凌乱mess的个人资料

请问263车去哪了？请问今天的263是怎么回事？都是别的线路代跑的，而且车很少，间隔巨大

咨询新线路早上在金阳远大等车看见一辆类似考斯特的车经停，车前挡风玻璃放了一块有贵阳公交logo的“大学城定制公交”牌子，但是没看清经停站点就开走了，车上也没有乘客。请问这是个什么车？线路走向，经停站点是什么？发车时间，票价是多少？是特定人群乘坐还是普通乘客也能乘坐？谢谢

关于219路改线的建议建议219路线路更改为：去向：金阳客站始发，按原线行驶至金谷苑后，改走阳关大道口——阳关大道——贵阳人才城——阳关大道（中）——阳关大道（东）——贵阳北站——甲秀北路（中）——贵阳北站（南）——按原线至火车站回向：火车站始发，按原线行驶至贵阳北站（南）后，改走贵阳北站——阳关大道（东）——阳关大道（中）——贵阳人才城——阳关大道——金谷苑——按原线至金阳客站理由如下： 1.可以分别形成火车站——贵阳北站；贵阳北站——金阳客站间最快、最不绕路的地面公交通道，能够加强这几大交通枢纽间的联系； 2.阳关大道沿线无车直达兴筑路、兴筑西路、西南商贸城、金阳客站沿线，阳关大道沿线居民及上班族，尤其是高新区北边以及梦想城的上班族非常多，然而公交资源及线路走向的丰富程度均少于高新区南边，同为东西向道路的黔灵山路； 3.唯一一条贯穿整条阳关大道的B292路高峰期客流巨大，且其到贵阳一中（南）之后便拐向了金阳南路，因此这样修改后不会与B292产生较大重复，且还能分担一小部分B292路客流压力； 4.兴筑路、兴筑西路沿线去往贵阳北站只有票价高达5元的802路，且802路的定位主要是服务清镇，到达兴筑路沿线已十分拥挤，因此兴筑路沿线去往贵阳北站一直相当于是空白，没有一条2元的线路到达贵阳北站； 5.这样修改后，219的里程并不会比以前增加多少，且也不会对原线沿途居民的出行产生过大影响，还能进一步丰富线路走向，减少与220、229路在观山湖区内的线路走向重复度。希望贵公司能采纳，谢谢！

【求助】南宁到东兴的五一临客什么时候放票？如何第一时间知道临客放票呢

为什么不规范花溪大道上的站名？贵公司2023年12月8日发的规范站名通知，未涉及花溪大道。花溪大道在当时施工完毕时，为了配合3号线做了一次站名站位调整，与3号线接驳的站名被命名为“XX站”或“XX轨道站”，与如今的“轨道XX站”格式不一致，且部分站名也不是现在3号线的正式站名了，现梳理如下，望修改，谢谢！一、被命名为“XX站”或“XX轨道站”，与如今的“轨道XX站”格式不一致的： 1.皂角井站、中曹司站、花溪公园站，应改为：轨道皂角井站、轨道中曹司站、轨道花溪公园站； 2.甘荫塘轨道站、贵州大学轨道站，应改为：轨道甘荫塘站、轨道贵州大学站。二、当年接驳站命名与如今3号线正式站名不一致的： 1.四方河路站，应改为：轨道四方河站； 2.董家堰站，应改为：轨道十里河滩站； 3.民族大学轨道站，应改为：轨道孔学堂站。

请问贵阳北站至贵阳东站专线的往返发车时间是？如题

再次反应207路的问题早高峰往大学城方向，今天（2023.10.30）早上是20分钟一班。 1.秋天去花溪平桥的老年人实在太多，今天老年人和上班族一起挤得车上水泄不通。 2.希望贵公司能将207早高峰往大学城方向的间隔像以前一样固定为12或15分钟，本来车就难等，今天这样突然变时间，不仅使得本来就挤的车更挤，而且对上班族来说真的会有影响。

咨询从扎佐的轮胎厂到贵阳（观山湖、老城区）的公交路线如题，谢谢

207早高峰太挤间隔太大花果园往大学城方向，你们刚撤201的时候，还能维持10分钟以内的间隔，现在间隔越拉越大，普遍15—20分钟，上班族叠加去花溪平桥游泳的人，沿途各站都有挤不上车的。要么你们就恢复201，要么就发10分钟以内的间隔。

B7车速太慢了自从B7改为全日运营后，大部分车车速明显比以前慢了很多。比如金融城比它晚来七八分钟的B236都比它先到北站。希望公交公司合理给点，B7师傅正常开车，不要当移动路障，谢谢。

B7路改为全日运营了？如题，今天中午看见B7在跑

观山湖区公交越来越难坐以前29、218、230周末白天至少还是15—20分钟的间隔，现在通通30分钟起步。到达观山湖区的线路间隔小于30分钟的还有几条？太难等，太难坐。

207，255，806已增设“大坡上”站暂未看到公交公司发公告。望周知。

周一早上早高峰就这种间隔？往大学城方向，207 30分钟一班，255 25分钟一班，人满为患，大周一早上早高峰，班车公司就这种发车水平？能找到第二个省会城市这样吗？真的牛了bi了

62路换成了BRT的车无图有真相

10、12路又减车了？ 10路最开始换南车的时候可是有20台的，现在沦落为11台广通+2台万达了，以前觉得挺好等的，现在感觉是越来越难等了。

头条上看到的

请问能否统一接驳地铁站的公交站命名方式？目前这些接驳地铁站的公交站命名方式有3种： 1.直接叫“XXX站”的，如“新寨站”、“阳关站”、“小孟工业园站”； 2.“轨道XXX站”，如“轨道喷水池站”； 3.“XXX轨道站”，如“甘荫塘轨道站”。实在是太别扭了，特别是第一种。是否能统一为“地铁XXX站”，因为贵阳修的本来就是地铁，这样命名也比较规范，参考北京、成都等城市。以及花溪大道沿线那些叫“XXX站”、“XXX轨道站”的，3号线并没有开通，能不能先不要这样命名，待开通后统一改为“地铁XXX站”。

10路现在这么拉垮吗现在晚高峰才上线8台车，这间隔感觉得有10分钟了，以前不是这样的吧？已知这批南车减了4台给观山3，好像还给了12路一台，意味着至少减了5台车？

请问209,230米兰春天起点站的上车点的具体位置吧里有人知道吗？谢谢

“栋青南路口”公交站无站牌 “栋青南路口”公交站（往市区、花溪方向，贵安村镇发展银行门口）无任何站牌及候车设施，不知道的人根本不会知道这里是个公交站，请整改！

请问工龄工资有多少啊工龄工资有相关标准吗？是统一的还是各单位自己定的？

贵州的高校待遇如何主要是贵州大学、贵州师范大学、贵州民族大学、贵州医科大学、贵州财经大学这几个学校

808路贵阳北站工作日首班车可否提前至7：30？请问公交公司能否将808路贵阳北站工作日首班车由八点提前至七点半？据我所知大学城有相当一部分高校教职工家住观山湖区，因为家庭等原因需要每个工作日来往于家和学校，若808首班车提前至七点半，便可以于九点前到达学校，而现在八点的首班车到达大学城至少也得九点十五以后了，上班族无法乘坐。希望贵公司能够采纳，谢谢。

290是走同城南路-林城东路到小龙滩吗掌上公交APP上显示是 290是走同城南路-林城东路到小龙滩吗掌上公交APP上显示是这么走，如果这样走为何不停沿途的“阳关站”、“杨家湾”、“金岭社区”等站呢？

62要改到人民大道（中）了？看到一辆62绿宇通头尾牌刻万科 62要改到人民大道（中）了？看到一辆62绿宇通头尾牌刻万科城62人民大道（中）

建议贵公司优化205路走向建议公交公司优化205路走向，由火车站按原线行驶至“三五三七厂子校”后，改经由行驶明珠大道-田园路-思杨路-花燕路-栋青路-思雅路等路段至大学城区域，终点站设置在思雅路南（民族大学新校区）处，具体线路如图所示。调整理由： 1.对于大学城区域而言：填补思杨路，花燕路中段贵阳公交的线网空白，丰富大学城区域贵阳公交的线路走向，缓解255路压力，一定程度上弥补807路撤销的空白。 2.清溪路南段已有203路开往火车站方向，且班次比205路多很多，票价也比205便宜，205在此路段无明显竞争优势。 3.田园路仅有210路进城，且开往花果园方向，与205方向不同，而两线路票价一致，票价层面上两者无差别，故205可调整至此路段增加此路段线网覆盖。原“下板桥”、“田园南路(中)”站可乘坐210路换乘。 4.发车间隔建议初期60分钟，若客流佳再进一步优化。希望能被考虑或采纳，谢谢。

建议55,71路去向增设喷水池站由于现在55,71路从云岩广场到黔灵西路口需行驶中华中路--省府西路--人民大道，距离过长，建议增设喷水池站方便出行。

从高新区管委到贵州理工学院大家有什么好的方案推荐吗？看下来65转3路最近，但高德地图显示花的时间竟然比230到威清路口转3路还多？

参加省考，请问周六中午贵校食堂开放吗？外面的人可以吃吗？谢谢参加省考，请问周六中午贵校食堂开放吗？外面的人可以吃吗？谢谢

请问到贵州省电子工业学校（上板桥）坐哪路公交？除了210路请问到贵州省电子工业学校（上板桥）坐哪路公交？除了210路，有没有花溪区内的公交到达？谢谢

关于257路问题咨询请问257路世纪城->沙文方向，到了沙文科技园后能不下车继续乘坐到省科学院或者太阳湖吗？谢谢