RDX快樂人🐶 KillerChing
“以科技锻汝剑,以良知铸吾盾,人类最强大”---鬼知道谁说的
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來構思一下以後可以出什麼debuff 對空防禦④了,好④,開🍾,但是這下debuff就很少且缺乏多樣性了,所以我來當點子王給箭頭出debuff的點子 1. 對空防禦重製:(u1s1你對空關我驅逐艦什麼事) 飛鷹投彈時受到干擾,有概率失准(飛鷹版大氣波動)/飛鷹可能投彈失敗(飛鷹投彈受到嚴重干擾而投彈取消,需要繞場返回,不消耗戰備次數) 2. 土質惡劣:空投艙會砸太深導致凍肉需要從坑裡爬出來;地雷系戰備小概率引信失效(每顆獨立計算概率,射擊仍可引爆);炮塔武備準度降低(樁子打不穩了,後坐力變大這很合理;落點在人造建築時不受影響) 3. 激烈潮汐:擁有大型衛星/自身是氣態巨星衛星,且擁有大面積水體的星球會規律性漲潮,同時限制凍肉和敵人的機動性;水位最高不會導致全圖游泳(被淹沒的蟲穴無法生怪+呼叫增援效率下降,機器人工廠低概率淹壞,被淹沒的設施無法工作) 4. 離子風暴重做:全圖永久輕度減速;風暴期間,敵方單位反應速度大幅下降,電弧類武器威力大幅上漲 5. 原來的離子風暴改名為反軌道炮擊(機器人專屬),且改為頻繁但十分短暫的無法使用效果(驅逐艦需要規避炮擊,無法提供支援,這很合理) 6. 蝗蟲大群:蟲族專屬,週期性有為蟲族巢主獵食的巨型蝗蟲群襲擊全圖,持續小幅傷害敵我雙方。由於蝗蟲攜帶易燃營養物質,持續時間內燃燒武器的範圍、傷害提升
經過這次事件,深刻認識到網絡環境的惡劣和擴展義務教育的重要性 真的對網絡討論環境失望了。我原來以為邏輯的缺乏和極端性應該是局限在拳○航口這些圈子內的,一些相對新興,小規模的群體應該相對和諧吧,我錯了。 最小的信息繭房才能催生最極端的聖戰士,有些人接觸到這個讓他們有興趣的遊戲,他們加入圈子,然後日復一日年復一年的聽著反百教義,消滅🐡的理想在他們之間來回反彈相互固化,“我們有必要因為這種雞毛蒜皮的小事去在網絡上攻擊他人嗎?誒反正xxxooo1234也是這麼做的。”於是到現在殺🐡對他們來說已經如同呼吸喝水一樣平常,以至於僅僅是一個小小的四格漫畫都能觸動他們被訓練的無比敏感的殺🐡神經,當他們施加網絡暴力,促使烤肉man心灰意冷的退網,他們都還能振振有詞的說“我們都是為了環境好”。我想,大概當年波爾布特在面對金邊外的亂葬崗時也是這麼想的。 原來還寫了很多,但是現在覺得在不理智的庸人身上運用邏輯和事實是徒勞無功的,下面兩個學術領域送給ba圈子以及所有在網絡上以攻擊、暴力以取悅自己的人,如果義務教育能夠擴展到囊括以下領域,想必對網絡環境的改善大有脾益。 邏輯與批判思考,對事實、證據、觀察結果和論據分析以形成判斷的方式。 傳播學,研究人際與社會資訊的傳遞的學科。
4.0陆战主力车略论---锋锐蛇眼---四号战车G型中型坦克 四号战车G型是一辆德国陆军三级银币中型坦克, 4.0权重 老实说, 我驾驶四号坦克的经验远没有谢尔曼的丰富, 不过怎么说呢......本来黄牌大伙看我的这个略论也就图一乐, 而我自认我本人的经验是足够提点一下这游戏的新手的, 所以......就这样吧我们按照惯例由机动, 武器和生存性三个方面去分析这辆坦克 (院长 : 啊嚏 ---------------------------------------- 在机动方面, 四号战车G型全重23.6吨, 发动机马力300匹, 功重比为12.7 前进极速40千米时, 倒车极速7.5千米时 二挡巡航26千米时, 越野极速38千米时 四号战车G型的前进极速和加速度中庸, 倒车较快, 二挡巡航不实用 低速转向能力差, 但站定转向较快, 驾驶四号转向的时候建议要不提速到起码20公里左右再转, 要不就原地AD了, 不要按住W转 四号坦克G型的机动性实在说不上好, 跟谢尔曼处于同一梯队, 不过他的主要打法对机动的依赖程度不高, 算是不幸中的万幸 ---------------------------------------- 在武器方面,主炮为75毫米KwK40 L/43坦克炮, 备弹量87发,最高装填5.9秒, 主力弹种PzGr.39 APCBC, 500米垂直穿123毫米,初速每秒740米 装药量29克同时有PzGr 40 APCR, 零距离穿深163毫米 Gl.38 Hl/b HEAT, 穿深110毫米 炮镜放大倍率1.8-3.5倍, 颇为灵活, 倍率一般但黑边很小, PzGr.39弹道较平直, 很适合打狙方向机13度, 高低机3.7度 副武器有7.92毫米MG34同轴机枪, 只比没有好 虽然经历过各方面的削弱, KwK40 L/43毫无疑问仍是同级第一梯队的火力 高额垂穿可以对坚固的重坦(KV-1, 丘吉尔等, 别碰T14)构成威胁, PzGr.39的后效也不差 一般1-2发可以击杀任何敌人, 5.9秒的装填也比较亮眼 比起炮弹的能力, 四号坦克G型的火力灵活性就没那么喜人了, 高低机在同级平平无奇, 但同级中下游水平的方向机意味着遭遇战表现不良, 交战距离越近, 越容易被更灵活的T34, 谢尔曼取得先手 而装甲薄弱的四号被取得先手的后果...相当严重 与对谢尔曼相当有用的T45 APCR相比, PzGr.40只是比没有好, PzGr.39打不穿的, PzGr.40也大概率打不穿, 带不带看个人喜好 Gl.38同理, 虽然HEAT具有打断裂的功能, 但PzGr.39对轻甲也有相当杀伤力,多数情况下不值得特意为了打个断裂而切一发对付不了正经中坦/重坦的炮弹 另有K.Gr.Rot.Nb炮射烟雾弹和一轮6发抛射式烟雾弹 综合而言, 四号坦克G型的火力有缺陷, 但凭着一流的穿深, 实用的炮镜, 较快的装填仍称得上第一梯队, 但灵活性不足使四号的近战能力低下, 倾向远距离打狙黑枪, 为队友提供火力支援 ---------------------------------------- 在生存性方面,四号坦克G型有五人车组, 三人位于炮塔, 弹药分布车体四周 (......你们德军坦克兵都没学过弹药归整吗?) 一般带40发以内弹药车体装甲50+30毫米垂直,可安装20毫米履带附加装甲炮塔正面50毫米垂直车体, 炮塔侧面均为30毫米, 车体后部20毫米, 炮塔后部30毫米 车体前段顶部11毫米, 炮塔与车体后段顶部10毫米 四号坦克G型的防护能力在同级中坦中堪称寒酸, 车体在附加履带后有一定的防护性能,一定距离外足以抵挡BR-350B(MD8)和M61 炮塔几乎不具备实际的防护能力, 幸运的是起码炮塔入射的炮弹难以一发击杀四号, 可以利用烟雾弹配合较佳的倒车速度逃脱攻击 比起用装甲抵御敌人的攻击, 距离和掩体才是你最好的朋友 ---------------------------------------- 总的来说, 四号坦克G型在4.0性能是比较一般的, 虽然具备一流的火力, 但灵活性平庸 防护性能更是不堪入目, 巷战能力堪忧, 限制了四号的打法 四号坦克G型是典型的黑枪车, 有高额的穿深, 实用的炮镜和较快的装填, 在大图能发挥全部优势, 在边线游走, 利用林际线和小丘陵移动, 视野投向战区中心寻找侧翼暴露的目标 为队友处理高危敌人, 扫清进攻的道路上的阻碍是四号最大的职责 如非必要应尽量避免巷战 一代版本一代神, 战雷完美地体现了这句话 四号坦克G型在现版本表现比较弱势, 我就不推荐新手去打四号G了, 他的上限高而下限非常低, 新手驾驶四号G很容易四处暴毙, 到时候心态炸了上贴吧来骂我就不好看了 总之, 四号坦克G型是一辆高手向的坦克, 属于四号坦克的时代已经远去, 不过相信在dalao的手中, 他仍能像当年一样驰骋四方
4.0陆战主力车略论---不落高墙---M4A2谢尔曼中型坦克 M4A2谢尔曼是一辆美国陆军的三级银币中型坦克, 4.0权重M4A2可算是我最喜爱的美军坦克了, 谢尔曼作为二战美国陆军的主力坦克, 过去一直被取笑, 打火机, 烤肉炉, 从众的网友就根据一本严重受幸存者偏差影响的书而夸夸其谈, 把谢尔曼贬的一无是处, 如今我开M4A2的击杀数也终于破千了, 不算多, 但也一时感慨, 决定以一条老咸鱼的眼光来评评这辆我心目中的一流好车 现在谁是打火机来着(笑众所周知, 坦克的主要战术特性分为灵活性, 武器和生存性(院长并感 ---------------------------------------- 首先是机动, M4A2谢尔曼全重32.7吨, 发动机马力410匹, 功重比为12.5 前进极速47千米时, 倒车极速6千米时 越野平均极速35千米时 二挡巡航31千米时 M4A2的前进倒车极速和加速度在同级偏中下游, 越野二挡巡航比W地板油慢, 不适合远程赶路 M4A2最大的短板就是他的机动 虽然短距离灵活性不俗, 低速转向能力较佳, 巷战不吃亏, 但越野极速低, 转场能力捉急, 大图赶路比较精污, 导致M4A2的上限不突出 ---------------------------------------- 在武器方面,主炮为75毫米M3, 备弹量97发,装填时间5秒, 配有最高运作速度24千米时的垂直稳定器 主力弹种为M61APCBC, 500米垂直穿深90毫米,处速每秒618米 装药量65克同时有T45 APCR, 零距离穿深145毫米 炮镜放大倍率3倍, 且黑边明显, 弹道弯曲, 不适合打狙副武器有7.62毫米M1919A4同轴机枪和车长12.7毫米M2HB机枪, 可有效杀伤轻甲目标(如美洲狮, ASU-57)并驱赶飞机 垂稳75炮是谢尔曼的核心竞争力之一, M62虽然穿深较低, 但足以击穿同级主力中坦(四号G, T34炮塔) 以及重坦的防御薄弱区域, 且高量装药容易一发瘫痪甚至秒杀敌方坦克 即使没有击穿, 75毫米M3也具有同级别主炮最快的装填, 起到及时补枪,一对多等作用 垂稳使谢尔曼几乎在所有遭遇战中具有先发能力, 进一步强调M61的高瘫痪能力, 相当程度弥补穿深不足的问题 即使面对M61无法击穿的敌人, M4A2仍有T45可以一博, 且对谢尔曼而言, APCR后效问题可以有效被射速弥补 一系列优势使谢尔曼拥有同级数一数二的火力, 有快速消灭大量敌人, 独力处理高危敌人(德缴丘吉尔, KV-1E等) 的能力 ---------------------------------------- 最后是生存性, M4A2谢尔曼有五人车组, 车内空间较宽, 弹药分布炮塔吊篮下方,后方 和车体两侧 一般带不超过40发弹药车体装甲63.5毫米47度倾斜,可安装20毫米履带附加装甲炮塔正面76毫米铸钢, 炮盾89毫米加51毫米合计140毫米铸钢 部分区域(炮镜, 机枪)有弱点, 但炮弹实体化后极难被穿透, 炮弹入射一般只能击杀1-2名乘员 车体侧面38.1毫米, 炮塔侧面51毫米, 部分区域有20毫米履带装甲保护 车体后部38.1毫米, 炮塔后部51毫米 顶部19.5毫米 M4A2谢尔曼具有同级中坦而言超一流的防护水平, 毫不夸张的说, M4A2在研发履带附加装甲后具有KV-1级别的防护能力 车体摆20度左右角可以100米免疫苏联BR-350B(MD-8), 大概率抵御德国75毫米PzGr.39 炮盾最高可以抵御美76毫米M1, 但右侧和炮盾外围一圈是弱点 而且, M4A2作为中坦终究能力有限, 面对苏联57, 85炮, 德国88炮等同级最高火力无法有效防御, 面对此类玻璃大炮需要小心 ---------------------------------------- 总的来说, M4A2是一辆非常优秀的4.0中型坦克, 具备同级重坦级别的防护和同级一流的火力, M4A2实际上用法更接近一辆高机动重坦, 虽然不善于对狙, 大图可能比较吃亏, 但巷战, 中近距离野战能凭高威力75毫米速射炮, 强横的装甲和较佳的短距离灵活性成为全队攻防核心 个人认为M4A2是4.0全系最佳坦克之一, 几乎是T-34-57唯一的对手, 4.0的权重也相当适合, 不会见到虎式和豹D等德系五边形战士 老手大多应该知道他的厉害, 我也推荐想开美系陆战的新手尝试一下M4A2谢尔曼, 他会颠覆任何"打火机, 烤肉炉"的恶劣印象, 用实力证明谢尔曼何以担当二战美军装甲部队的主心骨
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