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光山县羽绒电子商务蓬勃兴起 信阳网讯  收货、扫描、分件、打包……韵达快递公司员工忙得不亦乐乎;敲键、滴滴、亲好、成交……光山县羽丝蔓网络工作室工作人员弹指间一笔笔交易下单。 这是11月9日,记者在光山县羽绒市场看到的电子商务和快递经营的喜人景象。  羽绒是光山县主导产业。昔日,光山羽绒企业造就了光山10万现场充绒大军;今日,光山羽绒产业催生了光山羽绒电子商务蓬勃兴起,快速提升了光山羽绒产业的市场影响力。 走进位于光山羽绒大市场的韵达快递收件配发点,门前路边大车小车连成一片,屋内屋外货件堆积如山,十多名快递店员紧张地忙活着。据韵达快递光山公司负责人介绍,光山羽绒电子商务发展非常快。韵达快递每天接单90%以上都是羽绒服饰制品,每天平均接单走件都在8000件左右,有时日接单上万件。韵达快递在信阳其他县区的经营点每天的接单总数,还不足韵达快递光山点一天接单量的1/10。 在与韵达快递一路之隔的羽丝蔓网络工作室,记者看到一层两间宽大的屋内堆满了各式羽绒服装制品,便问道:“这么多存货能卖完吗?”一位工作人员说:“这都是迎接网购双11备的货。不怕卖不了,而是怕货加工不出来,存货不够卖。”记者走上二楼网络销售电子商务工作室,只见六名店员坐在电脑操作台前,敲击键盘声和网络回复声不断。问起网络销售情况,一位店员边操作电脑边说:“每天都能销售几百件服装。一台电脑可同时与多个客户进行沟通交流,成交即可下单发货。” 据光山县羽绒产业办网络统计,目前,该县有羽绒电子商务经营户近2000家。今年,电子商务销售羽绒服装已突破1000万件,占去年全县现场充绒销售总量3000万件的1/3。如今,光山羽绒电子商务在阿里巴巴羽绒服装网络销售排名中,在河南排名第一,在全国排名第三,发展势头非常强劲。
光山县羽绒电子商务创业基地正式投入运行 “背负千件卖一地,我用电脑卖全球”。11月8日上午,备受县委、县政府高度支持关注、全县电子商务业期盼的光山县羽绒电子商务创业基地正式投入运行。 光山县电子商务创业基地设立在县行政服务中心三楼,这是县委、县政府关注、支持羽绒电子商务发展的一项重大举措。当天上午,近百家电商乐不可支地入驻到创业基地,互帮互助、互比互学、抱团发展。 县政府党组成员邱学明参加电子商务创业基地入驻仪式。 据了解,近年来,县委、县政府在注重突出主导产业发展中,提出了羽绒产业“科技研发、品牌建设、规模加工、金融支持、电子商务”拉动提升工程。“五十工程”实施以来,电商拉动一路快跑,异军突起,呈现爆炸式几何级发展态势。目前,全县电商发展到1500家以上,从业人员几千人,年销售羽绒服装达1000万件,收入10亿元以上,光山电商在全省158个县区中已名列第12位。 邱学明在讲话中说,光山县羽绒电子商务创业基地成立,是县委、县政府战略性思维、全局性谋划、智慧性决策的结果。今天按照必须是电商企业、有规模的电商企业、业绩好的电商企业、实行优胜劣汰的四个原则,选择了电商十佳企业入驻基地。希望入驻企业加倍努力,当好行业标杆,做好示范,引领行业做大做强;要遵纪守法、诚信经营,打造光山电商品牌;要注重创新、团结协作、报团发展,形成强势竞争力;要服从行政服务中心的领导和管理,做入驻单位楷模。 电商入驻仪式结束后,邱学明主持召开了快递物流业座谈会,听取快递、供货业如何携手联盟、共同发展壮大,并表示政府将力所能及地超前谋划,认真帮助解决问题,为大家提供良好的发展环境。
北京公交客车品牌大会展 恐怕国内再也没有一个城市有北京这么多的公交客车品牌了,作为一个公交迷,希望跟各位同道中人闲来yy一下,现将楼主所见品牌做个总结,楼主先来。 1:京华,数量最多,本地制造,老品牌,可能停产,没有新车入队的缘故,多数车体较破,虽行驶有点颠簸,坐的屁股疼,但确实耐操,使用寿命超长,不过貌似已经被福田兼并了。估计一个椭圆内嵌一个夸张的大J的公交车logo很快就要成为历史了; 2:福田,大帝都北汽新兴客车品牌,依靠欧五新能源动力系统和本地优势,在帝都公交市场的一亩三分地中迅速扩张,占有率将一路狂飙,前景很好,另福田车乘坐体验不错,减震较好,音燥小,缺点是隔热没处理好,后排座有点烫; 3:宇通,产自郑州,原本一个名不见经传的小厂家,经过不断地科技创新,如在中国客车生产厂家里第一个成立博士后工作站,通过独创的热管理系统的运用和国内客车行业第一个国际标准,y.e.s电泳标准的发明,节能睿控技术的发布,使其一跃成名,已连续多年荣膺中国公路客车销售冠军,但此车在帝都显然水土不服,使用数量太少,希望未来能大规模采购,此车的缺点是有些车型空间浪费严重,相比其他品牌同等车型,座位数少一些; 4:金龙、海格、金旅,因为系出一门,所以楼主将他三哥两放一起,他们分别来自南方的苏州,厦门两地,国内客车界有”一通三龙”的说法,三龙就是苏州金龙,厦门金龙,厦门金旅,三龙的销量仅次于宇通,实力也是很强大的,金龙的旅游大巴,做的很漂亮,但北京公交里的金龙,金旅,楼主没发现什么亮点,相反倒是车比较破,噪音大,感觉底盘好弱。 5:黄海,楼主上下班乘坐的518路公交即是丹东黄海,产自辽宁的黄海客车最大特点就是皮实,动力强,楼主坐了三年,没有遇到中途抛锚的情况,给赞一个! 6:青年,产自浙江,目测饺接公交里除了京华,福田,就数青年多了,此车的乘坐体验跟黄海类似。 7:安凯,产自安徽,楼主有时会坐466路,这条路线全线都是安凯的车,没有发现什么亮点,楼主记得最清楚的是这些车“放屁”特别频繁,声大,时间长。另不少吧友说此车扛腐蚀性较差,车身烂个窟窿的很多 时间有限,楼主就不逐一yy了,还有一些常见品牌,楼主补上,权当抛砖引玉,供大家讨论,,, 楼主见到的品牌还有 京通,解放,金陵,东风,尼奥普兰等
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