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加强公交地铁两网融合 为市民出行带来更多便利 昨日,记者从郑州市城市公共交通事业发展中心了解到,为了缓解城市交通压力,该中心组织公交、地铁运营企业开展实地调研,加大公交与地铁接驳力度,通过一系列创新措施,实现了公交与地铁的无缝对接,为市民出行带来了更多的便利。 郑州公交积极探索开通“社区(地铁)接驳巴士”线路,采用8米车辆和专用站牌,实现地铁、大型公交枢纽、商业中心与市民“家门口”的无缝对接,极大地方便了社区居民出行,较好地解决了“最后一公里”出行问题,实现了“地铁把人送到站,公交把人送到家”的目标。目前已开通的103条社区(地铁)接驳巴士线路,成为郑州市公交与地铁高度融合发展的一道靓丽的风景线。 扩充夜班线路,截至今年8月底,郑州公交共开通了60条夜班线路,发车时间和间隔积极与地铁末班时间匹配,进一步扩大地铁站点服务范围,促进郑州市夜经济发展。同时,通过大数据和客流分析,调整部分线路运营时间,对25条线路延长末班时间,进一步提高公交与地铁运营时间的匹配度。 郑州市城市公共交通事业发展中心相关负责人表示,公交地铁接驳工作的持续推进,不仅提升了市民的出行体验,也为城市交通的绿色发展提供了有力支撑。未来,我市将继续加大公交与地铁接驳力度,通过优化线路布局、提升服务质量、引入智能技术等手段,进一步推动公共交通系统的现代化和智能化发展,确保公交与地铁的无缝对接能够惠及更多市民群众。
要开始清理随意乱停车了 转自头条中原网账号。 中原网讯(郑报全媒体记者 谷长乐)9月6日,市城管局消息,停管部门将从9月起开展停车序化管理大提升行动。此次大提升行动,将从示范点位、增设口袋停车场、拖移僵尸车等七个方面进行。旨在通过整治,进一步完善市区停车场规范化长效管理机制,缓解市区停车难问题,规范停车乱现象。 针对市区道路随意停车问题,停管部门将全面排查并修复全市道路路内停车泊位及停车设施,主动联合相关部门对长期占用道路路内停车泊位停放的“僵尸车”进行拖移,有效释放道路停车资源。同时,城管、交管联合执法,全面落实执法公示、全过程记录和执法档案管理制度,做到执法信息公开透明、执法全过程留痕、执法决定合法有效。 非机动车方面,充分发挥街道、社区在停车治理中的统筹、协调作用,做好党建引领网格化治理,打造“郑好停”示范点位。规范设置市区主干道的非机动车及共享单车停放点,合理增设非机动车“口袋停车场”消除地铁口等周边非机动车、共享单车停放难、停放乱的现象。 此次行动市城管局还将加强市区经营性停车场登记备案工作,对市区经营性停车场全面排查,消除“三无”停车场的存在。全力打造全市停车一张网、缴费一码通、推进停车场线上备案、共享停车线上缴费和路内停车信息精确功能在平台端完善,实现智慧停车平台“一网统管”,擦亮扮靓“秋·彩郑州”底色特色,为市民提供一个安全、文明、畅通、有序的城市环境。 wjz
3号线贾鲁河停车场冷滑、热滑试验顺利完成 近日,郑州中建深铁3号线贾鲁河停车场冷滑、热滑试验顺利完成,为后续设备调试、试运行等工作奠定了坚实的基础。郑州中建深铁3号线贾鲁河停车场作为甩项工程,于8月初正式启动“三权”移交接管筹备工作。公司成立联合调度室,制定了冷滑、热滑实施方案,各部门齐心协力,历时近1个月,开展了冷滑、热滑前置条件检查等工作,8月22日,顺利完成贾鲁河停车场及出入场线冷滑试验,8月26日完成热滑试验冷滑、热滑试验是地铁建设中的重要环节,是对未开通线路的弓网关系、轮轨关系以及供电、信号、车辆等系统功能的全面检验。此次冷滑、热滑试验涵盖出入场线和停车场23条股道,由运营单位自主开展,充分检验了各设备设施状态。经过测试,各设备指标均符合设计要求。 测试期间,公司领导多次深入测试现场指导工作,提出具体要求,一是冷滑、热滑实施过程中,各小组专兼职安全员及管理人员,严格落实安全管理要求,做好安全卡控,重点关注用电安全、行车安全等,杜绝违规作业,确保人身安全;二是密切关注设施设备状态,避免出现设备故障影响正线运营,发生突发事件时立即终止测试;三是及时分析测试数据,对过程中发现的问题第一时间跟进整改,为后续运营及设备维护提供基础。 此次冷滑、热滑试验的顺利完成,为3号线贾鲁河停车场具备启用条件奠定了坚实的基础。下一步,公司将按计划持续深入开展相关筹备工作,争取该停车场早日具备投用条件,为便利郑州市民出行及3号线安全平稳运营提供更加有力的保障。
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