文埗廷 文埗廷
关注数: 44 粉丝数: 495 发帖数: 29,473 关注贴吧数: 50
半导体前道工艺设备厂思锐智能完成b+轮融资。 近日,ALD镀膜等半导体前道工艺设备厂商:思锐智能完成新一轮B+轮融资。本轮投资方为青松资本,中金资本、中车四方所、中车资本、石溪资本、千帆资本等知名机构。 青岛四方思锐智能技术有限公司成立于2018年,主要聚焦关键半导体前道工艺设备的研发、生产和销售,提供具有自主可控的核心关键技术的系统装备产品和技术服务方案。产品包括原子层沉积(ALD)设备及离子注入(IMP)设备,广泛应用于集成电路、第三代半导体、新能源、光学、零部件镀膜等诸多高精尖领域。 2018年,公司完成对ALD技术发源地——芬兰倍耐克公司100%股权的收购工作,建立了完善的ALD产品体系。 在SiC方面,思锐智能应用ALD技术,特别是针对当前SiC从平面结构向沟槽结构转变的趋势,提供了一种高保形性、高致密性的镀膜沉积方案,成功解决了热氧化在3D结构上厚度不均、电性不一致的难题。 2024年下半年,思锐智能将推出两款离子注入机:分别是高能SiC离子注入机SRII-4.5M SiC和大束流SiC离子注入机SRII-200 SiC,用以全面满足SiC量产需求。 在GaN方面,提供一套可改善GaN器件的动态性能,降低器件的回滞的方案,目前已通过国内外GaN领域知名企业的量产验证。思锐智能的Transform系列量产型ALD沉积镀膜设备能够有效增强GaN器件的性能,该系列设备于2023年7月获得了GaN器件大厂英诺赛科的订单。思锐智能Transform系列量产型ALD沉积镀膜设备将被用于英诺赛科GaN晶圆制造前道工艺,用以支持其8英寸硅基GaN晶圆产线的扩充。值得一提的是,思锐智能的Transform系列已进入欧洲、北美、日本和中国大陆及台湾地区知名厂商,并实现重复订单。 在整个半导体制造过程中,薄膜沉积是前道制造的核心工艺之一。一般需要使用不同的薄膜沉积技术如化学气相沉积 (CVD)、原子层沉积 (ALD) 和物理气相沉积(PVD),来满足不同的需求。但在这几种沉积技术中,传统的物理气相沉积(PVD)和化学气相沉积 (CVD)在精度、均匀性、成分控制、复杂结构制备等方面都存在一定的限制。相比之下,原子层沉积 (ALD) 技术在精度、均匀性、成分控制和复杂结构制备方面的优势使其成为当今半导体制造和纳米技术领域的重要工具,为高性能和高可靠性的器件制造提供了关键支持。
端午假期,青岛地铁8条线路延长运营时间。 具体时间看青岛地铁官方各媒体号。 端午假期(6月8日-10日),青岛地铁8条线路均延长运营时间,全天运营时间由17小时56分钟延长至18小时56分钟。 1号线 双向末车延时1小时,王家港末车时间23:15,东郭庄末车时间23:20。 2号线 双向末车延时1小时,泰山路末车时间23:50,李村公园末车时间23:40。 3号线 双向末车延时1小时,青岛站末车时间23:40,青岛北站末车时间23:45。 4号线 双向末车延时1小时,人民会堂末车时间23:50,大河东末车时间23:10。 6号线 往横云山路方向末车延时1小时,灵山湾末车时间23:00。 往灵山湾方向末车保持不变,横云山路末车时间21:30。 8号线 往胶州北站方向常规末车延时1小时,青岛北站末车时间23:00。 往青岛北站方向常规末车保持不变,胶州北站末车时间22:00。 夜间直达快车延时1小时,23:15、23:45各增开胶东机场至青岛北站直达快车1列。 蓝谷快线 往钱谷山(全程)、皋虞(非全程)方向末车延时1小时,苗岭路末车时间23:25。 往苗岭路方向末车保持不变,钱谷山末车时间21:30。 西海岸快线 往董家口火车站(全程)、古镇口(非全程)方向末车延时1小时,嘉陵江西路末车时间23:15。 往嘉陵江西路方向末车保持不变,董家口火车站末车时间21:35。 延时期间各线路首车均保持不变。
我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发 IT之家 5 月 29 日消息,中国日报消息,我国或将投入约 60 亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。 该项目鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。经过严格筛选后,最后具体分为七大项目,聚焦聚合物和硫化物等不同技术路线。 4 月以来国内全固态电池产业化提速,多家企业竞相宣布全固态电池研发动态和量产时间表。IT之家汇总近期全固态电池相关消息如下: 4 月 11 日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所在硫化物电解质研究取得新进展,研究团队正在进行 20Ah 硫化物全固态电池成型生产线落地筹备工作,力争 2026 年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。 4 月 12 日,广汽科技日上,广汽推出了全固态电池技术,预计将于 2026 年在昊铂车型搭载。负责人称全固态电池的开发难度堪比攀登“珠穆朗玛峰”,需要在材料、设计、制造、集成等方面进行突破。 4 月 28 日,宁德时代首席科学家吴凯出席先进电池前沿技术研讨会时表示,目标 2027 年小批量生产全固态电池。 5 月 24 日,上汽集团在其新能源技术发布会上宣布,全固态电池基于聚合物-无机物复合电解质技术路线,上汽清陶首条全固态电池产线已经立项,计划 2025 年底完工,2026 年正式量产
12号线的猜测。 由于现在城市轨道交通政策发生了巨大变化,各地不能再像以前一样可以任性的规划地铁线路,所以针对青岛市地铁12号线做了一下猜测。原来的规划从金沙滩一直到城阳,距离很长,还规划了一条支线,现在按照新形势,这条线路必须重新规划,从嘉陵江东路的地铁站来看,现在12号线已经不是以前的红岛-胶南城际轨道,而是改为地铁标准,个人猜测12号线南段改为地铁标准,以12号线入地铁序列,很大可能在4轮规划上报,北段从中德生态园起点改为市域铁路s线或者叫红岛快线。 12号线:前湾港路(换乘2号线)-金沙滩(12.2公里) 红岛快线:河洛埠(中德生态园)(换乘6号线)-胶东机场(30.9公里) 前湾港路-中德生态园之间工厂多,社区少,大部分地区客流不足,尤其是经过了一段较长的山区,所以这段没必要修。 另外节省的历程可以修其他线路。 另外个人猜测下青岛市4轮地铁规划,估计三轮调整不会有了。 12号线:前湾港路(换乘2号线)-金沙滩(12.2公里) 7二南段:曲戈庄-奥帆中心(14.2公里) 15南段:下王埠-石老人(11.4公里) 这三条线路和9号线的延长线以及10号线也有可能。 红岛快线:河洛埠(中德生态园)-胶东机场(30.9公里),这条线取决于前面报的里程数,总之里程数控制在100公里左右。也就是报多少批多少。
首页 1 2 3 4 5 6 下一页