黄桷树2015 黄桷树2015
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福建舰第五次海试动力分析 福建舰正在进行第四次海试，主要是测试舰载机电磁弹射系统。第五次海试就将测试电磁弹射系统的弹射效率。极限测试电磁弹射系统在单位时间内弹射舰载机的数量。极限弹射状态，电磁弹射系统消耗了航母全动力的一半左右。美国核动力电磁弹射航母……福特号，两台A1B核堆，提供33万马力的轴推功率，其中20万马力用于发电，其中为弹磁弹射系统提供120Mw左右电量，用于舰载机弹射。 福建舰的动力系统是由主动力和辅助动力组成。主动力可提供160Mw的电力，辅助动力四台燃气轮机提供104Mw的电力。福建舰总动力为264Mw动力。比美国福特舰更高。 福建舰在极限弹射舰载机或最高强度作战时，其电力分配为：全电推进100Mw，为福建舰30节航速提供动力；雷达、通信系统40Mw；电磁弹射系统120Mw。 在12小时内，美国福特舰理论舰载机弹射数量为200架次。中国福建舰舰载机弹射数量为180～185架次。综合作战能力大体相当。 福建舰第五次海试将揭晓其主动力之迷，福建的烟道冒烟状况，如薛定谔的猫。说有就有，说没有就没有。喜惊啊！
福建号第一次海试动力分析 5.1福建舰开始第一次海试，主要是检测船体性能。对航行速度，舰的作战性能没必要进行检测。 目前己知的是，福建舰是采用的中压直流综合电力系统。据悉是同055舰采用电机驱动，而非采用汽轮机驱动。 055舰采用燃气轮机发电，四台燃气轮机发电达112兆瓦，计15万马力。如果发电完全用于推进动力，是可以驱动航母。 美国福特舰，其推进功率也仅为104兆瓦。 如果福建舰上有四台055上28兆瓦的燃气轮机。福建舰第一次海试是不需要开启主动力。
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