珍醉涟漪的个人资料

【新闻】看不懂，来人翻译一下，有关Jürgen Klinsmann Jürgen Klinsmann wird TV-KommentatorDonnerstag 26. April 2007, 02:17 Uhr Hamburg (ddp). Ein Jahr nach seinem Ende als Teamchef der deutschen Nationalmannschaft kehrt Jürgen Klinsmann zurück in die Fußball-Bundesliga. Der 42-jährige werde TV-Kommentator und arbeite ab der nächsten Saison exklusiv für den Pay-TV-Sender arena, berichtet die «Bild»-Zeitung (Donnerstagausgabe). Das Münchner Unternehmen habe Klinsmann für zwei Jahre verpflichtet. Klinsmann solle bei arena eine eigene Fußball-Sendung bekommen und auch für Werbe-Kampagnen und PR-Auftritte eingesetzt werden. Für Top-Spiele der Bundesliga fliege er, wie schon bei seiner Arbeit für die Nationalmannschaft, aus seinem Wohnort Newport Beach im US-Bundesstaat Kalifornien nach Deutschland. Er werde die Spiele live kommentieren. Klinsmann solle auch bei wichtigen Partien der englischen und spanischen Liga eingesetzt werden. «Ich hatte viele Angebote, nach der WM wieder nach Europa zu kommen. Aber arena ist der erste Partner, der mich inhaltlich überzeugt hat", sagte Klinsmann der Zeitung. Klassischer TV-Experte will der Weltmeister von 1990 nicht sein. «So sehe ich mich nicht», sagt er. «Ich bin ganz einfach Beobachter, der genauso viel Spaß am Fußball hat wie jeder andere Fan. Mir gibt der Job die Möglichkeit, meine Erfahrungen im internationalen Fußball an die Zuschauer weiter zu geben, aber auch selbst dazu zu lernen.» (ddp)

【新闻】施魏因斯泰格期待复出有望出战同汉堡南北德比尽管左膝关节严重肿胀的原因至今没有查明，不过拜仁慕尼黑中场施魏因斯泰格认为自己仍然可以参加本赛季剩余的比赛。这名22岁的德国国脚已经缺席了拜仁最近两场比赛，其左膝的详细检查结果将在本周内出炉。　　已经在欧洲冠军联赛中出局的拜仁目前要为联赛前三名而战，本周末他们将在客场挑战第三名斯图加特，施魏因斯泰格将肯定无缘这场南部德比。尽管如此，在接受《慕尼黑晚报》的采访时，施魏因斯泰格仍然充满战意，“无论如何我都想继续在本赛季出场。还有5场比赛可以踢，我确信自己仍然可以帮助拜仁赢得下赛季冠军联赛的席位。”　　由于左膝严重肿胀不能运动，施魏因斯泰格感到无所事事，“我既不能慢跑，又不能做其它事情锻炼腿部的肌肉组织。我甚至连上半身都不能锻炼。医生告诉我应该让身体放松。”最近施魏因斯泰格最常做的“运动”就是冰敷左膝。　　与此同时，拜仁俱乐部总经理乌利·赫内斯也对施魏因斯泰格的伤势表示乐观，他向《图片报》表示：“我想巴斯蒂安(施魏因斯泰格)可以在与斯图加特的比赛之后重新上场，就是下周。”打完南部德比后，拜仁将在4月28日做客美国在线竞技场，与汉堡进行南北德比。

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【问候】希金斯吧送来问候和祝福希金斯吧送来问候和祝福祝小猪的病快快好~完全好~为拜仁为德国挣更多的荣誉_________________________________________________________________________________欢迎光临希金斯吧http://post.baidu.com/f?kw=%CF%A3%BD%F0%CB%B9

【力哥说】关于拜仁访华 "咱们让大家都有发表意见的权力吧，这次输球的确是技不如人，还是往前看吧！：）拜仁访华的事情还没有落实，一旦决定我会第一时间告诉大家的"以上就是他原话，这么说还没有最终确定就是去香港

【新闻】F1巴林站排位成绩表马萨3阶段均最快阿隆索仅第4 这些新闻都热得烫手啊~刚刚出来的我就拿来了北京时间4月14日晚上，F1巴林站的排位赛在麦纳麦赛道结束。最终马萨以1分32秒652创造了最快单圈，继上一站后再次夺得杆位，而明天他在正赛的表现也成为世人关注的焦点。汉密尔顿、莱科宁、阿隆索虽奋力一搏，但都没能超过马萨，分列第二、第三和第四位。法拉利和迈凯伦的四辆再次包揽明天正赛发车位的前两排。分列五至八位的车手为：海费、库比卡、费斯切拉、韦伯。以下为具体时间表：名次车手车队第一节第二节第三节 1 马萨法拉利 1:32.443 1:31.359 1:32.652 2 汉密尔顿迈凯轮 1:32.580 1:31.732 1:32.935 3 莱科宁法拉利 1:33.161 1:31.812 1:33.131 4 阿隆索迈凯轮 1:33.049 1:32.214 1:33.192 5 海德菲尔德宝马-索伯 1:33.164 1:32.154 1:33.404 6 库比卡宝马-索伯 1:33.348 1:32.292 1:33.710 7 费斯切拉雷诺 1:33.556 1:32.889 1:34.045 8 韦伯红牛 1:33.496 1:32.808 1:34.106 9 特鲁利丰田 1:33.216 1:32.423 1:34.154 10 罗斯博格威廉姆斯 1:33.349 1:32.815 1:34.399 11 伍尔兹威廉姆斯 1:33.759 1:32.915 - 12 科瓦莱宁雷诺 1:33.467 1:32.935 - 13 戴维森超级亚久里 1:33.299 1:33.082 - 14 拉尔夫-舒马赫丰田 1:33.923 1:33.294 - 15 巴里切罗本田 1:33.776 1:33.624 - 16 巴顿本田 1:33.967 1:33.731 - 17 佐藤琢磨超级亚久里 1:33.984 - - 18 里尤兹红牛二队 1:34.024 - - 19 斯皮德红牛二队 1:34.333 - - 20 苏蒂尔世爵 1:35.280 - - 21 库特哈德红牛 1:35.341 - - 22 阿尔博斯世爵 1:35.533 - -

【新闻】斯诺克赛季末排名:多特达赫迪谁将荣登榜首？本赛季世界斯诺克巡回赛已经进入到了尾声了，7站排名赛已经结束了6站，只剩下最后世界斯诺克锦标赛，世锦赛结束之后，选手赛季末世界排名(官方排名)就将产生，谁排到第一，谁排进前16，都将浮出水面。　　理论上目前世界排名前9位的选手都有希望争夺赛季末世界第一，但如果不出太大意外，世界第一将在有多特和达赫迪产生，多特勇夺中国公开赛冠军之后，他的临时世界排名升至首位，领先第3名希金斯4000分，也就是说希金斯要超过多特，必须在世锦赛上比多特多赢3场，即便多特第一轮遭淘汰，希金斯必须打入决赛。　　从希金斯所在半区来看，他在8强很可能要遇到火箭，罗伯逊或者丁俊晖，希金斯今年年初表现差强人意，3个职业赛一场未赢，在刚刚结束的中国公开赛中，状态有些恢复，他打到了8强，从他今年表现来看，他战胜的对手都是一些已经不复当年之勇，很难打出高分，进攻失误比较多的选手，输给的对手如多特，希金森都是一些强势攻击型，经常轰出高分，比赛控制能力比较强的选手。火箭，罗伯逊或者丁俊晖也属于这一类，同时希金斯最近5年世锦赛表现非常一般，没有一次进4强，由于有酗酒恶习，世锦赛又是长局比赛时，往往到了比赛后半段体能出现了瓶颈，失误很多。因此希金斯很难进4强。排在第4和第5位，埃伯顿和墨菲都落后超过5000分，即便多特第一轮回家，他们也至少进入决赛才能超越，同时还要达赫迪和希金斯不能走太远，难度实在太大。所以世界第一的竞争主要还是在多特与达赫迪之间产生，他俩目前是本赛季所有选手中发挥最稳定的。　　多特目前领先打赫迪将近2000分，如果多特第一轮被淘汰，达赫迪只要第一轮取胜对手肯定超越多特，从多特世锦赛对阵来看，他第一轮对阵迈克库洛奇(Ian McCulloch)，后者本赛季表现不尽人意，除了大奖赛打到8强之外，其他比赛没有一个打到16强，他本赛季一些比赛。在对阵排名前16的选手中，失误连连，远台成功率非常低，多特最大特点就是稳健，比较控制能力强，他非常适合与世锦赛长局比赛，取胜问题不大。　　一旦多特打入16强，也就意味着达赫迪必须要比多特在世锦赛上多赢两场球才能超过多特，也就是说达赫迪必须要进入4强才行，看看达赫迪形式，他在8强很可能迎战墨菲和特鲁姆普的胜者，本赛季达赫迪还没有一项排名赛闯进4强，因为年龄关系，越打到后面，达因为专注力不足难以坚持高强度比赛，同时这两个对手都是年轻小伙子，进攻非常犀利，基本功扎实，围球能力也不错，达赫迪越过他们恐怕非常困难，所以多特过了第一轮，拿到世界第一的希望极大。　　虽然多特被称作是最没有特点的世界冠军，但是去年世锦赛夺冠，今年中国公开赛封王后，多特逐渐显示出了冠军的风采，沉稳的球风也是他取胜比赛最关键的因素。

马萨直面汉密尔顿好男儿的决斗不存“欺骗” 马萨承认，在雪邦他与汉密尔顿的针锋相对中，自己没有占到任何便宜。汉密尔顿的防守动作是干净的，如果换做自己也会这么做。这是昨天F1巴林大奖赛周四新闻发布会上，马萨当着汉密尔顿的面所述。　　一周前的马来西亚站，杆位马萨发车后被阿隆索和汉密尔顿超过。随后的几圈里马萨向汉密尔顿发起猛烈进攻。5圈后马萨眼看将要超车时错过刹车点冲出赛道。那场比赛后汉密尔顿表示自己是在防守中欺骗马萨错过了刹车点。昨天，马萨表示，汉密尔顿的防守动作没有问题。　　“如果当时是我在前面的话，我也会那样做的。”马萨评价当时汉密尔顿的防守。“如今的F1超车很难，能否超车要取决于赛道。雪邦是一条不好超车的赛道。他防守自己的位置，没有退让。”　　“那个弯道本身就很难，而且行驶路线外的表面很脏。可以肯定的是，如果当时刘易斯在我后面，我也不会给他任何机会的。他确实做得很棒。这(汉密尔顿的防守动作)不是肮脏驾驶，这很正常。”　　当马萨说到此，汉密尔顿插话打断了对方的发言。汉密尔顿称，马来西亚站后的发布会上他对自己防守动作的表述确实不太合适。　　“我没有欺骗他。我觉得我说错词了。”汉密尔顿插话到。“我们不能欺骗，只能迫使对手犯错。这就是我所做的，也是让自己保持在他前面唯一能做的。我试图让他犯错，而不是欺骗他。”　　当汉密尔顿说到这里，双方都笑了。两位充满活力的车手握手并起身拥抱。

【新闻】马萨汉密尔顿英雄相惜发布会敞心扉尽释前嫌汉密尔顿和马萨上周在雪邦的小事故没有引发轩然大波，马萨出奇的冷静没有发火。在巴林赛前的新闻发布会之前，两人深情拥抱。发布会上两人都作出了解释，马萨直言汉密尔顿做得非常正确，如果是自己也会那样做网易体育4月13日消息迈凯轮在马来西亚雪邦赛道取得完胜，虽然最风光的是夺冠的阿隆索，可是不可否认汉密尔顿的牵制作用至关重要。特别是汉密尔顿的出色表现让马萨在比赛中冲出赛道，最终只能获得第五。在巴林大奖赛开赛之前的新闻发布会上，马萨和汉密尔顿在雪邦之后首次会面，两人友好的拥抱在一起，马萨还坦言如果当时交换位置自己也会那么做的。上周的马来西亚大奖赛上，马萨获得杆位在头排出发，可是却被阿隆索和汉密尔顿先后超越。马萨最后紧追汉密尔顿，希望可以超过这位F1新人。可是第五圈的时候，马萨紧追之中准备超越汉密尔顿的时候出现失误，巴西人错过刹车点冲出了赛道。赛后的新闻发布会上，汉密尔顿坦言自己是使用战术欺骗了对手，导致马萨失误的。按理说，马萨应该会对汉密尔顿的做法给予回击，可是赛后马萨却并未对此发表评论。而在周四的赛前新闻发布会上，事件的两位主角马萨和汉密尔顿同时出席。在新闻发布会开始之前，两人拥抱在了一起。汉密尔顿亲密的搂着马萨的肩膀，而巴西人也搞怪得作出挥拳的动作和表情，马萨笑得十分开心。人们没有看到火药味，反而是尊重。而当记者问到上周的事件时，马萨也是微笑着回答问题，并且坦言汉密尔顿做得十分正确：“刘易斯（汉密尔顿）做得非常正确，他当时正在努力守住自己的位置。不幸的是他让我在后面十分困难，赛道有些脏，虽然我作出很多尝试，但是最终我还是整个下午都无法超越他。他做得非常出色。”马萨坦言如果两人互换位置的话自己也会那么做：“可以肯定的是，如果当他在我身后的时候，我同样不会让他好过，我也会那么做的。”此时汉密尔顿打断了马萨的发言进行解释：“我觉得自己在发布会上使用了错误的语言，我不是欺骗了马萨，我只是迫使他犯错了。这是我能够超越他的唯一机会，所以我尽力迫使他犯错了。”马萨强调这不是肮脏的手段：“这当然不是肮脏驾驶，在赛车场上这再正常不过了。现在赛道上超车很难，雪邦不是一条好超车的赛道。他很好的完成了自己的任务，没有让我超越。”汉密尔顿和马萨已经尽释前嫌，可是在巴林赛道两人还将为各自的车队争取荣誉。也许这一次双方还将直接对话，到时候两人会有怎样的表现呢？让我们拭目以待。

【新闻】Schweini-Hammer erlöst Bayern Ausgerechnet Nationalspieler Bastian Schweinsteiger, nach seiner starken WM im Formtief und gerade wieder heftig von Manager Hoeneß („Er muss endlich merken, dass dieses Sommermärchen vorbei ist!“) kritisiert, ballert die Bayern zum 2:1 in Hannover. Der Rekordmeister bleibt auf Platz 4 mit sechs Punkten hinter Schalke in Lauerstellung. Hannover dümpelt weiter im Mittelfeld.Die 71. Minute: Schweini nagelt den Ball aus 17 Metern auf den Kasten. Der Hammer-Schuss kracht an die Unterlatte, springt von da ins Tor. Der Sieg! Was für eine Befreiung für Schweini. Sein viertes Saisontor. Seit dem 17. Spieltag hatte er nicht mehr getroffen. Sechs Minuten vor seinem 2:1 glänzt er auch in der Abwehr, köpft einen Zuraw-Kopfball von der Linie.Trainer Ottmar Hitzfeld: „So wünschen wir uns ihn. Die Kritik war angebracht, auch wenn ich seine Leistung nicht so schlecht sehe wie andere. Ich habe ihm vor dem Spiel gesagt, dass er die Antwort auf dem Platz geben muss.“Das tut Schweini und sagt zur Hoeneß-Kritik: „Mir ist das wichtig, was der Trainer sagt. Auf ihn höre ich am meisten.“Schweini erlöst die Bayern, die nach einem starken Champions-League-Spiel (2:2 bei Milan) endlich auch mal in der Liga nachlegen. Doch es ist ein hartes Stück Arbeit. Bayern in der ersten Hälfte ganz schwach. Liegt’s an der Riesen-Rotation mit sechs Änderungen? Hannover ist klar überlegen, geht völlig verdient in Führung.44. Minute: Bruggink schießt aus 17 Metern, Van Buyten fälscht unhaltbar ab – 1:0. Das dritte Saisontor des Holländers, der vorher bei einem Pfosten-Kopfball (15.) noch Pech hat. Der starke Kahn staucht seine Abwehr zusammen. „Handgreiflich“ wird der Torwart, der zuletzt Schalkes Larsen zu Boden stieß, aber nur nach dem Siegtreffer. Er schmeißt jubelnd sein Käppi weg, tritt es durch die Luft.Schon vorher ballt er die Fäuste, als Demichelis zum Ausgleich trifft. Nach einem Super-Lupfer von Ottl macht der Argentinier aus 12 Metern das 1:1 (53.).Dann kommt der Sieg-Hammer von Schweini – und das Ende für Fahrenhorst. Nach Notbremse an van Bommel sieht er Rot (79.).

【新闻】马萨后发制人得杆位口气蛮大还要夺冠(图) 马来西亚大奖赛雪邦赛道阴沉的天空随时酝酿着一场暴雨，昨天排位赛的结果同样预示着今天的正赛将会是“电闪雷鸣”。法拉利车队的马萨最后关头力压迈凯轮的阿隆索获得杆位，莱科宁、汉密尔顿分列第三、四位，今天正赛的发车呈现“间竹开花”之势。莱科宁的引擎在上一站后半程表现欠佳，经过一周的检查后，法拉利决定不更换引擎，所以昨天莱科宁采取保守策略。排位赛第一阶段，两辆迈凯轮领衔晋级。第二阶段，阿隆索仍旧领跑，两辆法拉利紧随其后，两届车队冠军雷诺则在此阶段全军覆没。第三阶段，阿隆索在最后一圈跑出1分35秒310，领先莱科宁0.16秒，谁想到之后的马萨竟跑出1分35秒043，硬是抢走杆位。　　上一站遭遇引擎故障致使马萨只能在最后一排发车，最终他拿到第6。本站头排发车，毫无疑问马萨将成为冠军最热门的人选。目前对法拉利来说，最担心的不是迈凯轮而是自家引擎的稳定性。　　“我很高兴，在墨尔本我不得不从最后发车，这次不一样了。”拿到职业生涯第4个杆位的马萨展望前景，“我希望明天能跑好点。比赛会很艰苦，我希望我能以发车位置完成比赛。”　　阿隆索则对迈凯轮赛车本站的比赛赞不绝口，他认为与上一站相比，赛车性能已经得到极大的提升。

我知道了~ 它现在就忙着让玩家兑换道具筹钱呢~等一些不知道事实真相的傻子兑换了许多道具后，它就有钱了，那时候才会在开服。永久免费？谁会做这种傻子做得游戏？

【新闻】拉姆坚信拜仁仍能夺冠点出马加特下课最大原因北京时间4月4日米兰消息，在米兰备战冠军杯四分之一决赛的拜仁球员拉姆在接受媒体采访时表示，本赛季拜仁仍有机会夺得德甲冠军，并点出拜仁本赛季战绩糟糕的原因。 06-07赛季是拜仁近几年战绩最差的一年，目前，他们排名德甲联赛第四位，落后领头羊沙尔克04六分，但是拉姆认为他们可以挽回劣势。拉姆说：“我相信我们能够夺冠，尽管那不在我们掌握之中。我们的底线是要晋级欧洲冠军联赛。” 德国在世界杯上优异表现征服了很多德国人，其中包括拜仁总经理霍内斯，他主张拜仁效仿德国队战术风格，打出快速而又充满活力的进攻。但拉姆认为这种战术是他们表现糟糕的原因，拉姆解释说：“德国队在世界杯开始前集训了七个星期。那时候，我们都特别健康。但是不可能让我们在整个赛季中，都坚持那样的战术。我们的很多球员在赛季开始前没有太多休息时间。因此，联赛上半程的糟糕状态也就不足为奇了。” 如果真如拉姆所说，那么拜仁前主帅马加特就是赫内斯的替罪羊了，但希斯菲尔德能真的能让拜仁夺冠吗？或许拉姆说的更是一种借口。（

【新闻】[组图]F1马来西亚站比赛排位赛马萨力夺首发位置(1) F1马来西亚站比赛排位赛，马萨夺得杆位，阿隆索、莱科宁分列2，3位。

【新闻】墨尔本运气不佳成动力马萨瞄准新赛季个人首冠北京时间4月7日，F1马来西亚站排位赛结束。法拉利双线出击，马萨后来居上战胜志在必重的卫冕冠军阿隆索赢得雪邦的杆位。毫无疑问，在墨尔本运气不佳的马萨希望在马来西亚重新证明自己。　　马萨的杆位可以说是实至名归，他最终领先阿隆索0.3秒的优势，虽然可以说是力拼，但的确也不容小觑。这是马萨职业生涯的第4个杆位，去年他曾经在土耳其、日本和巴西三次夺杆。　　力压阿隆索夺得杆位的感觉让马萨显得非常兴奋，“我很高兴，尤其是在墨尔本我没有取得我意想中的结果，因为我没能从前排发车。但是在这里情况会完全不同。”　　排位赛的单圈，马萨完全得非常漂亮。事实上从整个周末到现在，他一直在练习赛中的表现好于队友莱科宁，“那一圈非常完整，我尝试拼到了赛车的极限。第三节一开始我遇到了慢车并没有做出足够的圈速，好在最后那次冲刺我的运气不错，整圈都没有受到阻挡。尽管在比赛最后有一些零星小雨，不过并没有什么影响。”　　不过迈凯轮在排位赛中的强势逼近，也的确给法拉利敲响了警钟。马萨也承认了这一点，“当然我觉得迈凯轮在今天的表现非常，非常有竞争力。明天的比赛应该仍然是如此，竞争会很接近。除了费尔南多，刘易斯也是这样。但是我将全力为了冠军而冲刺。”　　相反和澳大利亚相比，莱科宁今天全场的表现都显得略微保守，很明显对于引擎的担忧牵绊住了芬兰冰人的脚步。“明天的比赛会发生些什么现在还很难说，不过到最后引擎的表现仍然正常。今天总体来说，操控赛车有一些困难，不过我想明天的比赛应该会有不错的状态。”　　莱科宁想要在马来西亚夺冠，除了需要战胜他的对手之外，F2007的引擎能否坚持到最后也会是决定性的因素。正因为如此，法拉利今天在策略上显然为此留下了伏笔。(

【新闻】夺杆位欣喜感叹银箭强大马萨信心爆棚直指冠军在马来西亚大奖赛夺得杆位之后，马萨显得非常激动，他对于自己今天的表现十分满意，他放言要在明天夺得冠军。同时他也承认迈凯轮极具竞争力，但是仍然自信能够击败他们。网易体育4月7日消息北京时间今天下午，2007年F1大奖赛第二站马来西亚大奖赛的排位赛在雪邦赛道展开争夺，经过三个阶段竞争，法拉利车手马萨以1分35秒043的惊人成绩夺得杆位，这也是巴西人本赛季夺得的第一个杆位。在前两个阶段发挥不俗的阿隆索1分35秒310位列第二，另一位法拉利车手莱科宁名列第三，迈凯轮车手汉密尔顿排名第四。赛后马萨在新闻发布会上显得十分激动，他将目光已经放在了明天的正赛，希望可以凭借杆位取得冠军。他同时承认迈凯轮极具竞争力，明天的比赛将十分艰苦。这是马萨第四次获得杆位，前三个杆位都是在上赛季夺得，分别是土耳其、日本和巴西。赛后马萨对于结果非常开心和满意：“我真的非常开心，在墨尔本有些不幸我没能取得预想的战绩，因为我不得不从后面发车。我不应该从后面处罚，在这里事情似乎出现了些变化。”新闻发布会上自然而然的提到了明天的正式比赛，马萨信心十足目标直指冠军：“我想要在明天跑出一场精彩的赛事，当然比赛肯定会非常艰难。我希望自己可以从发车开始就守住自己的位置直到比赛结束，夺得最终的冠军。”谈到马来西亚赛道，马萨也是赞不绝口：“这是一条伟大的赛道，我尝试了自己所有能够做到的事情。第二阶段由于遭遇拥挤的情况我无法提高自己的成绩，好在最后一个阶段赛道畅通无阻。本来担心阵雨会影响我的成绩，好在最后阶段并没有下雨，这让我的成绩提升了一些。”虽然法拉利车队(wiki)占据了第一和第三的位置，可是迈凯轮同样排在第二和第四，两支车队必将在明天的正式比赛展开激战。马萨承认对手实力十分强大：“确实迈凯轮车队(wiki)真的非常非常有竞争力，我们预料到他们会极具竞争力，但是没想到从排位赛开始就显得那么强大。当然这只会让我们更加努力工作，我们将尽力在明天跑出精彩的比赛，当然费尔南多（阿隆索）和刘易斯（汉密尔顿）一定会给我们制造不少麻烦。”明天的正式比赛将肯定是法拉利和迈凯轮之间的争夺，究竟将鹿死谁手还不得而知。会不会想马萨希望的那样最终他夺得冠军，而法拉利力压迈凯轮呢？让我们拭目以待。

【新闻】马萨欣喜最后关头完美一圈对迈凯轮保持高度警惕新浪体育讯　马萨在排位赛结束前最后一圈跑出最快，超过一直占据领先的阿隆索拿到马来西亚站杆位。这是马萨本赛季的首个杆位，也是他F1生涯的第四个杆位。　　“我很高兴。在墨尔本我不得不从最后发车，这次不一样了。”马萨还对他在揭幕站的遭遇耿耿于怀。“我希望明天能跑好点。比赛会很艰苦，我希望我能以发车位置完成比赛。”　　“我的那圈非常好，我已经做到了能作的一切。第二次加速时我遇到了慢车，成绩未能提高。最后一次尝试我终于跑出了干净的一圈。比赛时天上就要下雨了，好在直到比赛结束也没下，这对我来说帮助太大了。”　　马萨虽然获得杆位，但是迈凯轮赛车的速度还是让他不敢轻视对手。阿隆索排名第二，汉密尔顿位列第四。展望明天的正式比赛，马萨认为不会轻松。　　“可以肯定，目前的迈凯轮车队非常非常有竞争力。他们的提升时可以预期的，他们在排位赛中的速度相当快。这让我们不得不加倍努力工作，以确保优势。费尔南多和刘易斯绝对展示了强大的竞争力。”马萨最后补充到。

【新闻】三节排位一波三折马萨力压阿隆索夺杆兴奋(组图) 热线体育讯北京时间4月7日，F1马来西亚站的排位赛在雪邦赛道结束。前两节的排位赛波澜不惊，而第三节的排位赛则一波三折，马萨在最后阶段超越了阿隆索夺得了明天正赛的杆位，莱科宁紧随其后。排名四至八位的车手为：汉密尔顿、海费、罗斯博格、库比卡、特鲁利，两辆雷诺赛车在第二阶段排名第11、12位被淘汰出局。

【新闻】马萨：希望明天仍发车位完成比赛最大竞争迈凯伦北京时间4月7日，F1马来西亚站的排位赛在雪邦赛道结束。前两节的排位赛波澜不惊，而第三节的排位赛则一波三折，马萨在最后阶段超越了阿隆索夺得了明天正赛的杆位。这是马萨本赛季的首个杆位，也是他F1生涯的第四个杆位。 "我很高兴，我希望明天能跑好点。比赛会很艰苦，我希望我能以发车位置完成比赛。新赛季首站，在墨尔本我不得不从最后发车，这次不一样了，我做出最快圈速“马萨继续说：比赛时天上就要下雨了，好在直到比赛结束也没下，这对我来说帮助太大了。应该说我今天尽了最大努力，做到了能作的一切。第二次加速时我遇到了慢车，成绩未能提高。最后一次我尝试提速，成功。”　 "还是希望明天可以取得好成绩吧，前的迈凯轮车队非常非常有竞争力。他们的提升时可以预期的，他们在排位赛中的速度相当快。这让我们不得不加倍努力工作"。

【新闻】索伯看好马萨成为总冠军: 与莱科宁搭档就有机会新浪体育讯　马萨今天在雪邦夺得杆位后，赢得了前雇主——皮特-索伯(Peter Sauber)的高度赞扬。这位他的F1启蒙老师认为，马萨具有成为世界冠军的一切潜质。　　“他具备(成为世界冠军)的所有要求！”皮特-索伯在接受《意大利米兰体育报》的采访时直言不讳的说道。“最重要的是赛车，明显，他也有不走运的时候，遇到F1赛坛最快的车手之一(暗指舒马赫)，如果不是最快的，比如他的队友。”皮特-索伯显然谈到的是KIMI。他言外之意也很明显：如果不是最快的车手，他就有机会成为世界冠军。　　“我认为在法拉利内部的气氛对马萨非常有利，那些年他在法拉利车队担任测试车手对他的发展是非常重要的，马萨已经成熟了。他从来都不缺乏速度，而且在此基础上变得越来越稳定，犯错越来越少。”皮特-索伯接着说道。　　2002年，索伯车队给予了马萨参与第一场F1大奖赛的机会，一年之后，马萨回到法拉利担任车队的测试车手。2006年开始，巴里切罗投奔本田后，马萨开始重新参与F1比赛，这一次他是与七冠王迈克尔-舒马赫搭档，但是巴西小将并没有因此而失色，在土耳其，他拿到了职业生涯中的首个分站冠军，在自己的家乡，他更是为巴西车手开创了新的历史篇章。　　皮特-索伯承认，他也为马萨的成长速度感到惊讶。“也许有一点点，但是考虑到马萨去年与迈克尔-舒马赫如此接近，这是很正常的，而且是一致的。”皮特-索伯最后说道。

【新闻】马萨获杆位满意极限发挥冰人对引擎充满信心腾讯体育讯后发制人的法拉利车队在F1马来西亚大奖赛排位赛上大获全胜。巴西选手马萨在最后时刻超越阿隆索0.3秒，夺取马来西亚站杆位。这是马萨职业生涯第四个杆位，在此之前，他曾经在土耳其、日本和巴西获得过三次杆位。这个杆位无疑增强了马萨和法拉利车队的自信，周日的正式比赛，法拉利期待在雪邦赛道刮起一阵红色旋风。马萨对于自己赛季首个杆位很是高兴，赛后在接受采访时，巴西人说道：“两周前在墨尔本我并未取得理想中的成绩，因为我没能从前排发车。不过这一次，情况有了很大的变化。我对于自己在周六的表现感到满意。”其实在练习赛上，马萨的表现就相当不错。终于在排位赛上，马萨证明了自己的实力。马萨在最后一圈超越队友莱库宁以及劲敌阿隆索，巴西人对此表示：“最后一圈真的非常完美，我将赛车发挥到了极限！其实排位赛第三个计时段开始后，我并未做出理想的成绩，但最后的冲刺我做的很好。”排位赛最后阶段，天空有些下雨，对此马萨说道：“只是一些小雨，对我的影响并不大！” 在谈到周日的正式比赛时，马萨还是略显谨慎。“其实，迈凯轮车队今天的表现也不错，他们很有竞争力。周日的比赛仍旧将非常艰难，也许我们的发车位置占据一定优势，但阿隆索和汉密尔顿并不好对付！周日的比赛，我不会给自己过大的压力，我只是要求自己尽全力表现！” 莱库宁期待在马来西亚夺冠，不过他正式比赛并未获得首排发车的机会。对于芬兰人来说，引擎成了关键。法拉利车队在本周决定让莱库宁继续使用上站的引擎。众所周知，马来西亚的高温是“引擎杀手”，因此莱库宁能否在周日完成比赛呢？莱库宁说道：“周日的正式比赛还很难说，但到目前为止，我的引擎表现很好。也许今天我的表现并不好，但我对正式比赛充满信心。” 在谈到马萨的表现时，莱库宁说道：“马萨今天的表现很出色，特别是最后一圈他的表现近乎完美。我相信正式比赛，我和马萨一定能联手取得好成绩。”第一站获胜的莱库宁现在信心十足，但周日的情况究竟会如何呢？只有等待时间来揭晓答案。（bily）

【新闻】阿隆索祝贺马萨：谁能笑到最后还不好说腾讯体育讯赛季首站失意的卫冕冠军阿隆索很期待能在马来西亚取得好成绩。原本他距离杆位仅一步之遥，但巴西人马萨在最后阶段的异军突起，让阿隆索只能获得排位赛第二名。对于这样的结果，阿隆索有些失望，但至少西班牙人还是在首排发车。此外，汉密尔顿则在排位赛上获得第四名。其实通过首站，以及本周的排位赛和练习赛能明显看出，法拉利车队在赛车的调教，以及整体速度上都要略胜于迈凯轮车队。但显然MP4-22较之首站已经有了明显的进步。对此，阿隆索说道：“从现在来看，我们在速度上还不是法拉利的对手。法拉利现在很稳定，这就给了我们一个考验。但通过最近一周的调教，我们的赛车已经有了明显的进步，我想周日的正式比赛，我们一定会展现出赛车的竞争力！” 尽管最后时刻无缘杆位，但阿隆索对此并不遗憾。“今天我已经尽了全力，我很高兴自己的表现。第二和第一虽然有差别，但我想周日的正式比赛我们仍旧有机会。我们正在一点点接近法拉利车队，我祝贺马萨，他在最后一圈的表现很精彩，”阿隆索说道，“但谁笑到最后，这还不好说。” 阿隆索继续说道：“雪邦赛道是一条对引擎要求很高的赛道，而且这里的温度又很高。没有人知道正式比赛会发生什么，但我们会尽全力比赛。”阿隆索明白，如果第二站仍旧是法拉利车队称雄，那么迈凯轮车队将在赛季剩余比赛中处于被动局面。“周日的正式比赛对我们非常重要。” 迈凯轮另一位车手汉密尔顿很努力，但可惜因为经验的匮乏，使得他最终只能排在第四位。这位仅有一站F1比赛经验的黑人小将承认比赛最后时刻，在天空飘起小雨时他过于谨慎，以至于他无法跻身排位赛前三位。“这的确非常艰难，当我出来做成绩时，我的头盔上有些雨滴，我以为会下雨，所以我放慢了一些速度。我想我的经验还不是很丰富。”汉密尔顿说道。（bily）

【第三】积分排名咱们的大宝贝儿是第三，现在多特因为拿到了中国公开赛的冠军窜到了第一

【新闻】巴西人马萨预测出言谨慎法拉利不比对手强多少在澳大利亚站排位赛上，马萨因为赛车变速箱故障没能做出成绩。正赛前车队更换了巴西人的引擎，结果马萨的发车位从第 6位下降到最后一位。虽然最后马萨一路狂追，并获得了第6名的成绩，但经过这场变故的之后，巴西人对法拉利的态度就没有队友雷克南那么乐观了。　　　　在人们期望法拉利在马来西亚再接再厉创佳绩的时候，马萨则提醒车迷们，法拉利并没有领先对手多少，迈凯伦和宝马随时都可能迎头赶上。“我们都还同一起跑线上。我能说我们很强大，我们的速度很快，但是我们仍然需要付出同对手一样的努力才能保持前进的步伐。迈凯伦不会轻易被打败，宝马也很强大。看看测试的结果，就知道一切还都是未知数。鹿死谁手，只有这个周末才能见分晓。” 　　　　虽然不敢为法拉利在马来西亚的战绩打保票，马萨还是对自己的充满信心。表示自己在雪邦试车时表现很好，赛车也调教到一个非常好的状态，自己已为大赛做好了一切准备。　　　　马来西亚站比赛本周末就将拉开战幕，法拉利与迈凯伦、宝马之间也将战火重燃。在试车中分别有不俗表现的迈凯伦、宝马等车队势必对法拉利发起强大的攻势，至于结果如何，正如马萨所言，只有等到最后一刻才能揭晓。

【新闻】13年职业生涯熬出如今世界一号配角多特终成主角事先声明，我不是故意的，只是因为实在没有什么新闻了，也就这个还和咱们的大宝贝儿沾点儿边，所以我就拿来了______________________________________________________________________________________________记者毛偊北京报道作为世界冠军，多特是今年斯诺克中国赛坚持到最后的大腕了，4月1日，他在决赛中9比5淘汰黑马科普收获第二冠，成为2007中国赛冠军。　　在家排行老幺的多特，上面还有3个哥哥，生长在普通苏格兰家庭的他，很早就接触了斯诺克运动。1994年就成为职业选手的他，第一个排名赛冠军却直到2006年29岁的时候才得到，不过一得就是世锦赛的冠军。赛前赌博公司给他的1赔125的赔率还是让他很是介怀。　　然而，即便贵为世锦赛冠军，即便连续5年都将职业排名稳居在世界前16位，多特始终像是一个配角出现在斯诺克球届。的确他瘦小的身材，并不英俊的容貌，还有稳健的球风，都很不讨喜。所以在他荣登世锦赛冠军宝座之后，还获得“最缺乏个性球手”的称号。此次出现在斯诺克中国赛的多特，一样是那么的不起眼。出席活动时的不苟言笑，打球时的不露声色，接受记者采访的时候也好像言多必失一样每次都是草草收场，而他留给大家最深的印象就是那连翻译都会头疼的浓重苏格兰口音。　　随着比赛的进程，多特一点点变得耀眼起来，5比2淘汰去年中国赛横扫奥沙利文的泰国选手瓦塔纳，5比1速胜近来状态神勇的罗伯逊，而四分之一决赛5比2淘汰希金斯和半决赛淘汰奥沙利文的比赛都被视为完胜。“火箭”也曾在半决赛赛后评价多特的表现几近完美。　　但是即便是带着这样耀眼的成绩杀进决赛，多特还是不能让观众兴奋起来。比起另一名决赛选手科普的犀利进攻，走非肯定进攻路线的多特始终缺乏观众缘。但是赛事一开始之后，人们就发现，这几乎是多特的比赛。虽然两人都很慢热，但是和第二次进入排名赛决赛并没有一冠加身的科普相比，曾为“千年两二”的多特显然手更热一些。比赛的平衡在4个暖身局结束之后被打破，2：2的比分也随即在90分钟之后变为6：2.多特带着巨大的领先优势进入中场休息。　　此时看台上的观众才开始注意这个其貌不扬的世锦赛冠军。　　“真挺厉害啊。” 　　“昨天就是他淘汰奥沙利文。”不过，在近3个小时的休息过后，情况发生了微妙的变化。多特渐渐变得保守，而科普则像是终于忘却了紧张，开始恢复大开大合的犀利进攻方式。3比6、4比6、5比6，比分逐渐被迫近，而多特的眉头也越皱越紧，甚至在第11局击打棕球失误后，狠狠地咬了咬嘴唇。而当所有人都开始以为翻盘好戏又将上演的时候，多特却奇迹般地恢复了状态，而他所做的不过是加快进攻节奏。随着两个干净利落的单杆破百，9比5，多特没让这个一路淘汰了宾汉姆、墨菲和丁俊晖杀手霍金斯的科普，一黑到底。　　颁奖仪式上，多特笑得依然很拘谨，手捧金盘的他，面对镜头甚至还有些局促。表情单一，动作僵硬，甚至比打球的时候一板一眼。不过这个始终严肃的新科斯诺克中国赛冠军，，终于露出了他俏皮的一面。　　“今天有没有穿内裤？记得从前有一场比赛你忘了穿内裤。”(众记者笑) 　　“当然穿了。黑色的。”(大笑) “这是你的幸运色吗？” “我不知道，不过也许是吧，毕竟我今天的比赛赢了。” 　　“那北京是你的福地吗？” 　　“当然算是，因为我在这里夺得了冠军，这对于世锦赛是个很好的预热。” 　　对于即将到来的世锦赛，作为卫冕冠军直接晋级的多特表示，中国赛夺冠将极大增强他的信心，而他也相信自己能在世锦赛上打出好看的比赛。中国赛之前，多特的夺冠赔率也只是1赔20。　　即将告别中国，多特却还有心愿未了。此次他虽然在比赛前一周就来到中国，但是勤奋的练球不辍和组委会活动安排的频繁，却让多特只抽空去了趟长城，就再无外出的机会。因此“传说中的烤鸭”只能再做安排。“明年北京见。”

马萨警告法拉利勿自满下站比赛将变艰难腾讯体育讯北京时间4月1日消息，尽管在新赛季首站以及刚结束的雪邦测试中都表现抢眼，但法拉利的巴西小将马萨还是警告车队千万不能自满，在他看来，法拉利的领先优势并没有人们传言中的那么大，下站比赛对于法拉利来说就会变得很艰难。 “我们并没有强大到令对手仰止的地步。”马萨对记者说到。“我可以说我们车队目前确实很强，赛车速度很快，但是我们必须以像其他对手一样用最认真的态度去面对每一场比赛。” “迈凯轮仍然很难被击败，宝马车队也很强，我们必须和他们做得一样努力。”马萨在雪邦测试中的表现一般，他也对其他车队给予了更多的关注，“我不知道其他车队在此期间都做了些什么，但是我可以十分肯定的告诉你，他们比在墨尔本的时候提高了不少。” 马来西亚站是F1全年赛历中温度最高的一站比赛，不过马萨表示自己和法拉利赛车都已经为此做好了准备。“此时我们的赛车可靠性非常好，我自己的状态也不错，在这里40度的高温下，我一上午就跑了很多圈，这是一个好的信号，我已经准备好这站比赛了。” 马萨在首站比赛中因为变速箱的问题而决定更换了引擎，最终他只取得了第六的成绩，但对于下站比赛可能面对的艰苦争夺，马萨显得非常的从容：“比赛最重要的就是要做好准备，就我个人来说对目前所取得的进展感到满意，赛车非常好。我们要在比赛中检验自己的备战工作是否真的出色。我已经测试了轮胎，也对赛车的调校做了很多测试，这都是常规测试，其实这站比赛也没有什么特别特殊的，我们只需要像平时一样准备就行。”（禁区灵狐）

【新闻】马萨：法拉利一刻不能停歇在雪邦一样会很出色尽管法拉利赛车(赛车新闻,赛车说吧)在两周前澳大利亚大奖赛中表现抢眼，但菲利普-马萨(马萨新闻,马萨说吧)相信自己的车队还远没有到可以休息的阶段。　　马萨的队友莱科宁在墨尔本拿下杆位并顺利夺冠，而他自己也凭借赛车的优越性能从最后一位追至第六。 "我们都在同一个星球上。"在上周结束雪邦测试后马萨说道。　　"我敢说我们的速度快，实力强，但是我们需要以和竞争对手相同的方式和态度对待比赛。迈凯伦同样很难击败，宝马的实力也不弱，"马萨说道，"我真的不知道其他车队在做什么，但是在这里我们会像和墨尔本一样出色。"　　当被问及其他车队与法拉利的差距是否与在墨尔本一样时，马萨答道："现在从测试中来看很难说，只有等到周末的比赛开始才能清楚。"　　"目前赛车的稳定性不错，我的状态也很好。在最后一天的测试中，我在40度的高温天气下，完成了许多圈数的测试，因此这对比赛有很好的指导意义。"　　在揭幕战结束后，马萨前往巴西在同样炎热的天气条件下进行身体上的训练，以备战马来西亚的比赛。"提前在这些气候相似的地方进行准备非常重要。通常来说，多做一些练习效果会非常好。"　　"我测试了两套在比赛中所使用的轮胎，同时也在周末比赛的赛车调校下进行工作。就像通常所做的准备工作一样，没有什么特别的。"________________________________________________________________________________________________真抱歉有两天没来了~很自恋的问一句，大家都想我了吧~嘻嘻嘻.......

【新闻】希金斯不敌多特无缘四强新科世界冠军状态惊人华奥星空北京3月30日电记者陈浩红河实业-2007年世界斯诺克中国公开赛的一场焦点比赛中，新科世界冠军多特以5比2战胜上届亚军希金斯晋级四强。本场比赛多特状态惊人，不仅打出五连胜高潮，而且有连续两局破百的表现。　　新科世界冠军葛瑞姆-多特在本次比赛状态绝佳，先后战胜了泰国球王瓦塔纳和本赛季两夺排名赛桂冠的罗伯逊。而希金斯此前的表现也很稳定，不过上届亚军虽然在本场比赛先胜两局，但仍然无力阻挡神勇的多特。　　本场比赛首局，多特率先打出43分，而希金斯此后以单杆80分迎来开门红。第二局仍然是希金斯的表演，他一上来就打出单杆79分锁定胜局，以总比分2比0领先。第三局球势混乱，双方都很难打出高分，最终多特抓住两次机会取胜，扳回一局。　　第四局开始后，希金斯率先打出单杆37分。此后，多特抓住机会轰出单杆84分清台，再胜一场。追平比分后，多特越战越勇，在第五局打出单杆97分，总比分首次反超。连胜三局后，多特已经势不可挡，他又在第六局打出单杆106分，以4比2领先获得赛点。　　第七局比赛，希金斯获得绝佳机会，但只打出30分就出现失误。状态如此出色的多特怎能浪费机会，他轰出的单杆102分结束了整场比赛。在一轮五连胜的高潮过后，多特以5比2获胜晋级四强。　　明日进行的半决赛中，多特将对阵奥沙利文，争夺决赛的入场券。（完）

【新闻】世锦赛冠军上演大逆转多特5-2力克希金斯腾讯体育讯北京时间3月30日，2007年世界斯诺克中国公开赛在北京大学生体育馆进入了1/4决赛的争夺。在刚刚结束的一场比赛中，世锦赛冠军苏格兰名将多特在开局被动的局面下上演了大逆转，以5-2逆转同胞希金斯，继火箭奥沙利文后也顺利闯进四强。作为即将开始的世锦赛的卫冕冠军，多特迫切希望能够在中国公开赛上有出色的表现。在16强赛中大胜了本赛季战绩最佳的尼尔-罗伯逊后，今天多特在1/4决赛迎来的对手是上届中国赛的亚军-有“苏格兰白巫”之称的希金斯。首局比赛，携上场大胜的余威，多特在开局就打了个单杆43分，可惜随后母球走位不好不得不选择防守。而希金斯则在随后的防守大战中率先找到了机会，以单杆80分的表现先下一局。首局的胜利让希金斯在第二局表现更加自信，苏格兰白巫在这一局抓住多特的一次进攻失误后就没有再给对手机会，凭借着单杆79分，希金斯再下一局，取得了2-0领先的大好局面。连丢两局的多特并没有灰心，这位新科世锦赛冠军在第三局和第四局接连打出了单杆37分和单杆84分，连扳两局后以2-2的比分进入中场休息。比赛恢复后，自信心得到极大恢复的多特进攻命中率大幅度提高。在接连打出单杆97分和单杆106分后，多特再下两局，以总比分4-2反超了。关键的第七局，背水一战的希金斯虽然开局率先进攻得手，一度以30-0领先。但随后一次不应有的进攻失误将红球停在了袋口。多特显然不会浪费这么好的机会，在再次打出了单杆过百的102分后，多特在下一局，从而以总比分5-2上演大逆转，顺利晋级四强。半决赛中，多特将遭遇火箭奥沙利文。(小卡)

多特比男巫更有魔力扬言与奥沙利文上演经典大战新浪体育讯　3月30日，2007年斯诺克中国公开赛进入八强战阶段。在多特与希金斯的强强对话中，世锦赛卫冕冠军多特在先失两局的不利局面下连扳五局，最终以5比2逆转希金斯，晋级下一轮。在半决赛中，他将对阵刚刚淘汰了中国香港选手傅家俊的“火箭”奥沙利文。比赛结束之后，多特出席了赛后新闻发布会。　　在与以稳定见长的希金斯的较量中上演大逆转，即使是对于作风同样稳健细致的多特来说，也不是一件非常容易办到的事情。“我今天自我感觉比较好，发挥还是很不错的。希金斯是一名非常优秀的球员，能够战胜他还是比较不容易的，因此我感到很高兴。”这样说着的时候，多特尽管脸上表情依旧平静，但是言语间已经流露出获得胜利之后的喜悦。　　淘汰希金斯之后，多特在明天的半决赛中又将遭遇另一员猛将：“火箭”奥沙利文。后者尽管在此次比赛中表现出状态有起伏，与卡特和傅家俊的比赛都赢得并不十分轻松，但是“火箭”高超的球艺是毋庸置疑的。“那应该会是一场非常经典非常棒的比赛，我将会全力以赴，希望能够获得比赛的胜利。”多特说。　　(邓菲菲）

【新闻】F1雪邦试车平淡收场：科瓦莱宁最快马萨位居第二新浪体育讯　北京时间3月30日，F1车队在雪邦进行的首轮季中测试落下帷幕。在这最后一天新增的测试中，雷诺车队的科瓦莱宁以1:35.767的成绩名列首位，这个结果对于芬兰小伙的信心多少是个鼓舞。在揭幕站的比赛，他因为失误连连遭到布里亚托利的“狠批”，接着又在昨天的试车中成绩垫底。　　当然，我们也当客观的来看待今天的成绩，很明显，与莱科宁在第二天跑出的1:35.268有着接近半秒的差距，因此可以说今天的测试成绩，并没有多大的参考价值，各队的工作方向，并没有放在评估赛车的单圈速度上。　　名列今天测试第二位的是法拉利车队的马萨，他仅比科瓦莱宁慢了百分之四秒。第三名比较让人吃惊，竟是超级亚久里车队的戴维森，当然，这也从侧面证明SA07在墨尔本的速度不是昙花一现。　　威廉姆斯车队的罗斯博格排名第四，该队由于在揭幕站中的排位速度不佳，因此这次试车的主攻课题之一便是解决赛车的单圈速度问题。当然，他们也很重视赛车的长距离表现，罗斯博格跑了104圈便是佐证。　　名列第五到第七位的分别是丰田车手蒙塔吉尼、宝马车队的海德菲尔德和本田车队的巴顿，其中前者只参加了今天早上的试车。与此同时，在昨天做出最快成绩的迈凯轮车队，今天似乎改变了他们的测试项目。早上亮相的汉密尔顿和下午接班的德拉罗萨都没有将工作放在单圈速度上，两人分别排在第8和第12位。　　而在昨天表示不参加延期试车的红牛二队，今天还是派出了一位车手发展赛车。里尤兹最终以1:38.54的成绩排名第10位。F1车队结束本轮试车后，将争分夺秒在马来西亚好好休整一下。F1马来西亚站的比赛，将于4月6日在雪邦赛道拉开战幕。

【新闻】雪邦测试第4日：科瓦莱宁力压马萨抢得第一位雪邦最后一天的测试是属于雷诺小将科瓦莱宁的，这位芬兰人今天很好地证明了自己的实力网易体育3月30日消息，F1各车队在雪邦的测试终于结束了，原本为期3天的测试由于受到天雨影响延长了一天，在最后一日的测试当中，雷诺车队(wiki)的芬兰小将科瓦莱宁终于有好表现，他力压其他11位车手排在最前面。虽然在参加F1首个分站时表现让人失望，而且在之前于雪邦的测试中也没有好成绩（昨天甚至排在最后一位），但这并没有打击到科瓦莱宁，这位芬兰人今天很好地证明了自己。他今天超过了法拉利的马萨跑在了最前面。科瓦莱宁驾驶的R27赛季今天完成了55圈的测试，其中最快成绩为1分35秒767，排在了12位车手中的第一位，在他后面的是1分35秒808的法拉利巴西车手马萨，他完成了72圈的测试。排在第三位的是超级亚久利的戴维森，这位老将的最快成绩为1分36秒787，他完成了68圈的测试。大部分车手今天都是为要测试在下周马来西亚分站所选用的新轮胎，除了科瓦莱宁，今天最让人惊喜的就是超级亚久利的赛车了，而威廉姆斯的罗斯伯格亦有不错的成绩，他完成了104圈的测试之后最快成绩为1分37秒002，排在了第四位。丰田车队(wiki)今天让试车手蒙塔莱参加测试工作，他的并没有让人失望，1分37秒206让他排在了第五位，排名比之前的拉尔夫-舒马赫还要高。宝马今天则继续由海德菲尔德进行测试工作，德国人的成绩为1分37秒318，排在了第六位，看来他的表现要比队友库比卡要差一点。大部分车队今天都只派了一辆赛车参加测试，只有迈凯轮和本田推出了两位赛车，但是这两支车队的成绩都不是太好，迈凯轮的汉密尔顿及德拉罗萨分别排在了第八及第十二名，而本田的巴顿与克莱恩则排在了第七及第十一位。至此，F1各车队本周在雪邦的测试已经完满结束，下周，马来西亚分将会在这里进行，网易体育亦会第一时间为车迷作出报道。（莱高伦）排名车手车队成绩圈数 1 科瓦莱宁雷诺 1分35秒767 55 2 马萨法拉利 1分35秒808 72 3 戴维森超级亚久利 1分36秒787 68 4 罗斯伯格威廉姆斯 1分37秒002 104 5 蒙塔莱丰田 1分37秒206 78 6 海德菲尔德宝马 1分37秒318 70 7 巴顿本田 1分37秒326 37 8 汉密尔顿迈凯轮 1分37秒448 43 9 韦伯红牛 1分37秒338 42 10 里尤兹红牛二队(wiki) 1分38秒542 56 11 克莱恩本田 1分39秒176 25 12 德拉罗萨迈凯轮 1分39秒303 24

完美杨森抢走拉姆饭碗下赛季若去拜仁只为女友？记者张雷报道德国队客场完胜捷克，媒体和专家对左路进攻好评如潮。扬森和施魏因斯泰格轮番突击，让捷克人的右路陷入瘫痪，他们也是本场德国队抢断成功率最高的两个人。特别是顶替拉姆出任左后卫的扬森，防守时滴水不漏，助攻时气势如虹，触球次数仅次于巴拉克和弗林斯，列全队第三。赛后，他得到了2分的高分，同库兰伊和默特萨克并列第一。扬森是德国足坛近年来被看好的新星，在门兴格拉德巴赫很受球迷喜爱。他成长于足球家庭，父亲是前门兴二队球员，现在是当地一名教练。扬森从小就具有出众的足球天赋。身高1.91米的他以前在门兴青年队打的位置是前锋，在比赛中攻城拔寨是家常便饭。由于门兴俱乐部各级别球队缺乏好后卫，所以青年队教练希望他改打左后卫。扬森和他的父亲一度有抵触情绪，后来经过俱乐部反复做思想工作才接受。现在，扬森不但成为门兴队的主力，而且入选了国家队。对捷克比赛时，他在左路制造的威胁，相当于一个边锋，迫使捷克三次换人中两次是调整右路，西翁科和乌伊法卢西相继被换下。赛后《法兰克福汇报》这样评价他：“他是德国队进攻策源地之一。非常积极地与队友配合，速度非常快，进攻防守无处不在。”扬森爱好广泛，是保龄球和台球高手，业余时间喜欢学习外语、听音乐和游泳，“我最爱的当属和朋友聚会聊天。”和在球场上的积极主动相似，他在聊天时也是“主动出击”，他开玩笑地说：“我最喜欢自己侃，别人听。因为我担心别人侃的内容没有意思。”随着年龄的增长，扬森的坐驾已经从大众Polo变成了奥迪A3。他最喜欢的俱乐部是巴萨。2002年世界杯决赛时，他是和同学在学校放映室一边喝酒，一边吃零食看完比赛的，没想到4年后以国脚的身份参加了德国世界杯，“现在想想都不可思议。”由于拉姆的进攻套路已经为人熟知，所以扬森的崛起也为勒夫提供了新的选择。这虽然只是他第13场国家队比赛，却表现出了与年龄不相符的成熟。“扬森是今天表现最好球员之一，教练组会继续观察他。”勒夫赛后说。对于这场胜仗，扬森说：“今天德国队完全控制了局面，这是一场重要的胜利。我相信，德国队将提前获得出线权。”这次预选赛中对爱尔兰、圣马力诺和捷克三场比赛，扬森都打满全场，在对圣马力诺的比赛中还有3次助攻。此外，扬森的出色表现也已经引起了拜仁的关注。拜仁总经理赫内斯已经同扬森的经纪人通了电话，询问有关情况，虽然没有展开正式的谈判，但拜仁求购扬森的意向十分明确。如果门兴本赛季降级，扬森转会去拜仁的可能性将非常大。促使扬森转会的另一个重要原因是，他的女友尤利娅就住在巴伐利亚州。尤利娅是“2005年度慕尼黑小姐”，现在学习体育管理，业余时间去宝马公司打工。

【新闻】昔日巨星希金斯今日发威相信自己再创辉煌战绩华奥星空讯 3月27日世界斯诺克中国公开赛的一场32强资格赛战罢。希金斯以5比2战胜伊恩-麦克科洛奇晋级16强。希金斯对今天自己的战绩感到很满意，他说今天感觉不错。　　回忆场上比赛情景，希金斯说前三局他打得不太顺，他感觉最好的是第四局，因为从第四局起，他开始找到击球的感觉。　　谈到本赛季他的战绩不如上个赛季时，他说自己已经意识到这个问题，并承认今年的战绩的确与去年大不相同，坦言比赛中多次没有把握住赢的机会，但是他表示自己有信心扳回成绩再创辉煌。　　希金斯来自苏格兰，曾是斯诺克球坛巨星。谈到苏格兰为什么总是出斯诺克台球明星时，他说最主要的原因是苏格兰出了“台球皇帝”亨德利，很多年轻人“模仿”亨德利学习台球。中国也一样，现在出了丁俊晖，会有很多年轻人向他看齐，学起台球来的。高水平的台球，众多的台球明星就是这样产生。　　约翰-希金斯，前世界冠军，是斯诺克球坛巨星，曾经17获得排名赛冠军，5次打出满分147。上赛季希金斯表现出色，两获巡回赛冠军。2006年中国公开赛他闯入决赛，但8比9惜败于威廉姆斯，本赛季战绩平平，希望如今希金斯卷土重来。

【新闻】图文-中国赛希金斯VS吉米-怀特两人上演一场硬仗（好不容

【新闻】希金斯透露大胜怀特内因称一因素影响球员自信心新浪体育讯　3月29日，2007世界斯诺克中国公开赛的一场1/8决赛中，希金斯以5：1击败了吉米-怀特，晋级八强。获胜后的希金斯表示在面对本赛季状态不佳的怀特时，是非常有自信的。　　面对已经走下坡路的吉米-怀特，希金斯自言在比赛中非常自信，他说：“我很有信心面对怀特，所以在比赛中打得比较放松。”在评价对手怀特时，他说：“吉米打得非常好，开始他打得不错，但是后四局打得不好，他也努力了但是还是没有获胜。”　　在中国公开赛上，年纪偏大的戴维斯和怀特相继出局，希金斯同意年龄也是影响球员状态的原因，他说：“年龄的确是影响球员的原因之一，年龄会影响球员的自信心。”

【新闻】人气球星对决希金斯胜出 5比1淘汰吉米·怀特 3月29日，2007世界斯诺克中国公开赛的一场1/4决赛中，希金斯以5：1击败了吉米-怀特，晋级八强。　　首局比赛希金斯率先取得主动权，单杆打出76分，以76：7击败怀特。第二局开局，怀特率先得分，以14：0取得领先，但是随后希金斯打出单杆81分，还是以81：14获得第二局比赛的胜利，将大比分改写成2：0。　　第三局希金斯开局不利，显示被罚4分，随后两名选手都没有打出精彩的单杆高分，结果怀特以62：32扳回一局，但是大比分上希金斯仍然以2：1领先。第四局比赛双方仍然表现平平，结果希金斯以55：30获胜，他以3：1取得领先进入中场休息。　　第五局比赛开局，怀特率先发威，以38：0取得领先，但是在希金斯8：38落后的时候他一杆打出52分，反而以60：38反超。然而怀特利用机会单杆打出30分，再将比分反超。这是两人开始几回合的防守。还是希金斯率先打破僵局，并以73：68获得第五局胜利，以4：1取得了大比分的领先。　　在第六局中，双方都没有精彩的发挥。最终还是希金斯以58：22获得胜利，以5：1击败了怀特。

【新闻】中国赛奥沙利文惊天逆转傅家俊多特希金斯晋级网易体育3月29日消息 2007年斯诺克中国公开赛今日下午展开第二轮的争夺，夺标大热门奥沙利文在2-4落后的情况下绝处逢生，经过9局苦战以5-4淘汰阿里斯特-卡特，2006年世锦赛冠军多特以5-1击败本赛季两项排名赛冠军得主、澳大利亚人内尔-罗宾逊、1998年世锦赛冠军希金斯相同比分轻取“白旋风”吉米-怀特，首轮淘汰“台球皇帝”亨德利的中国香港名将傅家俊5-3力克马休-斯蒂文斯。

【新闻】首站意外未减马萨信心雪邦将成法拉利内战北京时间3月25日消息，正在积极准备新一轮试车工作的法拉利小将马萨显然已经从首站比赛中的意外中走了出来，他在日前信心十足的表示：法拉利目前的水平已经完全达到了他的期望，下站马来西亚的比赛很有可能将是他和队友雷克南之间的竞争马萨在澳洲站的比赛中变速箱出现了问题，最终更换了引擎的他排在最后发车，不过凭借赛车的强大性能马萨最终还是追到了第六位，这也给予了马萨很大的信心。“如果上个周末你看了我们以及所有竞争者的表现对比，你会明白我们冬季试车所取得的成绩并没有被夸大，比赛本身很好的反映了这点。” “迈凯轮看上去要领先其他剩余的对手一些，但我认为我们最大的潜在威胁还是宝马车队，我希望这样的局面在后面几站的比赛中能够得到维持。”马萨显然没有对比赛的结果感到过多的失望，“在比赛的最后我取得了一个还不错的名次，这让我对我们的比赛充满了信心，以我周五的表现来看，毫无疑问对冠军具有很强的竞争力。” “所有的事情都使得我应该获得一个好成绩，我想如果我能排在前面发车的话，比赛会成为我和基米（雷克南）之间的竞争，尤其是如果我有两站进站的机会，以更合理的轮胎和载油去面对比赛的话，成绩一定还会大有不同。”马萨认为目前法拉利的最大竞争对手就只剩下自己，“我确定我已经有了一站不错的比赛，但我现在还是要向前看，我想在马来西亚我将有更好的机会跑在前面。” 法拉利将参加下周为期三天的雪邦测试，而车队对于马萨更是另眼相加，在马来西亚的比赛开始之前，他还将另外获得一个在西班牙巴塞罗纳赛道的试车日。（禁区灵狐）

【新闻】F1雪邦试车三日遭大雨干扰汉密尔顿最快马萨第五新浪体育讯　北京时间3月29日，F1车队在雪邦的测试的第三天，同时也是原计划的最后一天。与前两天不同的是，今天的测试受到了大雨天气的严重影响，这使得各队的工作都无法正常开展，在一阵忙乱之后，迈凯轮车队的汉密尔顿最终以1:35.918的成绩名列成绩榜首。　　昨天晚上，一阵突如其来的暴雨袭击了“雪邦”，而且一直持续到今天早上。这使得上午的赛道遍布积水，试车条件非常差。尽管到上午11点左右，路表逐渐变干，但是在今天下午，又迎来了另一场暴雨，因此车队全天享受干赛道测试的时间非常有限。　　汉密尔顿在刚过的12点的时候，因为机油渗漏，在赛道上抛锚。但是很快他又重新恢复了测试，并做出最快成绩。排在今天试车成绩榜第二位的是红牛车队的马克-韦伯。从最近三天的试车成绩来，RB3的速度有提高的迹象。丰田车队的拉尔夫-舒马赫和红牛二队的里尤兹分居第三和第四，两人之间只相差百分之一秒。　　法拉利方面，今天换上马萨。但是成绩不太突出，马萨只排在第五位，当然天气肯定是一个重要的因素，马萨今天总共跑了64圈。　　今天试车遇到麻烦最大的是宝马车队的海德菲尔德，他在早上因为机油渗漏，导致车身起火，部件损失比较严重。不管尽管如此，尼克仍设法跑了35圈。而情况最糟糕的当数雷诺，由科瓦莱宁驾驶的R27，单圈成绩名列倒数第一，而且他只跑了20圈，是10位车手中跑的最少的。　　上面提到，由于受天气影响，各队今天的工作受到严重限制，因此大部分车队都决定将试车延期一天。到目前位置，只有红牛二队表示反对。

【新闻】两场暴雨严重防碍雪邦测试九支车队决定延期一天新浪体育讯　北京时间3月29日，是F1车队在雪邦展开首轮季中测试的第三天，同时也是原计划的最后一天。但是由于受大雨天气的影响，严重防碍了测试工作的正常进行，众车队决定将本次测试再延长一天。　　F1车队在雪邦测试，原计划在今天下午结束。昨天晚上，一场倾盆大雨袭击了雪邦，而且一直持续到今天早上。这使得上午的赛道遍布积水，试车条件非常差。　　尽管高温意味着赛道大约在上午11点左右便已干透，但是在今天下午，又迎来了另一场暴雨，因此车队全天享受干赛道测试的时间非常有限，最终大家决定将试车再延长一天。到目前为止，只有红牛二队表示反对。　　其实决定延期还有另外一个重要原因：那就是F1的下一场比赛将在这里举行，目前赛车、设备和工作人员都在这里，因此延期并不会带来任何负面影响和麻烦。

【新闻】雪邦测试第三日：汉密尔顿称雄科瓦莱宁垫底在雪邦的第三日测试中，迈凯轮的汉密尔顿力压其他车手跑在了最前面，同样是新人的科瓦莱宁则排在了最后一位。网易体育3月29日消息，F1各车队在马来西亚雪邦赛道的测试仍在继续着，今天是测试的第三天，也是原定计划的最后一天，但赛道上却下起了大雨，大部分车队都未能完成测试计划，因此，各车队决定明天将延长一天测试时间，在今天的测试中，迈凯轮的新人汉密尔顿跑在了最前面。首日成绩：库比卡最快雷诺车队仅倒数第二北京时间3月27日，为期三天的F1测试日，在马来西亚雪邦赛道展开，在第一天的测试中，宝马索伯车队的库比卡跑出最快成绩，法拉利的莱科宁名列第二。F1马来西亚站将在下周日开战。【库比卡：法拉利依然不可战胜个人目标分站前三】在第一天的测试中，宝马索伯车队的库比卡总共完成92圈，最终跑出了1:36.187，在当天测试的十名车手中排名第一。法拉利的莱科宁落后0.122秒，屈居第二，他跑了54圈。迈凯轮车队(wiki)派出了第三车手德拉罗萨，最终他跑出1:37.106排名第六。雷诺车队(wiki)同样派出测试车手皮奎特，他跑了32圈，排在了第九。第一天测试除世爵车队没有参加外，其他十支车队都派出了一名车手测试。1 . 库比卡 - 宝马索伯 - 1:36.187 (+ 0.000 ) - 92 圈 2 . 莱科宁 - 法拉利 - 1:36.309 (+ 0.122 ) - 54 圈 3 . 伍尔兹 - 威廉姆斯 - 1:36.612 (+ 0.425 ) - 89 圈 4 . 巴里切罗 - 本田 - 1:36.826 (+ 0.639 ) - 82 圈 5 . 德拉罗萨 - 迈凯轮 - 1:37.106 (+ 0.919 ) - 60 圈 6 . 蒙塔吉尼 - 丰田 - 1:37.267 (+ 1.080 ) - 73 圈 7 . 佐藤琢磨 - 超级亚久里 - 1:37.389 (+ 1.202 ) - 72 圈 8 . 库尔特哈德 - 红牛 - 1:37.609 (+ 1.422 ) - 83 圈 9 . 皮奎特 - 雷诺 - 1:38.199 (+ 2.012 ) - 32 圈 10 . 斯皮德 - 红牛二队(wiki) - 1:38.503 (+ 2.316 ) - 69 圈次日成绩：莱科宁力压群雄红牛二队垫底今天雪邦的测试在继续，在迈凯轮及丰田等强手加入之后，法拉利的莱科宁仍然能够跑在最前面。网易体育3月28日消息，今天F1各车队继续在马来西亚的雪邦赛道进行测试工作，其中法拉利的成绩最好，继昨天被在了宝马车手库比卡之后，今天莱科宁成为了雪邦最快的车手，今天还加入了一些新的面孔，丰田车队(wiki)也来到了这里进行测试。今天一共有13位车手参加了测试工作，当中包括法拉利、威廉姆斯、红牛、丰田、宝马、迈凯轮、超级亚久利、本田、雷诺、红牛二队(wiki)的车手。在澳大利亚分站夺得了冠军的芬兰人莱科宁今天完成了61圈的测试，他的最快成绩为1分35秒268，今天冰人的成绩要比在排在第二位的车手快了近半秒的时间，威廉姆斯的伍尔兹走到了前面，他今天跑了114圈，是停留在雪邦赛道上时间最长的车手，结果他也得到了回报，1分35秒702让他排在了第二位。另一方面，在澳大利亚分站因撞车退出比赛的红牛老将库特哈德今天也有不错的发挥，他完成了87圈的测试，最快成绩为135秒712，以0.01秒的差距列第三。丰田今天也特意赶来参加测试，结果他们也取得了不错的成绩，在比赛中表现平平的拉尔夫-舒马赫今天完成了81圈的测试，其中最快成绩为1分35秒751，他排在了第四位，还算是有所交代，而昨天表现突出一举跑在最前面的宝马车手库比卡今天表现有所下滑，他虽然跑了111圈，但最快的成绩只为1分35秒887，排在了所有车手中的第五位。迈凯轮也是今天首次出现在雪邦的车队，他们带来了汉密尔顿，这位超级新星今天完成了69圈，也许是因为首次在雪邦赛道上飞驰，因此英国小伙子的成绩并不好，1分36秒564是他的最好成绩，比莱科宁慢了1秒多。雷诺车队(wiki)今天也在测试当中，在第一分站的表现备受争议的科瓦莱宁带着他的R27赛季来到了马来西亚，结果他的成绩并不理想，完成了86圈的他最快成绩只为1分36秒578，排在了13位车手中的第九位。他夹在了两位本田车手的中间，巴里切罗今天以1分36秒563排在了第八位，而巴顿则以1分36秒617排在了第十位。今天垫底的车手是于两位红牛二队的车手，他们分别是1分37秒910的斯皮德及1分37秒971的里尤兹，两位车手今天分别完成了36及32圈的测试。明天，各车队将会继续在雪邦进行测试，网易体育会第一时间关注相关的消息。排名车手车队成绩圈数 1 莱科宁法拉利 1分35秒268 61 2 伍尔兹威廉姆斯 1分35秒702 114 3 库特哈德红牛 1分35秒712 87 4 拉尔夫丰田 1分35秒712 81 5 库比卡宝马 1分35秒887 111 6 汉密尔顿迈凯轮 1分36秒115 69 7 佐藤琢磨超级亚久利 1分36秒306 63 8 巴里切罗本田 1分36秒563 36 9 科瓦莱宁雷诺 1分36秒578 86 10 巴顿本田 1分36秒617 24 11 戴维森超级亚久利 1分37秒876 39 12 斯皮德红牛二队 1分37秒910 36 13 里尤兹红牛二队 1分37秒971 32 由于受到了通宵的大雨影响，今天赛道上显得非常湿，直到午饭之前，赛道才开始变干，但是到了下午，大雨又一次来到了雪邦赛道，因此，只有很少的时间让车手们可以跑出最快的圈速。今天，迈凯轮的车手汉密尔顿跑出了1分35秒918的最快成绩，他一共完成了57圈的测试，但这位“银箭”车手并不是一帆风顺的，在下午的测试开始之后不久，英国人的迈凯轮赛车停在了赛道上，他的赛车出现了漏油的现象。排在第二位的是红牛车手韦伯，在完成了在新加坡的测试之后，澳大利亚人也赶到了雪邦，今天他完成了62圈的测试，最快的成绩为1分36秒138，在他后面的是丰田车队(wiki)的拉尔夫-舒马赫，德国人的最快成绩为1分36秒700。马萨今天也来到了雪邦赛道上进行测试工作，他代替了莱科宁出场，但是他的成绩却没有芬兰人好，在64圈的测试中，他以1分36秒947排在了第五位，在他前面的是红牛二队(wiki)的里尤兹。今天一共有10位车手参加了测试工作，他们分别来自十支不同的车手，排在最后一位的是雷诺的新人车手科瓦莱宁，由于天雨的关系，他只跑了20圈，最快成绩为1分39秒654，似乎今天他的测试相当不顺利。在他前面的是宝马车队的海德菲尔德，他的成绩为1分38秒551，与之前登场的队友库比卡有一定的差距。排在六至八位的分别是罗斯伯格、巴顿及戴维森，他们的成绩都是在1分38秒以内，巴顿是今天完成圈数最多的人，他一共跑了92圈。明天，各车队将会延长在雪邦的测试，网易体育亦将会第一时间送上最新消息。

【图文-[中国赛]】马奎尔5-3马克-金希金斯多特当看客新浪体育讯　北京时间3月28日消息，斯诺克中国赛继续进行，在今天下午首轮比赛中，马奎尔对阵马克-金，名将希金斯和多特亮相赛场看球。图为希金斯和多特。(周超摄影)

【新闻】欧预赛德国大喜拜仁买单小猪受伤周末出战成疑欧预赛德国大喜拜仁买单小猪受伤周末出战成疑 --------------------------------------------------------------------------------2007年3月28日 10:07 来源:拜仁官网选稿:实习生黄骏　　塞贝纳大街的训练场扩建和办公楼建设工作正在有条不紊的进行着，机器的轰鸣声在包围了拜仁的训练营。不过一线队的现在管不了那么多了，因为他们要努力为周末对领头羊沙尔克以及下周中客场对米兰的冠军杯作充分的准备。　　又再一次迎接到了本赛季球队走向的关键点，希斯菲尔德已经在星期二和星期四两天安排了四场训练。在空荡的星期一训练之后，星期二的活动就显得丰富很多，首先是适应活动然后战术思想指导，下午就是运用战术进行练习。　　希斯菲尔德显得很高兴，因为三分之二的去国家队报到的球员都在周中回到了训练场上。所以星期一只有8人的训练场在星期二时增加到了16名，伊斯梅尔，奥特尔，莱尔和格利茨都结束了休假，然后波多尔斯基，施魏因斯泰格，拉姆，范比腾和卡里米，也都从国家队提前回来。　　“我感谢勒夫的通情达理。”希斯菲尔德在接受拜仁官网时对国家队主教练勒夫的做法表示了感谢，拜仁的三名小将在参加完对捷克的欧洲杯预选赛后就被批准可以回俱乐部报到，而不用参加星期三对丹麦的友谊赛。“接下来的两周我们的周中都绘有重要比赛。如果再参加友谊赛那就对他们的负担太大了。”希斯菲尔德说。　　然而，伤病的阴云却笼罩了慕尼黑，施魏因斯泰格从国家队回来后发现大腿被撞伤，在参加星期二的训练的时候感觉不适。“他星期六出场确实是个问题。”主教练接受采访时说。　　范博梅尔也缺席了下午的训练，而是去治疗了早上在训练感觉被扭伤的脚筋，不过荷兰中场如果治疗顺利应该可以参加星期三的两场训练课。

【新闻】德国足球名宿赞叹国家队展望德国队美好未来日前，三位德国足坛的名宿对德国队的表现予以了充分肯定，并对德国队的未来进行了展望，他们都对德国队充满信心。网易体育3月28日消息德捷赛后，三名德国足球名宿就德国队在比赛中的表现和今后阵容的安排各抒己见。科勒针对后防线发表了自己的见解，穆勒把目光放在了中场，而费舍尔重点研究了德国队未来的锋线。尤尔根·科勒（1990年世界杯冠军）“拉姆和扬森的组合应该保持下去”在2006年世界杯之前我就说过，拉姆和扬森可以在比赛中共同上场。他们可以组成一对犀利的边路双翼。在对捷克的比赛中我们看到了这个结果。当扬森在左路活动时，德国队的边路进攻总是充满了速度、压力和有威胁的传中。作为一名左脚选手，扬森在左边可以表现出与拉姆不同的一面。而拉姆在右路给库兰伊(wiki)助攻的第二粒进球表明，他在右路带来出色的边路传中球。如果我是主教练，就不会再改变现在这样的配置。因为好的防守是成功的关键所在。安德里亚斯·穆勒（1990年世界杯冠军）“巴拉克和弗林斯(wiki)的组合世界第一！”很高兴我可以在布拉格的体育场欣赏到这场国家队比赛。这场比赛德国队表现出了极大的自信和很高的技战术水平。巴拉克和弗林斯无疑是球队的绝对核心。这两人在这场比赛中都表现出了他们在世界杯时的水平。他们在场上的表现，相互间的配合和拼抢的积极性都是世界级的。放眼世界，没有哪个组合能比这二人组更好地完成防守的任务了。球队的年轻人可以从巴拉克、弗林斯和施奈德身上学到很多有价值的东西。克劳斯·费舍尔（1982年世界杯亚军）“克洛泽(wiki)是锋线铁打的主力”库兰伊在捷克证明了自己是德国锋线不可忽视的一员。克洛泽是铁打的主力，这点我们都知道。而波多尔(wiki)斯基的地位取决于他是否能够继续在拜仁的主力位置。库兰伊以前曾经和克洛泽配合过，而且效果不错。我们不可能派出三个前锋，所以勒夫必须要从这三人中选出两人。这也算是一个奢侈的烦恼吧。另外，戈麦斯和基斯林近期内也会有所突破。重要的是，上述所有前锋在比赛中都不是站桩型的，而是通过积极跑动创造机会。这点在现代足球异常重要。

【新闻】德国"二队"出战热身赛八主力放假丹麦主帅大怒中新网3月28日电德国国家队计划在周三同丹麦队进行一场国际友谊赛，但战前传出德国队将派出全副替补阵容出战的消息，丹麦主帅奥尔森为之大为光火。　　在上周六进行的热身赛中，全副主力出战的德国队客场2-1击败捷克，但随后主帅勒夫就放走了包括队长巴拉克、国门莱曼等8位明星球员。除了这两人之外，效力拜仁的拉姆、波多尔斯基、施魏因施泰格，云达不莱梅的弗林斯、默特萨克和勒沃库森的中场球员施奈德。　　全副主力缺阵，德国队无异于派出了一支“二队”迎战丹麦，丹麦队主帅奥尔森非常愤慨。“这是对我们极大的不尊重，我们实现已经商量好，派出最强的队伍出战。德国足协甚至没有通知我，我看报纸才知道这个消息！”

【新闻】得了冠军也不行 F1法拉利老板不满车队表现虽然莱克宁在2007年F1赛事开幕战澳洲大奖赛拿下冠军，帮法拉利车队在2007年F1赛事取得很好的起步，但马萨在排位赛发生的变速箱故障问题却让法拉利车队负责人让•托德不甚满意，并要求车队在4月8日马来西亚大奖赛前要使F2007赛车更稳定些！　　让•托德说：“F2007现在的缺点就是还不够稳，而这也是马萨在排位赛阶段，变速箱出现故障的原因。而他在正赛时虽只能从末位起跑，最终也竭尽所能地跑下第六名，不过他却拿到了不管对自身和车队而言都很重要的3分积分！但令人失望的是我们并没拿出F2007应有的潜能。我们将会在未来展示出法拉利F2007赛车的真功夫，而车队本身希望在马来西亚大奖赛之前能改善F2007的稳定性。”　　让•托德继续说明：“但是我所说的改善F2007的稳定性，并不代表我们不需要再精进F2007的性能。我们已开始着手一项研发计划，这项计划将会使我们在短期内会得一定程度的回馈。但重要的是我们要得到对车队正面的激励、积极的结果，那些将会使我们对于未来的战况有所帮助。”　　希望法拉利F2007在未来的赛事中有好表现，千万不要因麦克尔•苏马赫的退休，而使法拉利的 F1赛车所拥有的稳定性好表现也跟着退化。

【新闻】法拉利将细查KIMI引擎是否更换将在排位前决定在芬兰记者帕塔诺(Juha Paataloo)率先报道莱科宁的引擎在揭幕站出现过热后，如今又有了进一步的跟进消息。3月27日，据法拉利车队表示，他们将在马来西亚站前仔细检查莱科宁的引擎，已决定是否有必要在排位赛前更换。　　此前我们曾怀疑，莱科宁在比赛末段放慢车速是否与引擎直接相关(因为当时他的遥感系统是否恢复并不清楚)，如今得到了车队的证实。据法拉利引擎主管西蒙表示(Gilles Simon)表示，莱科宁的遥感系统在当时已经恢复，放慢车速正是为了保护引擎。　　“我们遇到了轻微的水箱渗漏，因此水压降低了一些。我们很关心水温状况是毫无疑问的，这正是我们为什么让他小心一点的原因。”西蒙说道。　　虽然因水箱渗漏引发的过热只是小问题，但是由于现在的引擎必须持续两站比赛，因此车队必须格外小心，再加上雪邦高温的天气和长直道带来的双重考验更是如此。如果调查的结果显示，莱科宁的引擎无法坚持完整场比赛，车队便会选择更换。当然，如果这样的话，KIMI将接受退后十位发车的处罚。　　一位法拉利的发言人在接受《汽车运动》的采访时透露，到目前为止还没有做出任何决定。“我们将在下个比赛周末做出决定，届时我们会仔细的监控情况。” 　　从新赛季开赛到现在，11支车队中只有法拉利更换过引擎。那是在澳大利亚站的周六，当时马萨因为变速箱故障没能做出成绩，车队决定将其引擎更换，当然这与动力单元本身无关。

【新闻】德国队公布友谊赛16人名单新空霸领衔日耳曼希望之队新浪体育讯　北京时间3月25日消息，刚刚在欧洲杯预选赛中客场战胜捷克队的德国队今天回到柏林。主教练勒夫随即召开了新闻发布会，对前一天的比赛进行了总结，同时向外界宣布了将于周三在杜伊斯堡迎战丹麦队的16人国家队大名单。　　勒夫表示，他将在周三的友谊赛中让自己心中的“第一选择”的队员休息，而将召入一些新人参加与丹麦队的比赛。令人感到有些意外的是，在与捷克队比赛中头球梅开二度的库兰伊并没有在这些绝对主力的名单中。包括巴拉克、拉姆、施魏因施泰格、波多尔斯基等将在4月初参加冠军杯的球员和老将莱曼得到“赦令”回到各自俱乐部，其余离开国家队的还有弗林斯、施奈德和默特萨克。“这是因为我们需要向其余的球员提供上场机会，”勒夫解释说，“周六的比赛对于我们来说非常重要，我们赢得十分艰难。全队无论是个人发挥还是集体配合都很出色，对比赛节奏控制得很理智。但我们仍需要找到更多的选择，为未来着想。”　　焦点自然是库兰伊，这位沙尔克04队的射手凭借自己的表现正在逐步接近勒夫的“第一选择”。“库兰伊已经证明了自己的状态非常出色，打进了一些美妙的进球，我很高兴他为我的前锋线提供了很好的选择。”勒夫评价道。已经为德国队出场37次的库兰伊也将成为周三这支球队中国际比赛经验最为丰富的球员。　　勒夫透露，在周三与丹麦队的比赛中，自己将让库兰伊与新召入国家队的勒沃库森前锋弗雷尔搭档首发。与弗雷尔一同进入国家队的以速度见长的不来梅中场弗里茨和俱乐部队友后卫舒尔茨，沃尔夫斯堡后卫马德伦，以及两名替补门将恩克和希尔德布兰都可能在杜伊斯堡得到出场机会。他们将为维护新主帅上任以来的不败(7胜1平)纪录而战。　　德国队周三友谊赛16人名单：　　门将：恩克(汉诺威)、希尔德布兰德(斯图加特)　　后卫：卡斯特罗(勒沃库森)、M-弗里德里希(美因茨)、扬森(门兴格拉德巴赫)、梅策尔德(多特蒙德)、舒尔茨(不来梅)、马德伦(沃尔夫斯堡)　　中场：弗里茨(不来梅)、希伯特(斯图加特)、希茨尔斯佩格(斯图加特)、特罗霍夫斯基(汉堡)　　前锋：基斯林(勒沃库森)、库兰伊(沙尔克)、弗雷尔(勒沃库森)、施劳德拉夫(亚琛)　　(杰里)

【新闻】群新闪耀 F1天空不再是寂寞颜色终于，F1从超级对抗转向了战国争雄，无论是车手还是车队。一人独大，徒生寂寞，人如此，江湖亦如此，比如舒马赫存在时的F1！　　如果说过去的那个时代，F1的天空总是寂寞的红色，那么，从2007年F1新赛季第一站开始，我们眼前已是灿烂的七彩。　　原以为新赛季将成为单调的莱科宁与阿隆索之争，在一战后成了杞人忧天，无论是汉密尔顿的横空出世，还是罗斯伯格、库比卡的咄咄逼人，又或是马萨的神奇取分……F1已不是过去那个一两个车手能够主宰的F1了，队友之间的争夺也已空前激烈，法拉利和迈凯轮忽然发现，许多对手远比预料的强大，老将们不见踪影，赛道已沦陷在“80后”族群的疯狂冲击之下！　　没有了天王，群雄并起似乎更能吊起车迷的胃口——F1更好看了！　　不用再为后舒马赫时代F1是否会贬值而担忧，群新闪耀——埃克莱斯通理想中的战国时代终于到来，F1天空不再是寂寞颜色！　　汉密尔顿:一战成名　车坛新肤色　　生日:1985.1.7　　出生地:英国　　国籍:英国　　身高:1米75　　体重:66公斤　　车队:迈凯轮　　车型:MP4－22　　车号:2　　职业简历　　首次F1大奖赛:2007年3月16日澳大利亚站　　首次登上领奖台:2007年3月18日澳大利亚站　　F1大奖赛最好名次:第3　　1995年　卡丁车赛Cadet级别英国冠军，STP冠军　　2001年　英国雷诺方程式冬季系列年度第五　　2002年　英国雷诺方程式2000年度第三　　2003年　英国雷诺方程式2000年度冠军，10次分站冠军，9次最快圈速，11次杆位　　2004年　欧洲F3年度第五，一次冠军　　2005年　欧洲F3冠军，15个分站冠军，10个最快圈速，13个杆位，获得迈凯轮F1车队试车机会　　2006年　GP2年度冠军，参与迈凯轮车队试车　　2007年　加盟迈凯轮F1车队，出任正赛车手　　汉密尔顿的首次决赛从发车起就让人眼前一亮:正式比赛开始后，排在第3位的海菲尔德向莱科宁和阿隆索之间的空位冲去，并对内道的阿隆索施压。第五位发车的库比卡也以同样的方式挤压第四位的汉密尔顿。进入一号弯之前，汉密尔顿让过了库比卡、驶到赛道外侧，趁队友阿隆索分神之际将其超越。　　这站比赛汉密尔顿表现非常抢眼，他在第二的位置上一直呆到第二次进站。他在第二次进站前遭遇了慢车，不过，最让人奇怪的还是他在维修站比阿隆索多花了两秒钟时间，正是这个时间差让汉密尔顿落在了阿隆索的后面。因为迈凯轮赛前已承认了会打压汉密尔顿，要力保阿隆索取得年度车手总冠军。　　汉密尔顿是澳大利亚站除莱科宁之外最引人注目的车手，他在这一站创下了太多的第一。他是F1历史上第一位黑人车手，也是十年来继维伦纽夫后第一个初登F1赛场便上到领奖台的车手。维伦纽夫在进入F1的第二年成为世界冠军，我们可以想象汉密尔顿会有一个怎样的未来。这位年仅22岁的英国小伙子也是F1历史上在处子秀中获得积分的第55位车手。从处子演出的情况来看，汉密尔顿的确有可能成为F1界的老虎伍兹。如果一定要吹毛求疵，他在比赛中也曾两度骑上草地，不过很快就重归正常。　　赛后汉密尔顿非常兴奋:“我想我的表现很不错，车队的战术很好，我所驾驶的车子性能也很优异。这个结果超过了我的预期。进入F1是一个梦想，而在第一场比赛就获得第三名是无法想象的。”　　“阿隆索一直在后面追，能被世界冠军追逐，这实在是妙不可言。”不过在谈到第二次进站时，汉密尔顿推说什么也不知道:“我不知道第二次进站时发生了什么，停站进行得很好，但是出发有点困难。”　　库比卡:波兰偶像　新搅局者　　生日:1984.12.4　　出生地:波兰克拉科夫　　国籍:波兰　　身高:1米84　　体重:73公斤　　车队:宝马·索伯　　车型:F1.07　　车号:10　　职业简历　　首次F1大奖赛:2006年8月6日匈牙利站

【新闻】劳达提醒冰人自我约束与马萨是法拉利完美组合在F1澳大利亚大奖赛上的轻松夺冠让芬兰冰人雷克南成为媒体大肆褒奖的主人公，的确，能够在加盟法拉利后如此短的时间里就克服了适应性问题，我们有理由为雷克南的出色表现而鼓掌叫好，不过前法拉利世界冠军劳达却提醒芬兰冰人，想要成就舒马赫一样的成绩就必须虚心学习，在各个方面都做到最好。　　　　尼基·劳达曾经在1975-1977年效力于法拉利车队，1984年劳达曾经效力于迈凯轮，这位前奥地利车手表示：“我希望他现在学会更好地约束自己，在他加盟法拉利之前做得并不好，或许现在他加盟到一支新的车队，他有足够的动机去把之前的坏习惯改正过来，他应该多想想如何与车队配合得更好，自己还有什么需要改善，要想在F1世界里站稳你就必须要不断进步。”　　　　“我知道过去他在迈凯轮车队效力时并没有尽最大的努力去改善，但在来到法拉利，他必须这样做。如果他明白我的意思，那么他知道自己应该怎样做。”　　　　虽然对芬兰冰人措辞严厉，不过劳达还是非常看好雷克南在法拉利车队的前景：“当舒马赫离开之后，很多人都觉得法拉利会因此而走下坡路，但事实并不是这样，雷克南加盟了，他的表现一直很好，他与法拉利的结合是一个完美的组合。法拉利车队本身也在不断进步，因此，双方的未来都让人充满期待。”　　　　在新车队里，雷克南不仅要和对手们竞争，而且还受到队友巴西车手马萨的挑战，对此，劳达表示和马萨的竞争会让雷克南取得更大的进步：“雷克南是个出色的车手，他在加盟之后一切都很顺利，他是个速度很快的车手，我想马萨会把他逼得更快的，他们两个搭档是一对非常完美的组合。”