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胜利大街长青街建高架形成快速路 今年,沈阳在续建南北快速干道中段、南段隧道的基础上,将再开工建设长青街、胜利大街两条快速路;新建地铁3号线和6号线,使沈阳在建地铁线路达到5条。未来,沈阳或将建成“东山西水、一河两岸、一主三副”的城市空间结构。   改造富民桥长青桥胜利桥等交通节点   沈阳市建委相关负责人称,今年沈阳将围绕路网交通、生态景观、服务配套和产业发展等四大主题实施十大工程,全面提升一河两岸的品质,带动两岸及整个城市发展。十大工程包括路网、桥梁、水系、绿化、慢行系统、出入通道、公共交通、服务设施、污染源治理、沿线功能区配套等。   目前,长青桥、富民桥、胜利桥受当年设计时条件所限,桥面空间局促,早晚高峰时段桥面交通拥堵严重。今年,沈阳将对富民桥、长青桥、胜利桥等交通节点进行改造。   此外,将续建中央大街桥、长安桥、东塔桥三座跨浑河桥及相应的接线道路,实现浑南和浑北有效连通,使沈阳西部、东部过河交通拥堵情况得到缓解和改善。   新建一横一纵两条地铁线路   目前,沈阳地铁在建线路有9号、10号环线和4号线,今年将新建3号线和6号线。   根据此前规划,地铁3号线为横向线路,起点铁西宝马工厂,终点沈抚新城,全长44公里。将走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路,串联宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等重点地区。   地铁6号线建成后,将成为又一条跨越浑河的南北交通大动脉,线路北起首府新城,南至苏家屯,走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街,串联首府新城、方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯,建成后将极大减缓早晚高峰期间跨河桥梁上的拥堵情况。   长白于洪东陵沈河建四大绿地系统   沈阳市建委相关负责人介绍,今年沈阳将建设长白南岸绿地、于洪滩地、东陵荷花湖、沈河东部新城浑河滩地等四大绿地系统,提升绿化水平。在休闲广场、休息区、自行车停车区、公厕、健身场地新建便民设施,增加历史人文景观,提升文化品位。此外,还将加大对东部新城、沈抚新城、于洪新城、满融等地区的综合配套设施建设。   浑南新城将形成百里环城水系   目前,新开河、南运河、卫工明渠形成了全长49.7公里的沈阳环城水系。今年,浑南新城也将拥有自己的百里环城水系,水系中包括浑南总干、白塔堡河和沈抚运河,连通以上水系单独成环,也是沈阳今年的“一河两岸”十大工程之一。   去年,沈阳开工建设浑河北岸马拉松健身步道,今年还将结合浑河滩地进出体系、滨河步道建设慢行交通网络,与浑南新城百里环城水系和老城区百里环城水系建设的两大环状慢行系统连通,形成网状慢行系统。   沈阳今年还将建设东部污水处理厂和南部污水处理厂二期,对辉山明渠、满堂河和百里运河进行截污、清淤。   浑河两岸近河位置增设公交站点   沈阳在优化公交线路的同时,今年将在浑河两岸的南堤路、二环路、阳光路近河位置增设常规公交站点,并再开设一条旅游公交巴士。   在公共交通方面,将在不破坏绿地的情况下新建停车场,方便市民停车。在南塔街、望湖南路等路段增加自行车和人行道,便于行人进出浑河两岸滩地。   新闻   链接   沈阳未来拟建成“东山西水、一河两岸”城市结构   根据 《沈阳振兴发展战略规划(征求意见稿)》,沈阳将构建“东山西水、一河两岸、一主三副”的城市空间结构。通过建立完善的基础设施网络,以四个连接外围山水的楔形生态廊道以及浑河、三环绿带为分隔,形成山水城田融合共生的有机组团布局。实现浑南、浑北主城整体发展。以浑河为轴线,完善和提升跨河交通、综合服务功能和产业功能,实现城市核心服务功能在浑河两岸集聚发展。   建立与主城便捷联系的综合性、现代化副城。通过公共服务、公共交通和主导产业的全面提升,推进主城西部、东部、北部三个副城建设,实现产城融合发展。
沈阳细致安排教育资源 于洪沈北将建多所名校分校 记者梳理城区人代会政府工作报告得知,教育方面,2017年,沈阳各区均作出细致安排,其中铁西区和皇姑区将大力推广集团化办学模式,以解决教育资源分布不平衡问题。浑南提出对接北京优质教育资源。于洪沈北新区将启动多所名校分校建设。和平,沈河,大东也将启动建设一批小学和幼儿园。 铁西皇姑力推“集团化” 铁西区将推进集团化办学改革试点,促进教育均衡化、品牌化、特色化发展。做强做大勋望、启二、杏坛、清乐等教育集团,探索组建学前四大教育集团、小学八大教育集团、初中三大教育集团(联盟)和高中两大发展联盟。 皇姑区也提出探索优质教育资源输入输出管理新模式,不断提高集团化办学水平。在中小学校实施三星级数字校园建设工程。制定并完善《皇姑区义务教育阶段学生学籍管理办法》,推进全区共享优质教育资源。 浑南对接北京教育资源 浑南提出进一步提升教育教学质量。全面推进沈阳教育全面创新改革试验区和沈阳学前教育改革发展先行区创建工作,试行“管办评”分离改革,切实增强学校办学活力。主动对接北京优质教育资源,继续加大名教师、名校长、名学校引进培育力度,确保7所在建学校投入使用,启动3所新学校规划建设,新增优质幼儿园和中小学名校10所以上。 于洪沈北启动多所名校分校建设 于洪提出,推动省实验学校于洪校区、东北育才丁香湖小学二期建成使用,启动滨江九年一贯制学校建设,新建3所公办幼儿园,深化学区化发展模式,创建国家中小学校责任督学挂牌督导创新县区。 沈北新区提出,提升优质教育资源占比,完成辉山小学及幼儿园续建工程,启动沈阳市第七中学道义分校、道义第二小学及幼儿园等工程建设,推进与沈阳市第七中学、沈河区文艺二校和朝阳一校的合作。 和平沈河大东将启动建设一批小学、幼儿园 今年,和平区提出,启动中航两河流域、中海和平之门等配套小学建设,完成格林玫瑰湾、五经五校改造等幼儿园建设。 沈河区提出,加快启动方凌小学、二经三校教学综合楼、实验学校东部校区中学部建设,确保育源中学教学综合楼投入使用。 据大东区教育局介绍,今年、明年,大东区教育局计划建成10所五星级公立幼儿园,提供2800个学位。今年计划建成3所公立幼儿园,其中新建1所小区配套的大东区教育局富力幼儿园,在七二四地区附近;改建两所幼儿园,分别是原善邻一校(和韵幼儿园)和望花一校附属幼儿园。这3所幼儿园预计提供600个学位,今年年底前可入园。 幼儿园 和平完成格林玫瑰湾、五经五校改造等幼儿园建设。沈河开展市学前教育改革发展先行区试点。铁西探索创办德式幼儿园。 大东计划建成3所公立幼儿园,其中新建1所小区配套的大东区教育局富力幼儿园,在七二四地区附近;改建两所幼儿园,分别是原善邻一校(和韵幼儿园)和望花一校附属幼儿园。这3所幼儿园预计提供600个学位,今年年底前可入园。2018年计划新增7所幼儿园,其中小区配建幼儿园6所,分别是和睦幼儿园、大观苑三期幼儿园、三家子幼儿园、城建幼儿园、旭辉地产配建幼儿园和金地檀悦配建幼儿园。改建1所——和美幼儿园,在七二四地区附近。 浑南新增优质幼儿园和中小学名校10所以上。 于洪新建3所公办幼儿园。 沈北完成辉山小学及幼儿园续建工程。 小学 和平启动中航两河流域、中海和平之门等配套小学建设。 沈河加快启动方凌小学、二经三校教学综合楼。 铁西做强做大勋望、启二、杏坛、清乐等教育集团,探索组建学前四大教育集团、小学八大教育集团。 皇姑加快10所中小学续建工程建设,改善中小学校办学条件。 浑南确保7所在建学校投入使用,启动3所新学校规划建设。 于洪推动东北育才丁香湖小学二期建成使用。 沈北启动道义第二小学及幼儿园等工程建设,推进与沈河区文艺二校和朝阳一校的合作。 中学 沈河加快启动实验学校东部校区中学部建设,确保育源中学教学综合楼投入使用。 铁西探索组建初中三大教育集团(联盟)和高中两大发展联盟。完成31中学教学楼等10个校舍建设,加快推进杏坛中学开发区校区等13个新建续建项目。 皇姑不断提高集团化办学水平。推进现代化教育强区创建工作,在中小学校实施三星级数字校园建设工程。 于洪推动省实验学校于洪校区建成使用,启动滨江九年一贯制学校建设。 苏家屯推进176中学、特教学校竣工使用,白清九年一贯制学校建设。 沈北启动沈阳市第七中学道义分校建设,推进与沈阳市第七中学的合作。
沈阳地铁三四号线列入今年城建重点 新南站、新北站将有新进展 沈阳三个区将修综合管廊 在城市建设和城市管理方面,各区针对治堵、抗霾等“痛点”问题纷纷出招。记者梳理盘点沈阳各城区人代会政府工作报告发现,5个区的政府工作报告中提到了道路整修和配套施工计划;3个区有关于综合管廊的规划;六个区对交通治理提出具体举措。此外,沈阳新南站、新北站、地铁二号线北延线、地铁三四号线等重点城建工程也都列入各区今年工作重点。 和平铁西道路整修最多 在道路整修方面,和平区和铁西区政府工作报告中此部分笔墨较多。 和平区提出今年要加强街路日常养护,整修太原南街、长白北路等14条街路和9座桥梁。确保满新线、领事馆路等9条道路建成通车,完成上河地区一号街、中心湖北路等5条道路排水工程及主体工程。 铁西区提出要加快中德大街二标段建设,完成兴工街、肇工街等20条精品街路改造提升工程。确保北一路快速路建成通车。加快推进沈辽路高架桥、中央大街跨浑河桥等重点工程建设。加快推进浑河大堤路西延线建设。 于洪区将加快西北连接线、广业路与昆山西路贯通、浑河北堤南移、中央大街延长线等重点工程建设,推动与中心城区和周边地区互联互通。实施佛山路、细河路等8条断头路贯通工程,完善城市路网体系。 皇姑区计划投资1870万元,用于全区破损道路整修。浑南区将推进长安街及配套管网工程。 三个区将建设综合管廊 “海绵城市”成为各区政府工作报告中的“高频词”。三个区有综合管廊方面的相关规划。例如,和平区将启动满融地区地下综合管廊建设。浑南将启动综合管廊二期工程、污水转输工程。铁西开发区综合管廊一期工程今年将投入运营、二期工程有序推进。 沈河区将启动海绵城市示范区一期工程,改造水系,规划建设道路、公园,大幅提升东部地区基础设施承载能力。完成高台庙后巷等9处积水点改造。 和平区计划彻底改造影响群众出行的六纬路、河北街等街路积水点。 铁西推行海绵城市建设,大力实施细河生态修复工程,对重点街路29处绿地进行改造。 皇姑预计投资360万元,重点改造16处积水点。 三个区治堵建立体停车场 在交通治理方面,浑南区提出,将不断完善公交线网布局,积极推进微公交运营模式,新建调整公交线路5条以上,进一步缓解新建小区和东部地区居民出行压力。 和平区将在闲置地块建设临时和立体停车场,在交通拥堵路段或主干路改造公交港湾。加强长白、三好街等地区交通治理,重点解决道路两旁乱停车问题,持续改善城市交通环境。 沈河区将开展公共停车场建设,逐步缓解静态交通压力。在乐郊路等25条三四级街路实施中小型机械化清扫,推进多空间立体化作业。 铁西区提出要运用大数据进行交通分析,推动建设立体公共停车设施,着重解决交通“痛点”。 于洪区将推进大通湖街公交枢纽站、造化公交停车场建设,统筹布局公交终点站,推动公交线路向三环以外地区延伸。启动智能停车场建设,划定免费限时停车区域,规范静态交通秩序。 大东区计划今年完成大悦城等立体停车场建设,启动大东广场、万泉公园地下停车场建设,推进小型停车场建设。 新南站新北站等有进展 今年,沈阳新南站东西广场建设工程将全面完工;沈北新区积极协调上级有关部门,加快推进新沈阳北站建设。 在地铁建设方面,沈北新区提出将推进地铁2号线北延线竣工通车、地铁4号线北延线开工建设、轻轨11号弦线有实质性进展;铁西区努力推动地铁三号线和一号线西延线进入实质前期工作状态。 根据规划,地铁三号线是地铁4条横向线路之一,连接开发区与沈抚连接带,途经于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、东北大学、南湖地区、青年公园、五爱市场、黎明地区、浑南区等重点区域。地铁一号线西延线,沿开发大道向西敷设,上跨四环路后,转入细河九北街向南,上跨沈抚灌渠、化工园走行线、宝马专用线和沈盘线(102省道)后转入开发二十二号路,经华晨宝马铁西工厂后,线路转入沈盘线。途经彰驿站、北三台、八音台、新民屯、四方台、茨榆坨、太平村等主要乡镇。 一大批公园旧貌换新颜 今年全市将有一批公园旧貌换新颜。例如,和平区将按照海绵城市标准,改造长白岛森林公园、鲁迅儿童公园。皇姑区将完成百鸟公园提升改造工程。 于洪实施丁香湖生态湿地建设,推进浑河北岸生态景观改造。沈北新区将启动“公园之城”建设,加快推进辽河国家湿地公园、蒲河生态廊道提升等工程建设,打造宜居宜业新城市。 八个区大气治理放大招 大气治理是各区的重点工作,8个区都进行了相关部署。和平区计划全面完成20吨以下燃煤锅炉联网改造,实施“全民节能行动计划”。铁西区将坚持铁腕治污、刚性降耗,继续做好“拆小并大”工程,扎实推进秸秆禁烧、黄标车整治等重点工作,实现秸秆产业化利用。全面完成四环以内20吨以下燃煤锅炉拆改工作。大东区今年计划完成15台20吨以下燃煤锅炉拆除,实现大型燃煤锅炉高效脱硫除尘全覆盖。 此外,沈河区将实施生产锅炉清洁能源改造和供暖企业环保设备更新,推进燃煤锅炉拆小并大工程。皇姑区实施建成区内中小型燃煤锅炉拆除联网、清洁能源改造和大型燃煤锅炉脱硫除尘设施改造,完成市下达的二氧化碳排放强度、单位地区生产总值能耗等约束性节能减排指标。 浑南区提出进一步做好棋盘山生态资源修复保护工作,继续实施燃煤锅炉拆小并大工程。于洪区将大力治理燃煤、尾气、扬尘等三大污染源,严防严控秸秆焚烧,提高秸秆综合利用率,进一步提升空气质量。沈北新区将继续开展燃煤锅炉拆除替代工作,积极推进秸秆综合利用项目建设。 白塔堡河等河流将治理 在河流综合整治方面,浑南区、和平区、于洪区、大东区都规划了相关整治工程。如张官河、白塔堡河等河道治理工程、小南河综合整治工程、山梨河等6条河流水环境治理工程等等。 此外,浑南区将启动生物医药产业园、柏叶基地和沈抚新城3座污水处理设施建设。沈北新区实施新城子污水处理厂二期扩建及蒲河北二期中水回用工程,加强域内河流生态综合治理。 辽沈晚报、聊沈客户端记者 兰晓玉 经淼 各区地标建筑大事件 沈阳新南站东西广场建设工程将全面完工。 沈北新区将加快推进沈阳新北站建设。 沈北新区将推进地铁2号线北延线竣工通车、地铁4号线北延线开工建设、轻轨11号弦线有实质性进展。 铁西区努力推动地铁三号线和一号线西延线进入实质前期工作状态。 各区停车场大动作 和平区:在闲置地块建设临时和立体停车场,在交通拥堵路段或主干路改造公交港湾。 沈河区:将开展公共停车场建设。 铁西区:提出要运用大数据进行交通分析,推动建设立体公共停车设施,着重解决交通“痛点”。 于洪区:将推进大通湖街公交枢纽站、造化公交停车场建设。启动智能停车场建设,划定免费限时停车区域。 大东区:计划今年完成大悦城等立体停车场建设,启动大东广场、万泉公园地下停车场建设,推进小型停车场建设。 新建路及新通车路 和平区:确保满新线、领事馆路等9条道路建成通车。 铁西区:加快中德大街二标段建设,完成兴工街、肇工街等20条精品街路改造提升工程。确保北一路快速路建成通车。加快推进沈辽路高架桥、中央大街跨浑河桥等重点工程建设。加快推进浑河大堤路西延线建设。 于洪区:实施佛山路、细河路等8条断头路贯通工程。 本文为头条号作者发布,不代表今日头条立场。
“一河两岸”今年实施十大工程 本报讯(沈阳日报、沈阳网记者于海)1月5日,记者从市建委获悉,结合今年的城建计划,沈阳将围绕路网交通、生态景观、服务配套和产业发展等四大主题实施十大工程,全面提升一河两岸的品质,带动两岸及整个城市发展。 战略定位 通过“多规合一”,整合城市发展空间,构建理想山水格局,增强城市的整体性、系统性和生长性,促进国土空间的合理开发利用,逐步形成人口、经济、资源环境相协调的空间开发格局,提升对经济社会发展的承载能力。 推动一河两岸发展,整合城市空间 (1)构建“东山西水、一河两岸、一主三副”的城市空间结构。通过建立完善的基础设施网络,以四个连接外围山水的楔形生态廊道以及浑河、三环绿带为分隔,形成山水城田融合共生的有机组团布局。 (2)实现浑南、浑北主城整体发展。以浑河为轴线,完善和提升跨河交通、综合服务功能和产业功能,实现城市核心服务功能在浑河两岸集聚发展。 (3)建立与主城便捷联系的综合性、现代化副城。通过公共服务、公共交通和主导产业的全面提升,推进主城西部、东部、北部三个副城建设,实现产城融合发展。 ——摘自《沈阳振兴发展战略规划》(征求意见稿) 今年计划 ★路网 东部将建设长青街快速路,中部续建南北快速干道,西部建设胜利大街快速路,同步对富民桥、长青桥、胜利桥等交通节点进行改造。 ★桥梁 建设中央大街桥、长安桥、东塔桥三座跨浑河桥及相应的接线道路,实现浑南和浑北有效连通。 ★水系 连通浑南总干、白塔堡河和沈抚运河,形成环绕浑南新城的百里环城水系。 ★绿化 建设长白南岸绿地、于洪滩地、东陵荷花湖、沈河东部新城浑河滩地等四大绿地系统,提升绿化水平。 ★慢行系统 结合浑河滩地进出体系、滨河步道建设慢行交通网路,与浑南新城百里环城水系和老城区百里环城水系建设的两大环状慢行系统连通,形成网状慢行系统。 ★出入通道 在南塔街、望湖南路等路段增加自行车和人行道,便于行人进出滩地。 ★公共交通 续建地铁四、九、十号线,新建地铁三、六号线,开设旅游公交巴士,优化公交线路,在南堤路、二环路、阳光路近河位置增设常规公交站点,在不破坏绿地的情况下新建停车场,方便市民停车。 ★服务设施 增加休闲广场、休息区、自行车停车区、公厕、健身场地等便民设施,增加历史人文景观,提升文化品位。 ★污染源治理 建设东部污水处理厂和南部污水处理厂二期,对辉山明渠、满堂河和百里运河进行截污、清淤。 ★沿线功能区配套 加大对东部新城、沈抚新城、于洪新城、满融等地区的综合配套设施建设。资料图片 张文魁摄
沈阳地铁9、10号线今年计划完成70%土建工程量 2天前凤凰网 沈阳地铁4、9、10号线均在建设中,那么今年沈阳地铁建设有何规划?昨日,在沈阳市政协城市建设管理与生态文明建设专题协商会上,沈阳市地铁建设指挥部总指挥卢春风透露,今年沈阳地铁9号线、10号线计划完成土建工程量的70%,2号线南延线、1号线东沿线、4号线二期预计年底开工。 9号线、10号线已分别完成41%和41.2% 据了解,截至目前,地铁9号线、10号线分别完成了土建工程量的41%和41.2%,地铁4号线也已开工建设。据卢春风介绍,今年,沈阳将继续建设9号线、10号线、4号线,预计年底将完成土建工程量的70%左右。 针对市民关注的地铁2号线北延线方特站是否建设的问题,卢春风说,“暂时还未确定,方特站的建设取决于沈北的新沈阳北站是否建设。” 1号线东延线、2号线南延线或年底动工 沈阳今年新一轮的城市轨道交通建设项目规划有9个项目,包括1号线东延、2号线南延、3号线一期、4号线北延、4号线南部支线、6号线一期、7号线一期、8号线一期、11号线一期,总规模208.1km,车站152座。 卢春风介绍,今年,沈阳正在做地铁2号线南延线、1号线东延线、4号线二期的前期准备工作,今年计划报批相关部门,审批一旦下来就开工,争取今年年底前开工建设。已经全面开工建设的地铁4号线,预计2020年通车。 市府广场地下商业区域预计9月能开放 关于地铁车隔问题,卢春风介绍,预计到2017年底2号线北延线通车后,技术上就能实现缩短车隔。2号线最短车隔将从现在的6分10秒缩短到4分30秒,与1号线一致,这有望在2018年实现。 另外,市府广场地下停车场预计今年3月底可完工投入使用,届时预计容纳500多辆机动车同时停放。市府广场地下商业区域预计今年9月能竣工开放。而2号线北延线工程目前正在走前期手续,已经报至省发改委,之后还要上报国家发改委,待批复后就能马上开工。 去年,沈阳地铁日平均客流量达74万人次,其中4月30日达到最大客流量98万人次,平安夜紧随其后达到97万人次。 【地铁近期建设规划】 3号线一期:线路西起宝马大道,东至新泰街,串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。线路全长38.4km,共设车站28座,平均站间距1.48km,采用地下及高架线的敷设方式,高架线10.6km,地下线27.8km。 6号线一期:线路北起首府新城鸭绿江街,南至苏家屯迎春街,串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。线路全长36km,共设32座车站,平均站间距1.16km。采用地下线的敷设方式。 7号线一期:线路西起西湖街站,东到八棵树,串联了沈新路地区、沈阳站东广场、市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。线路全长25.9km,共设26座车站,平均站间距为1.04km。采用地下线的敷设方式。 8号线一期:线路北起青城北街,南至创新五路,串联了平罗新城、大韩地区、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心等地区。线路全长32.7km,共设24座车站,平均站间距1.49km。采用地下线的敷设方式。 11号线一期:线路西起道义新区,东至大溪地,串联了辉山组团、道义组团等外围产业区。全长25km,设14座车站,平均站间距1.92km。采用高架线的敷设方式。 1号线东延:线路起于1号线东延终点黎明广场站,东至世博园站,串联东陵公园、世博园等景区。全长15.1km,共设8座车站,平均站间距2.16km,采用地下线的敷设方式。 2号线南延:线路北起全运路站,南至桃仙机场,串联浑南新区核心区、桃仙机场。全长14.2km,设8座车站,平均站间距2.03km。采用地下线的敷设方式。 4号线北延:线路南起4号线一期终点望花街站,终点位于沈北新区蒲河岛,全长9.8km,设5座车站,平均站间距2.45km。采用地下线和高架线的敷设方式,高架线5.7km,地下线4.1km。 4号线支线:支线北起上河村,终点位于大淑堡,串联国展中心、苏家屯,全长11km,设7座车站,平均站间距1.83km。采用地下线的敷设方式。
沈阳地铁9、10号线今年计划完成70%土建工程量 2天前凤凰网 沈阳地铁4、9、10号线均在建设中,那么今年沈阳地铁建设有何规划?昨日,在沈阳市政协城市建设管理与生态文明建设专题协商会上,沈阳市地铁建设指挥部总指挥卢春风透露,今年沈阳地铁9号线、10号线计划完成土建工程量的70%,2号线南延线、1号线东沿线、4号线二期预计年底开工。 9号线、10号线已分别完成41%和41.2% 据了解,截至目前,地铁9号线、10号线分别完成了土建工程量的41%和41.2%,地铁4号线也已开工建设。据卢春风介绍,今年,沈阳将继续建设9号线、10号线、4号线,预计年底将完成土建工程量的70%左右。 针对市民关注的地铁2号线北延线方特站是否建设的问题,卢春风说,“暂时还未确定,方特站的建设取决于沈北的新沈阳北站是否建设。” 1号线东延线、2号线南延线或年底动工 沈阳今年新一轮的城市轨道交通建设项目规划有9个项目,包括1号线东延、2号线南延、3号线一期、4号线北延、4号线南部支线、6号线一期、7号线一期、8号线一期、11号线一期,总规模208.1km,车站152座。 卢春风介绍,今年,沈阳正在做地铁2号线南延线、1号线东延线、4号线二期的前期准备工作,今年计划报批相关部门,审批一旦下来就开工,争取今年年底前开工建设。已经全面开工建设的地铁4号线,预计2020年通车。 市府广场地下商业区域预计9月能开放 关于地铁车隔问题,卢春风介绍,预计到2017年底2号线北延线通车后,技术上就能实现缩短车隔。2号线最短车隔将从现在的6分10秒缩短到4分30秒,与1号线一致,这有望在2018年实现。 另外,市府广场地下停车场预计今年3月底可完工投入使用,届时预计容纳500多辆机动车同时停放。市府广场地下商业区域预计今年9月能竣工开放。而2号线北延线工程目前正在走前期手续,已经报至省发改委,之后还要上报国家发改委,待批复后就能马上开工。 去年,沈阳地铁日平均客流量达74万人次,其中4月30日达到最大客流量98万人次,平安夜紧随其后达到97万人次。 【地铁近期建设规划】 3号线一期:线路西起宝马大道,东至新泰街,串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。线路全长38.4km,共设车站28座,平均站间距1.48km,采用地下及高架线的敷设方式,高架线10.6km,地下线27.8km。 6号线一期:线路北起首府新城鸭绿江街,南至苏家屯迎春街,串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。线路全长36km,共设32座车站,平均站间距1.16km。采用地下线的敷设方式。 7号线一期:线路西起西湖街站,东到八棵树,串联了沈新路地区、沈阳站东广场、市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。线路全长25.9km,共设26座车站,平均站间距为1.04km。采用地下线的敷设方式。 8号线一期:线路北起青城北街,南至创新五路,串联了平罗新城、大韩地区、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心等地区。线路全长32.7km,共设24座车站,平均站间距1.49km。采用地下线的敷设方式。 11号线一期:线路西起道义新区,东至大溪地,串联了辉山组团、道义组团等外围产业区。全长25km,设14座车站,平均站间距1.92km。采用高架线的敷设方式。 1号线东延:线路起于1号线东延终点黎明广场站,东至世博园站,串联东陵公园、世博园等景区。全长15.1km,共设8座车站,平均站间距2.16km,采用地下线的敷设方式。 2号线南延:线路北起全运路站,南至桃仙机场,串联浑南新区核心区、桃仙机场。全长14.2km,设8座车站,平均站间距2.03km。采用地下线的敷设方式。 4号线北延:线路南起4号线一期终点望花街站,终点位于沈北新区蒲河岛,全长9.8km,设5座车站,平均站间距2.45km。采用地下线和高架线的敷设方式,高架线5.7km,地下线4.1km。 4号线支线:支线北起上河村,终点位于大淑堡,串联国展中心、苏家屯,全长11km,设7座车站,平均站间距1.83km。采用地下线的敷设方式。
沈抚新城没救了。不管抚顺还是沈阳,力不往一块使。 天湖桥东,天湖桥小区第一个十字路口往东,恒大华府后面的小区汇银东第 在今年年初召开的人代会上,市人大代表赵斌将一份《关于尽快解决房产交易中心改造和办证难问题的建议》提交到了大会上。一年的时间里,市人大常委会有力监督,市政府重点办理,这条代表建议如今得到了落实。 代表建议得到落实   我市房屋交易和登记管理中心主要负责我市国有土地规划区内房屋交易管理和权属登记工作。近年来,随着我市房地产经济的不断发展,不足3000平方米的办公场地已无法满足实际工作的需要,场地狭小导致纸质档案无处摆放、现代化设备无法使用、百姓办事空间拥挤不堪。不仅如此,由于市房屋交易和登记管理中心地处新抚区中心位置,停车难,周边交通拥堵也给前去办理房屋产权交易的市民造成了不便。   针对此情况,今年年初,市人大代表、市天缘建筑安装公司总经理赵斌经过多次调研,实地了解情况,听取市民意见后,提出了《关于尽快解决房产交易中心改造和办证难问题的建议》。建议提交后,得到市政府的高度重视,并将其作为重点件进行办理。市政府经过多次讨论和实地考察,确定将汇银东第项目E号楼作为中心办公新址。 办公面积扩大到8500平方米   12月25日,市人大视察组对该项目进行了专题视察。市房屋交易和登记管理中心新址为独体建筑,地上四层、地下一层,总建筑面积8500平方米。在施工建设工程中,从功能区域的划分到办公格局的安排;从办事窗口的分配到等候区的设备摆放;从大门为群众加装的避雨设施到新址门前的硬化;从确保地下库房的恒温、恒湿到整个办公楼的供水、供电……新址的设计以强化功能布局,空间合理利用,方便百姓、职工的原则,在设计施工过程中,先后五次对设计方案进行修改,着力建设成集规范、便捷、科学、智能于一体的“一站式”服务平台。 市民办理业务将更加便捷   新址除了环境有了改善,还增设了“对公档案查询窗口”、“测绘窗口”、“法规窗口”、“服务中心窗口”等,进一步优化了办公区域的划分。并将打证和发证,对公档案和个人档案的调取,受理部、测绘部、法规部和市场服务中心等科室的资料保管和业务受理分开进行,方便业务受理。不仅如此,新址还为税务、公证、土地等部门预留了办事窗口,满足了“一站式”便捷服务的条件,让百姓无需多个部门之间反复往返,节约了办事时间和成本,提高了办事效率。   此外,新址的办事大厅将设有多功能服务区,为百姓提供自助查询平台,百姓可以通过自助查询系统查询信息,无需在窗口进行询问。 部分公交线路延长至新址   由于新址坐落在“城东三期”,离市中心较远,14条到达城东的公交线路无法到达“城东三期”地区。为了方便百姓出门办事,市政府在现有公交线路的基础上,延长了公交路线,确保公交车可以以新址为节点贯穿全市各区,满足不同地区百姓的需求,方便百姓快捷出行。目前,已有808路等公交线路延长至市房屋交易和登记管理中心新址。同时,还对新址门前部分绿化隔离带进行拆除并改建为进出通道,保障周边交通安全有序。   经过一年的努力,市房屋交易和登记管理中心新址建设现已基本完工,并即将投入使用,科学的设计、先进的设备、全方位的服务全部融入到新址中,百姓将充分体验到市房屋交易和登记管理中心服务的全新升级。
这就是重视沈抚新城的结果,沈抚新城没救了 天湖桥东,天湖桥小区第一个十字路口往东,恒大华府后面的小区汇银东第 在今年年初召开的人代会上,市人大代表赵斌将一份《关于尽快解决房产交易中心改造和办证难问题的建议》提交到了大会上。一年的时间里,市人大常委会有力监督,市政府重点办理,这条代表建议如今得到了落实。 代表建议得到落实   我市房屋交易和登记管理中心主要负责我市国有土地规划区内房屋交易管理和权属登记工作。近年来,随着我市房地产经济的不断发展,不足3000平方米的办公场地已无法满足实际工作的需要,场地狭小导致纸质档案无处摆放、现代化设备无法使用、百姓办事空间拥挤不堪。不仅如此,由于市房屋交易和登记管理中心地处新抚区中心位置,停车难,周边交通拥堵也给前去办理房屋产权交易的市民造成了不便。   针对此情况,今年年初,市人大代表、市天缘建筑安装公司总经理赵斌经过多次调研,实地了解情况,听取市民意见后,提出了《关于尽快解决房产交易中心改造和办证难问题的建议》。建议提交后,得到市政府的高度重视,并将其作为重点件进行办理。市政府经过多次讨论和实地考察,确定将汇银东第项目E号楼作为中心办公新址。 办公面积扩大到8500平方米   12月25日,市人大视察组对该项目进行了专题视察。市房屋交易和登记管理中心新址为独体建筑,地上四层、地下一层,总建筑面积8500平方米。在施工建设工程中,从功能区域的划分到办公格局的安排;从办事窗口的分配到等候区的设备摆放;从大门为群众加装的避雨设施到新址门前的硬化;从确保地下库房的恒温、恒湿到整个办公楼的供水、供电……新址的设计以强化功能布局,空间合理利用,方便百姓、职工的原则,在设计施工过程中,先后五次对设计方案进行修改,着力建设成集规范、便捷、科学、智能于一体的“一站式”服务平台。 市民办理业务将更加便捷   新址除了环境有了改善,还增设了“对公档案查询窗口”、“测绘窗口”、“法规窗口”、“服务中心窗口”等,进一步优化了办公区域的划分。并将打证和发证,对公档案和个人档案的调取,受理部、测绘部、法规部和市场服务中心等科室的资料保管和业务受理分开进行,方便业务受理。不仅如此,新址还为税务、公证、土地等部门预留了办事窗口,满足了“一站式”便捷服务的条件,让百姓无需多个部门之间反复往返,节约了办事时间和成本,提高了办事效率。   此外,新址的办事大厅将设有多功能服务区,为百姓提供自助查询平台,百姓可以通过自助查询系统查询信息,无需在窗口进行询问。 部分公交线路延长至新址   由于新址坐落在“城东三期”,离市中心较远,14条到达城东的公交线路无法到达“城东三期”地区。为了方便百姓出门办事,市政府在现有公交线路的基础上,延长了公交路线,确保公交车可以以新址为节点贯穿全市各区,满足不同地区百姓的需求,方便百姓快捷出行。目前,已有808路等公交线路延长至市房屋交易和登记管理中心新址。同时,还对新址门前部分绿化隔离带进行拆除并改建为进出通道,保障周边交通安全有序。   经过一年的努力,市房屋交易和登记管理中心新址建设现已基本完工,并即将投入使用,科学的设计、先进的设备、全方位的服务全部融入到新址中,百姓将充分体验到市房屋交易和登记管理中心服务的全新升级。
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