梁员外💯 我不象梁爽
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虽然599出来了,带土?我有我的看法。【冷静思考贴】 9年火龄的老火影,我出来冒个泡泡。每次火影出现重大剧情转换的时候,我总是喜欢出来说两句。 …… 说实话,599的出现让我大吃一惊。 因为之前的种种逻辑让我认为面具男至少具有自来也那种等级的资历,但是结果却是如此的诡异。 在辱骂了AB片刻之后,我开始思考,AB要如何来圆这个剧情。 年纪大点、看漫画认真点、思维逻辑性强一点的朋友,一定都看到了诸多“带土不可能是面具男”的剧情点。或许有些人还会产生“AB估计得出剧情漏洞”的想法。但我想不会,因为之前对AB的访谈中,他说到,对面具男的构思,已经达到了对主角鸣人一样的重视程度,比鸣人少不了多少。 所以,要如何继续剧情,AB肯定已经成竹在胸。 那么,下面我就来提出一个构想。 …… 第一,先说矛盾点。 1.(关于带土年龄和长门年龄的矛盾)面具男曾说长门的轮回眼是他所赋予。从之前自来也的回忆中我们可以看出,碰上长门等人时候的自来也还是刚获得三忍称号的年轻忍者,和曾经一幅关于师徒传承图中他带着4代等3人的年龄相仿,所以可以得出,长门的年龄是和四代相仿的,是高于卡卡西、带土的。从这一点上来讲,如果面具男是带土,那么就在说谎。但是在剧情上专门安排他在不紧要的位置说这个谎,对剧情意义不大。所以,这是第一个矛盾点。 …… 2.(关于带土和四代实力的矛盾)作为第四代的徒弟,带土在短短几年(从他“死去”到袭击木叶释放九尾)内超越被自来也评价为“百年一遇的忍者天才”的波风水门,这个说法有点勉强。但是从四代对鸣人的讲述中,那个面具男又确实达到了四代同级别的实力,并且还秒杀了三代夫人、暗部等众人。(注意,这里和宇智波鼬的回忆中的长发斑不一样,是短发的面具男,也就是说,应该是带土)其它比如带土和小南的实力矛盾、和鼬的实力矛盾,这里就并到一类了。 …… 3.(关于带土和鬼鲛见面的矛盾)之前在鬼鲛的回忆中,曾经见过面具男的真实面目,当时他就脱口而出“原来是斑……”(大致是这样,原话不记得了,见谅)说明他对面具男的面容是认识的,至少是他印象中的斑。这和如今带土的面孔又存在怎样的关系呢?如果在剧情上没有其它解释,那么这也是一个矛盾点。 …… 4.(许多对话上的矛盾)在520话(这个记的比较清楚),面具男和团藏手下对战,他对取根的评价是:“油女一族的小鬼”,又称呼迪达拉为“前辈”。不过,这些都好说,为了隐藏其身份,这些不难。这其实算不上矛盾,只是说出来,是为了向那些纠结这一点的朋友们稍微解释一下。 或许还有一些其他的矛盾点,暂时就不提了,先说这几条。 AB要在剧情上贯通,说通,那么就必须解释清楚上面几个矛盾点,以下就是我以此为基础做出的设想: 1.带土当年没死(现在看来,这是废话)。 2.带土和斑有过接触。 3.斑将自己的仇世观点传承给了带土。 4.在相当长的一段时间里,斑没有死(这期间,他在木叶的秘密活动被鼬所察觉,于是有了鼬的记忆中,长发戴面具的斑,这个是真实的斑)。 5.斑将自己的能力(或者说部分能力、或者知识)给了带土,使他继承了自己的身份继续实行他的计划。(从斑秽土转生后对五影的对话可以看出,斑的最终目的是征服世界;而带土有区别,他想要催眠所有人,让世界沉睡。这也很可能是斑和带土目前互相忌讳的原因——说他们目前互相忌讳是有道理的,斑复活后先质疑自己没有被轮回天生复活,后说“那家伙想干什么”;而带土第一次看到兜的斑棺材时表现出恐惧,后来从鸣人口中得知斑复活后,也表示过惊诧。) 6.斑和带土的计划中,会有一个漩涡一族的人来使用回轮眼复活斑,这就是长门。 7.最开始接触长门的人应该是斑,后来才由带土接手,所以之前赋予长门轮回眼的应该确实是斑,而带土只是继承了这个说法。 8.斑和带土达成了某种协议,使所有内部的人承认了带土的“斑”身份,或者带土得到斑的某些特性,让别人以为就是斑。
有一种驴,只与孤独出行。 当一群人驰骋在崇山峻岭的时候,心是激荡欢腾的,你有伴可依,你有言可诉。行路的时候相互扶持,休息的时候举杯共饮。这种驴行也算快意,只是那些山,那些水,你只是擦肩而过,难以刻入骨髓。 当两个人相伴在溪畔江上的时候,心是甜暖温馨的,你执子之手,你相濡以沫。行路的时候蜜蜜私语,休息的时候如胶似膝。这种驴行也算安逸,只是那些山,那些水,你只是视作陪衬,难以绘入心灵。 我曾经结伴而行,望蜀山之远,享青城之幽。朋友在山顶纵情高歌,在山岭间豪吞日月。 我曾经二人同行,品三圣花香,抚浣花溪流。恋人于丛中观花赏叶,于竹篱下小酌轻饮。 但我始终还是钟爱独行。 结伴出游,你的伙伴是身边的人;独自远行,你的伙伴是眼前的景。 我爱在偏僻的山路上一停便是半响,写远山近水,写心情,写感悟,写诗词。 我爱在偶过的城市中四处寻找灵感,看世态百味,看人情,看世故,看风土。 我以为,独行有一种说不出的美。 北国是炎黄的风骨,南疆是华夏的风流。 西陲是汉唐的遗味,东滨是神州的浪潮。 独自上路,采一朵路边小花藏在小本中,留给故乡心爱的女孩。 独自上路,摄一幅柳暗花明夹在相机里,捎给家中年迈的老父。 独自上路,舀一捧甘甜江水洒在衾衫上,告诉远方知心的好友。 独行之乐,是苦中带一点乐,是乐中挟更多乐。
7.2版技能学习指南以及新版本的变化(申精) 本人南区 ID:第九装甲军。除猎虎外所有顶级车精英。 用自己的车打了一早上,对技能有了了解,就我队技能的认识,发了一个参考指南。 我以所有顶级车为例: 我先说一说每个技能的现实表现,以前有个就不说了。 车长: 兄弟连:所有乘员都有100%兄弟连时,等于一个通风的效果,可以和通风叠加。 老兵:效果100%时使其他乘员增加10%左右的经验加成,个人感觉作用不大。 侦察:效果100%时相当于一个高光的效果,可以和高光叠加。 战场直觉:当你被敌人点亮的时候,画面里会出现一个灯泡警示。 鹰眼:当你瞄准敌人时,画面会显示敌人受创人员或者零件。 多面手:当非车长的乘员阵亡后,降低该部位的坦克能力损失。 炮手: 兄弟连:同上 炮术大师:让损伤后的火炮缩圈扩大情况减轻一半。 人工稳定:效果100时相当于一个垂稳装置。 致命一击:在使用非HE弹时增加一定重创敌人的几率(火炮特别注意慎用,除非你是AP流火炮) 复仇女神:敌人在你坦克侦察的情况下延长2秒可见时间(适合侦察坦克使用,注意,如果是其他坦克点亮的敌人,那么你的此技能没有任何作用。而有此技能的坦克点亮的敌人坦克,我方所有坦克都能多看见敌人2秒) 驾驶员: 兄弟连:同上 快速转弯:增加坦克的转完速度,100%时效果为10%。 平滑驾驶:效果100%时,移动射击相当于半个垂稳的效果,可以和垂稳叠加。 如履平地:效果100%时,提高坦克履带对地形的适应能力10%,比如暗黑沼泽地图,你懂的。 专注撞击:增加坦克对撞时对敌人的杀伤,减小自身损失。(E-50、查狄伦适用。你问查狄伦用来做什么?保命!) 引擎保养:减小坦克起火的几率,100%起效,相当于一个二氧化碳油箱。 通讯员: 兄弟连:同上 声纳:100%时的效果为增加自己坦克的通讯距离10%。 情境意识:扩大自己的视野面(很多人把这个和车长的“侦察”技能混淆了,这个技能是让你的视野更宽,而不是更远。比如你本身的视野是正面的30%,现在增加为33%) 中继电台:增加自己通讯范围内的队员讯通范围。(和“声纳”技能的区别,拿其他游戏的加血来说,声纳是给自己加血,这个是给队友加血,但是不给自己加,注意) 最后的电波:当你被击毁后,你对敌人点亮的时间延长。 装填手: 兄弟连:同上 破釜沉舟:当你的血在10%以下时,装填速度增加10%。 规整弹药:100%起效,相当于一个水套。 爆发装填:当你在两种弹药间切换的时候,有10%几率瞬间完成装填。 好了乘员技能大致清楚了,我们开始说什么车需要什么技能。 HT的第一技能永远是修复,所以我们说的技能从第二技能说起。 老鼠、E-100 车长:鹰眼、多面手。 鹰眼这个技能主要还是鼓舞自己士气的作用,看到对方的炮手或者装填完了,是不是更加自信呢?近战中鹰眼作用不小,尤其是伸缩炮的时候,一旦对方被重创,说不定就是出击打破僵局的好机会。多面手,老鼠和E-100的成员多,受伤几率高,当医疗包没有之后,这个技能会让你好过很多。 至于提高视野、被发现的预警,对于本来就属于硬抗、硬推的车来说,意义不大。 炮手:致命一击、人工稳定。 致命一击配合鹰眼使用,上面说过了。人工稳定让你在被小坦克绕的时候,紧急开火更加精准。 驾驶员:快速转弯、如履平地。 这个不用多说,增加坦克的机动能力。对于为什么不用增加撞击能力,我的看法是,老鼠和E-100能撞击到别人的机会不大,而提高自身的机动力却非常急迫。 通讯员:最后的电波、中继电台。 最后的电波主要为火炮服务,这个不用多说了,中继电台主要是让你的队友增加通讯距离,辅助一下。其他技能作用没它大。 装填手:爆发装填、规整弹药、破釜沉舟。 注意,这三个技能都没有叠加作用,所以你的两个装填手分别学习爆发装填和破釜沉舟,然后一个乘员多学一个规整弹药。
各位驴友,希望不要过度的误导新人了。 驴行天下,这是一种心境,却并非一种生活方式。 这是我的第一句话。 我今年26岁,大学时也是一只穷驴,第一次骑行在一个寒假,我失恋之后独自出门,坐飞机到西安,然后从陕西西安到四川成都,主要走的108国道,1000公里,中途翻越了秦岭和剑门关。不像现在的驴友动不动就MERIDA或者GAINT,我当时是在陕西一个小镇花260块买了一辆连锁都没有的女式普通自行车,照样翻山越岭。 当初让我热衷驴行的动力是关于李白的一句话:15览群书、15学击剑、15游名山。当初面对社会一无所知的我,想当然地以为虽然自己也是凡人,要面对世间凡俗,但是我可以用驴行的方式来释放自己心中对“人生之路”的诉求,去实现人生的价值。我也确实花过大把大把的时间用于驴行,有长有短。 那时候的我,几乎不是在目的地的路上,就是在回家的路上。 8年过去了,如今我已工作,母亲过世,父亲已老。我也打算在几年之内成家了。想起当年“边打工边驴行,在漂泊中走完青春”的想法,有些后怕。幸好我没有这么做,否则今天的我可能正在某个城市或山村喝着自来水,一边想家一边考虑明天如何果腹。 “你错过了这一段,可能将后悔终生。”驴友经常这样说,是的,每一段驴行都会有不能错过的精彩之处,而人生亦是如此。人在不同的阶段,有不同的主心。你是80后,你是90后,如今青春年少,风华正茂。可是10年后呢?20年后呢?现在你实现的向往,或许会成为你今后人生的硬伤。 我们虽然还年轻,但仍然是有社会责任的。人的坚强并非是从《转山》那般艰苦的路途中找到的,生活之路在我看来,比起《转山》有过之而无不及。那些说着“明天就出发,半年时间……”之类话的青年,总是让我想起8年前的自己,为他们感到担忧。有时候想说几句劝阻一下,但是楼下一片支持声让我望而却步。 10年后、20年后,你要不要成家?你要不要对家人负责?你的父母彼时垂垂老矣,你要不要尽孝?社会在人类的劳动中进步,社会的责任,你要不要担负一点——在每个人都在担负的时候?现在你走10000公里、20000公里……100000公里,能否为你将来所应当担当的这些责任有丝毫添砖加瓦的贡献? 经济基础决定上层建筑,我以为驴行是对精神的诉求,但是当你自己连肉体的维持都极其勉强的时候,精神诉求从何谈起?那些因为经济能力不够而苦恼、找办法的驴友们,你们考虑过没有?走路……单纯地说,我认为是没有任何意义的,意义产生于行走之中对现实生活的升华。可是连现实生活都没有足够好(至少是达到自我稳定的维持),何以升华? 走路,你总有一天会累的,没有几个驴友会成为真正的旅行家,这只是业余爱好;生活却是一条必须走到终点的路。 工作之后我再未驴行过,对自己曾经太多时间用在驴行上致使失去了很多机会,我也感到有些后悔。今后条件允许的话,或许我还会去长足,但是在那之前,我会先掂量自己有没有那个能力。 朋友说过一句经典的话:读书或出行,灵魂和身体,必须有一个在路上。 我想再补充一句:比起身体,灵魂的旅行更重要和精彩,不止是读书,还有生活。 在此奉劝那些生活还没有稳定下来驴友们,脚踏实地,从现实出发,如果条件还不是那么好,驴行的事,点到即止,不要过度。 以上,谢谢:)
问题,希望有人能帮助! 成都人。有赴藏计划,大概是3月底去西藏,呆7天左右。以下有5个问题,希望去过西藏的朋友帮助解答一下: 1.到拉萨后如果想要参观布达拉宫,是否最好要导游?如果跟散团,是否可以做到“当天订团,第二天就成行?”跟散团游布达拉宫的价格是多少? 2.羊湖和纳木错,哪个更美一些?我打算游览其中一个。(另外,哪个离珠峰近一些?我打算花4天左右时间进行拉萨-羊湖(或者纳木错)-珠峰大本营-拉萨的旅程) 3.四天时间从拉萨进行上面说到的旅程。包车大概多少钱,如果到了拉萨再着手拼车,2天内成功拼车的可能性大不大?另外我目前没时间办理边境通行证,如果去了拉萨再办,包车的师傅能搞定不?需要多少时间? 4.我想要买一套藏族服饰,不是装饰性的,而是皮实实用的(就像电影《转山》里面主人翁后面穿的那样的),请问在拉萨方便买到不,羊皮的大概多少钱?人造皮的又大概多少钱(样式我不追求,朴实更好,只求实用,只有上衣也可以,上下连体的也可以),另外,穿着这种衣服,加上保暖内衣和毛衣,在珠峰过一夜问题大不? 5.我在“去哪儿网”上看了一下,3月24日成都-拉萨,3月31日拉萨-成都的川航航班,不加燃油机建费用是1280(单纯两张票价相加),听说买双程机票可以便宜一些,请问具体应该如何操作? 问题有点多,如果能够回答,不胜感激!另外,如果您有西藏包车师傅的电话,也不妨给一个,更加感谢。不是富二代,经济力量有限,希望能介绍个实在的师傅:)
各位西藏的朋友,求助求助!!! 成都人。有赴藏计划,大概是3月底去西藏,呆7天左右。以下有5个问题,希望去过西藏的朋友帮助解答一下: 1.到拉萨后如果想要参观布达拉宫,是否最好要导游?如果跟散团,是否可以做到“当天订团,第二天就成行?”跟散团游布达拉宫的价格是多少? 2.羊湖和纳木错,哪个更美一些?我打算游览其中一个。(另外,哪个离珠峰近一些?我打算花4天左右时间进行拉萨-羊湖(或者纳木错)-珠峰大本营-拉萨的旅程) 3.四天时间从拉萨进行上面说到的旅程。包车大概多少钱,如果到了拉萨再着手拼车,2天内成功拼车的可能性大不大?另外我目前没时间办理边境通行证,如果去了拉萨再办,包车的师傅能搞定不?需要多少时间? 4.我想要买一套藏族服饰,不是装饰性的,而是皮实实用的(就像电影《转山》里面主人翁后面穿的那样的),请问在拉萨方便买到不,羊皮的大概多少钱?人造皮的又大概多少钱(样式我不追求,朴实更好,只求实用,只有上衣也可以,上下连体的也可以),另外,穿着这种衣服,加上保暖内衣和毛衣,在珠峰过一夜问题大不? 5.我在“去哪儿网”上看了一下,3月24日成都-拉萨,3月31日拉萨-成都的川航航班,不加燃油机建费用是1280(单纯两张票价相加),听说买双程机票可以便宜一些,请问具体应该如何操作? 问题有点多,如果能够回答,不胜感激!另外,如果您有西藏包车师傅的电话,也不妨给一个,更加感谢。不是富二代,经济力量有限,希望能介绍个实在的师傅:)
关于西藏旅游的问题,求助求助!!! 成都人。有赴藏计划,大概是3月底去西藏,呆7天左右。以下有5个问题,希望去过西藏的朋友帮助解答一下: 1.到拉萨后如果想要参观布达拉宫,是否最好要导游?如果跟散团,是否可以做到“当天订团,第二天就成行?”跟散团游布达拉宫的价格是多少? 2.羊湖和纳木错,哪个更美一些?我打算游览其中一个。(另外,哪个离珠峰近一些?我打算花4天左右时间进行拉萨-羊湖(或者纳木错)-珠峰大本营-拉萨的旅程) 3.四天时间从拉萨进行上面说到的旅程。包车大概多少钱,如果到了拉萨再着手拼车,2天内成功拼车的可能性大不大?另外我目前没时间办理边境通行证,如果去了拉萨再办,包车的师傅能搞定不?需要多少时间? 4.我想要买一套藏族服饰,不是装饰性的,而是皮实实用的(就像电影《转山》里面主人翁后面穿的那样的),请问在拉萨方便买到不,羊皮的大概多少钱?人造皮的又大概多少钱(样式我不追求,朴实更好,只求实用,只有上衣也可以,上下连体的也可以),另外,穿着这种衣服,加上保暖内衣和毛衣,在珠峰过一夜问题大不? 5.我在“去哪儿网”上看了一下,3月24日成都-拉萨,3月31日拉萨-成都的川航航班,不加燃油机建费用是1280(单纯两张票价相加),听说买双程机票可以便宜一些,请问具体应该如何操作? 问题有点多,如果能够回答,不胜感激!另外,如果您有西藏包车师傅的电话,也不妨给一个,更加感谢。不是富二代,经济力量有限,希望能介绍个实在的师傅:)
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