小糊涂没烦恼🐯的个人资料 - RAT

小糊涂没烦恼🐯 吴江涛1998

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向城东榆中方向规划8条道路

榆中拟开通至新区的公交

和平将设置一条快速公交线路

恒大没钱？

吧务能不能清理一下那些🐔号，隔应的很吧务能不能清理一下那些🐔号，隔应的很

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

g312进度

今年供应用地307公顷

新汽车站投入使用了，就今天，上午还在临时的，下午回来就换了

榆中站现在停靠车辆数可以

新东方来了，打算去学个厨艺

榆定路进展

县城客运北站进度

创新科技产业园，地址在哪里啊

啊这，太难了

夏官营兰大附小7月开工，预计2024年完工

夏官营兰大附中附小

十四五城市交通规划中关于副中心部分http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2Fgm-cjXU_SPfboCUcBDFY3Q&urlrefer=a2c057ab8f4509691b2a2e198a8f2595

十四五城市交通规划 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2Fgm-cjXU_SPfboCUcBDFY3Q&urlrefer=a2c057ab8f4509691b2a2e198a8f2595

教育园区进度确实不错，明年夏天招生板上钉钉

晚上亮灯还不错

市民公园，水清树绿

发展旅游业，注入新动能

清傅公路南茶山隧道贯通

栖云田园小镇建设得真的不错，很有特色，是周末休闲娱乐的好去处

这个是维也纳吗？差不多好了

栖云综合体主体好了

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兰州新区和榆中生态创新城获税收返还支持

税收返还支持，支持力度很大啊

GDP171.74 推动四号线前期工作

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在高铁站附近。

为使“榆中生态创新城”的“创新”名副其实，启动区内可谓是作了大文章。这里将突出科创职能，通过共建校区、园区以及社区，来推进产学研深度融合，做好科创服务，保障科创空间配给与科创载体的打造。据悉，启动区科创空间共规划有13平方公里，占启动区总建设用地面积的一半以上，这个范围内将布局3类、共28个科创载体，形成一个科研、教育以及生产相深度融合的科创圈子。这3类科创载体指的是，高教创新载体、科创研发载体和科创服务载体。其中，高教创新载体指的即是以高等院校为核心，推进基础科学研究、前沿科学探索、科研成果转化、科技人才培育、交叉融合创新，由2所现状高等院校、3~4所新引进国内高等院校和2所国际联合学院组成。这意味着，在现今兰大、民大的基础上，未来榆中生态创新城还将引入3~4所大学，以及2~3所特色学院来源（指兰针）

构建区域交通网络体系

高新区是城关户口？高新区是城关户口？

拓展城市发展空间

实施区划调整

关于夏官营机场的最新回复

恒星观测员石锤虽然在地球上，仍然不忘老本行

生态创新城规划已经完成，进入正式启动阶段。

大哥们，我发现mod里画面比原版镜头高，咋设置和原版一样呢？大哥们，我发现mod里画面比原版镜头高，咋设置和原版一样呢？

关于撤县设区最新回复针对网友近日在人民网领导留言板向甘肃省兰州市市长张伟文留言提出的“撤销皋兰县，设立皋兰区”、拆解永登县以及榆中县撤县设区等行政区划调整的建议，兰州市皋兰县政府、永登县政府、榆中县政府11月23日联合做出了官方回复。回复称，“进行撤县设区，必须严格依法依规按管理权限和程序办理。必须认真细致的做好行政区划调整的社会风险评估，收集、整理和准备涉及行政区划调整变更的社会经济发展的基础性资料，对行政区划调整思路和拟调整设想，必须与省委、省政府及国家行政区划主管部门充分沟通政策对接。” “行政区划调整工作涉及面广、政策性强，关系到皋兰县当前和长远经济社会发展的大局，关系到改革、发展、稳定大局，必须在兰州市委、市政府集中统一领导下，依法依规有序推进，涉及行政区划调整事项，必须认真慎重对待。”回复称，“截至目前，皋兰县、永登县尚未接到有关行政区划变更的通知。榆中县撤县设区工作正在有序推进。”（来自澎湃）

提高行政区划调整水平，为什么只有这些省参加了呢，甘肃省也在，大家联想。

大名广场项目 2020年11月9日，兰州市自然资源局公示了大名广场项目的建筑工程设计方案总平面图，该项目由兰州新顺房地产开发有限公司建设，位于兰州高新区榆中园区纬十四路以东，经六路以北，经十五路以南范围。大名广场项目总建筑面积78471.15㎡，其中地上建筑面积55827.4㎡，地下建筑面积22643.75㎡。建筑层数为地上1F、2F、3F、7F，局部8F，地下1F。从总平面图中可知，1#、2#、5#为商业建筑，分布在项目的西侧和北侧，面向纬十四路和经十五路，与项目北角的商业广场共同形成一条商业街。6#位于项目中心，1层将用于商业，还包括消防安保机房和办公区域，2至7层将用于办公。3#和7#呈“L”型围绕6#，1层将用于商业，还包括消防安保机房和办公区域，2至7层将用于办公。半环形的办公楼入口通道包围6#，并将6#与3#、7#连接起来。总体上看，大名广场项目商业街出入口位于西南侧，连接经六路，另一出入口位于西侧，连接纬十四路；办公楼人行及消防应急出入口位于项目东北角，连接经十五路；办公楼车行出入口连接经六路。作为已经开发至四期的大型项目，大名城占地20平方公里，约合30000亩，产生了较强的人口聚集效应，因此更需要大型商业配套来满足当地居民的消费需求。此次大名广场总平面图公示，这个总建面达到7.8万方的商业体可以补齐当地资源配套，兰州东部科技新城会随之得到更全面的发展。来源（兰州方程式）

兰州创文成功不容易

县城线缆入地工程怪不得那么多路段都在挖，原来是线缆入地

轨道交通4号线进城，城市副中心加冕，这是兰州榆中规划的两个热轨道交通4号线进城，城市副中心加冕，这是兰州榆中规划的两个热门。 10年前，《兰州市城市轨道交通线网规划》被批复，6条地铁线横空出世，兰州人关于地铁的期待由此开始。 2014年，兰州市根据第四轮城市总体规划启动了《兰州市城市轨道交通线网规划（修编）》的编制工作，次年，在当时最新修编批复的线网规划中，地铁线由最初的6条线，变成了5条。如今，除了已通车的1号线一期与正修建的2号线一期之外，其他线路最终的归宿几乎都是未知数。而唯独这条4号线，却在2020年动作频频，每一次相关规划的公示，都昭示着兰州想把4号线落地的决心。 2020年10月底，轨道交通4号线的进度再次被提及。在甘肃省发展和改革委员会与兰州大学战略合作框架协议签订的现场，有一处很重要的消息：研究利用既有路线资源开行市域铁路，积极推进轨道交通4号线建设事宜，解决兰大榆中校区“出行难”的交通问题。在官方刚宣布3号线不满足条件暂时无法申报建设之后，4号线的积极稳步推进，也算是为新区域的地铁梦掰回了一局。从站点排布来看，4号线就像一把镰刀一般伸向了东部区域，串起了兰州主城区与榆中生态创新城。距兰州市区35公里处的榆中生态创新城（夏官营、榆中县城、三角城）定位为城市副中心，这里虽然有陇海铁路、兰渝铁路、宝兰客专、连霍高速、312国道等重要交通线贯穿全境，但唯独这个还在规划图纸上的轨道交通4号线，却是整个区域发展最为重要的一环。可以说，在城市副中心这个大帽子下，轨道交通4号线之于榆中，是不可或缺的硬性配套。一、战略意义 1、甘肃当前的目标是打造强省会，这就要向外界表明态度和立场：集中全省人力物力建设省会城市兰州，一定要把最好的资源放在兰州，以便吸引更多的人口进入到兰州。而在这个时代，没地铁的城市就是实力不足的表现，当前已落地运营的1号线一期只能覆盖市区，榆中要打造城市副中心，123平方公里的大规划，若是没有一条专属的轨道交通，难道靠省会城市魅力导入的人口要全部加码在城市病凸显的市中心？ 2、兰州以东的板块已投入了大量的开发成本，比如和平、定远等组团，已历经了很长一个周期的开发，夏官营更是在20年前就引进了甘肃最好的高校兰州大学。地铁对城市发展的最大带动在于迅速拉大城市的骨架，对于兰州来说，4号线还能将兰州以东的这些区域连通成为一个整体。二、交通意义 1、兰州市区向东至榆中的交通出行目前是有断层的，单一的通过公交、大巴车的模式很难短期内突破短板。尤其对于和平、定远等区域来说，亟需一次交通配套的大升级，而轨道交通4号线就能很好地解决市区到榆中各组团的交通出行问题。 2、地铁之于城市的意义并不完全只是交通服务。以兰州地铁线网布局来看，1、2号线都是规划在人口密度较大市区内部，而单独修建一条东西走向的地铁线威力是不够大的，若是以市区为基点，从雁滩再连接一条通往榆中的地铁，那么无论是市区交通的疏解还是榆中人口的导入，都能得到最优解。其实，若不是为了人流量的引导，单从建设来说，政府更喜欢在人口少的新区域修建地铁，因为成本更低。当前其他城市地铁的常规做法，基本都是一部分在人口密集老城区，一部分在人口较少的新区域。三、经济意义一个区域能够繁荣主要有两个条件，一个是资本，一个是人。前面提到的战略意义和交通意义在一定层面上都是针对人的，而资本最终还是要落到经济上。在高昂的建设费用以及入不敷出的运营成本面前，地铁票价永远都是杯水车薪，即便当前国内的地铁都是“赔钱货”，但大家都争着要建，地铁对一个城市/区域最终极的意义就是经济。对于榆中生态创新城来说，整体的定位是与产业分不开的，对于一个新规划的区域而言，没有产业一切都是空谈，4号线的修建能够强有力的带动土地开发以及大项目的招商，同时还会对房地产这个支柱产业有所拉动。目前兰州轨道交通4号线经过的区域中，榆中县城有天庆、亨威等本土房企，定远有名城、红星，和平更是大房企扎堆，恒大、融创、万科、绿城、蓝光等房企巨头均已拿地开发项目。按照一贯的逻辑来看，轨道交通发展到后期，周边地铁房的涨幅会大于市区，区域间的房价差距也会逐渐缩小。这些年，兰州在不断地尝试着拓展城市的版图，但城市不是越大越好，在效率和成本上存在着一定的边际递增的反比关系——城市中心房价贵生活成本高，但能保证工作生活的便捷性，周边区域成本低但时间上牺牲太大。兰州最后能维持多大的规模，就在于城市居民愿意在效率和成本上做出多大的牺牲。不知道未来有没有一种可能：在城市副中心榆中生活居住，每天乘坐4号线到市区去上班？（来自公众号指兰针）

金城游乐园

女拳无处下手了

新区开通三条公交线路

定连合悦嘉园

兰州榆中生态创新城科创大道（生态大道-科十五街）及综合管廊、兰州榆中生态创新城科创大道（生态大道-科十五街）及综合管廊、学府大道（夏纬七路-科十五街）及综合管廊、夏纬七路（学府大道-生态大道）、学八路（科二街-夏纬七路）道路新建工程施工资格预审公告一、招标条件：兰州榆中生态创新城科创大道（生态大道-科十五街）及综合管廊、学府大道（夏纬七路-科十五街）及综合管廊、夏纬七路（学府大道-生态大道）、学八路（科二街-夏纬七路）道路新建工程已由榆中县发展和改革局以榆发改〔2020〕142号文、榆发改〔2020〕145号文、榆发改〔2020〕144号文、榆发改〔2020〕141号文批准建设，项目业主为兰州生态创新城发展有限公司，已具备招标条件，现委托大华建设项目管理有限公司对该项目施工工程进行公开招标，现邀请合格的潜在投标人参与投标。具体事宜公告如下：二、工程概况与招标范围： 1、建设单位：兰州生态创新城发展有限公司 2、项目名称：兰州榆中生态创新城科创大道（生态大道-科十五街）及综合管廊、学府大道（夏纬七路-科十五街）及综合管廊、夏纬七路（学府大道-生态大道）、学八路（科二街-夏纬七路）道路新建工程施工 3、建设地点：榆中县夏官营镇 4、建设规模：（1）科创大道（生态大道-科十五街）道路及综合管廊新建工程：起点生态大道，终点科十五街，该道路为城市主干道，双向六车道，红线宽度70米，道路长度5240.15米，设计时速为50千米/小时。建设工程内容包括道路、桥梁、雨水、污水、给水、绿化、照明、交通及相关配套设施。（2）学府大道（夏纬七路-科十五街）道路及综合管廊新建工程：起点夏纬七路，终点科十五街。该道路为城市主干道，双向六车道，红线宽度40米，道路长度3116.648米，设计时速为50千米/小时。建设工程内容包括道路、桥梁、雨水、污水、给水、绿化、交通及相关配套设施。（3）夏纬七路（学府大道-生态大道）道路新建工程：夏纬七路是夏官营片区规划贯穿东西的城市主干路，设计车速60千米／小时，道路西端起点为规划的学府大道，东至生态大道，道路全长3320.706米，路幅宽度40米，2块板断面：3米（人行道）+3米（非机动车道）+2米（侧分带）+11.25米（车行道）＋1.50米（中央绿化带）+11.25米（车行道）+2米（侧分带）+3米（非机动车道）+3米（人行道）=40米，双向六车道。工程建设内容包括道路、桥涵、给排水、中水、电气、电信、管线综合、交通、绿化及相关配套设施。（4）学八路（科二街-夏纬七路）道路新建工程：道路北端起点与规划的科二街平面交叉，南端终点与规划的夏纬七路平面交叉，道路全长2941.943米，道路红线宽度30米，城市次干路，设计时速50千米／小时，道路采用两块板断面：3.5米（人行道）+9.5米（车行道）+4米（绿化带）+ 3.5米（人行道）=30米，双向四车道，道路等级为城市次干路，沥青混凝土路面，主要建设内容包括：道路工程、桥涵工程、交通工程、给排水工程、再生水及绿化、上水工程、电气工程、供热工程、燃气工程、绿化工程、管线综合及相关配套设施等。 5、标段划分：共四个标段：一标段：科创大道（生态大道-科十五街）道路及综合管廊新建工程；二标段：学府大道（夏纬七路-科十五街）道路及综合管廊新建工程；三标段：夏纬七路（学府大道一生态大道）道路新建工程；四标段：学八路（科二街-夏纬七路）道路新建工程。注：各申请人可就上述标段中的四个标段提出资格预审申请，但只允许中一个标段。若同一申请人同时中多个标段，以标段工程造价金额最高的为中标标段。 6、招标范围：本工程施工图范围内的全部建安工程（具体以审查合格后的施工图为准）。 7、工期：一标段：计划工期：540日历天；计划开工日期：2020年10月15日；计划竣工日期：2022年04月07日；二标段：计划工期：540日历天；计划开工日期：2020年10月15日；计划竣工日期：2022年04月07日；三标段：计划工期：630日历天；计划开工日期：2020年10月15日；计划竣工日期：2022年07月06日；四标段：计划工期：450日历天；计划开工日期：2020年10月15日；计划竣工日期：2022年01月07日。 8、总投资：一标段：约175402.07万元；二标段：约75874.07万元；三标段：约61028.07万元；四标段：约34953.51万元。

周前安置点一期

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