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兄弟会干仗? 兄弟俩俩坐在一块抽闷烟. 哥说:最近头疼的很,股东们见我这店里客流量大了,吵着要分红,但实际上我这赚的就是个人气,哪有钱分给他们啊.他们那点钱,早被我用到别的地方去了. 弟说:我也好不到哪里去,股东们也天天喊着要分红.我也没钱啊 哥说:要不咱假装干一仗吧,他们再找我要钱,我就跟他们说,钱都干仗砸进去了,他们要继续拿钱支持我干仗,干赢了他们可以连本带利捞回去,要是不支持我,干输了他们连本都拿不回. 弟说:这个办法好,只是我这边也要烧钱,这钱从哪里来? 哥说:这还不简单,你那边不是也有一票股东嘛,你跟他们讲,叫他们拿钱支持你和我干仗,要是把我干倒了,以后他们每年都能拿到双倍的回报.到时到时我这边圈个100亿,你那边圈个100亿,干仗烧它个00亿.咱哥俩手里还有100亿. 弟说:这个办法好啊,只是这样干下去要烧不少钱啊.这个窟窿怎么填? 哥说:反正又没烧着咱的钱怕个球啊,心疼的是他们,干不到几个月他们就会出面劝架.到时要么你收购我,要么我收购你.至于钱嘛,咱就说全都花在干仗和收购上了. 弟说:股东们会不会闹腾啊? 哥说:没事.我以前就是这么干,到时我就跟股东们说,钱反正是烧完了,但市场我也拿下来了,只要你们不闹,两年时间肯定能赚回来! 弟说:那两年后呢? 哥说:两年后再找个人出来假装干一仗呗
论“中国的无人驾驶” 12月4日,一篇题为《别了司机!刚刚,深圳正式宣布!》的鸡血文成为朋友圈刷屏爆款。事情本不离奇,12月2日,“无人驾驶”智能公交系统在深圳福田保税区进行了试运行。而在《别了司机!》一文中,“全球首次”“无人驾驶”……这些字眼非常抢眼,甚至这篇文章还预言,中国大城市将在两年内普及无人驾驶公交,司机们纷纷下岗,这些言论都靠谱吗?要点速读1“无人驾驶”公交车其实只是“智能驾驶公交系统”的一个道路测试项目,但是《别了司机!》一文通过隐匿信息及情绪渲染,误导了用户。2“无人驾驶”公交试运行,增强了大众的接受程度,但现实中“无人驾驶”还存在技术、法律、伦理,甚至是保险方面的障碍。3必须要承认的是,无人驾驶时代不会那么快到来,普通人该考驾照考驾照,别因为不靠谱的网文耽误了自己的前程。《别了司机!》一文把牛皮都吹上了天《别了司机!刚自动驾驶分级L0就是纯人工驾驶,而像是车道保持系统或者自动制动系统就属于L1级的自动驾驶。L2级别的自动驾驶是现在绝大多数车企都能做到的,比如ACC自适应巡航和拨动转向灯即可实现自动变道行驶等,这个级别仍然需要驾驶员双手双脚预备在方向盘以及制动踏板上待命。到了L3级别的自动驾驶,驾驶员不用再手脚待命,机器几乎可以完成所有驾智能驾驶公交系统最多只能算L3级别的,虽然是解放了司机的双手和双脚,但是别忘了行驶距离只有1.2公里,时速也只有10-30公里/小时。并且,深圳此次的试运行也规避了自动驾驶的很多技术难点。例如,车辆行驶是固定路线的,不需要高精度地图;有固定的停车点,可以更平滑的控制车辆;白天正常的行驶环境,极大的减少了突发状况等等。而真正要让无人驾驶公交投入运营,不解决这些难点是不行的。就算公交车可以固定路线、固定车道、固定站位,但城市路况复杂,走走停停是常有的事情,而且车辆行驶环境显然不会像园区内那样简单。真正实现无人驾驶,还有好几道关要过无人驾驶或许真的是未来,但实现起来绝不会像《别了司机!》这篇鸡血文中说的那样轻松。现实中,无人驾驶究竟还面临着怎样的障碍?首先,对人类再轻松不过的一件事,让AI(人工智能)实现起来有时候并不容易。人在路上驾驶汽车,时刻都与路面上的其他驾驶员进行配合,人类天生就会,但AI学习起来就要复杂很多,法国无人驾驶研究专家阿诺·德拉傅泰将其称之为“社会行为”。德拉傅泰认为,开车不是一个自顾自的过程,每开到一个路口,就开始了一场与人的行为是很难的。有司机的时候,司机可以通过眼神或者手势与行人交流,没有司机的情况下,车辆如何与人交流就是一个难题,行人不知该走该停,车辆也不知该走该停,这就陷入了一个死循环。并且,德拉傅泰还提到了一个技术难题,无人驾驶汽车要避免一切车祸,但是如果有人要故意引发事故,就没办法了。如果想要万无一失,无人驾驶汽车必须将路上的所有交通参与者都当成潜在的、可能引发事故的对象,可是如果按照这种思路开车,这辆车恐怕很难开得动。另外,法律问题也是必须要面对的。2017年7月,百度首驶非常非常关键。”以《道路交通安全法》为例,其中一条规定“驾驶机动车应依法取得机动车驾驶证”,这一条款实际上禁止了由人类以外的对象为主体来操控汽车,即禁止了车辆自动驾驶。除此之外,保险、伦理障碍等问题,也都牵绊着无人驾驶技术。该考驾照考驾照,真正实现无人驾驶还早着呢其实,深圳的试运行也并非没有意义,至少它极大的增强了大众用户对无人驾驶公交的接受程度。要知道,无人驾驶除了要面临技术、法律、伦理等方面的障碍,大众用户的接受与认可程度,也是很重要的。尤其是公交车,它要承载城市里的各个阶层,更需要得到大众用户的认可。但必须要承认的是,无人驾驶时代也许不会那么快的到来。通用汽车公司早在2005年就宣称,要在2008年将无人驾驶汽车驶入高速公路。很遗憾,这件事情并没有发生。现在,很多汽车厂商和科技公司都在推进研究无人驾驶技术,但谁也不知道哪天无人车会得到广泛应用,德国的很多车企认为在2025年至2030年之前是不可能的。所以,无人驾驶是未来,但在三五年内恐怕真的没戏,就算技术突破,实现量产也还需要周期。
像对待领导一样对待父亲 《像对待领导一样对待父亲》 前些天,工作出了些差错,搅得我心神不安。那天晚饭后,父亲打来了电话,说:“赶明儿我去给你们送冬白菜,自家种的,你们不用买了,省点儿钱……” 听了父亲的话,心情烦乱的我口气有些生硬地说:“这大冷天的,你折腾啥?两蛇皮袋白菜能值几个钱呀!”正在刷碗的妻子一听情况不妙,赶紧跑来,抢过电话,一边应承着一边谢着父亲。 挂断电话,妻子嗔怪着,说:“父亲给我们送白菜也是一片好心啊,你怎么那么说呀!看看你对待领导那劲头,你什么时候能拿出一半来对待父亲呀?” 想想也是,咱对待领导向来谨小慎微、毕恭毕敬,而对待父亲呢,很多时候似跟“恭”与“敬”还相去甚远,而父亲大概早已习惯了,也从来不跟我计较。别看妻子整天说话没个准儿,这句话还真说到我心坎上了。前思后想,实在有些惭愧。以往的就过去了,这次父亲来送白菜,一定要好好对待。 第二天,父亲冒着严寒来了,我赶紧泡上一杯热茶,双手捧到父亲面前。父亲先是愣了,随后赶紧站起来,双手接了过去。他将水杯里的茶水喝下去一半时,我刚端起来要添水,父亲赶紧使劲儿握住我的手,说啥也不肯让我为他代劳了。 父亲有烟瘾,交谈中他曾两次不由自主地掏口袋,可是香烟还没拿出来,又若无其事地把手抽了出来。我知道,他是怕我说他。当我再次察觉他的举动时,我边从茶几下摸出打火机,边告诉他,想抽就抽一支吧。父亲歉意地笑着,目光中满是犹豫,直到我手里的打火机“啪”一声跳出了火苗,他才掏出烟来。我为他点烟时,他夹烟的手指有些颤抖。 午饭后,父亲要返回去了。他想乘公交车再转长途汽车,我决定叫辆出租车送他到长途汽车站。出租车停到父亲身边,我一步上前帮父亲打开了车门,父亲要上车时,我用右手护住车门的上沿,怕父亲碰了头。父亲看到我这一举动,笑容顿时凝固了,用一种诧异又很感动的眼神看了看我,才坐进了车里…… 下午四点多,母亲打来了电话,说父亲平安到家了,母亲还说,父亲回到家里很高兴,变得跟小孩子一样,把我给他倒茶、点烟、开车门的事儿,不厌其烦地讲了好几遍……听着母亲的述说,我突然眼角酸酸的、涩涩的,百感交集! 倒茶、点烟、为领导开车门……平日里,我在领导面前不知重复过多少次,而在父亲面前,仅仅做了一次,父亲便记住了、满足了,觉得自己幸福了!想到这些,我心里如猫抓一般难过…… 点评:这篇文章写得朴实无华,处处洋溢着真情,读来让人感同身受,发人深省,耐人寻味,感人至深!的确,作为社会上的一员,我们每个人每天都在忙着为自己的事业和未来打拼,但是就在忙碌中,我们或许忘记了自己还有一个身份,那就是为人子女。父母才是这个世界上唯一无条件爱你的人,别忘了父母,常回家看看。
这种对乐天的观点有道理 有时候,真相到底是什么并不重要,我们只要知道自己所做的是对的,跟着去做就好了! “乐天事件”表面上是“国人”抵制“乐天”,而实际上是中、美之间的大国博弈,韩国是美国的“棋子”,而“乐天”是棋子中的棋子,而我们则都是心甘情愿的做国家的“棋子”! 下面我就说一些大家可能不知道的东西,也告诉你我们要抵制“乐天”的真正原因,注意我这里说的不是“萨德”,而是“乐天”!萨德是必须要抵制的,因为他涉及到国家安全!“乐天”也是要抵制的,因为它不仅是美国、韩国的棋子,还是韩国经济的重要组成部分! 1、用心良苦选择部署萨德的时机 大家都知道,随着中国的不断强大,在经济、军事、文化等领域与美国展开全面争夺,让美国芒刺在背!中国崛起已经势不可挡,这是世界各国的主流认识! 美国,当然也知道这点!挡是挡不住的,但是可以延缓,缓则可生变,因为中国国内也存在巨大的社会矛盾! 而韩国作为在大国夹缝生存的小国,从来都不易,之前由于中国的经济和军事实力较弱,所以韩国还算游刃有余。 韩国的生存策略就是“经济上依靠中国、军事上依靠美国”,在中美两国之间“打太极”,争取国家利益最大化。 大家都知道,部署萨德系统是美国和韩国政府一致通过的,而朴槿惠就是韩国政府的代表,而她正是因为“萨德”而陷入“闺蜜干政事件”被停职的。 朴槿惠被停职,由国务总理黄教安替代主政,说白了在韩国新总统上台之前,韩国实际上是处于“无政府”状态的。按理说,萨德部署理应被搁置才对。但是恰恰相反的是,韩国军方加快了萨德的部署。 为什么要加快? 其实,很简单,韩国上下的主流还是愿意甘心当美国的“马前卒”的,但是又不敢轻易得罪中国,所以在韩国新总统上台之前让萨德成为“既成事实”是最好的选择。 因为,只有那样,中国就找不到对手是谁了! 你说这个决定是“朴槿惠”决定的,好吧,你找她“算账”去,她肯定是要下台的,你说中国去收拾一个已经下台的“总统”有什么用呢?就算朴槿惠背上了“黑锅”又有何用? 你说是“代总统”决定的,那么我告诉你,这个“代总统”绝对不是真的成为总统,那么你日后找他算账又有什么用? 韩国政界、军界很明白这个时机的重要性,只有在这个权利真空期快速推进萨德部署,才能实现“军事上依靠美国”,还能让中国“哑巴吃黄连”“找不到对手”,其用心不可谓不恶毒! 所以,加快“萨德”部署就是韩国精心策划的一个阴谋! 此事,可以更深,有没有那么一种可能,朴槿惠自己演的“苦肉计”?目的就是等萨德部署完成后再继续上台执政?毕竟弹劾总统需要8名法官中的6名以上同意才能生效,那是何其的困难!虽然这种可能比较小,但是政治是极其残酷的,也不是完全没有可能! 2、乐天的如意算盘 那么,乐天傻么? 这背后的“门道”他看不出来么? 很显然,它是知道的! 但是,乐天终究是一个企业、一个韩国的企业。 它在“多方面”权衡之后,认为同意土地置换的“得”远远大于“失”。 下面是小编认为的乐天如意算盘: 一是乐天不想背负“叛国”的罪名。很显然,如果乐天不同意土地置换,从而延缓了萨德的部署,那么很显然得罪了整个韩国的政界和军方,那么这个韩国企业以后别想再在韩国有好了!甚至,以后很有可能被定义为“叛国”! 二是乐天打着爱国的旗号。乐天天真的以为自己不过是一个企业,将自己的土地置换给政府,那不过是一件很正常的事啊,表面上赚得了大量的利益,背地里还被打上了“爱国”的旗号。在中国失去的会在韩国千百倍的“捞”回来,这怎么算都是一笔“划得来”的买卖,这也是企业的本质:追求利益最大化。 三是乐天也有很大的把柄在韩国政府手中。韩国最大的企业是三星、其次是现代、LG、SK、乐天。很多企业都陷入“行贿门”,就像三星实际掌门人李在镕向总统朴槿惠和其亲信崔顺实行贿被抓一样,我就不信乐天这么大的企业就没有行贿!所以,乐天置换土地也是向政府提交的“投名状”,让政府不要“清算”它! 四是乐天认为中国人只不过是喊喊几嗓子而已。乐天认为等风头一过,中国人依然还是会来乐天消费的。因为太多的事实摆在了面前,很多中国人喊着抵制“日货”“美货”,但是风头一过,又都拼了命的去“采购”! 所以,综合以上种种,在乐天心里,最完美的结局是中国既不抵制乐天,又可以从韩国政府那里得到丰厚的土地置换补偿,还能捞个爱国的名声。 3、中国政府的艰难处境 那么韩国的如意算盘、乐天的如意算盘,中国政府看不出来? 如果看不出来,那就成了天大的笑话了! 很显然,中国政界、军界把他们的这点“小伎俩”看的清清楚楚、明明白白的。说实话,中国政府没有对乐天“动手”的“理由”! 原因很简单: 第一,乐天不过是置换土地给政府而已,谁给我的钱多我就给谁,那很正常的,在法律范围之内,正常的经济交易而已,也没有违背中国的法律啊? 第二,中国不是“标榜”对外开放么?美国甚至想退出全球化,目前你中国是全球化最大的受惠国,全球化的大旗还需要中国来扛起来!如果中国因为这件事,动则以“军事、政治”事件为由来打压外资企业,以后谁还敢来中国投资?台湾、日本、韩国、美国、菲律宾、印度等等国家都和中国有“过节”!以后谁还敢来中国投资?你中国以后还怎么“领导”全球? 外交部发言人耿爽在外交部例行记者会上连续三天声明:首先,在“萨德”问题上的立场,我们是非常明确的,我们坚决反对美韩在韩国部署“萨德”反导系统。其次,乐天在华经营的问题。我们欢迎外国企业来华投资兴业,我们也依法保证外国企业在华的合法权益,但是,外国企业在华的经营需要依法合规,外国企业在华经营成功与否,最终要由中国市场和中国消费者决定。 看出来没有? 中国政府想对韩国政府“试压”没有对象! 给朴槿惠施压?她泥菩萨过河,自身难保! 给“代总统”施压?他不过是一个临时的! 总不能军事打击吧?师出无名! 韩国这手“牌”玩的好不好? 非常好! 但是中国也不会就那么容易让的玩的那么好,我们也还有手段,政府找不到“对手”,但是我们可以打击韩国经济! 而韩国经济中,只有打击“乐天”有“借口”,这个借口不是法律层面上的,而是伤害了中国人民的感情! 而打击乐天也不能是政府出手,因为政府没有理由!所以,最大、最快、最狠的手段就是民间,就是中国市场和中国消费者,最关键的就是中国消费者,国家需要我们当“枪”使,这个时候,如果我们还不赶紧“跳出来”,那么这个国家就真的没有救了! 所以,所有中国人,不要有任何犹豫,果断的站出来,支持、配合国家大战略,彻底搞死乐天! 4、给韩国经济沉重一击 说实话,很庆幸,那块地皮是乐天的;也很庆幸,乐天这些年在中国“搞”的这么大! 如果那块地皮是个小公司、小企业,或者是个人的,那中国才是真正的“杯具”了! 人算不如天算,也是天佑中华,让韩国的第五大经济巨头“摊上”这事。 下面,我们看看乐天在韩国经济重要作用。 乐天集团在韩国大企业中排名,仅次于三星、现代汽车、LG、SK四大财团,位居第五,是韩国五大集团之一,世界五百强跨国企业。 目前,韩国的四大财团均遇到很大的麻烦: 韩国三星:受“爆炸门”影响,也深陷“总统亲信干政门”事件,遭受沉重打击。 韩国现代汽车:遭遇全球销量的“滑铁卢”,不仅陷入中国进口现代经销商维权等种种漩涡,旗下起亚集团也有大量进口经销商退网,而且韩国现代本土也出现了全面罢工。 LG:LG全球市场随着小米、华为、乐视等一大批中国公司的崛起,LG手机和电视市场在中国以及全球其他市场,遭遇中国公司的步步紧逼,经营状况也不理想。 SK:SK集团是韩国第三大跨国企业,2015年SK社长崔泰源陷入婚外情、私生子丑闻,其情妇也涉及非法交易接受调查。崔泰源及其SK高层也因为“干政门”事件收到检方调查。 所以,只要我们再给乐天最为沉重的一击,韩国经济将会进一步“雪上加霜”,遭到重创,如果再配合其它手段,甚至可能让韩国经济直接“崩溃”。 当然,给乐天沉重一击的过程中,中国肯定也很痛,因为乐天雇佣的很多员工是中国人,很多供应商也是中国人,但是相比较而言,针对乐天这样的企业,对中国经济影响并不是特别大,毕竟涉及的都是生活方面的,中国境内这方面自有的企业不在少数,多乐天一个不多,少乐天一个不少。 毕竟中国的经济远比韩国要强大的多,韩国经济总量仅为1.4万亿美元,和广东省差不多。中国“损失”个几百亿元、甚至几千亿不伤根本,韩国损失的几百亿可能就要了它的“命”!所以,韩国你尽管放马过来,我们相互抵制,相互伤害啊,看谁先死! 另外,中国也需要给“乐天”一个沉重的打击来“震慑”其它的外资企业,杀鸡儆猴!否则,以后一些国家的企业都“效仿”乐天“赚着中国人的钱,做着伤害中国人感情”的勾当! 当然,最近也出现一则消息:加拿大的《汉和防务评论》报道,中国解放军火箭军最近制定了针对导弹防御系统的高超音速武器专案。报道说,高超音速武器的飞行速度可达十倍音速,它们沿着大气层的边缘飞行和滑行,这使得它们很难被导弹防御系统击落,将有可能成为中国对付“萨德”的一个有效的反制措施。 中美韩较量的出牌真是眼花缭乱,无论是韩国的明修栈道,美国的项庄舞剑,中国的敲山震虎,杀鸡儆猴,都是很漂亮的牌。 大国博弈的背后,是各方面的综合较量,很多事是我们普通百姓无法参与、也无法了解的。而我们要做的、能做的就是当国家需要我们的时候,果断的站出来,全力配合国家的策略。 所有中国人,团结一致,彻底搞残、搞死乐天,不仅要搞死乐天,还要全面的扩大对韩国企业的抵制,让韩国经济无力回天。只有那样,才能让韩国以后不敢在中国面前像个小丑似得跳来跳去,才能让他们不敢不断的来“恶心”我们!
出租车电动化是新时代的又一个大跃进 不久前,由国家环保部牵头、多部门共同参与草拟的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》,目前仍处于小范围征求意见阶段。这份《征求意见稿》除了加大对钢铁限产力度之外,有关京津冀地区出租车换纯电动议案也被提及,其中包括今年9月底之前北京出租车全面更换为电动车,其他北京周边27个城市力争于2017年底前将一半出租车更换为电动车。 不久前,由国家环保部牵头、多部门共同参与草拟的《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》,目前仍处于小范围征求意见阶段。这份《征求意见稿》除了加大对钢铁限产力度之外,有关京津冀地区出租车换纯电动议案也被提及,其中包括今年9月底之前北京出租车全面更换为电动车,其他北京周边27个城市力争于2017年底前将一半出租车更换为电动车。 此消息一出,就引起了行业内的广泛关注。首先,对车企来说,这绝对是一个巨大的好消息。据了解,目前在北京市投入运营的新能源计程车品牌主要是北汽新能源、长安汽车、比亚迪等,平均每辆车的采购价格在14万元人民币左右,若北京市出租车全部实现“油换电”的市场规模将超过90亿元人民币,这一百亿规模的巨大蛋糕自然会让许多车企趋之若鹜。 而随着出租车全面“油改电”与之相对应的充电设施就必不可少,据了解,北汽计划今年除将在北京建设200个快换站(已经在建设80个),还将在广州、厦门、兰州、青岛等城市加紧建设,未来在全国共计规划300个以上,而每个快换站能满足150辆出租车的换电需求。 不过,对于普通市民来说 ,其实出租车“油改电”对我们的影响并不大,只要乘车价格不会因电动出租车的较高购车成本而上调,那么对我们来说坐什么样的出租车都一样。 但是,对于广大出租车职业司机来说,或许就会有一些担忧。毕竟大部分出租车都是满天跑的状态,甚至很多出租车都是一车两人制,两个司机早晚班的倒,人休息车不休息。而电动出租车续航里程短、以及充电时间长的问题就会对出租车司机们影响颇大。若过去加一箱油可以跑一整天,现在换用电动出租车后,跑一上午或者去机场送几趟客人就要找充电站充电。 目前北京电动出租车司机的真实感受就是:为了省电,几乎所有的电动出租车都不敢开空调,即便在北京的三九天里司机也只能穿厚点。同样,作为北京最大的出租车公司,也是唯一一家在市区运营电动出租车的试点公司,北京银建出租车公司曾经在2014年购入了500辆电动出租车。此后两年里,这500辆电动出租车经历了从高调试用、到司机大范围抵制,数百辆车被弃用的。“银建的大院里停满了电动出租车,司机都罢工了”成为北京城出租车司机们过去一年内提到电动车时最大的谈资。 一方面是 在充电基础设施还没有全面配套覆盖、另一方面是电动出租车的续航里程及充电速度还需要大幅度提升。这两大基本问题得不到改善,那么2017年年底前电动出租车一半更新的希望还是比较渺茫。交通部希望通过全面更新电动出租车改善城市环境的想法确实好,但起码要让出租车司机看到这一政策实施的可行性,毕竟他们才是出租车行业的主心骨。
新县出租车好司机 2017年2月23日下午4时左右,弘运出租车公司呼叫台接到一位女土电话。诉说她的手机失而复得,要求表扬出租车驾驶员拾金不昧的精神,感谢出租车公司管理规范,态度文明。 经调查:豫ST9103号出租车驾驶员韩文坤同志在清理车内卫生时发现一部手机,经过多方查询,主动联系并将手机送还到失主手中。 像韩师傅这种拾金不昧、遵守职业品德的好人事迹,在出租公司群体中己是屡见不鲜,举不胜数。我们应旗帜鲜明地弘杨社会正能量,为广大旅客、市民出行提供优质、安全,文明、快捷服务,是驾驶员们辛勤工作、文明驾驶的体现。 韩文坤,男,44岁,新县香山湖管理区余畈村人,其家庭并不富裕。上有老小有小,均靠其每天起早贪黑的开出租车挣钱维持生计。每每遇到老年人和残疾人还免费乘送! 据熟悉韩文坤的人介绍说,韩文坤开出租车三四以来,其拾到的大到钱包、手机小到钥匙等物品二十多件,均想方设法寻找失主并归还。并没有因为自己家庭不富裕而据为己有。 一同行说:“去年农历七月份,光山一女乘客不小心将钱包忘在文坤车上,里面有身份证、居住证、驾驶证、银行卡、手机(苹果6)、现金2700多元。刚好文坤的车又坏了,请我的车冒着酷暑送到光山,还走五六里山路几经转折,送到失主手中。”
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