩情深重的近藤拦下他，他才没与试卫馆的人刀剑相向。永仓新八对近藤有异议向松平容保提出非行五条时会来找他，伊东甲子太郎打算另立门护时也来找他，而他则在两次中都当了间谍。土方岁三也似乎从没怀疑过这个人的忠诚，毫无顾及地放他进入敌人那边。山南敬助是有理想的人，永仓新八有自己的想法，原田左之助凭着一时随性，所以他们有可能会脱队，而斋藤一是一根筋，对新选组是永远的坚持，对近藤勇是永远的跟随。倒数第四话，永仓新八、原田左之助离队，近藤用痛苦的表情说着“最初组建浪士队的成员只剩下我、岁三和总司了”，那一刻，总司养病，岁三去寻援兵，两个都不在身边。众人沉寂，战败的新选组似乎就要在那时垮掉了。那一刻，是斋藤一突然地站起，举起“诚”字旗冲了出去，对着近藤、对着剩下的队员说道：“是这面旗帜收留了我！只要我还在，新选组就不会完！” 如果把之前的沉寂比作气温的冰点，那么转瞬之间斋藤的一段话，让温度迅速升到沸点。所有人再度被激昂，我的脸颊也感到泪水流过的热度。而说那样一段话的，不是与近藤生死相随的土方或总司，不是有主张的新八，不是热情的左之助，而是那个沉默寡言的冷血刽子手——斋藤一。这是《新选组！》最让我感动的瞬间。回想属于斋藤一的记忆，似乎都是些瞬间，因为他的不苟言笑，无论新选组如何大风大浪，他总是默默冷眼旁观，不交待到他的事，他不参与，不问到他的问题，他不回答。 1、冷搞笑的瞬间阿常夫人来京都看望，但事先没说，想给大家一个惊喜，而近藤却正好在那时接深雪太夫过来，大家都拼命想办法不让正室与小妾会面。斋藤见到阿常，默默地回房拿出阿常夫人曾经在他落难时借给他的5两钱归还，正好这钱能让阿常租轿子去近藤所在的旅店了——本来在阿常与新选组众人推让之下已决定不去了。这一段近藤家事纠纷的情节是山南死后最欢快的一段，而斋藤得知近藤与小妾的隐情内疚地缩在一角摆弄着绳子头说着“都是我的错”这一瞬间，虽无后段中源先生与土方抢着帮近藤背黑锅来得闹腾，但却也是斋藤难得的搞笑。 2、惶恐的瞬间龙马对斋藤说到他曾经认识一个刽子手，开始杀人很兴奋，接着毫不在意，接着又变得怕杀人。龙马问斋藤已经到了刽子手的哪个阶段，斋藤却问那个人后来怎样，龙马答，那人已经被别人杀了。在龙马人生的最后一夜，被质问的斋藤，对自己刽子手的角色产生了最大的惶恐。而我却想说，刽子手后面的一个阶段应该是，害怕身边的人死亡，想要保护身边的人。 3、温暖的瞬间总司养病，新选组里为在京城的最后一次任务发了大笔钱，斋藤买了人参送去给总司。总司问这是什么，斋藤说不知道，他买的时就听说这能让人身体变好，总司问怎么吃，斋藤开始委屈地纠结——他也没问怎么吃。总司赶紧说，我会试着用各种方法吃的。从这里看出刽子手斋藤一有多么不希望身边的人死去。平时并不见他与谁亲近，但他却是无比关心着别人的。 4、悲愤的瞬间源三郎被子弹击中，终于命归九天。土方、岛田抱着源先生的身体大哭，而斋藤一悲愤地吼着，向着那群拿枪的萨摩军冲了过去，用刀砍倒拿枪的敌人。仇报了，可是人已经死了。属于刀的时代的确过去了，但不代表拿枪的人一定更强。 5、淡然的瞬间总司离队养病，近藤、土方和总司的姐姐去看望他，都是说着鼓励的话，编着未来美好的谎言。斋藤却直白地问着，什么时候死。总司病入膏肓，人人都知道，但无论病人与探病的都不愿说破，只有斋藤平平淡淡地说着死亡。死亡必竟是谁都会经历一次的事，没什么大不了的，这是刽子手的觉悟。过好剩下的时光也就是了，他说，在这剩下的日子里还会再来探望。在明治新时代，斋藤一改名藤田五郎，成为警视局的一名警官，大正四年九月二十八日去世，享年七十一岁。我愿相信，他在新时代时依旧坚持贯彻着他在新选组时的留下的“恶即斩”的思想，那一句“只要我还在，新选组就不会完”就是这样一直体现着的。