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来看看，又是一个谣言！ 关于新船的话题，看看这图
003机舱结构是苏系还是美系？浅谈航母机舱结构说明贴吧微博自媒 最近无论是贴吧还是微博，都有一些自媒体天天讲003和美国航母结构如何相似。但是问题是这些自媒体连美国航母结构都没弄清楚就已经开始分析，这种误导形式的分析也在不断传播。那么还是收集了些资料，从100年前开始讲起，浅谈各国大型船只机舱结构。来看看003像谁。 而且再告诉大家，航母是否核动力，并不是看分舱结构更像美系还是苏系。两种体系下都有常规和核动力航母的诞生。核动力航母最重要的标志是反应堆保护箱体，除了企业号外，其他核动力航母都有的。 =========================== 100年前的理念碰撞 先回到100年前的一战。在这段时间双方都沉了不少船，也验证了各国设计师的思路。形成一些固定的设计理念，这些理念有不少影响到日后各国的军舰设计。 德国人认为小分舱，多分舱能提高舰船的生存能力，塞德里茨进水5000吨都能回去就是最好的证明。所以德国人在二战依然走这条路线（当然设计也有空白期）。但是英国人有不同的看法，英国人认为，入水容易从管道渗入。多个小分舱的排水和堵漏还不如一个大分舱容易，而且大分舱也能更好的布置主机。所以机舱的布局设计就形成了大分舱和小分舱2种流派的出现。 讲到机舱结构，还有一个结构件是必须提到 --纵向防水壁。这个结构件是把船体左右分开（有一道，或者两道），如果一侧进水，那么可以防止水向另一侧蔓延。但是这里又带来另外一个问题。如果主机舱一侧进水，容易造成快速失稳，船容易翻沉。尤其是如果你的分舱还很大，进水快到来不及向另外一侧注水，那么就更危险了。这时轮机还在工作排气的，当烟筒沉没于海面时候机舱爆炸了。有当时的视频直播，快速翻沉爆炸很壮观 <a href="http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2Fav2040055%3Ffrom%3Dsearch%26seid%3D11646614410147595038&urlrefer=3332054fbcffe940d79067aa73d9dcb9" rel="nofollow" "="" target="_blank" style="overflow-wrap: break-word; color: rgb(0, 0, 0); text-decoration-line: underline; font-family: Arial, "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; font-size: 16px; white-space: normal; background-color: rgb(239, 239, 239);">http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2Fav2040055%3Ffrom%3Dsearch%26seid%3D11646614410147595038&urlrefer=3332054fbcffe940d79067aa73d9dcb9 一战包括以前的日俄海战，战损翻沉的船都不少，所以各国设计师设计军舰时候，尤其考虑机舱布局是否使用纵向防水壁设计。日本的平贺让在设计古鹰重巡时候，担心翻沉一开始不设置纵向防水壁，但是海军部认为高性能的注水泵足够反向注水消除危险。坚持要安装纵向防水壁。见日本重巡介绍一书，以后的日本重巡都有纵向防水壁。PS：我直接把书那段拍下了，免得人家说我空口无凭 美国人一战前旧体系也有使用中央防水壁，看1922年列克星敦建造图片。但是也接受英国人的思想，所以二战中有航母和战列舰是走大分舱，无中央防水纵壁布局。使用了2道中央防水纵壁的列克星敦，一开始人家是战巡。这种旧体系下最后一条船是中途岛。在二战后，美国航母已经完全摒弃了中央防水纵壁的布局。从福莱斯特到小鹰，再到后来的企业、尼米兹和福特，都是走大分舱无纵向防水壁路线。CV66建造图，很明显的分舱构造，从前到后分布为2个锅炉1台蒸汽轮机组合，加上中央的一个辅机舱结构。 从另一份资料，CV60的拆解图也再次印证美国人的建造思路。具体可以看CV60拆解图纸的贴 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Flt.cjdby.net%2Fforum.php%3Fmod%3Dviewthread%26tid%3D2311742%26page%3D1%26authorid%3D482167&urlrefer=0132ef94d371ab3e868de70b6dfd3c8f看看福特的建造图后主机舱，前面反应堆的保护箱体已经建造完成，后面2台主机底座清晰可以看到。没有中央防水壁。这个图更清楚了，福特和尼米兹布局相同，前后各一个主机舱，前面有标志性的反应堆保护箱，后面有2台蒸汽轮机。中间是完全不留纵向防水壁的。 而苏联二战海军没什么作为，但是二战前和德国交流很多，甚至获得德国巡洋舰，战后也拉了齐柏林回去研究。德系不用说了，小分舱带中央防水壁。影响着日后苏联大船的建造。 美苏两个流派思路就这样形成了。苏联的小分舱、纵向防水壁就好分辨了，从基辅到辽宁，到002，其实我们都能看到中央纵壁这个结构。PS：其实这两个流派在潜艇上大家早已熟悉。美英走单壳体大分舱路线，讲求沉了后等待救援。苏联走双壳体小分舱路线，希望能多个舱室进水不沉。 所以大家看现在003，是接近美系还是苏系？用哪种机舱布局，并不是常规和核动力的判断依据。2种方式都有可能作为常规或者核动力出现。 只是贴吧或者微博那些自媒体，天天把这个当作依据了。2楼继续开更！
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