奈何挽留的个人资料

2018年12月17日由哈局佳段联合济局沂段历时15天策划建设的伊春站标准高站台一期工程圆满落下帷幕，并于今日正式投入运营。上午8时许，随着DF4D一声高风笛，列车变更幺道停车缓缓驶入伊春站新1站台，这标志着伊春站从此告别了低站台乘降旅客的历史。寒风中崭新的站台明亮的灯光显得格外的温暖，标准高站台也让列车乘降变得高效、快捷、安全，至此伊春站将继续为林区百姓更好的服务。 ——纪念第一个沙盘场景圆满落成！

2018年底由27厂生产下线的沈局沈段YW25G型668592宿营休息尾车今天顺利抵达配属我段，下午2时许寒风中随着DF4D一声高风笛YW25G车底缓缓驶入我站1站台。崭新的原厂红皮车底在冬季的铁道线上显得格外显眼，新空调硬卧也让这个冬季的车厢不再寒冷。据悉此节YW25G尾车进段检测后将编入K7186次为林区人民造福。

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收藏一段历史，见证一段发展唯一一趟带人们走出大山的列车。最早的k7017/k7018次列车由乌伊岭始发终到哈尔滨站25B的车底使它在冬季的寒夜里并不算温暖，后来25B改成了25B改车窗不再能开启，车底改造成了空调车也算是冬暖夏凉了。而后从某段转调了一列全新原色25G车底，沿线的人们迎来了空调车时代。比起现在的全列刷绿我觉得那时候的全列红是它最辉煌的时刻。秋季的五花山下花老虎牵引全列红轰鸣驶过，仿佛心灵也被它带走。再后来终于一个噩耗传来应总公司要求客车车底刷绿，逐渐由依稀的红色变得全列刷绿，人们总是说以前的绿皮车又回来了，记得有一次运转到乌伊岭下车发现车底编入了一节软卧25T车底显得与其他的25G车底格格不入，询问大车为什么会这样编组，他说哈局穷哪里有闲置车底就拿来编组。最后应发展需要在一次大调图后k7017/18次延长终点站至齐齐哈尔站运行改车次为k7186/7183次它虽然改了名字却依然是带人们走出大山的寄托，无论是出外打拼还是寻医问药都是它陪着走完第一程，到了哈尔滨人们各奔东西，春节来临之际它又会准时守候在哈尔滨带着人们回到家乡，无论是7018还是7186它带给我的情怀是无法割舍的，每天傍晚的一声风笛声在镇上的任何角落都能听到，那一声声风笛声代表的是，远方无限的向往......此次收藏7018/7186水牌是对情怀的珍藏，以及对美好事物和远方无限向往之情。 ——以此纪念曾辉煌的k7017/k7018

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