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刚发布的武宿机场扩建规划对地铁1号线二期工程规划有何影响？ 首先请大家看一下原有的地铁1号线规划，特别是武宿机场站与其二期工程走向。今天看到了武宿机场的新改扩建规划，如图：从最后一图我们可以看出，将来的武宿机场延伸向榆次，而按原规划地铁1号线二期工程直接向南走，势必会穿越跑道，这是否允许，请懂行的说一下，如果不行，原方案就得改，会如何改？ 我作为已经被取消的马练营站附近居民对此非常关心，请懂行的解读一下。谢谢。
南区五证 土地及审批：
融鼎御品南区立项及土地证
谁来了，请说话
融鼎御品即将交房，大家注意几点。 1、检查验收证明，虽然不能及时提供两书一表中的一表，但验收证明需要验一下，保证所有验收都已经完成。 2、不要随便签字，开发商延期，可能会在收房时要求签字免责，所以一定要看看清相关文字材料，特别是有关开发商的，要一行一行地看，有问题和业主群反映，必要时集体维权。 3、建议大家都接受今冬开始供暖，供暖过后，房层结构才能相对稳定，有利于装修，也利于发现一定的问题。 4、及早筹备业委会。
既然你们已经放弃，就让我们真正的业主接手吧！
关于太原地铁1号线，马练营站是否开通，大家有没有消息。 包括太原地铁吧吧主在内，前段时间说由于马练营路地下水位偏高，施工成本高，该站取消，但在随后市里发布 的新图中，马练营站还有车辆段仍有标准，地铁1号线的堪探确实没有马练营路，我的理解是马练营路刚修，其施工前的堪探可作为本次施工的参考资料，所以这站有没有，还没有确定。 希望，很希望保留这一站的设计，这里的公交让人无语啊。
快收房了，融鼎业主尽快占领此吧
要求本吧的吧主权限，原吧主是什么人，不是业主吧？
南区快收房了，北区遥遥无期，没找到组织的业主快来报到。 这是我的微信号，加我说明房号，我验证后带大家进融鼎业主（维权）群，群中会提示大家收房时如何维护自己权益，共性问题大家一同解决。
关于地铁1号线的马练营站，堪察后是否被取消了 有朋友从一搞地铁堪察的朋友那里打听到，地铁一号线南延至武宿机场，在龙城东站和武宿机场站间的马练营站在审查会上被取消，是不是真实消息？本人住房位于马练营，急迫等待这一消息，无公交无地铁，将来出行太不方便了。
请问吧主是什么人？业主还是置业？ 如题
地铁终于又要开工了，一号线今年开工！ 从文章看，先开一号线有以下目的，首先是缓解东西向交通压力，突破汾河对太原东西交通的瓶径作用；其次是可以将太原火车站与南站相连，方便换乘；还有就是有利于将来与通往榆次的轻轨相连，实现同城化。 链接如下 太原计划17年建设7条地铁线 1号线2015年将开工 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fshanxi.house.sina.com.cn%2Fnews%2F2015-01-07%2F08155958385259908487095.shtml&urlrefer=87eaad88aab0499295a21efef49e98c3 规划已经宣布了好几次了，这次能否真正动起来并执行如终，我们拭目以待。
这个市委书记有关地铁的回复是真的吗？ 今天看某论坛又在说2号线的事，不过我对内容真实性有些怀疑。 地址是：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbanshanguojihuayuanld.fang.com%2F2%2Fbbs%2F1410201505~-1%2F191539812_191539812.htm&urlrefer=28fcde3221a97956d9bfaf1b3b4dae52 内容如下： 地铁二号线要开工了 官方有明确回复 最近，很多人都对太原地铁充满猜疑，甚至网上有流传太原地铁2号线已经停工了的消息，地铁好2号线是否有始无终？在本网做了关于地铁2号线的一系列报道后，关注地铁2号线的网友与日俱增。近日，有网友在人民网上就以太原地铁2号线工程的建设，对吴书记留言，市委做出了明确的回答。查看更多精彩图片>> 通过官方回复，我们可得知政府也是相当重视地铁2号线的工程建设，太原地铁2号线一期工程于2013年10月30日破土动工，一期工程预计2018年12月30日建成通车。 《太原市城市轨道交通2号线一期工程（人民南路-西涧河）初步设计》于2014年4月21日正式获山西省发改委的批复（晋发改设计发[2014]525号），标志着太原市轨道交通工程正式进入全面建设实施阶段。查看更多精彩图片>> 地铁2号线一期工程线路图 地铁2号线一期工程南起人民南路站北止于西涧河站，线路全长24.2公里，全为地下线，设车站21座,其中换乘站5座，在小店南部设置小店南车辆段与综合基地，设龙城大街和北大街2座主变电站，在龙城大街和长治路交叉口东北角设控制中心1座。
山西科技创新城核心区将建地铁轻轨 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fshanxi.sina.com.cn%2Fnews%2Freport%2F2014-10-19%2F090871911.html&urlrefer=54c948c5241f17950b0e2304ce6b64c2 核心提示 　　俗称山西“硅谷”的山西科技创新城即将开工建设。昨日，省住建厅公示山西科技创新城起步区控制性详细规划及核心区专项规划草案，其中的规划“亮点”繁多。其中包括：未来，山西科技创新城的核心区将配建地铁、轻轨和有轨电车，起步区将重点打造科技绿芯、科技环廊、科技绿轴等大型城市公园。 　　将打造大型城市公园 　　山西科技创新城地处太原与晋中市榆次区之间，起步区分为西区与东区，分别位于规划I号科技生活园和V号科技生活园区以及中心区东部。其中，西区以科研、居住功能为主，沿科技创新绿轴和智慧生活绿轴布置一定数量的商业商务用地。东区以科研、商业、康体休闲功能为主。 　　在绿地系统规划方面，起步区将重点打造科技绿芯、科技环廊、科技绿轴等大型城市公园。 　　建地铁、轻轨和有轨电车 　　与此同时，我省还公示了山西科技创新城核心区的综合交通规划，从中可以看出，山西科技创新城核心区位于武宿机场以南，规划区域由武洛街、马练营路、迎宾西街、大西客运专线和太中银铁路围合，用地面积20平方公里。 　　山西科技创新城核心区是创新资源积聚区、技术研发策源地、科技成果发展极。该区域的交通发展将遵循低碳、智能、宜居三大战略，形成“区域轨道线路+区内轨道线路”的轨道交通布局结构，包括地铁、轻轨和有轨电车三种制式。近期，将优先建设有轨电车1号线、有轨电车2号线支线、有轨电车2号线(2号线支线以西部分)，建设总长15公里。 　　核心区将形成“三横三纵”的公交专用道格局，总里程27.1公里。“三横”分别是武洛街、化章街和迎宾西街，“三纵”分别是马练营路、机场东路和综合通道。 　　核心区六条主干路 　　在核心区，规划有东西向主干路3条，分别是武洛街、化章街和迎宾西街；南北向主干路3条，分别是马练营路、机场东路和综合通道。东西向次干路5条，分别是正阳街、化章北街、化章南街、使赵街和河东街；南北向次干路6条，分别是西温庄西路、西温庄路、武宿中路、东环西路、学院路和学院东路。 　　山西科技创新城核心区可通过综合通道——太榆路、马练营路——龙城大街快速到达武宿国际机场。此外，该区域将规划建设太原——清徐——文水——汾阳——吕梁城际铁路，以提高科技城对都市圈南部产业带的辐射能力。 　　同时，核心区还将配套设置公共停车泊位5700个，其中路外公共停车4300个泊位。规划设置公共厕所80座，其中约20%为公共服务设施和商业设施对外开放的公厕。三季有花、四季有绿 　　按照同步公示的山西科技创新城核心区生态与园林绿化系统规划，核心区规划公园绿地总面积为325.57公顷，人均公园绿地面积为16.28平方米，达到国家生态园林城市对人均公园绿地的要求。 　　同时，将采取以适合太原市、晋中市自然环境、生长良好的乡土树种为基调的树种，达到“绿化、美化、彩化”和“季相分明、三季有花、四季有绿”的综合效果。 　　太原晚报记者 李涛 （原标题：山西科技创新城起步区及核心区规划公示 “硅谷”核心区将建轻轨地铁）
太原地铁新规划 城市轨道交通线网补充规划方案 转自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fty.house.qq.com%2Fa%2F20141013%2F010375.htm&urlrefer=b01a7cd08925f30a8be48678d91cc61d 2014年10月13日 [导读]1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区..... 1号线一期工程西起西山矿务局站，东南至马练营车辆段及综合维修基地，东西向穿越了主城区，联系了主城区的河西地区、老城区、同蒲铁路东部地区、太原南站片区和龙城东片区，线路全长24公里，共设车站21座，平均站间距为1．2公里，沿线主要途经迎泽大街、朝阳街、太行路和马练营路。1号线西端设置西山停车场，南段设马练营车辆段及综合维修基地。 2号线一期工程北起西涧河站，南至小店南站，南北向贯穿太原市主城区，联系主城区和新城区，线路全长24．2公里，共设车站22座，平均站间距为1．1公里，沿线主要途经解放路、长治路、人民路。2号线一期工程南端设置小店南车辆段。 3号线南北向穿越汾河西侧片区，途经汾西路、和平路、长风西街、千峰南路、龙城大街；东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线路，线路长33.7公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。 4号线联系主城组团汾河两岸各片区，途经道路：兴华街、五一路、并州南路、坞城路、大运路、通达街、人民路；南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线路，线路长34.0公里，共设29座车站，其中有城市轨道交通换乘车站6座。 5号线为一条东西向加密线，途经道路：南内环西街、长风街；主要加强了主城区南部汾河两岸各片区的联系，线路长19.9公里，共设18座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。 太原城市轨道交通线网远景规划方案的其余五条线路为： 6号线为一条东西向市区线，途径道路为人民路、龙湖大街，主要位于远景新城组团内，加强了中心城区南部小店与榆次之间的联系，线路长20.4公里，共设21座车站，其中有城市轨道交通换乘车站5座。 7号线为一条联系太原、榆次的市域骨干线，主要途径南中环、武宿市级中心、榆次北部新区中心，延伸至修文。主要加强了太原与榆次的快速联系，促进太榆一体化发展，线路长41.8公里，共设17座车站，其中有城市轨道交通换乘车站8座。 8号线为一条联系太原与榆次的L形市域骨干线路。北起柴村附近，沿西渠路、新晋祠路穿越太原市中心城区，经过奥体中心后，向东经小店，到达榆次老城。主要加强了太原市主城区、新城区与榆次的快速联系，促进太原都市区一体化发展，线路长49.4公里，共设27座车站，其中有城市轨道交通换乘车站10座。 9号线为一条联系太原与清徐的市域线路，北起与8号线的换乘车站，途径晋源后，沿新晋祠路、大运公路一直到达清徐县城南部。主要加强了太原市主城区、新城区与清徐的快速联系，线路长30.9公里，共设15座车站，其中有轨道交通换乘车站1座。 10号线为一条南北向联系阳曲县城与太原市的市域线路，北起阳曲县城，沿大运高速公路走廊进入太原北部地区，然后途径新南三巷、大同路、中钢街等道路，到达三给北地区。该线路主要通过与中心城区的城市轨道线路换乘来加强阳曲与中心城区的联系。
搜狐网页关注地铁进展，上搜狐太原首页了。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fty.focus.cn%2Fmsgview%2F6471%2F323172248.html&urlrefer=b8aa3c03ff5e1f9e1633056f24c2f154 大家去挺一挺，说说情况，很多人不知道2号线停工了，让所有人都知道，展示我们的呼声，让地铁尽快复工，不然到时再修时，原来做的工作也废了。
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